0
Подробный отчет по итогам моего путешествия по Индии (Центральная Индия и Раджастан) в декабре-январе 2009-2010 года.
Маршрут: Дели - Амритсар - Агра - Варанаси - Каджурахо – Орча – Агра – Джайпур – Амбер - Аджмер - Пушкар - Удайпур - Джодпур - Джайсалмер - Дели.
Как перемещаться между городами, где жить, чем питаться, как противостоять мошенникам, цены, виза, безопасность, бюджет поездки. Отчет полезен для самостоятельных бюджетных путешественников, особенно тем, кто впервые собирается ехать в Индию.
Оригинал отчета:
1-часть - http://road-movies.l....com/16596.html
2-часть - http://road-movies.l....com/16702.html
3-часть - http://road-movies.l....com/16965.html
Виза Индии
Я получал индийскую визу в Киеве. Сдал документы в понедельник утром, во вторник в 17:00 забрал паспорт.
www.indianembassy.org.ua/ukrainian - сайт посольства
Адрес посольства: Киев, ул. Терехина, 4.
Посольство находится на Куреневке, возле стадиона «Спартак», это далеко не центр.
От станции метро «Лукьяновская» до посольства можно доехать троллейбусом №18 или маршрутками № 6, 6К, 18 до остановки «Стадион Спартак».
Заявления на визу принимаются по понедельникам, средам и пятницам, с 9:30 до 11:30.
Получение паспортов: с понедельника по пятницу, с 17:00 до 17:30
Что нужно сдать
Загранпаспорт
1 фото
Анкета, заполненная на английском (фото наклеить)
Скачать анкету
$40 в долларах, желательно без сдачи. (Да, только доллары, хотя это и противоречит законам Украины.)
Больше ничего сдавать для туристической визы не просят. Приглашения, справки об отсутствии или наличии СПИДа, брони отелей, авиабилетов, справки с работы, из банка, о доходах, копия свидетельства о рождении второго отчима — не требуются.
Перечень документов: www.indianembassy.org.ua/ukrainian/visa.htm
Личное присутствие при подаче или изъятии документов не требуется. Никакой доверенности для человека, который несет чужие документы, не нужно.
Как только сдал документы, на следующий день в 17:00-17:30 забираешь паспорт.
Виза начинает действовать с момента выдачи. Мне дали на 4 месяца, просил на месяц. Гражданин Украины.
Авиаперелет
Мы летели лоу-кост авиакомпанией Airarabia.com по маршруту Киев-Шарджа (ОАЭ)-Дели-Шарджа-Киев. Также они летают из Самары. Пункты назначения в Индии – Дели, Мумбай, Ахмедабад. В Дели самые дешевые билеты из всех городов, я купил за $480 туда-обратно. Платил карточкой на сайте авиакомпании. Еще можно в Киеве купить билеты у них в офисе (бульвар Леси Украинки, 23а, тел.: 5936181), это стоит на $20 дороже.
К авиакомпании никаких претензий нет. Во время полета не кормят, только дают с барского плеча 100 мл воды. Багаж 20 кг – бесплатно, 10 кг ручной клади в салон. Все 4 самолета взлетали с опозданием в 30-45 минут. Как бонус при использовании этих авиалиний, можно между рейсами съездить в Дубай (ОАЭ), сделав в аэропорту транзитную визу.
Есть вариант подешевле – купить у http://www.aerosvit.ua по акции прямые билеты Киев – Дели – Киев за $400. Для этого надо акцию сначала дождаться, а потом действовать решительно и быстро. Купить удается далеко не всем.
Также есть большое количество предложений с перелетами из Москвы.
Аэропорт Шарджа
При вылете из Киева багаж выдается только в конечном пункте назначения (в нашем случае - Дели). Поэтому берите все, что нужно в ручную кладь (спальник, еда, теплые вещи). В ручную кладь можно брать жидкость объемом не больше 100 мл.
В транзитной зоне аэропорта Шарджа есть Duty Free (алкоголь продают при наличии посадочного талона), и заведения общепита – McDonald’s, китайская, индийская кухня и еще несколько кафе.
Спать можно в зале ожидания, там есть некоторое пространство с ковролином на полу, без сидений. Желающие расстилают здесь спальники или одеяла. Для остальных есть сиденья, на них спать лежа не получится из-за перил.
Вода продается в автоматах, 1 AED за 0,5 литра, некоторые жадные автоматы только берут деньги, а воду не дают. Еще иногда вода есть в Duty Free, при нас не было.
Также в аэропорту есть молитвенные комнаты — отдельные для мужчин и женщин.
Фото и рассказ о нашей поездке в Дубай - http://road-movies.l....com/14943.html
Шарджа, ОАЭ
Курс валют
Валюта ОАЭ – дирхамы (AED), курс дирхама к доллару 3,65, то есть $100 = 365 AED.
Транзитная виза в ОАЭ (96 часов)
В Киеве нет посольства ОАЭ, и я не нашел информации как сделать визу заранее без покупки тура и без участия турфирмы. Решил действовать на месте. В крайнем случае мы были готовы просто ждать своего самолета в Дели. Виза далась нам очень легко. Ее делают в транзитной зоне аэропорта, следующая стойка за вывеской Visa Collecting. Визу делают в течении 3-4 часов, работают круглосуточно. Нам сделали за 2 часа, правда перед этим мы 40 минут ждали сотрудницу агентства. Они посылают запрос в Абу Даби, там принимают решение.
Что надо предоставить: загранпаспорт, 200 AED ($54,8) в местной валюте (другую не принимают) и анкету. Ее дают на месте, помогают заполнять, если есть вопросы. Валюту можно поменять рядом – в транзитной зоне аэропорта есть 2 обменника.
Транзитную визу дают на 96 часов.
Еще якобы можно заранее заказать визу на сайте http://www.sata-uae.com/. Это агентство аэропорта. Но когда я готовился к поездке, этот сайт не работал.
Виза ОАЭ представляет собой отдельный лист А4, всего в паспорт ставят 3 штампа. Еще есть вариант подать заявление на визу во время полета туда, а на обратном пути — забрать визу и поехать смотреть Дубай.
Как добраться из аэропорта Шарджа в Дубай
1-й способ. Дороже и быстрее ($24, 30 минут)
Такси из аэропорта Шарджа в Дубай стоит 88-90 AED ($24-24,5) с машины (до четырех человек). В обратную сторону такси стоит 82 AED. Едет примерно 30 минут, смотря куда надо в Дубай — он огромный. По утрам в будни возможны пробки на трассе между Дубай и Шарджей. Все такси — Toyota Camry кремового цвета, с кондиционером. Стоимость проезда считает счетчик, таксисты обмануть не пытаются (потом я не раз вспоминал в Индии их благородство). Если вас четверо, то лучше брать такси.
2-й способ. Дешевле и дольше ($4, 2 часа 40 минут)
а) Автобус Шарджа аэропорт – Шарджа, 4 AED, первый автобус идет в 6:00, последний – в 23:00.
б) Затем автобус Шарджа – Дубай, 5 AED, ходят часто.
в) Автобус или такси с автостанции Дубай в центр - 5 AED, билет нужно покупать в автомате. Метро возле автостанции нет.
Маршрут, Индия
Время путешествия – декабрь-январь 2009-2010 года, 25 дней.
Участники – мой воображаемый друг gorinroman и road-movies.
Нитка маршрута:
Киев – Шарджа – Дубай – Дели - Амритсар - Агра - Варанаси - Каджурахо – Орча – Агра – Джайпур – Амбер - Аджмер - Пушкар - Удайпур - Джодпур - Джайсалмер - Джодпур – Дели – Шарджа – Киев.
Цена везде указана на человека в индийских рупиях. $1=46 Rs.
В скобках после названии ж/д станции – ее код
Чт 24.12 13:25-20:15 авиаперелет Киев-Sharjah (Airarabia)
Пт 25.12 14:50-19:30 авиаперелет Sharjah - Delhi (Airarabia)
Сб 26.12 Delhi
Вс 27.12 Поезд Delhi (NDLS) - Amritsar (ASR) Поезд №2029 SWARNA SHTBDI 07:20-13:25 634 Rs. CC-класс
Amritsar
Пн 28.12
Поезд Amritsar (ASR) - AGRA CANTT (AGC) №8238 CHHATISGARH EXP 16:15-08:30 Rs. 293
Вт 29.12 Agra
Поезд Agra – Varanasi (BSB) №3240 MTJ PNBE EXP 23:30-12:20 Rs. 264,5 sleeper
Ср 30.12 Varanasi
Чт 31.12 Varanasi
Пт 1.01 Поезд Varanasi - Mahoba (MBA) №1108 BUNDELKHAND EXP 17:10-03:25 Rs. 190,5 sleeper
Сб 2.01
Mahoba – Khajuraho - локальный автобус 7:00-11:00, Rs. 40
Khajuraho
Вс 3.01 Khajuraho
Пн 4.01 Khajuraho- Orchha
Автобус 8:00-12:30, Rs. 110
Вт 5.01
Поезд Orcha-Agra (JHANSI JN (JHS) - AGRA CANTT (AGC) 12:00-16:00, Second class, 67 Rs.
Поезд № 2307 AGRA CANTT (AGC) –Jaipur (JP) 19:35-00:00 Rs. 167,5, sleeper
Ср 6.01 Jaipur
Чт 7.01 Автобус Джайпур – Амбер Rs. 9 и обратно - Rs. 9
Поезд Jaipur-Ajmer 2916 (20:45-23:10) Rs. 152, sleeper
Пт 8.01 Ajmer
Утром автобус Ajmer – Pushkar
Вечером автобус обратно в Аджмер
Сб 9.01
Поезд Ajmer – Udaipur 2965 00:50 - 06:10 Rs. 175, sleeper
Udaipur (UDZ)
Вс 10.01 Udaipur
Ночной автобус Удайпур – Джодпур, Rs. 240, 22:00-5:00
Пн 11.01 Jodhpur (JU)
Вт 12.01 Поезд Jodhpur (JU) – Jaisalmer 4059 5:20 – 11:30 Rs. 177, sleeper
Jaisalmer
Ср 13.01 Jaisalmer
Поезд Jaisalmer – Jodhpur 23:15 – 5:10 Rs. 167,5, sleeper
Чт 14.01 Jodhpur
Поезд Jodhpur (JU) - Дели 2462 - Mandor Express 19:30- 06:25 Rs. 730,5 (3A class)
Пт 15.01 Delhi
Авиаперелет Delhi - Sharjah 20:15-22:35
Сб 16.01 Авиаперелет Sharjah - Kiev 9:30-12:30
У этого маршрута есть некоторые проблемы.
1. Мы 2 раза были в Агре и Джодпуре. В Агре – потому, что я не нашел другого пути попасть из Орчи в Джайпур, как через Агру. Если поедете по этому же маршруту, но не будете заезжать в Амритсар, этого можно избежать. Ехать сразу ночным поездом из Дели в Варанаси, потом Каджурахо, Орча и Агра.
2. В Джодпур тоже можно не возвращаться. Из Джайсалмера есть прямой поезд в Дели. Он мне не подходил, потому что оставался слишком маленькие запас времени до самолета.
3. Из Удайпура в Пушкар лучше добраться прямым автобусом, а не комбинацией поезд Удайпур – Аджмер, автобус Аджмер – Пушкар. В Пушкаре ж/д нет.
4. Нет ж/д сообщения между Удайпуром и Джодпуром. Ходит много автобусов, в том числе ночные слиперы. Стоят 220-240 рупий за лежачее место. Билеты можно купить в любом турагентстве, цены разнятся.
5. Дорога из Варанаси в Каджурахо не очень простая. Прямого поезда нет, есть комбинация поезд + поезд или поезд + автобус. Подробности – в разделе Варанаси.
Подробнее про трансферы между городами – в разделе про города.
Уточнение
Индия – огромная и разнообразная страна. Я пишу о тех регионах и городах, в которых был (Центральная Индия и Раджастан). Делая какие-то обобщения, я говорю только об этих городах, а не о всей Индии. Я пишу о том, что видел и попробовал сам. Этот отчет - не истина и не путеводитель, это просто мой опыт. Всего про Индию я не знаю, и никогда не узнаю. Оценочные суждения, если они есть – мое личное мнение. Если у вас есть полезные отчеты об Индии - кидайте ссылки.
Прививки
Мы не делали никаких прививок. Пока с нами ничего не произошло. Я ни в коем случае не призываю вас поступать так же. Я не разбираюсь в медицине, поэтому не буду давать советов. Это ваше здоровье, ваш иммунитет и вы должны сами принять решение – делать прививки или нет. Консультируйтесь с врачами, изучайте вопрос.
Погода
Я был в Центральной Индии и Раджастане в декабре-январе. Дождей не было вообще (ну пару раз что-то быстрое и невнятное). Но было далеко не так тепло, как принято думать. Никаких постоянных +25 °С. Часто одевали на себя все, что было. Особенно холодно по утрам и поздно вечером. Местные жгли костры из мусора, грелись. Бывало и 10, и 15 °С. В Раджастане стало потеплее.
Фотографии
В этом отчете и так очень много информации, я решил не добавлять в него фотографии. Часть фотографий из Индии я уже выложил в своем журнале. В основном, это фотографии с людьми. Возможно, позже добавлю еще отдельно про города.
1-я серия - http://road-movies.l....com/14038.html
2-я серия - http://road-movies.l....com/14095.html
3-я серия - http://road-movies.l....com/14486.html
4-я серия - http://road-movies.l....com/14771.html
5-я серия - http://road-movies.l....com/15247.html
6-я серия - http://road-movies.l....com/16196.html
Поезда
В Индии большое количество классов вагонов. Подробно о них: http://seat61.com/India.htm
1. 1AC (1-й класс, цена самолета, кондиционер)
2. 2AC (кондиционер)
3. 3AC (кондиционер)
4. CC (сидячие места, экспресс)
5. Sleeper (почти наш плацкарт)
6. Second class (общий вагон)
Я ездил в четырех из них – Sleeper (больше всего) и по разу в 3AC, CC и Second class.
Чтобы не углубляться в подробности, сразу скажу, что для бюджетного путешественника выбор стоит между слипером и АС3.
Second class
Second class (общий вагон) для ночных переездов непригодны, так как фиксированных мест в нем нет, набивается столько людей, насколько это физически возможно. Не исключен вариант, что ехать будете в давке стоя. В Second class стоит прокатиться разок в дневное время, не дольше 4 часов. Очень веселый опыт, здесь я описал свою поездку. http://road-movies.l....com/14771.html
Стоимость проезда Джанси – Агра, 4 часа в пути – 67 рупий ($1,4).
Sleeper (SL)
В слипере ничего страшного нет, если ездили в советских плацкартных вагонах, то и в слипере сможете. Большинство бэкпекеров в Индии ездит в слипере. Это вагон, похожий на наш плацкарт, только не 2 ряда полок, а 3. Вагон выше и шире. Боковых полок 2 (бывает и 3). Постель не дают, проводников нет, двери открываешь и закрываешь сам, и где твоя станция – твоя проблема. Местные подскажут, если спросите. Под потолком вентиляторы, опускаются окна и ставни, на окнах решетки, кондиционера нет. Багажных полок нет. Вагоны пыльные и грязные, но вряд ли вы заметите какую-то разницу со всем остальным, что вас окружает. Для слиперов обязательно нужен спальник. Если все места заняты, в тамбуре и на полу тоже спят люди. В вагоне 4 туалета, по 2 с каждой стороны. 2 – в индийском стиле, 2 – в европейском.
Полки длиннее и шире, чем наши. Это не касается боковых полок – они узкие и короткие, крайне неудобные. Если у вас был билет с WL или RAC - скорее всего, дадут боковые полки.
Какую полку выбирать.
Однозначно верхнюю и не боковушку. Днем средняя полка играет роль спинки для нижней. Вечером ее складывают, и если у вас нижняя полка, остается только лечь. Если полка верхняя, то можно там лежать и спать когда вам вздумается. При этом днем можно тусоваться внизу. Третья полка расположена намного выше, чем вторая полка в наших вагонах, но упасть с нее невозможно, есть две страховочных балки. Из-за того, что полка расположена высоко, люди, которые ходят по проходу, не задевают головой ваши ноги, это бонус.
Боковушки узкие, короткие, на них значительно холоднее и сильнее сквозит. У нас было несколько поездов, в которых было дико холодно. Бывало потеплее. Вобщем, тут не Гоа под наркотиками, будьте готовы. В поезде шумно всю ночь, круглосуточно ходят торговцы чаем и орут, нужны беруши, если чутко спите.
Цена. В поезде, который едет 14-15 часов, проезд в слипере стоит 250-300 рупий ($5-6,5).
3АС
Все то же самое, что слипер, только есть кондиционер, дают постель и по вагону не шастают непрерывно оборванцы в сланцах. Он чище и теплее. Если на улице жарко, кондиционер, наверное, играет какую-то роль. В декабре-январе это без разницы.
Цена. Джодпур – Дели, 19:30-6:25, 730 рупий ($15,8)
3АС дороже слипера в 3 раза, но он не настолько лучше. Если вы не очень изнежены, покупайте слипер.
Поезда в Индии опаздывают, это норма. Из всех наших поездов вовремя отправился только один (просто он отправлялся с той станции). Вовремя пришли в пункт назначения 2 поезда. Час опоздания – это нормально, бывает 2-3. Есть случаи опоздания на 8, 12, и даже 36 часов (правда, тогда была авария на ж/д). Учитывайте это при составлении маршрута. Время стыковки между поездами нужно планировать не меньше 4 часов, и то не факт, что хватит. При стыковке с обратным самолетом нужно делать запас минимум 12 часов, я серьезно. А лучше – целый день.
Билеты обычно проверяют один раз вскоре после отправления поезда. Но если вы хотите поехать без билета, скорее всего не найдете свободное место, поезда почти всегда полностью забиты.
Как покупать билеты
Я почти все билеты на поезда купил заранее по интернету.
http://www.indianrail.gov.in/ - сайт с расписанием и информацией. Билеты на нем купить нельзя, в принципе он не нужен
http://www.irctc.co.in/ - сайт, на котором можно купить билеты.
Инструкция по покупке билетов - http://community.liv...dia/491039.html
Можно разобраться и без инструкции. Поскольку сайт индийский, когда в Индии ночь – он не работает. Я не знаю, есть ли еще в мире такие сайты. При всем своем упорстве, купить билеты на нем я не смог. Они поставили систему защиты Verification by Visa, с которой не работает большинство украинских и российских банков. В банк даже не доходят запросы о транзакции. Я попробовал разные карты Укрсиббанка и Приватбанка – ничего не вышло. При звонках в колл-центр банков создалось впечатление, что в этой системе верификации я уже разбираюсь лучше них.
Мое решение проблемы – я купил все билеты на сайте http://www.makemytrip.com/railways/
Он не индийский, прекрасно сделан, удобный интерфейс. Все платежи нормально прошли. По-моему, получалось купить только 5 наборов билетов в день, потом платежи не проходили. Берет комиссию 1,8% от стоимости билета, при цене билета в $5 это несущественно.
Остальные путешественники, которых мы встречали в Индии, покупали билеты на месте. Проблем особо не было, но это занимает больше времени и часто получается дороже. Кроме того, билетов может просто не быть. Любые посредники между вами и билетом зарабатывают на этом. Исключение – кассы на вокзалах. В любом случае, покупать билеты по интернету намного проще и быстрее.
В поезде всех иностранцев, купивших билеты в слипер, собирают в один вагон. Есть подозрение, что если иностранец покупает билет из Waiting list (WL) или RAC (Registration Against Cancelation), в итоге билет он получает в любом случае.
Автобусное междугороднее сообщение хорошо развито в Раджастане. Билеты есть почти всегда. Дневные автобусы – это трата времени, а ночные, особенно sleeper – очень удобно.
Городской транспорт
В Дели есть метро, автобусы, тук-туки и велорикши. Во всех остальных городах роль общественного транспорта играют только тук-туки и велорикши. Еще в больших городах (Агра, Джайпур) есть автобусы, но вряд ли вы будете ими пользоваться, потому что непонятно, где они, и куда едут.
Велорикша
Самый дешевый вид транспорта, подходит на небольшие расстояния. Тактику неиспользования велорикш из гуманных соображений и жалости я не очень понимаю, так как если на них никто не будет ездить, они умрут или начнут продавать крэк.
Обычная цена по городу - 20-40 рупий ($0,4-0,8). Помещаются 2 пассажира.
Тук-тук
Это трехколесный крытый мотороллер. Отлично подходит на средние и большие расстояния.
Средняя цена по городу – 30-70 рупий ($0,6-1,5). Между городами (расстояние 20 км) – 150 рупий.
В каждом городе вам надо будет взять рикшу минимум 2 раза - от вокзала до отеля и обратно. В тук-тук помещается до 7 человек, цена от количества людей не зависит.
Об искусстве общения с рикшами читайте в разделе «Разводы, попрошайки, приставалы»
На обычном автомобиле ездил в Индии только раз – такси из аэропорта Дели в город.
Питание
В Интернете сильно развита паранойя по поводу индийской еды: очень острая, шансов избежать отравления нет, мы все умрем. Все не так уж плохо, это вполне можно есть. В ресторанах и кафе по всей стране в меню одни и те же позиции. В разделе индийская вегетарианская пища – 10-15 блюд, которые обычно берут к рису или лепешкам. Мы перепробовали их все. Отличий между ними немного. Эта еда съедобна и полезна, но особых мультиоргазмов у меня она не вызывала, в индийские рестораны дома ходить не буду. Могу порекомендовать заказывать блюда из раздела Indian Vegetarian Food. Из мяса в ассортименте есть только курица, и то не везде, готовить ее не умеют, потому что это вегетарианская страна. Поэтому, после нескольких неудачных попыток, мы перешли на вегетарианскую пищу. В заведениях для местных пища очень острая, для туристов – приемлемо. Можно просить, чтоб делали not spicy.
Избранное из менюVegetable Fried Rice – 40-60 Rs. Рис с овощами
Thali – 50-120 Rs. Фиксированный набор из лепешек, риса, разнообразных овощей, иногда еще дают десерт. Одним набором можно хорошо наесться.
Chowmein - 30-60 Rs. Вермишель с овощами. Если по-честному, то ничего, кроме капусты там не видел. Хорошая альтернатива постылому рису. Искать надо в разделе Chinese Food.
Continetntal Food. Не рекомендую. Раз я заказал спагетти с сыром. Роль сыра играла слизь, которая образовывается, если вермишель переварить минут на 20.
Banana Pancake – 50 Rs. Нормально, вкусно.
При этом вегетарианском питании организму не хватает белка, и бобовые не особо помогают. Еще странный факт – индийские овощи какие-то пластмассовые на вкус, как муляжи для натюрмортов. Фрукты – нормально, как родные эквадорские. Лучше есть те фрукты, где счищается кожура.
Мы ни разу не отравились. Ели и в туристических ресторанах, и в пролетарских заведениях для местных. Уличную еду лучше не покупайте в первую неделю, сначала надо адаптироваться. Сладости и чай с молоком на улице – проверено, яда нет, употреблять можно.
Уличная еда, приготовленная в кипящем масле – решайте сами, есть или нет. Я не ел. Как минимум, это вредно.
Завтрак в ресторане стоит 50-100 рупий ($1-2) на человека. Обед – 100-150 рупий ($2-3).
Еще про питание - http://sansara.net.u...vices/food.html
Торг
Торговаться нужно всегда и везде, даже в банках при обмене валюты. Рикши скидывают 20-40% от первоначальной цены, иногда больше. Хозяева отелей сбрасывают 20-60%. Базары, сувенирные лавки – везде происходят яростные битвы за цены. Очень действенный метод – уходить из лавки, они сразу становятся сговорчивее. Не проявлять особого интереса к товару. Бывает полезно сказать, что «мой друг вчера купил такой шарф за 100 рупий». Мой самый большой триумф – сбил цену за шарф с 1800 до 250. И то, думаю, что мог заплатить еще меньше. Но такое завышение цены - нечастое явление. Есть редкие лавки, где изначально установлены честные низкие цены (например, платок – 100 рупий), и они не торгуются.
Не выйдет торговаться только за вход в достопримечательности. Также мы не пробовали торговаться в ресторанах. Во всех остальных местах – святое дело.
Если нигде принципиально не будете торговаться, поездка обойдется дороже на 30-50%. Постоянная битва за хорошие цены психологически выматывает. Здесь ничего нельзя купить просто так, все время нужно напрягаться.
Цены в Индии, в рупиях ($1=46 рупий)Бензин, 1 л – 46
Вода негазированная, 1л – 10, 2 л – 20
Кока-кола, 0,5 л – 20
Чипсы Lays, средняя пачка – 20
Велорикша по городу - 20-40
Тук-тук по городу – 30-60
Чай с молоком на улице – 5-8
Завтрак в ресторане – 50-100 на человека
Обед в ресторане – 100-150 на человека
Вход в достопримечательности – 250 (чаще всего). Бывает 300, Тадж Махал – 750. Форт Амбер – 150.
Камера хранения – 10/сутки
Сигареты – 30
Интернет-кафе/час – 25-30
Лодка в Варанаси – 100
Платки, шарфы – 100-250
Платье – 100-200
Бусы – 100-800
Штаны «Алибаба» - 250
Сумка «Гордость Гоа-трипера» - 120
Бананы, 1 кг – 20
Мандарины, 1 кг - 20
Велосипед напрокат/день – 30
Сладости – примерно 30
На упаковке многих продуктов напечатана цена (вода, чипсы, кока-кола, сигареты). Никто не имеет права продавать эти товары дороже. Смотрите цену на упаковке и давайте столько денег, сколько там написано. Или торгуйтесь, чтоб отдали за официальную цену.
Что брать с собой
Спальник – не летний, теплый, обязательно с капюшоном. Температура комфорта – желательно +5-0 °С. Спальник нужен в поездах (в слиперах постель не выдают) и в отелях. Часто в номерах постели нет вообще, а если и есть, то она грязная, и вам будет приятнее спать в своем спальнике. В Индии отопления как такового нет, поэтому в комнате может быть довольно холодно, отельных одеял бывает недостаточно.
Шапка для поездов. Если нет шапки, придется ночью кутать голову во что попало.
Беруши – бесценная вещь. В поездах, автобусных и отелях очень шумно, беруши помогут нормально выспаться. Одно из моих самых ценных приобретений.
Налобный фонарик – в городах бывают перебои со светом. Особенно часто отключали в Варанаси. Незаменим при исследовании темных улиц, храмов, пещер. Использовал редко, но вообще он нужен.
Тросик с замком (а-ля велосипедный) или цепь с замком – для того, чтобы пристегивать свои вещи в поездах. Все местные так делают, спрашивается – почему? Цепи с маленькими замочками продаются на вокзалах и в поездах. У меня, правда, не было ни троса, ни замка, из-за этого мне пришлось спать на полке вместе со своим рюкзаком.
Навесной замок (кодовый или с ключом). В Индии номера отелей закрываются на навесной замок. Его предоставляет отель, в дополнение к нему нужно вешать свой замок. Таким образом, вы будете уверены, что во время вашего отсутствия никто не заходил в номер и не рылся в вещах. Стоит всего $1,25, зато какое прекрасное средство от стресса! Иногда в отелях воруют.
Маленький рюкзак для походов в город, в то время как большой рюкзак остается в отеле.
Небольшой кодовый замок-карабин. Для того, чтобы закрывать маленький городской рюкзак, если конструкция рюкзака позволяет. Кодовый замок удобнее, потому что открывать рюкзак придется часто, а с ключом долго возиться.
Обязательно. Плоский пояс-кошелек для денег, паспорта, карточек. Одевается под штаны. Не такой, как носили на пузе торговцы в 90-е годы, а плоский и невидимый для окружающих. Необходимая сумма на мелкие расходы должна быть в другом месте, деньги из пояса доставать только когда никто вас не видит. Это супер полезная вещь. Кошельки на веревках, одевающиеся на шею (ксивники), оставьте для Франции. Здесь вырвут на ходу вместе с почкой.
Деньги – только наличка, доллары или евро. В Индии очень высокий процент мошенничества с банковскими картами, да и мест, где можно ими заплатить, крайне мало. В больших городах можно снимать наличку в банкоматах, но лучше сразу привезти нал, особенно если едете на небольшой срок (1-2 месяца).
Псевдопаспорт. Нужно отсканировать первую страницу загранпаспорта и страницу с индийской визой. Распечатать на цветном принтере на одном листе с двух сторон, заламинировать. Показывать в качестве паспорта в отелях и контролерам в поездах. Настоящие паспорта мы показывали только таможенникам, всех остальных псевдопаспорта вполне устраивали. Также псевдопаспорт пригодится, если кто-то под личиной полицейских будет пытаться вас развести. Потребуют предъявить документы, а потом будут их удерживать и что-либо требовать (со мной такого не было). В этом случае, за псевдопаспорт можно не переживать. Это очень ценная вещь, рекомендую обязательно сделать для любых путешествий. Если вас несколько людей из одной страны, нужно всем сделать одинаковые лжепаспорта, чтоб не было лишних вопросов.
Тонкая веревка, 3-4 метра. Для того, чтоб сушить вещи в номере, если будете их стирать.
Тройник. Часто в номере только одна розетка, а заряжать надо много всего. Розетки в Индии такие же, как в Украине или России.
Аптечка. Лекарства, нужные лично вам. Не всегда здесь можно найти то, что надо, а тем более - объяснить аптекарю, что нужно. Названия лекарств почти всегда другие. Возьмите что-то от насморка и кашля – многие путешественники кашляют от постоянного смога, сквозняка в поездах и перепада температур. Также нужны средства от отравления и расстройства желудка.
Репеллент против насекомых. Я возил его месяц, но ни разу не воспользовался, так как комаров не было. Надо будет – купите на месте.
Спиртовой стерилизатор для рук, влажные салфетки, мыло, туалетная бумага. Влажные салфетки в Индии не продаются. Вымыть руки хочется часто, но мыла в туалетах почти никогда нет. Туалетной бумагой индийцы не пользуются, они подмываются, поэтому ее тоже нигде нет. Но купить можно.
Путеводитель. Новый Lonely Planet «Индия» вышел в сентябре 2009 года, стоит $25 . Можно купить б/ушный примерно за 450 рупий в книжных лавках. Правда это, скорее всего, будет предпоследняя версия. Можно найти на торренте пдф и распечатать, как я и сделал. Есть еще издательства-конкуренты – Footprint, Rough Guide. Смотрите, какой вам больше по душе, если все равно или не хотите разбираться – берите LP. Ориентирован на самостоятельных бюджетных путешественников.
Люди
Люди в Индии хорошие. Они добрые, не агрессивные, жизнерадостные, хитрые, трудолюбивые, мирные, доброжелательные. В основном, бедные, но при этом – счастливые. Некоторые могут украсть или обмануть, но ограбить – вряд ли. Всегда помогут, если их спросить. Им не нужны лекарства от стресса, депрессии, успокоительные. Они могут спать посередине дороги, на разделительной полосе. Шум моторов и городской смог вовсе не помеха. Очень любят фотографироваться, особенно мужчины и дети. Женщины фотографироваться не хотят.
Те, кто задействован в туристическом бизнесе, могут быть очень приставучими. Среди них большая конкуренция, выживают более наглые, ушлые, назойливые. Могут вывести из себя в два счета.
Люди всегда улыбаются, даже нищие. Никакого негатива, даже если ты делаешь не то, что они хотят. На насилие их тяжело спровоцировать. Клиент – всегда король, даже если он покупает товар на 10 рупий. Ни разу не было недовольства или презрения из-за того, что мы мало заказали.
В 95% случаев, если человек обращается к вам сам, он хочет предложить какие-то услуги, развести или что-то продать. Этому может предшествовать долгая изнурительная прелюдия («Я просто хочу пообщаться!»).
Одно из немногих мест, где можно пообщаться с местными просто так – поезда недорогих классов и локал-басы. Это воздвигает определенный барьер между туристами и местными. К белым все относятся уважительно, обращаются «сэр», никаких проявлений агрессии.
Безопасность
В целом я могу сказать, что чувствовал себя довольно безопасно в любых районах. Присмотревшись первые пару дней, после мы ходили куда хотели, в любые трущобы, в том числе и ночью. Никаких случаев агрессии со стороны местных или криминала не было. Но это не значит, что так будет у всех. В Индии у вас вполне могут что-то украсть или обмануть вас любым из бесчисленных способов. Но очень сомнительно, что они станут грабить, отбирать вещи, наносить тяжкие телесные повреждения. Это не принято.
Поэтому надо максимально действовать на предупреждение кражи. Без паранойи, но нужно всегда быть на чеку. Такие прекрасные личные качества как наивность, восторженность, доверчивость, расслабленность следует оставить в аэропорту.
Что надо делать на опережение:
1. Не провоцировать. Не светить большими суммами, карточками.
2. Носить деньги, паспорт, карточки в поясе-кошелке под брюками (см. снаряжение). Никто не должен знать о его существовании. Также разумно разделить деньги и карточки на 2-3 части. Сделать ксерокопии загранпаспорта, хранить их отдельно от паспорта.
3. Закрывать дверь номера на свой дополнительный навесной замок.
4. Не оставлять в номере ничего ценного.
5. Закрывать маленький городской рюкзак на кодовый замок-карабин. В многолюдных местах носить его перед собой, а не за спиной.
6. Если вас несколько человек, страховать и контролировать друг друга, смотреть, не трется ли кто-то рядом. Держитесь вместе, помогайте друг другу. Если разводят или прессуют одного, второй должен включаться, не стоять безучастно.
7. Лучше купить для поездок максимально дешевый мобильный телефон. Айфонам и макбукам здесь не место.
8. Если едете на небольшой срок, подумайте, нужен ли вам ноутбук или нетбук. Интерент-кафе стоят 25-30 рупий/час ($0,6), есть почти в каждом городе. Бесплатный Wi-Fi отсутствует как класс.
9. Личное изобретение Ромы – шнурок, привязываемый к фотокамеры и руке. Вселяет уверенность в завтрашнем дне.
10. Не оставлять свои вещи без присмотра ни на секунду. Если поставили рюкзак на землю, проденьте ногу в лямку. Воры не выглядят зловещими бандитами, как в фильмах, это обычные люди. Надо всегда быть на чеку.
11. Чем меньше ценных вещей вы возьмете с собой, тем лучше.
12. Не применяйте физическую силу. Индийцы этого не делают, хотя у них есть для этого возможности. Не надо приносить агрессию в ту страну, где агрессии нет.
Разводы, попрошайки, приставалы
Вас будут пытать развести, обмануть или взять побольше денег очень многие люди. Скажем так, если человек сам обращается к вам с любым текстом – в 95% случаев он что-то хочет с вас поиметь.
Возможно то, что описано ниже звучит жестковато, но в Индии путешественник сталкивается с постоянным мощнейшим давлением со стороны местного населения. Всего этого так много, и это так достает временами, что поневоле черствеешь. Нужно или платить всем, или сопротивляться.
Примеры разводок
Схема «Это за одного». Рикша (тук-тукер или велорикша) договаривается с вами о цене. Обязательно нужно оговаривать цену до того, как вы сели в транспорт. Вы долго торгуетесь (торговаться надо всегда). Договорились – 50 рупий. По приезду оказывается, что речь шла про 50 рупий с человека, а не со всех. Значит, надо платить 100 рупий за двоих, а не 50, как вы думали.
Противодействие. Обязательно оговаривать этот момент. Показывать цифры на пальцах и говорить – 50 рупий за меня и моего друга, вместе. Можете не делать этого, просто дождитесь, пока какой-то рикша не кинет вас таким образом. 30-50 рупий – хорошая цена за урок для тех, кто не любит учиться на чужих ошибках.
Кроме того, надо максимально четко оговаривать место назначения. Бывают очень похожие на слух названия отелей, ресторанов. Не платить, пока не убедитесь, что видите место, куда вы хотели приехать. Отдаете оговоренную сумму без сдачи и уходите. Все сказки о том, что теперь надо еще что-то доплатить, что Тадж Махал оказался дальше, чем предполагал рикша, пропускаете мимо ушей.
Схема «А деньги?». Вы заселились, заплатили. Утром выписываетесь, вам сообщают, что надо платить. Говорите, что платили – не верят. И на ресепшне другой человек.
Противодействие. При заселении обязательно брать чек, где записано, сколько вы заплатили и когда, с подписью менеджера. Уточнять, включены ли в стоимость номера горячая вода, будут ли какие-то дополнительные платежи. В некоторых отелях берут оплату при выселении, там могут задействовать следующую схему.
Схема «Нет сдачи». Говорят что у них нет сдачи. Применяется очень многими, особенно рикшами.
Противодействие. Иметь мелкие купюры, чтобы платить без сдачи. Если купюр нет, надо пойти разменять или не платить вообще – сдача не ваша проблема. Часто сдача у них резко обнаруживается.
Схема. Вам что-то на улице дают бесплатно, якобы подарок. Например, цветы в Пушкаре – чтобы бросить в священное озеро и очистить карму. Потом начинают требовать деньги.
Противодействие. Не принимать никаких «подарков». Тут одни мышеловки, сыра нет.
Схема «Невнятное произношение». Когда оглашают цену, глотают окончание числительных на английском. Сначала сказали “fifteen” (15) потом оказывается, что это было “fifty” (50).
Противодействие. Если постфактум цена оказалась не такой как вы ожидали – вернуть товар и забрать деньги.
В Индии нет человека, который бы предлагал что-то уникальное. Здесь гигантская конкуренция на рынке туристических услуг. Все, что предлагает один, можно купить у другого, и часто дешевле. Поэтому при малейшем сомнении или недоразумении – просто идем к конкуренту.
Схема «Ювелирный магнат». Популярна в Джайпуре. Вам предлагают заработать на экспорте драгоценных камней за пределы Индии. Дают гору алмазов, вам надо в знак доверия к новым партнерам, дать данные кредитки, чтоб списать символические $20 с вашей карты. Дело может ограничиться $20, а может, спишут намного больше. Алмазы – просто стекло.
Противодействие. Никаких афер с местными. Даже не тратьте время на то, чтоб слушать их бред. В LP подробно описан этот развод. На мутках с индийцами не разживешься.
Схема «Рикша - отель». Рикша берет вас в оборот на вокзале, везет в «very nice» отель и тайно получает за это комиссию 25-50% от стоимости номера, которую оплачиваете вы. Отели при этом очень мрачные, так как в нормальные отели люди селятся самостоятельно.
Противодействие. Не позволять рикше или кому-либо приводить вас в отель. Говорите адрес соседнего отеля, ресторана, видного ориентира. Оттуда вы уже начнете поиски отеля. Очень любят показывать отели в Варанаси, там просто пройти с рюкзаком по городу невозможно, все предлагают классный гестхауз. Пользуются тем, что в лабиринтах узких улиц поначалу тяжело ориентироваться.
Схема «Школа». Популярна в Каджурахо. Дети приглашают к себе в школу посмотреть, как они учатся. Далее подключается учитель, в финале появляется книга для пожертвований. Как вариант – мужчина приглашает к себе домой, посмотреть, как живут обычные люди. Финал тот же.
Противодействие. Никуда с ними не ходить.
Схема «Навязанная услуга». Человек делает что-то для вас якобы просто так, а после того, как вы воспользовались его помощью или услугами, требует деньги. Примеры: в Тадж Махале работник показывает точку, откуда лучше всего снять дворец; в туалете City Palace, в Джайпуре, мальчик подает вам бумажные салфетки, когда вы моете руки; кто-то просит вас сфотографировать его, а потом требует гонорар.
Противодействие. Вы этого не просили, поэтому и платить необязательно. Спокойно идете дальше, они ни на что не обижаются. Так случилось – значит, такая карма.
Платите только за то, что вы сами захотели купить или оплатить.
Попрошайки
Они будут просить вас о помощи по 50-100 раз в день. Я не преувеличиваю. Если дать одному, того же захотят и другие. Платить или нет – вам решать, но учтите, что каждый просит по 10 рупий. 50 удовлетворенных запросов в день – это по 500 рупий ($10,8) в день и 3500 рупий ($76) в неделю. Если будете платить, добавляйте эту сумму к бюджету вашей поездки.
Приставалы
Другие 50-100 человек в день вам будут все время что-то предлагать: рикшу, гестхауз, гашиш, лодку, поездку куда-нибудь, money picture, шелк, почистить уши, зайти в магазин, посмотреть что-то или просто купить воду. Абсолютное их большинство начинает разговор кодовой фразой «Which country», которая призвана открыть вас и растопить черствое сердце при упоминании родной страны. На самом деле им абсолютно все равно из какой вы страны, да и стран они знают не так много. Вежливые туристы будут общаться со всеми, но на третий день это несколько утомляет. Есть разные стили общения с приставалами.
1. Полностью игнорировать. Не смотреть на них, не разговаривать, продолжать движение.
2. Отвечать “No” или “No, thank you”, если хорошее настроение.
3. Громко посылать русским матом.
4. Объяснить, что ты только что уже купил/сделал то, что он предлагает. Это не обязательно должно быть правдой.
5. Отвечать «Later», «not now», «tomorrow» (позже, не сейчас, завтра).
6. Атаковать первым. Спросить его «Which country», предложить рикшу или убийственный гашиш. Результат – ступор на несколько минут.
Мы перепробовали все варианты. Универсального средства нет, к каждому нужен индивидуальный подход.
Не решайте чужие проблемы и не вникайте в них. Вы здесь для того, чтоб решать свои вопросы, связанные с путешествием. У кого-то дети голодные, надо передать родственнице в Москве алмазы, не хватает денег на школьную ручку – все это было до вас и останется после вас. Просто идите дальше. Даже если вы раздадите здесь 100 тысяч долларов, Индия от этого богаче не станет.
В любой разводке рано или поздно наступает ключевой момент – вам надо самому достать деньги и заплатить, потому что ситуация так сложилась, что неудобно не платить. Нужно заблокировать в себе это действие. Можете слушать их истории, общаться, смотреть товар, вникать в планы афер, но не платить! Нет такого понятия – «ты должен», «неудобно», «они же такие хорошие». Вами пытаются манипулировать.
Представьте свою волю как стальной стержень внутри вашего тела. Его невозможно сломать или согнуть. Вы должны действовать только в своих интересах и поступать так, как выгодно вам. Так, как вы планировали изначально. Если ситуация меняется и вам нужно поменять решение (поехать в другой отель, ресторан, город, приобрести что-то, что вы не собирались покупать), подумайте, почему это произошло. Потому что вам так стало выгоднее, это действительно лучше, или так случилось потому, что этого захотел ваш новый знакомый и навязал вам это? Если второе – отклоняйте предложения, действуйте по первоначальному плану. Никто не должен влиять на вас, заводить в какие-то места, втираться в доверие, принимать за вас решения. Есть только вы, ваш маршрут и ваши цели.
Каким бы вы ни были ушлым, жестким и дерзким, в Индии все равно найдется профи, который вас где-то в чем-то обманет. Не расстраивайтесь и расслабьтесь – это часть трипа, и все это включено в стоимость поездки.
Язык
Для путешествия вам будет достаточно знания английского на примитивном уровне. Индийцы в основной своей массе английский знают, особенно люди, задействованные в туристическом бизнесе. При этом ни оксфордским произношением, ни филигранной грамматикой они не блещут, так что подойдет любой английский. Естественно, чем выше ваш уровень, тем лучше. Хинди учить необязательно – разве что в образовательных целях или для собственного интереса.
Для некоторых это будет шоком, но по-русски здесь не говорит никто.
Обмен валют
В аэропорту Дели курс американского доллара к Рупии 45,6 ($100=4560 Rs.). Обмен работает круглосуточно. Меняют минимум $50.
Потом менял в центре Дели, на Connaught Place, там был курс 46,5, это самый высокий курс, по которому удалось поменять. В Дели самый хороший курс, в других городах он хуже. В основном меняли за 45-45,5. При обмене нужно торговаться, исключение — государственный банк. Надо уточнять, есть ли комиссии. Если есть – договариваться об их отмене или менять в другом месте. Так же тут популярны старые трюки с анонсируемым хорошим курсом, а на самом деле это при обмене от 100 долларов и больше. Деньги проверять на подлинность, пересчитывать, не отдавать доллары, пока не дадут в руки рупии.
Отели
Бронировать отели заранее не стоит, предложений масса и везде есть комнаты. Удобнее искать по месту, предварительно присмотрев пару вариантов по путеводителю. Не обязательно жить в рекомендованных отелях, все дешевые отели примерно одинаковые. Если нашли подходящий – заселяйтесь. Мы везде старались найти самый дешевый вариант, поэтому все приведенные здесь цены на отели – минимальные. Больше денег – больше комфорта. Минимум, который мы платили за сутки с двоих в двухместном номере – 100 Rs ($2,2). Максимум – 400 Rs ($8,6).
100 Rs. – Джайсалмер
150 Rs. – Каджурахо, Джодпур
175 Rs. - Джайпур
200 Rs. – Удайпур, Орча
300 Rs. – Варанаси
350 Rs. - Дели
400 Rs. – Аджмер, Амритсар (возможно, в Амритсаре можно было найти дешевле. В Аджмере обошли все, что есть. Половина отелей была занята, половина – были дорогими)
Подробнее про наши отели – в разделе про города. Не позволяйте рикше или кому бы то ни было приводить вас в отель. Говорите адрес соседнего отеля, ресторана, видного ориентира, откуда вы уже начнете свои поиски. В этом помогут карты из путеводителя.
http://traveliving.org/good-to-know/ - полезная информация про отели, еду, попрошаек
Дели
Как добраться из аэропорта в город
В здании аэропорта есть киоск Prepaid Taxi, расположен слева от Green Channel. Это лучший выбор, если вы в первый раз в Индии. Сможете избежать многих потенциальных проблем с мутными таксистами и рикшаменами. Говорите в киоске куда ехать. Обычно это район Main Bazaar. Платить нужно наперед, в киоске, они дают 2 квитанции. Идете прямо, потом направо, выходите из здания аэропорта, ищите любое желто-черное такси. Даете квитанцию водителю, больше ничего платить не надо. В машину берут максимум 4 человека. До Main Bazaar такси стоило 260 рупий ($5,7) за машину. Если в аэропорту есть другие бэкпекеры, кооперируйтесь с ними и берите одну машину, все равно все едут в одно и то же место. Водитель нас честно привез куда надо, в магазины не завозил, сказки не рассказывал. Ехали минут 20-30.
Когда уезжали, взяли тук-тук из города в аэропорт. Сначала заехали на ж/д воказл Old Delhi за вещами, потом в аэропорт. 250 рупий, 1 час 45 минут.
Main Bazaar
Это бэкпекерское гетто возле New Delhi Railway Station (до нее из центра улицы пешком 5 минут). Длинная улица, вдоль которой расположено множество дешевых гестхаузов, на крышах рестораны. Сувениры, одежда, спальники, наркотики – здесь продается все. Надо приезжать и на месте искать отель. Не думайте, что здесь все вылизано для туристов. Сразу после прилета кажется, что это нереальные трущобы, культурный шок гарантирован. В последний день путешествия мы опять приехали сюда – обычная индийская улица, только здесь все ориентировано на туристов.
Где мы жили
Hare Rama Guesthouse, T-298, Main Bazaar, Pahar Ganj. www.hareramaguesthouse.com. 350 рупий/сутки за двоих, ванная/туалет в коридоре. С удобствами в номере – 400 в сутки. Внизу есть быстрый интернет – 25 Rs./час, такие же интернет-кафе есть и в других отелях. Отель мрак, но они все примерно такие. Думаю, можно найти дешевле, но это первый день в Индии, в тебе пока еще нет волчьей хватки.
Для начала неплохо питаться в ресторане на крыше Vivek Hotel.
Метро
Современное, очень классное, его недавно построили японцы. Стоимость проезда зависит от расстояния, минимум – 8 рупий. Обязательно прокатитесь. Метро левостороннее.
Достопримечательности
Red Fort. Вход для иностранцев 250 рупий. Для иностранцев есть отдельная касса без очереди, узнаешь об этом, когда уже отстоял очередь с индийцами. Как и во всех общественных местах – обыски, рамки, металлодетекторы. В метро и на вокзалах тоже проверяют - опасаются террористов.
Jama Masjid, самая большая мечеть в Индии. Вход бесплатный, с фотоаппаратом – 200 Rs. Нужно или прятать камеру заранее, или ходить по очереди без фотоаппаратов. Вариант заплатить не рассматривали.
Connaught place. Большая круглая площадь, по кругу магазины, в центре – парк. Вход бесплатный, но по непонятной мне причине с фотокамерой в парк не пускают. Решение – перелезть через низкий забор на одном из неохраняемых закрытых входов. Парк цивилизованный, просто Европа. Краткая передышка от круглосуточной жести. В Дели сильные контрасты. Парк на Connaught place, аэропорт, метро выглядят очень презентабельно. Есть еще пафосный чистый район с правительственными зданиями – парламент, дворец президента. Основную часть города занимают рынки и жилые районы – настоящие безжалостные фавеллы.
Есть и другие достопримечательности, информации об этом достаточно.
Сколько надо дней на Дели
1-2 дня, не больше.
Это огромный, шумный, грязный город. Над Дели постоянно висит смог, воздух сильно загрязнен, дышать тяжело, пыль попадает в рот и нос. Здания вдалеке смотрятся как в тумане. Городское движение левостороннее, хаотичное, все гудят. Машины простые, ламборджини не замечены. Большое количество желто-зеленых тук-туков и велорикш. Люди перевозят на велосипедах и тачках нереальные габаритные грузы. Много уличной еды. Мы увидели только 2 пары пьяных местных. Возле Ред форта закутанные в одеяла торчки валяются вдоль дороги. Собираются по два-три человека, накрываются одеялом и курят гашиш.
Цены на все в Дели выше, чем в провинции.
Интересный факт – ударение в названии города нужно ставить на последний слог – ДелИ.
Как мы добрались из Дели в Амритсар
Я заранее купил по интернету почти все ж/д билеты. Будьте внимательны – в Дели несколько ж/д станций. Смотрите в билете по коду станции, какая именно станция ваша. Коды можно узнать на www.indianrail.gov.in
Если вы живете на Main Bazzar, ближайшая станция – New Delhi Railway station (NDLS), до нее 5 минут пешком.
Delhi (NDLS) - Amritsar (ASR) Поезд №2029 SWARNA SHTBDI 07:20-13:25 Цена - 634 Rs. ($13,7)
Это дорогой СС-класс, слипера в этом экспрессе нет. В поезде бесплатно кормят, дают газеты, чай, сок, воду. Пассажиры – местная богема, обеспеченная публика. Ноутбуки HP с 3G интернетом, Blackberry, смартфоны Nokia, хорошо одеты, читают прессу на английском, на нас не обращали никакого внимания.
Сиденья в вагоне расположены почему-то спиной к движению поезда.
Есть еще дешевые ночные поезда: #2903 (19:00-5:40), 8237 (20:15-8:15), 8101 (21:15-7:55). Цена: 197-247 рупий за слипер.
По пути будете проезжать прекрасные пейзажи. На окраинах городов, в метрах 200-300 от железной дороги расположены трущобы. Пространство между домами и рельсами все завалено мусором. На этой свалке сидит на корточках одновременно человек 20 – мужчины, женщины, дети, и все справляют естественные потребности. Среди них бродят свиньи, едят мусор.
Амритсар
Золотой Храм
Тут одна достопримечательность, но очень крутая – Золотой Храм (ЗХ) сикхов, построенный в 1609 году. Ради него стоит сюда ехать. Вход в храм – босиком и с покрытой головой. Платок можно купить новый за 5 рупий или взять возле входа бесплатный многоразового использования. Обувь надо сдавать в камеру хранения, внутрь ЗХ не пускают с обувью в рюкзаке. Храм открыт практически круглосуточно, ночью красиво подсвечивается.
Золотой Храм – не туристическая достопримечательность, а место паломничества, святое для многих людей. Тут все бесплатно – автобусы из аэропорта и от ж/д вокзала к Золотому Храму, жилье и питание в храме.
По всем фотографиям кажется, что это такое озеро, посередине него храм и больше ничего нет. На самом деле, озеро – это искусственный бассейн прямоугольной формы, окруженный со всех сторон зданиями храмового комплекса.
В храме есть большая столовая, способная кормить одновременно гигантское количество людей. Все поставлено на поток. Во дворе добровольцы подготавливают продукты для кухни – чистят овощи, бобы. Всю работу в храме делают добровольцы, любой человек может им стать. В ЗХ очень приятная атмосфера, никто не пристает, не пытается развести. Сикхи подходят, чтобы рассказать о своей религии и культуре. Многие знают английский. Классные люди, мне там очень понравилось. Сикхи составляют всего 1,5% от населения Индии.
Где есть
Мы здесь ели и в ресторанах, но самый интересный опыт – ужин вместе с паломниками в бесплатной столовой Золотого Храма. Рекомендую попробовать, это проникновение в реальную жизнь обычных людей. В столовой все построено по принципу конвейера: одни раздают лепешки, другие носят рис, фасоль, овощи в острых специях, воду. Дают еды столько, сколько хочешь, но недоедать не принято. Еда вполне съедобная.
Где мы жили
Sachdeva guesthouse (32-Bharam butta market, near Spiguru ram dass sarai). 400 рупий за дабл/сутки. Многие гестхаузы были забиты. Сюда приезжает много паломников, отели для местных в Индии часто дороже гестхаузов для европейской босоты.
Что еще делать
1. Сходить в Jallianwall Bagh – небольшой парк, где в 1919 году английская индийская армия расстреляла мирное собрание людей, в том числе женщин и детей. Было произведено 1650 выстрелов и убито 1579 людей. В саду на стенах окружающих его зданий сохранились пронумерованные отметки от пуль, заботливо обведенные белой краской. Здесь гуляет много индийцев, фотографируют следы пуль, для них это место важно. Вход бесплатный, до парка от Золотого Храма идти 5 минут.
2. Съездить на индийско-пакистанскую границу посмотреть шоу смены караула. Занимает полдня. Мы не ездили.
Сколько нужно дней
1-2 дня. Если времени мало, хватит одного полного дня. Мы были здесь 2 дня и нам понравилось.
Как мы добрались из Амритсара в Агру
Поезд №8238 Amritsar (ASR) - AGRA CANTT (AGC) CHHATISGARH EXP 16:15-08:30 Rs. 293, sleeper
Билеты покупал по интернету. Этот же поезд проезжает Дели. Есть и другие ночные поезда в Дели.
Агра
Камера хранения
Есть на вокзале, стоит 10 рупий/сутки. Также есть камера хранения в Yash cafe, недалеко от Тадж Махала. Кроме того, бесплатные камеры хранения есть в Тадж Махале и Агра форте.
Рикше на вокзале надо сказать, чтоб ехал в район Taj Ganj – сосредоточение дешевых отелей и ресторанов. Конкретный ориентир для рикши – Yash cafe. До Южных ворот Тадж Махала оттуда 5 минут пешком.
Агра – большой, шумный, пыльный, довольно неприятный город. Индийская приставучесть здесь достигает максимума, так как в городе круглогодичный гигантский наплыв туристов.
Достопримечательности
Тадж Махал
Вход в Тадж Махал – 750 рупий ($16,3) для иностранцев и 10 рупий для местных (в 75 раз дешевле). Цена за вход очень высокая для Индии, но в Европе такие расценки норма, а объект стоит того, чтоб его посетить. Не то чтоб там было что-то невероятное, но все-таки это один из символов Индии. Это очень туристическое место с открытки. Красиво, но, как всегда с такими местами, ожидаешь большего. Если Тадж Махал вам неинтересен, то и в Агру приезжать особо смысла нет.
Вход в сам мавзолей Тадж Махала – без обуви. Те, кто принимают обувь на хранение, пытаются сбить за это чаевые (tips).
Агра форт
Большой интересный форт. Вход 300 рупий, билет из Тадж Махала дает право на скидку в 50 рупий.
Mentab Bagh
Парк напротив Тадж Махала, расположенный на другом берегу реки. Отсюда открывается хороший вид на доврец, приятно встречать закат. Вход в парк – 100 рупий. Парк огорожен колючей проволокой, дети за ней собирают хворост, и требуют деньги за фотографии. Если кто-то из бедноты заходит в парк, охранники их прогоняют. Парк симпатичный, но стоит ехать только из-за вида на Тадж Махал.
Есть другие достопримечательности, в том числе Fatehpur Sikri, расположенный за городом. Мы были только в этих трех, остальное не показалось особо интересным.
Где есть
Shanti Lodge Restaurant в районе Taj Ganj. Расположен на крыше, с нее отличный вид на Тадж Махал. Как обычно, есть и другие варианты, все компактно расположено.
Сколько дней
Мы были один полный день – утром приехали, поздно вечером уехали. Нам хватило. Максимум здесь можно провести 2 дня, это чтоб еще поехать в Fatehpur Sikri. Больше двух дней здесь просто нечего смотреть, а сам город довольно стрессовый.
Варанаси
Велорикша от вокзала в старый центр (Old City) стоит 40-50 рупий. По самому центру рикшам и тук-тукам ездить запрещено. Вся остальная информация, которую будет сообщать рикша – неправда.
Что смотреть
Улицы старого города, гаты и все, что на них происходит. Еще в городе есть несколько храмов.
Где мы жили
Если вас засекли на улице с большим рюкзаком, все сразу сильно хотят помочь и привести в классный гестхауз. Этого надо избегать. Все можно найти самому, на стенах есть рекламы и указатели к гестхаузам и ресторанам.
Golden Lodge, 300 рупий за дабл/сутки, удобства в коридоре. Расположен возле Golden Temple.
Где есть
Мы часто ели в Ganga Fuji Restaurant, потому что жили недалеко. Хороший ресторан и атмосфера, цены немного завышены, потому что он есть в LP и все туда идут.
Что делать
На рассвете можно покататься на лодке по Гангу. 100 рупий/час за лодку (до 4-х человек).
Каждый день в 19:00 на Dasaswamedh Ghat происходит церемония Ganga Aarti. Вход бесплатный.
Что не надо делать
Не надо фотографировать на гатах, где сжигают мертвых (burning ghats). Таких гатов в Варанси всего 2 из примерно 80-ти. Это Manikarnika ghat (главный) и Harishchandra ghat (я не знаю, где он, видел как сжигали только на одном гате).
Поздно вечером мы шли по набережной, толком еще не поняли, что здесь происходит. Мой друг Рома издалека сфотографировал погребальные костры. Сразу же подбежало двое индийцев, начали нам рассказывать, что мы сделали ошибку, что это плохо для кармы, теперь надо решить проблему, пойти поговорить с их боссом и заплатить штраф. Они кричали, хватали за руки, одежду, но мы из другого теста. Тоже поорали на них, развернулись и пошли туда, откуда пришли. Они сначала шли за нами, потом отстали. Там все организовано, есть группы, которые специально околачиваются на набережной и ждут, пока туристы начнут снимать.
Безопасность
Lonely Planet пишет, что не стоит гулять в Варанаси по темным улицам после 22:00. Я ничего опасного не видел, но не исключаю, что там могут быть нападения. Если бы у нас были такие же узкие темные и пустые улочки, там бы обязательно грабили богатых американцев. Надо быть на чеку.
Шопинг
Варанаси — признанный центр производства шелка, шелковые платки дешевле покупать именно здесь.
Сколько дней
Мы были 3 дня, было достаточно. Минимум – 2 дня. Больше трех дней спокойно можно провести, если вам здесь понравится.
Старый город – реальный лабиринт, приятно побродить. По берегу Ганга вдоль всех гатов можно пройти за 3-4 часа. Здесь можно качественно понаблюдать за людьми (people watching).
Как мы добрались из Варанаси в Каджурахо
Дорога из Варанаси в Каджурахо не очень простая. Прямого поезда нет, есть комбинация двух поездов.
Сначала поезд Varanasi - Mahoba (MBA) №1108 BUNDELKHAND EXP 17:10-03:25 Rs. 190,5 sleeper
а потом № 2448 U P SMPRK KRNTI Mahoba (MBA) – Khajuraho (KURJ) 06.20-07.50
Или поезд + автобус.
Ночью из Махобы в Каджурахо можно уехать только на такси, это будет недешево. Наш первый поезд опоздал на 2,5 часа. Приехали в 6:30, узнали, что экспресс в Каджурахо опаздывает уже на 6 часов, и это не предел. Автобусы из Махобы в Каджурахо начинают ходить с 6:00, потом 7:00, 7:30 и т.д. Мы не стали ждать экспресс, пошли на локал-бас. Взяли рикшу (40 рупий) на автостанцию. Их две, нужна частная (private). Автобус ехал 109 км в Каджурахо 4 часа (7:00-11:00), 40 рупий.
Есть другой вариант – ехать из Варанаси в Сатну (Satna), а потом – такси или автобус.
Каджурахо
Это небольшое село фактически из двух улиц, и здесь практически нет трафика. Вы приедете на единственную в городе автостанцию, от нее до центра 10 минут пешком или 10 рупий на тук-туке.
Где мы жили
Отель Plaza, не совсем в центре, но здесь это разница в 3 минуты пешком. 150 рупий дабл/сутки, дешевле не было.
Где есть
1. Agrasen Restaurant, в нем вкусный Thali (130 рупий).
2. Дальше от него по улице Jain Temples Rd есть мрачнейший на вид ресторан (Punjab.. что-то такое). Там дешево и вкусно, в основном в него ходят местные.
Что смотреть
3 группы храмов – Западная, Восточная и Южная.
Западная группа находится в центре села, вход 250 рупий. При желании можно перелезть через двухметровый забор. Территория довольно большая. Только придется и обратно лезть через забор, потому что билеты проверяют и на выходе. Это один из немногих объектов, в который можно пробраться бесплатно. Обычно это дворцы или форты, и там без шансов. Время на осмотр Западной группы – 2-3 часа.
Во второй день мы взяли велосипед напрокат (30 рупий/день) и поехали по храмам Восточной (+ джайнистские храмы) и Южной группы (3 храма). Они разбросаны по окраинам Каджурахо, расстояния небольшие, вход бесплатный. Последний храм Южной группы не разрешают фотографировать. Он лежит в руинах. Видимо, скоро его отстроят и будут выдавать за старину. Храмы можно обойти и пешком, можно подъехать на рикше, если не хотите брать велосипед.
Сколько дней
Мы были 2 дня, больше здесь нечего делать. Можно и за один день, но добраться сюда рано утром почти нереально, поэтому 2 дня — оптимально. Неплохое место, чтоб немного передохнуть, мне здесь понравилось. Особенно велосипедная прогулка по храмам.
Как мы добрались из Каджурахо в Орчу
В Каджурахо есть всего одна автостанция, там можно купить билеты в Орчу. Можно заранее, можно на месте – автобусы стартуют полупустые (это зависит от наплыва туристов, так что лучше купить заранее). Автобусы идут в 7:00, 8:00, 9:00. Едут 4,5 часа, расстояние 180 км.
Цена 110 рупий, при покупке билета заранее – 120 + 5 за резервацию.
Автобус останавливается на повороте с трассы к Орче. Оттуда до Орчи 8 км. Дежурят тук-туки, стоимость проезда – 150 рупий, объединяйтесь с другими путешественниками.
Орча
Это очень маленькое село. Здесь 4 дворца (2 интересных) и 3 храма. Большой комплекс включает в себя несколько дворцов, надо покупать единый билет (250 рупий).
Где мы жили
Shri Mahant Guest House (есть в LP). 200 рупий за дабл/сутки. Отелей здесь немного, этот был в ЛП самый дешевый, другие не смотрели.
Что делать
Погулять вдоль реки по окрестностям крепости. Там много заброшенных храмов, в них живут люди. Это одно из самых ярких впечатлений от Орчи.
Сколько дней
1 день.
Как мы добрались из Орчи в Джайпур транзитом через Агру
В Орче ж/д и автостанции нет. Ближайшая ж/д станция – Джанси. Из Орчи в Джанси (19 км) – мы взяли тук-тук, 130 рупий. Из Джанси в Агру ходит 28 поездов в день, длительность – 4 часа. Мы ехали в second class (общий вагон).
Поезд Orcha-Agra (JHANSI JN (JHS) - AGRA CANTT (AGC) 12:00-16:00, Second class, 67 Rs.
В Агре побыли часов 5, потом поехали в Джайпур. В Агре несколько ж/д станций, смотрите, какая указана в билете.
Поезд № 2307 AGRA CANTT (AGC) –Jaipur (JP) 19:35-00:00 Rs. 167,5, sleeper
Поезд опоздал на 2 часа. Час опоздания – это минимум.
Джайпур
Большой шумный город, в округе есть горы. Мы приехали в Джайпур в 2:30 ночи, час искали дешевый гестхауз, потому что приехали не совсем туда, куда надо. Рикшу с вокзала надо брать до Hotel Paradise или Evergreen guesthouse, дальше уже искать самому. Там много отелей на одной улице. Она немного спрятана, важно, чтоб рикша привез прямо на эту улицу (Chameliwala Market).
Где мы жили
Ashania guesthouse, 175 дабл/сутки. Удобства отдельно, горячей воды нет. Мы были единственными жильцами. Отель для суровых парней.
Достопримечательности
Вход в City Palace – 300 рупий, в обсерваторию Jantar Mantar – 100. Еще есть много всего. Базары – очень шумные и довольно однообразные.
Ездили в Amber Fort, это за городом. От перекрестка возле дворца Hawa Mahal очень часто ходят автобусы в Амбер. 7 рупий, 30 минут езды. Вход в Амбер форт – 150 рупий. Стоит съездить.
Tiger Fort. Из центра велорикша к подножью горы (30 рупий), потом 2 км вверх по серпантину. Огромный форт и классные виды, вход платный. Приятное место.
Еще можно сходить в кинотеатр Raj Mandir Cinema (100-150 рупий) на современное боливудское кино.
Сколько дней
2-4. Если времени мало, то двух дней достаточно, только надо выбрать куда ехать, а куда – нет. Объекты сильно разбросаны. 3 дня оптимально, мы были 2.
Как мы добрались из Джайпура в Аджмер
Поезд Jaipur-Ajmer 2916 (20:45-23:10) Rs. 152, sleeper. Опоздал на 15 минут.
Аджмер
От Аджмера до Пушкара 15 км. Часто ходят государственные автобусы. Последний – в 20:00. Они отправляются с автостанции, которая находится в 5 км от ж/д вокзала. Стоимость проезда 7 рупий в кассе и 9 в салоне, ходят каждые 30 минут, в пути 30 минут. Тук-тукеры просят за поездку в Пушкар 300 рупий днем и 400 ночью.
Мы приехали в Аджмер поздно, решили переночевать, а утром поехать в Пушкар.
Где мы жили
Отель Dadeera, 400 рупий за дабл/сутки. Утром еще требовали доплатить за горячую воду по цене 10 рупий/ведро, были жестко посланы. Ни в коем случае не останавливайтесь здесь, очень плохой отель и отвратительный персонал. Искали эту обитель зла ночью 2 часа, обошли 15 отелей. Везде было или занято, или дорого. Был еще один отель за 400 рупий.
Сколько дней
Нисколько. Возможно, достопримечательности тут есть, но я их не видел. Народ очень противный: здесь самые лютые в Индии рикши, персонал отеля еще хуже. Лучше ехать из Джайпура автобусом напрямую в Пушкар.
Как мы добрались из Аджмера в Пушкар
Локальный автобус, 7 рупий, 30 минут.
Пушкар
Это небольшое село, везде можно ходить пешком, рикши не нужны. От единственной в городе автостанции до озера 15 минут пешком. Все интересное сосредоточено вокруг озера. Собственно, озера уже никакого нет, оно высохло. Есть искусственные бассейны, в которых индусы совершают священные омовения. Все можно обойти за 2-3 часа.
Что не делать
Не брать цветы, которые якобы в подарок дают на улице на подходе к озеру. Цветы надо бросить в озеро и задекларировать этим свой респект.
Не поддаваться разводам монахов на берегу озера. Они читают молитвы за ваших друзей и семью.
Девушки в национальной одежде просят их сфотографировать, потом приглашают в ресторан пообщаться. Что дальше не знаю, но думаю - ничего хорошего.
Финал всех этих историй один – плати деньги, белая обезьяна.
Сколько дней
Здесь тихо, спокойно, нет трафика, красивая природа. Больше одного дня – только отдыхать, делать здесь больше дня особо нечего. Пушкар — это Варанаси для бедных. Только здесь священное озеро, а не река Ганг. В ноябре-декабре здесь проводится Camel Fair. В Пушкаре продается дешевая одежда неплохого качества.
Как мы добрались из Пушкара в Удайпур
Сначала автобус Пушкар-Аджмер (едет через классные горы). Последний автобус идет в 19:00.
Потом поезд Ajmer – Udaipur №2965 00:50 - 06:10 Rs. 175, sleeper
Опоздал на 2 часа.
Удайпур
Здесь снимали одну из серий про Джеймса Бонда - «Octopussy». Ее показывают каждый вечер во многих кафе.
В Удайпуре 2 района, где живут бэкпекеры – Hanuman Ghat и Lal Ghat. Их разделяет мост, пешком можно оба обойти за 10 минут. Рикше надо говорить, чтобы вез к храму Jagdish Temple, там скрываться от него и самому искать отель. Чтобы попасть в Hanuman Ghat, надо перейти на тот берег по мосту.
Где мы жили
Quenn Caf?&Guest House, 200 рупий дабл/сутки, район Hanuman Ghat. Это не отель. Джайнистская семья (дедушка, бабушка, хозяйка, ее муж и двое детей) живет в этом доме. На первом этаже кафе, наверху сдаются две комнаты – по 200 и 250 рупий. Хорошие люди, жить здесь намного интереснее, чем в отеле. С семьей можно пообщаться, хозяйка дает платные кулинарные уроки (Cooking lessons).
Вход на территорию City Palace – 25 рупий. Над озером очень красивый закат, все собираются посмотреть. В турагентствах предлагают туры на лошадях за город.
Сколько дней
Удайпур можно посмотреть за один день. Это самый чистый индийский город из тех, где мы были. Мы отдыхали в Удайпуре два дня. Здесь спокойно и почти тихо. Есть небольшой ухоженный парк.
Как мы добрались из Удайпура в Джодпур
Ж/д сообщения между этими городами нет. За день до отправления, купили в турагентстве билет на sleeper bus за 240 рупий (21:30-5:00). В городе много агентств, в каждом моджно купить билет. Цены разнятся – 350, 300, 250, 220, торг уместен. Сидячие места – 120-180 рупий. Длительность поездки бывает от 6 до 8 часов, лучше ехать ночью. Надо приезжать на автостанцию за 30 минут до отправления автобуса. Рикша подвезет к офису того агентства, у которого вы брали билет (через посредника). В офисе позовут к нужному автобусу.
Надо уточнять насчет багажа – входит ли он в стоимость. В слипер басе внизу – обычные сиденья, над ними – кабины на двоих со шторкой и задвигающейся дверью. Очень тепло и удобно, только длина отсека – 1 м 70 см. Автобус был полупустой, их очень много. Было много белых туристов, местные ездят на локалбасах.
Джодпур
Ориентир центра города – Clock Tower (она одна, вокруг - отели). Рикшу надо брать до Clock Tower (20 рупий за велорикшу от ж/д вокзала).
Всего здесь 3 достопримечательности. Clock Tower, форт Mehrangarh (300 рупий, студ. - 250). На форт надо не очень много времени. Еще есть мемориал Jaswant Thada (30 рупий), 1 км от форта. Классное место – озеро, красивые виды на город.
Где мы жили
Hare Rama, 150 рупий за дабл/сутки, хороший отель. С ресторана на крыше отличный вид на форт (на главном фото).
Сколько дней
1 день, мы были 2.
Как мы добрались из Джодпура в Джайсалмер
Поезд Jodhpur (JU) – Jaisalmer 4059 5:20 – 11:30 Rs. 177, sleeper
Также ходят автобусы Джодпур - Джайсалмер. Есть ночные автобусы Удайпур – Джайсалмер.
Джайсалмер
Пейзажи Джайсалмера напоминают Афганистан. Можно сфотографироваться возле любого домика, и все поверят, что ты был в Афганистане.
В городе есть форт (вход бесплатный, в нем живут люди) и три Haveli. Haveli - это такие особняки, ничего интересного. На форт надо 2 часа. Дальше надо как-то себя развлекать.
Где мы жили
В Джайсалмере предлагать отели начинают еще в поезде. Они пытаются любой ценой заманить вас в свой отель, чтобы потом навязать Camel Safari.
Нас таким образом завлекли в отель Samrat, 100 рупий за дабл/сутки. Очень неприятный хозяин, резко утратил к нам интерес после того, как мы отказались от сафари. Не советую жить в этом отеле. Также по экологическим соображениям не рекомендуется жить в отелях, расположенных внутри форта.
Подробнее о нашем заселении в отель - http://road-movies.l....com/15247.html
Что делать
Принять участие в Camel Safari (1, 2, 3, 5 и 10 дней).
Взять в аренду мотоцикл (300 рупий/день) или скутер (200/день).
Взять в аренду велосипед: Narayan Cycle напротив Nachana Haveli. 30 рупий в день, 5 в час.
Сколько дней
Это очень небольшой город. За 2 дня мы его обошли вдоль и поперек, каждую улицу по 10 раз. Форт я обошел 4 раза, каждый сантиметр. Нам было здесь очень скучно, мы даже ходили в индийский кинотеатр на замшелую эротику, правда выдержали только 10 минут. Катались на велосипедах по окрестным трущобам. Если не будете брать Camel Safari – то 1 день, или вообще не ехать.
Как мы добрались из Джайсалмера в Джодпур
Поезд Jaisalmer – Jodhpur 23:15 – 5:10 Rs. 167,5, sleeper
Поезд не опоздал, уникальное явление.
Как мы добрались из Джодпура в Дели
Поезд № 2462 - Mandor Express 19:30- 06:25 Rs. 730,5 (AС3 class)
Бюджет
Виза - $40
Авиаперелет Airarabia.com Киев-Шарджа-Дели-Шарджа-Киев - $480
Поездка в Дубай - $73 (виза + транспорт)
Билеты на индийские поезда, купленные заранее по интернету - $66
Расходы на месте –$300-350 за 25 дней.
Итого: Индия – $885-935 + $73 поездка в Дубай
Стандартные расходы по минимуму на человека в день, двухразовое питание.
100-150 рупий ($2,1-3,2) на одного – ночь в отеле (если снимать номер вдвоем и делить расходы поплам)
Или вместо отеля – ночь в поезде, класс sleeper – 200-300 рупий ($4,3-6,5)
100 ($2,1) – завтрак
150 ($3,2) – обед, он же ужин.
Переезды по городу, тук-тук или велорикша, 2 поездки – 50 рупий (если делить расходы на двоих)
Вход в форт или дворец – 250 рупий
Итого: 650-700 рупий ($14,1-15,2)
Необходимый бюджет на одного на день — $15, если экономить.
$10 – если в этот день не посещать никаких платных достопримечательностей.
$20 в день – хороший бюджет.
Больше $20 в день – король района.
Выводы
Не ожидайте от Индии слишком многого. Здесь не рай на земле, и пахнет не только сандалом. Не пытайтесь ощутить в Индии чужие законсервированные впечатления. У вас будут свои. Многим людям Индия не нравится, другим – наоборот, соотношение примерно 35 на 65.
Индия сильно вставляет тем, кто интересуется одним или несколькими пунктами из списка:
1. Индийская культура
2. Индуизм, другие восточные религии и духовные практики
3. Йога
4. Вегетарианство
5. Дешевые и доступные наркотики
6. Овощное времяпрепровождение в Арамболе под пунктом 5.
Если вам все это неинтересно, возможно, восторгов будет не так много. А может, и будут – все зависит от вашего отношения к происходящему и оттого, насколько это ваша страна, и с какими целями вы приехали.
Индия огромная и разнообразная страна. Здесь есть треккинг в Гималаях, пляжи Кералы, равнины центральной Индии, пустыни Раджастана и много всего другого. Чтоб объехать все интересное, нужно минимум 2-3 месяца, расстояния довольно большие, а транспорт неторопливый и вечно опаздывает.
По моему маршруту: в нем вообще не было красивой природы, это минус. Разумно включить в маршрут горы (зимой там холодно, бывает снег), или море (Керала, Гоа), или какие-то национальные парки. Одни города очень выматывают - шум, сумасшедший трафик и сотни обращений в день от разнообразных людей. Небольшие селения, такие как Орча и Каджурахо, на этом фоне очень выигрывают, там чувствуешь себя лучше.
Небольшие горы были только возле Джайпура и Пушкара. А так, природа в тех местах, где я был – это скучная пыльная равнина. Чтобы не было лишних иллюзий, все города, в которых я был – огромные бесконечные шумные трущобы с редкими вкраплениями достопримечательностей – фортов, дворцов, храмов. Богатых районов нет, все трущобы похожи друг на друга. Я не утверждаю, что это не интересно, просто хочу, чтобы вы представляли себе, что вас ожидает.
Мы все читали и слышали про то, как в Индии в грязно. Но подготовиться к этому невозможно. Насколько в Индии грязно и что там вообще творится, вы увидите только на месте. Представить себе это нельзя. Если вы после прилета моментально захотите обратно в уютный теплый офис, потерпите. Человек привыкает ко всему. Через 5-7 дней вы поймете, как здесь выживать, и как правильно относиться к антисанитарии и домогательствам со стороны местного населения. В любом случае первая неделя уходит на культурную акклиматизацию.
Вход в достопримечательности стоит по местным меркам дорого: 250-300 рупий ($5-6). За эти деньги можно переночевать в отеле и пообедать в ресторане.
Не воспринимайте путешествие по Индии как перемещение из пункта А в пункт Б с вынужденными скучными переездами. Дорога, люди, их жизнь, культура, самобытность и есть смысл путешествия. Дворцы и форты – просто повод куда-то ехать, а не сидеть на месте. Если вы хотите увидеть национальный колорит, яркие краски, совершенно других людей и общество — Индия вас не разочарует.
Индия – это густой концентрат. Впечатления, запахи, краски и эмоции переполняют сразу же и практически до предела. Потом можно все разобрать и вспомнить, а в процессе - это непрекращающаяся лавина людей, трущоб, дворцов, фортов, запахов специй, мочи и уличной еды.
После возвращения домой нужно снова научиться делать 4 вещи:
1. Не мусорить.
2. Ходить с правой стороны.
3. Не посылать матом каждого, кто к тебе обращается.
4. Не обсуждать людей на русском языке в их присутствии.
Индия хорошо учит говорить «нет» и стоять на своем. Также дает хороший опыт путешествий в условиях противодействия местного населения.
В целом, здесь все не так страшно! К антисанитарии привыкаешь, безопасно, транспорт ходит нормально, туристическая индустрия работает хорошо. На расстоянии Индия кажется лучше, чем когда находишься в ней.
Стоит ли ехать? Безусловно, да. Хотя бы раз в жизни. Посмотрите, какое впечатление эта страна произведет лично для вас.
Полезные ссылки по теме
http://dexterity.com...l/show.php&id=8 – единственный полезный отчет по Индии, который я нашел. Автору – большое спасибо.
http://www.lonelypla...tree/index.jspa - форум Lonely Planet
http://traveliving.org/
http://www.indostan.ru/forum
http://www.zharov.com/
http://sansara.net.ua/
http://community.liv...al.com/ru_india
http://wikitravel.org/en
Поезда
http://www.indianrail.gov.in/
http://www.irctc.co.in/.
http://www.makemytrip.com/railways/
Самолеты, внутренние рейсы
http://www.skyscanner.net/ - поиск самолетов
http://www.airindia.com/
http://www.airindiaexpress.in/
http://www.goair.in/
http://book.goindigo.in/
http://www.jetairways.com/
http://www.flykingfisher.com/
http://www.spicejet.com/
Оригинал отчета:
1-часть - http://road-movies.l....com/16596.html
2-часть - http://road-movies.l....com/16702.html
3-часть - http://road-movies.l....com/16965.html
