0
Итак, вначале заезды. Вышло так, что Мюнхен является важным узловым центром Европы (через него проходит трафик из Северной Европы в Австрию, Италию и часто - Южную Францию, Ипанию и Португалию; из Западной Европы - через Австрию - в Венгрию, Балканы и т.д. Поэтому для многих путешественников важной рекомендацией будет, как не заезжать в Мюнхен вообще. Прежде всего, напомню, что вообще для путешествий по Европе нужно запастись атласом, а в нём ОЧЕНЬ ЖЕЛАТЕЛЬНО должны присутствовать обозначения заправок и парковок. Так вот, рекомендация банальна: выбираете максимально крупную заправку ПЕРЕД КОЛЬЦЕВЫМ АВТОБАНОМ (А-99) и стопите С ТАБЛИЧКАМИ - на юг - "Salzburg/Innsbrueck", на север - "Nuernberg" (прим.: вместо "ue, ae" и т.д. ставим точечки как над "Ё"), на запад - "Stuttgart" и т.д. по названию автобанов (есть на указателях).
Обратная ситуация: вам надо в Мюнхен, а машина едет транзитом по кольцевой. Аналогично советую выбирать заправки покрупнее и стопить с табличкой "Muenchen" машинки, номера которых начинаются с буквы "М" (просто, если поздно, то есть риск зависнуть на беззаправочной парковке, где машины останавливаются либо на ночёвку, либо на отдых. Сам провисел на А-9 (север) на подобной часа два до темноты, пока не уговорил старичков, едущих опять же мимо Мюнхена в Зальцбург, провести меня до следующего поворота - у "Альянц-арены", кстати...). Драйвера просите подбросить до ближайшей станции У-бана (это метро в Германии так называется) или С-бана (электрички). На них - без проблем доберётесь до центра города.
Здесь начинает действовать главное правило Мюнхена:
посмотри на карту, выбери свой путь и будет тебе счастье.
Карта города СО ВСЕМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТА и (!) с чётко проглядываемыми автобанами во все направления - есть на ВСЕХ станциях метро и С-бана. Теперь вам надо выбраться из города. Я бы мог рассмотреть каждый случай тут отдельно, но во-первых, сам плохо помню все виды транспорта, на которых можно выбраться до трасс, да и Вы вполне можете забыть каждый отдельный случай. Гораздо труднее будет забыть тот совет, что НАДО ДОЙТИ ДО СТАНЦИИ МЕТРО И НАЙТИ КАРТУ. Если Вы не страдаете топографическим кретинизмом (если страдаете, то вряд ли Вам стоит путешествовать по Европе в одиночестве), то вы без проблем разглядите, в каких местах начинается какой автобан. Большинство начинается со Среднего Кольца (Mitteler Ring), которое в разных районах называется по-разному, но является важнейшим внутрегородским кольцом. Найдя на карте развилку Кольца и начинающегося автобана, ищем близлежайшую станцию метро. Например, на Нюрнбергском это будет "Nordfriedhof", на Зальцбургском - "Innsbrueker Ring" (или автобус от "Ostbahnhof" до остановки "Ramersdorf"), на Штуттгартском - придётся проехать на трамвае от С-бана (не помню названия) - билет всё равно один надо покупать - в одну сторону, или дневной; номер трамвая - на карте. Далее, доехав до развилки, вы сами выбираете удобную для Вас позицию, и, поскольку там все позиции неудобные (исключение - разве что Штуттгартский А-8, где такое ретро-кольцо, стопь - не хочу), то у Вас тут полная свобода выбора - впечатления и советы потом выкладывайте здесь
. Конкретно, выезд на Зальцбург описан на форуме где-то, на Нюрнберг - я топаю обычно по направлению к небоскрёбу, потом, перед развилкой - через кусты на заезд. Жутко неудобно, не слишком безопасно для драйверов, но единственный толковый вариант, ИМХО. На Пассау - там большой перекрёсток, сориентируетесь. Гармиш, Линдау - думается, проще стопить на самом Ринге с соответствующей табличкой на светофоре.Всем удачи и шершавой!
