Сообщений в теме: 29

[Russian_troll]

Введение. Тонкости оформления документов и покупки билетов


Уже давно решил посетить Европу сам и как можно дешевле, но с комфортом и чтобы посмотреть всё, что хочется. Главной страной прибывания для меня была Словакия, т.к. заодно хотелось повидать знакомую с Братиславы. Поэтому цели добраться до Франции или Италии у меня изначально не было.
Собрались ехать вдвоём с другом, но в процессе подготовки документов друг отказался, поэтому дальнейшие трудности мне пришлось преодолевать в одиночку.
Первая трудность – это получение визы. Почему сам? Потому что любая виза стоит 35 евро, а в тур-агенстве в итоге[!!] за визу вам придётся выложить до 120 евро. Наряду с Грецией, Словакия считается самой вредной страной в получении визы, но получить я решил именно там и нигде более. Правила подачи документов во всех Европейских странах практически одинаковы. И самым сложным было покупка билетов и оплата отеля. Т.к. по моим планам въезжать в Европу я должен был с Украины на поезде, а купить Украинские билеты из России я не могу, таково уж наше РЖД. И соответственно ехать в Украину только чтоб купить билет, а затем возвращаться обратно в Россию только чтоб показать его в посольстве и ехать с визой обратно в Украину сопоставимо с покупкой авиа-билета.
Второй проблемой являлась оплата отеля. Многие думают,что достаточно распечатки о бронировании отеля. Так думал и я. Даже сумел заброниовать номер на 10 дней через booking.com на нерабочую кредитную карту. Но посольство требует ПОЛНОЙ оплаты проживания в отеле и квитанцию, уведомляющую об оплате. Связавшись с отелем я понял, что никакими уговорами заполучить эту справочку без предварительной оплаты у меня не получится.
Немного об оттелях, кемпинг-зонах, хостелах и общагах под катом:

Spoiler

Говоря об отелях, если вам нужно дёшево и сердито – выбирайте хостел. Самые туристические комнаты имеют 4 двух-ярусные кровати. Т.е. в худшем случае живёте с 7-ю человеками. Хотя это число легко уменьшается без потери денег, выбором другого отеля. Не имеет смысла перечислять стоимость по различным странам, но например в моём случае стоимость подобного номера в Братиславе составляет всего-лишь 9 евро в сутки, а за 10 дней 84 евро. Грубо говоря за 10 дней я бы отдал менее 3,5 тысячи рублей. Тем более, что большинству туристов номера нужны только чтобы поспать, помыться, побриться и избавиться от съеденного в ресторане.
Я бы остановился на таком варианте, но моя жлобская душа искала более дешёвого варианта, но увы кроме как общежитий, сдающих комнаты на лето, ничего не нашёл. Кстати говоря об этих общежитиях, в интеренете о них найти практически невозможно, но в европе существуют студенческие общежития, которые летом, в отсутствии студентов, сдаются туристам по очень смешной цене. Вполне реально снимать место в 3-х 4-х местной комнате за 4 евро в сутки. Ну а кто привык к природе и минимальным затратам – кемпинги от 5 долларов в сутки всегда к вашим услугам. Причём не надо их бояться, кухня и душевые всегда при них и в вашем рспоряжении, достаточно просто иметь палатку и спальник.

Кемпинги мне не подходили, с общежитием было проблематично в связи с оплатой, поэтому рассматривать решил этот вариант только на крайний случай.
И тут мне под руку попадается прекрасный сайт couchsurfing.
Но это не решало главной проблемы – квитанции, подтверждающей оплату отеля у меня не было, а оплачивать отель, чтобы затем жить у кого-то было крайне глупо. Скажу сразу, что полная оплата требуется далеко не во всех странах Европы, даже в соседней Венгрии достаточно было оплаты половины срока, но как я уже сказал, я железно решил пробивать через вредную Словакию.
Ломал голову я ровно до тех пор, пока та самая моя знакомая из Словакии не предложила мне оформить приглашение, что снимало с меня все заботы. Я конечно же согласился и согласился оплатить 30 евро – стоимость самого приглашения. Уж 30 евро меньше чем 40 за общежитие и уж тем более, чем 85 за многоместный номер в отеле. Проживать мне предложили у них в доме. Оставалась последняя проблема – билеты. Много раз созванивался со Словацким посольством и каждый раз получал различные ответы. В итоге на описанную мной затруднительную ситуацию с железными дорогами различных стран, мне ответили согласием и предложили сдать документы без билетов.
Скажу сразу, что можно просто забронировать бесплатно авиабилет, принести им бронь и затем, после выдачи визы, отменить бронь и ехать как планировали. Но, хотелось попробовать по-своему.
И вот я радостный, жду когда мне пришлют приглашение по почте [приглашение должно быть только оригиналом, поэтому электронка или факс отпадают]. Приглашение делается примерно неделю, и теоретически доходит из Словакии до России до 8-ми дней, но…это же почта России!! Планировал я уехать 20-го августа, но ни через 8 дней, ни через 10, ни через 15, 20 приглашение так и не пришло. И только 16-го августа я его наконец получил. Нужно ли объяснять, что за 4 дня я бы не успел собрать все остальные документы и добраться до границы? К счастью приглашение было составлено так, что я мог прибывать в зоне шенгена любые 10 дней, до 20 сентября включительно.
Срок, который вы можете быть в шенгене регламентируется только приглашением. Просто я планировал именно на 10.
Собрав все документы через пару дней я был уже в Москве. Анкету заполнял уже в посольстве и заполнял 3 раза, т.к. предыдущие два я заполнил неверно. Собственно и 3-ий раз я её неверно заполнил, но на это закрыли глаза. Желая 3-го сентября посмотреть на словацких школьников, идущих в школу, я указал дату въезда в зону шенгена на 2 сентября. Спросили про билеты – объяснил ситуацию, вроде как одобрили. После чего сказали приходить за результатом 30-го августа. Это выбивалось из всех моих планов, т.к. с моим планом путешествия это сделать было практически невозможно, но выбора не оставалось, оставалось только обдумать план действий до 30го августа.
Тонкости и хитрости жд переправ через границу под катом:

Spoiler

Итак, каковы были планы? А планы были наполеоновскими! В Украине есть такой город-станция Чоп. Этот город граничит с Венгрией и является пограничным городом, через который и ведут все железные дороги в Европу. Самый дешёвый поезд, идущий из Москвы в Европу – поезд №015. Он идёт как до Братиславы, Словакия, так и до Будапешт, Венгрия. При этом у РЖД заключён договор, что по еврозоне скидка 50%, если билет берётся в обе стороны и ещё при куче условий, которые нам только на руку.
Кассиры в кассах и служба поддержки ржд не всегда знают об этих скидках, поэтому им нужно об этом говорить, только тогда они видят эти скидки, в противном случае получите билет по полной стоимости. Скидка распространяется ТОЛЬКО на еврозону, а значит весь остальной путь вы едите без скидки. Так же надо понимать, что в международных направлениях существует такое понятие как «плацкарта». Таким образом есть билет, а есть плацкарта и куплены они могут быть в разных компаниях. Билет – это документ, разрешающий вам проезд, а плацкарта – это документ с указанием вашего места. Знание таких мелочей существенно сэкономит ваши деньги. Потому как на международных направлениях есть поезда, требующие плацкарту в обязательном порядке, так и поезда, в которых можно обойтись одним билетом. Чтобы стало всё яснее, вариант плацкарты вы можете видеть в самом обычном поезде, а вариант просто билета при проезде на пригородных электричкам или метро.
Так вот этот 15-ый поезд доступен только с плацкартой, скидка на которую НЕ распространяется. Вот такой вот фокус в тонкостях.
Итого самый дешёвый вариант при проезде 2-ым классом в обе стороны около 8-ми тысяч рублей, а в одну более 6-ти тысяч рублей. Это чтобы вы ощутили скидку. Причём по непонятным причинам до Будапешта скидка есть, а до Братиславы её вроде как и нету, а точнее работники нашего ржд не знают как её оформлять, т.к. официальное заявление о скидках на территории всего евросоюза имеются на сайте МЖД.

Итак, поездом, как мы выяснили можно доехать относителньо дёшево. Казалось бы, пустяки, всего-то 8 тысяч рублей за обе стороны, но! Примерно за туже цену доступны авиа-рейсы до Братиславы. И тоже в обе стороны:

Ну что, выбор сделан? Полетели? Ан нет! Я ж не зря рассказывал о тонкостях с плацкартой.
Дело в том, что в Чопе к этому же поезду доцепляются 2 сидячих вагона до Будапешта, проезд на которых доступен без плацкарты. Мало того что без плацкарты, так ещё и сидячие места, что должно существенно снизить стоимость. Точной стоимости я не знал, поэтому было решено просто рискнуть и надеяться, что не прогадаю с экономией.
Но! Теперь другая проблема, как добраться до Чопа? А никак кроме как через Киев. Ну Киев тоже красивый, почему бы и нет, тем более, что уже долгое время хотел увидеться с отцом и подругой оттуда. Стоимость билета на поезд составляет около 1300р в каждую сторону, что уже не выглядит экономным и привлекательным, учитывая, что мне ещё нужно как-то добраться от Киева до Чопа. На помощь пришёл автовокзал, предлагающий билет Орёл-Киев всего за 760 рублей. Поэтому первым делом я купил именно его на 31-ое августа:

Почему на это число? Из расчёта, что 1-го сентября я буду в Киеве, а 2-го в Чопе и границу пересеку тоже 2-го, как и планировалось. И сразу захотелось плакать, так как в Москву надо ехать 30-го, минимум в 12 ночи 31-го августа я буду в Орле, а автобус уже в 8 утра. А потом уставший ехать 12 часов [а именно столько составляет дорога от Орла до Киева]. Но опять же выбора не оставалось.
Когда брал билеты на поезд, решил ради интереса и принципа взять самые дешёвые билеты за 400 рублей до москвы, 3-им классом на жёстких седушках и обратно аналогично. Хотя 2-ой класс был всего на 200р подороже. Ну ведь экономно едим? Значит и на заднице экономим!
Уже в поезде я сильно пожалел об этом, т.к. из 6 часов более 4-х я простоял в коридоре, т.к. попа уже после получаса атрофировалась, уж такой я костлявый.
Прибыв в посольство, с радостью узнаю, что визу мне выдали:
http://www.youtube.com/watch?v=mRxFx6hmcUw
Рубли на евро решил обменять на Украине. Затарившись сувенирами для Европейских жителей, отправился обратно в Орёл всё тем же 3-им классом. Только на этот раз сидения были полностью деревянные, поэтому мучений это доставило куда больше. Собрав побыстрому вещи, я успел поспать около 3-х часов и поехал в полусонном состоянии на автовокзал.

Сообщение отредактировал Russian_troll: 08 апреля 2012 - 06:37

[Russian_troll]

Начало пути. Орёл - Венгрия

Очень хотелось спать, поэтому первым делом я вырубился, но через несколько часов автобус набился до отказа и поспать уже не удавалось, а дальше граница и прочая суета.
В Киеве кроме подруги встречал меня её друг и мой родной отец, которого я не видел более 15 лет.
Не знаю интересно ли кому-нибудь про Киев, но Киев – это Москва с ценами в 3 раза дешевле. Даже в макдональдсах цены в несколько раз ниже.
Прибытие в Киев было в 8 часов вечера и планировалось взять билет на тот самый поезд № 015, который прибывает в Киев только утром, т.е. в моём распоряжении была бы ночь в Киеве, что меня вполне устраивало. Поэтому я решил сразу же взять билеты Киев-Чоп, чтобы в Чопе взять билет на ЭТОТ ЖЕ поезд, но сидячий вагон без плацкарты, существенно сэкономив деньги. Дело в том, что стоянка этого поездка в Чопе составляет 2 часа 40 минут. Билетов с Чопа НЕ быть Не может Почему – объясню ниже.
В общем, обратившись в кассу, мне сказали, что билетов нет, только на люкс класс. Зато билеты были на поезд, который отправлялся через 3 часа, т.е. около 12 часов ночи. Плацкартный билет стоил всего 70 гривен, т.е. 250 рублей, а купе 140. Я взял купе, потому что мой отец на этом настаивал и купил билеты вместо меня. Так же в Киеве я купил сим-карту МТС, т.к. на выбор была мтс и life. Разницы особо нет, но что-то выбрать всё-таки нужно было.
Пообщаться с друзьями и отцом в Киеве у меня оставалось всего 3 часа, поэтому сначала мы посетили макдак с подругой и её другом,

где я вышел в интернет, проверив сайт каучсёрфинг на наличие откликов о жилье. И отклики действительно были! Половина из запросов мне была отказана, то потому что кто-то не в городе, то потому что уже сдаётся, то без причины, а другая половина просто не рассмотрели запрос. Понимая, что мне ещё тусить в незнакомой Венгрии без знания языка, я открыл поиск по Будапешту и отписал нескольким людям о необходимости просто встретить и провести экскурсию [забегая вперёд скажу, что откликнулись две девушки, выбрав одну из них, я оставил ей номер телефона]. А потом погуляли по ночному Киеву.
Поезд был хоть и обычным, но обитали в нём проститутки и геи. Особо вдаваться в это не буду, но с купе мне не очень повезло, поэтому будучи на страже часов до 5 утра заснуть мне не удалось, зато когда моё купе стало пустым, я смог уснуть и проспать всего до 11 часов.

Следующей пробелмой было зарядить телефон. Единственным путём было – вставить зарядку в коридоре в разетку и стоять караулить всё время зарядки. Потом тоже самое с мп3 плеером. А ходить наливать кипяток приходилось в соседний вагон. Так что лучше б я взял плацкарт, как говорилось в рекламе «если не видно разницы, то зачем платить больше?».
В 15:00 прибытие в Чоп. В Чопе есть два вокзала: международный и местный. На вокзале Чопа множество касс, но работают только 1, 4 и 9. 1-ая – это информационное окно, там можно получить платные и не очень справки, а так же зарядить телефон. 4-ое окно – Украинские направления, а 9-ое окно – международная касса.
Но до того как понять это мне повстречался забавный Немец в годах и пожилая монашка неизвестной национальности. Немец по имени Клаус проторчал уже огромное количество часов на этом вокзале в попытках уехать, но к его разочарования ни один из работников вокзала не говорит ни по-английски, ни по-немецки, поэтому он обращался за помощью к мимопроходящим гражданам, среди которых оказался и я и на вопрос «шпрехен зи дойч?», автоматом ответил «ноу, инглиш онли», после чего следующие несколько часов я говорил исключительно на английском.

Немного о казусах с Клаусом под катом:

Spoiler

Нелёгкой задачей было просчитать ему маршрут с кассиршей на русском, уж не говоря о том, что он хотел это сделать на английском. Так же у Клауса не было гривен для покупки билета, а так как у меня не было евро, то мы пользуясь взаимопомощью разменяли деньги. После чего у меня оказалось 30 евро. В итоге билет был куплен и мы пошли бродить по городу в осмотре достопримечательностей. Немец оказался фрилансером по философии и приезжал во Львов к своим умершим во время репрессий родителям. Не смотря на возраст и чуждый ему английский язык, постоянно шутил на различные темы и подкалывал окружающих. Сделав пару кадров на память, в 18:00 Клаус убежал на поезд. Хотя слово «сбежал не очень применительно к нему», потому что на все мои пояснения, что 40 минут таможенный контроль и нужно заранее явиться – он отшучивался и зашёл на вокзал за 2 минуты до закрытия входа в декларационный зал. При этом он забыл заполнить деклорацию, поэтому в ускоренном процессе начал её писать, попутно продолжая шутить. Я и работники постоянно его подгоняли и в итоге ему разрешили пройти с незаполненной декларацией, но хотя бы поставить подпись, это и оказалось роковой ошибкой. Просто так немец подпись поставить не мог..чтобы расписаться, он старался вместить туда и фамилию и имя и свой индвидуальный знак росписи..и делал это настолько медленно, что у работника таможни наворачивались слёзы. Но и это ещё не всё. Он решил мне написать своё мыло, чтобы я скинул ему фотки. Но спервого раза это сделать не удалось)) и только со второго он правильно вспомнил своё мыло и смог пройти таможню, опаздав минут на 10.

Теперь оставалось придумать чем бы себя занять с 6 часов вечера до 6 часов утра, потому что поезд Чоп-Будапешт отправляется только в 5:40. Вообще изначально мысль о том, что мне придётся провести 15 часов в незнакомом маленьком и тухлом городе не очень радовала, но только в Чопе я узнал, что билеты, на этот 15-ый поезд c Киева к утру всё-таки появились, но было уже поздно, но даже зная, что к утру они могут появиться, рисковать я бы не стал.
Почему я решил ехать именно до Будапешта, если мне надо в Словакию? Потому что моей целью было съездить дёшево, а сидячих вагонов до Словакии не было, а так я и деньги сэкономлю и заодно ещё одну страну увижу.
Сначала рассчитывал скоротать вечер в каком-нибудь интернет-кафе, но поняв, что это за город все надежды рухнули, поэтому решил просто изучить его. Весь город можно обойти за 20 минут. Центр города – это небольшая площадь с магазинами. Так же имеется памятник красной армии, хоть это и западная Украина. Фотографируя этот памятник встретил двух малышей [девочку и мальчика], которые с удивлением рассматривали такой большой фотоаппарат и когда я навёл его на них, заулыбавшись, детишки обнялись:

Ближе к 10 часам в городе уже было нечего делать и оставшиеся 8 часов пришлось ожидать на вокзале. На вокзале есть удобные лавочки, на которых можно поспать, но так как сумку в камеру хранения я не сдавал – поспать мне не удалось, зато удалось занять себя чтением технической литературы. Ближе к 12 у меня разрядился телефон, с которого я и читал, как я уже говорил в 1-ой кассе его можно подзарядить. И дальше я просто наблюдал за часами и гипнотизировал стрелки двигаться быстрее.
А потом…БАМ! В здание вокзала врывает мужчина с девушкой, куча криков, ругательств и всё это на английском языке, после чего мужчина говорит, что он не хочет ничего объяснять и выходит из здания обратно к поездам, а девушка с раздражённым видом бросает багаж возле соседней лавочки и идёт к кассам. Она подходит то к одной кассе, то к другой, потом к стоящим людям на вокзале и в конце концов с раздражённым видом к информационной кассе, после чего я решил всё-таки подойти поближе. А ситуация оказалось банальной – на вокзале никто не говорит по-английски. Вот неужели нельзя нанять хотя бы одного человека со знанием английского на международный вокзал в город, через который проходят все железнодорожные сообщения между Европой, Украиной и Россией?
Как оказалось девушка ехала из Будапешта во Львов и её ссадили с поезда без объяснения причины, сказав ждать 3 часа, а затем снова садиться на поезд. Ей предложили уехать раньше, путём покупки ещё одного билета, но она предпочла дождаться. И так получилось, что у нас поезда в одно и тоже время, в 6 утра, но в разные стороны, поэтому дожидались мы в тёплой беседе. Девушка по имени Яэль оказалась из Израиля, Тель-Авива и учится на фотографа. На удивление еврейского стереотипа оказалась очень умной и интересной. Правда быстро замёрзла и достала из сумки штаны, свитер, шапку и два покрывала и устроила ночлег на лавке.

За сорок минут до отправления стало возможным купить билеты на этот поезд. Заранее купить нельзя. Количество билетов на этот поезд не ограничено, билетов продадут столько, сколько будет желающих их купить, поэтому и без плацкарты. Если пассажиров будет больше, чем мест, остальные будут ехать стоя, но т.к. сидячих вагона два, а желающих ехать 8 часов через границу мало, то большая часть сидений всегда свободна.
Билет в сидячий вагон поезда 015 Чоп-Будапешт стоит 209 гривен, т.е. на данный момент это меньше 800 рублей.

Так же имеются поезда «Интерсити», это поезда с плацкартой, а поезд без плацкарты называется «Тиса». Это очень важная информация для запоминания.
Помимо покупки билета нужно заполнить декларацию. Важное указать ВСЕ имеющиеся у вас денежные средства, т.к. если вы их не укажите, но их у вас найдут – могут возникнуть большие затруднения.
Первое впечатление – комфортные сидячие вагоны. Туалеты были закрыты, а проводников в них нет, поэтому сразу подумалось что делать, чтоб 8 часов в туалет не ходить? Спать!

Но спать не дали, сначала украинская таможня, затем Венгерская. Проверяют паспорта, билеты, сумки, поэтому всё держать на готове. С нами в вагоне ехала циганская семья, состоящая из двух женщин и огромного количества детей. Они удачно прошли декларационный зал и Украинскую таможню, но Венгерская велела им покинуть поезд. На мольбы, слёзы и истерики женщин строгий и справедливый пограничник отвечал лишь «Нэ можно!». Через 40 минут после отправления поезд прибыл в Захонь.

Захонь – это Чоп, только в Венгрии. В вагон зашёл какой-то рабочий, знающий только 1 слово «Выходим!», после чего все вышли и пошли на вокзал покупать билеты.
Трудности, подстерегающий каждого в Захони под катом:

Spoiler

Т.к. я уже имел нужный мне билет до Будапешта, я попытался узнать что мне делать у рабочих станции, но НИКТО не говорит ни на каком языке, кроме Венгерского. Время шло, а те кто ехал со мной, купив билеты, заходили на другой поезд. Как оказалось, в затруднительной ситуации не я один, а ещё парень с Украины, с такими же билетами. Не желая терять времени он побежал в тот же поезд, что и другие пассажиры, но подбежав к поезду заметил, что на нём написано «Интерсити». После минут 5-ти моего объяснения, что это не может быть наш поезд, потому что он Интерсити, а у нас Тиса, парень всё-таки слез с него. Подойдя к полицейскому и попытавшись спросить где наш поезд, он показал что-то в духе «он уехал с этой платформы вон в том направлении» и показал в сторону Будапешта. Тут началась паника, т.к. форинтов [денежная единица Венгрии] у нас не было, а узнать информацию у Венгров на любом другом языке невозможно. На тот момент на станции мы находились уже почти пол-часа и надежд на хорошую развязку у нас не оставалось, только паника. Через несколько минут подъехал какой-то поезд, полицейский махнул на него и удалился. Я попытался на нём найти хоть что-то схожее с билетами, но не нашёл. Там также были 2 сидячих вагона, но существенно отличались уровнем. Полностью всё на сенсорных датчиках: открытие двери, смыв туалета и прочее, а также на датчиках движения.

Во всех двух вагонах никого кроме нас не было. Понимая, что скорее всего это не тот поезд, было желание добежать до вокзала и попытаться спросить работников кассы, но была большая вероятность, что поезд тронется и мы останемся вообще ни с чем. Парень рисковать отказался, но с любезностью предложил покараулить сумки, ожидая меня в поезде . Ничего не оставалось как рискнуть, со скоростью света добежав до кассы, я обнаружил, что там никого. После истеричных стуков, вышла заспанная работница, которая также говорила только по-венгерски. Помахав ей своим билетом перед глазами ничего не добился, она только показывала пальцем в неизвестно направлении и показывала на руках цифру 5. Но если это даже платформа, то где она – понять было не просто и она ли это. Проучась 4 года в техникуме железнодорожного транспорта я таки смог отсчитать пятую платформу, на которой стоял тот самый поезд, на который мы сначала сели . Ещё больше я обрадовался тому, что он ещё не уехал. Начав переходить пути, поехал поезд рядом, начиная перегорождать мне дорогу к моему. К счастью проехал он метров 5 и остановился.

Сев на предполагаемый поезд, нам оставалось только ждать и надеяться...

[Russian_troll]

Наконец в Европе. Венгрия, Будапешт

Сидения тут были намного удобнее. Ручка между сидениями поднималась и можно было лечь на оба, вытянув ноги в проходе [всё равно никого нет!]. Так поступил паренёк с Украины, который по-русски почти не понимал, а точнее вообще не понимал. Я же поскромнее, облокотился на подлокотник отрубился в момент.
Не дав поспать, нас разбудил контроль и попросил билеты [не знаю как мы поняли, что он хочет именно билеты, видимо спросоня венгерский понимается лучше]. В эти 5 секунд проверки билетов сердце забилось раз в 10 быстрее.
Билеты оказались в порядке, а поезд нашим. Теперь стало ясно, что мы приехали именно на 5-ую платформу, потом отцепили украинские сидячие вагоны, которые прицепили в Чопе и прицепили Венгерские, поэтому какое-то время поезда на пути не было. Поняв всю логику, с чистой совестью и пустым вагоном мы улеглись в сон. Проснувшись через часа 4 вокруг я увидел огромное количество народа, как в метро. И все они были Венграми, каждую остановку кто-то выходил и входил. Потом в вагоне снова появился контролёр, проходя спящего на весь проход украинца, с трудом перешагнул его поднятые ноги и что-то спросил меня, показав на билет с паспортом, на что я с испугу по-русски ответил «уже показывал!». Видимо поняв, что мы не венгры и едем с Чопа он улыбнулся и пошёл дальше. Этот вагон был что-то между метро и пригородной электричкой. Она останавливалась в каждом городе, как на метро в Москве на своих остановках, люди вели себя как в метро, но подобно пригородным он останавливался только в городах, хотя это было с завидной частотой
Оставшийся путь мы проехали без сна. Получалось, что из 72 часов поездки я спал только 9 часов и ещё предстояло 12 часов бодрствования. Поэтому радость того что я в Европе перебивалось с невыносимым желанием отрубиться.
Высадившись в Будапеште я сразу начал искать девушку, которая должна была меня встретить возле главного входа. Главный вход найти – дело не простое! Но с этим я тоже справился.
Девушку звали Фружи.

Вспомнив, что я совсем забыл обменять рубли на евро, я решил первым делом посетить банк или кассы обмены валют. НО, увы и ах во всей Венгрии нет ниодного банка или кассы, меняющей рубли или гривны и я чуть было не попал в ужаснейшее положение, но к счастью Клаус разменял мне гривны и у меня имелось 30 евро, которые я целиком и полностью обменял на форинты. 1 евро стоило около 260 форинтов. Поэтому когда в руках около 7000 форинтов, кажется этих денег хватит на неделю, но даже одна поездка в метро стоит 320 форинтов, т.е. около 50 рублей, в 2 раза дороже, чем в Москве.

На эти деньги я сумел проехать 3 раза в метро, покушать в ресторане, оплатив за себя и за девушку и купить билет на автобус. Что касается покупки билета – это отдельный разговор. Сначала мы пошли на главную автобусную станцию, но все имеющиеся расписания отправления автобусов мне не подходили, затем пошли в известную автобусную компанию Orangeways. Кассиры там говорят по-английски и легко объяснили мне, что я могу взять билет на 4 и 11 часов вечера, 3 часа в пути и я буду в Словакии Братиславе. 16:00 меня вполне устраивало, поэтому взяв билет за 1990 форинтов(7 евро или около 300р), мы пошли гулять. Разве что нас предупредили, что явиться надо за 20 минут до этого времени, чтобы зарегистрироваться.

Мы сразу же отправились в олд таун осматривать старинные архитектуры.

Будапешт – ооочень красивые город и самое красивое в нём – мосты.


Фружи мне всё время рассказывала различные истории и мифы о тех или иных местах и архитектурах. Чувствуется порядок. Велосипеды ездят с прицепом и спец. флажками, не много, но есть велодорожки, по которым то и дело ходят люди. Единственная машина, которая пронеслась с превышением скорости и орущими извнутри людьми была российская копейка с прикрепленным Российским флагом. Но времени у нас было не так много. Посетив один из магазинов, я купил только лишь бутылку воды, оставив немного форинтов в Словакию, потому как понимал, что не сразу найду банк, меняющий рубли. Но в том, что подобный банк есть я не сомневался, потому как заранее интересовался у девушки из Братиславы.
Придя заранее к автобусной станции я отправил сообщение в Словакию, что через 3 часа буду, но автобуса ещё не было, хотя народ стоял.
Жёстка подстава с OrangeWays под катом:

Spoiler

Прождав 20 минут, я всё же зашёл в офис поинтересоваться, на что мне ответили, что с минуты на минуту появится. Но и через ещё 20 минут его не было и в половину пятого не было и даже в 5 часов его не было. Я отправил ещё одну СМС, что опоздаю на час или даже больше из-за автобуса. На остановке стояли люди из разных стран и шутили по этому поводу, поэтому скучно не было, 90% из них говорили по-английски. В 5 часов народ начал расспрашивать девушек в офисе, и те просили подождать всего 10 минут и он появится, сказав, что просто была небольшая задержка на границе. Поняв ситуацию мы прождали ещё полчаса, после чего нам сказали, что подождите 20 минут и он уже точно-точно приедет. Прождав 20, а затем и 30 минут в 6 часов к нам вышла девушка из офиса и сказала, что на границе их не пропускали, поэтому вот так получилось, но автобус уже в Будапеште и спешит на станцию, поэтому осталось подождать минуты 2-3. Затем она сказала, что её рабочий день закончен и со всеми попрощалась. Некоторые люди, прождавшие более 2-х часов хотели в туалет, но отойти боялись, т.к. в любой момент мог подъехать автобус, а ближайший туалет в 15 минутах ходьбы. Но автобус не появился и в половину 7-го, после чего я не выдержал и ушёл в туалет, вернувшись обратно автобуса ещё не было, но не менее половины людей уже ушли ,кто домой, а кто в отели, остальные дожидались. Телефон уже пищал и грозился выключиться, поэтому я успел отправить ещё 1 смс, что ждать меня не стоит, т.к. автобус скорее всего уже не приедет. Где-то без 10 минут 7 маленький мальчик, который был с папой наложил в штаны, т.к. сильно и давно хотел в туалет, но боялся отойти из-за обещаемого приезда автобуса. Подтирать отцу пришлось его прям на остановке, а в связи с отсутствием урны поблизости кинул испачканное бельё прям под дверь этой компании. Когда надежды уже не оставалось, в 10 минут 8-го появился автобус. Началась регистрация и тут оказалось, что я должен оплатить багаж в размере одного евро или 250 форинтов. Такая сумма у меня была, но я боялся, что останусь с носом в Братиславе, т.к. сказал уже чтоб меня не встречали. Пришлось врать, что у меня совсем нет форинтов и евро, но могу расплатиться гривнами и рублями или держать сумку на руках. Побурчав и позлившись они наклеили этот стикер, стоивший евро, на мой багаж и положили в багажное отделение.
Хоть это и выглядело возмутительным, но только лишь до тех пор, пока я не прочитал примечания на договорном листке:

Вкратце, здесь говорится о том, что только малогабаритная сумка может быть взята в салон, в которую я могу положить необходимые для поездки вещи. И эта сумка не оплачивается, а за всё остальное значит следует внести плату.

Автобус оказался заполненным лишь на четверть. Поэтому сумку я действительно мог положить куда-нибудь рядом. Салон автобуса оказался воистину комфортным. Предлагались бесплатные напитки, наушники, которые можно было забрать себе или пользоваться там, воткнув в сидение. Выбрать можно было одну из радиоволн или фильм, транслирующийся по двд. Мониторов достаточно много по всему салону. Я был бы рад послушать музыку, но отрубился и проснулся лишь с Братиславе. Выйдя на улицу я увидел свою сумку уже выкинутую и лишь автовокзальные платформы рядом. И полная ночь. Не веря свои глазам, я спросил «я уже в Братиславе?», ребята посмеявшись ответили положительно. Поняв, что я абсолютно не знаю куда идти я попытался включить телефон и тут же получил кучу смс, что меня ещё ждут...

[Russian_troll]

Словакия. Дух Европы и особенности здешних нравов

Через 15 минут меня уже ждали у входа.
Дальше всё как в сказке – ночная Братислава – почти час езды – кругом частные домики и наконец приехали. Первые ощущения, когда вошёл в дом, были полны восторга – большой, красивый дом сделан в стиле минимализма. В этот день уснул я на кресле, т.к. сел отдохнуть и уснул.
Собственно, в основном спал я где придётся: машина, автобус, поезд, скамейки. Потому что в доме поспать удавалось от силы часов 5, а иногда и по 2 часа, а остальное время мы были на ногах и в постоянных разъездах, что выматывало невероятно. Но вернёмся в братиславский дом, где я отрубился.
На утро меня ждала вся семья для знакомства. Все базовые познания словацкого растворились в воздухе, потому как от растерянности мог говорить только по-английски, ужасно тараторя и для уточнения вставляя русские слова. К счастью с семьёй повезло, даже очень.
В первые же часы возникли сложности адаптации к порядку семьи и вообще менталитета. Я даже не мог понять, что нужно делать с тарелкой, когда покушал, потому что дома привык складывать в раковину сначала, а тут посудомойка, которой и пользоваться то не умею, да и можно ли в неё грязную посуду ставить? А если нет, то куда они выкидывают пищу? А вдруг не в мусорку? А вдруг вообще не принято выкидывать? Такие нюансы касались абсолютно всего, потому что многое казалось слишком простым. Мы не привыкли делать всё просто и открыто, мы делаем красиво, чтоб если сосед зашёл в гости, ему понравилось как мы делаем что-то дома.
В первый же день одна из соседских семей меня пригласила на пикник во дворе их дома. Там жила женщина с двумя дочерями, которая очень хорошо знала русский язык ещё со времён СССР, когда они в обязательном порядке учили наш язык. Сидели в беседке уже ночью, кушали сосиски, пожаренные на живом огне и пели песни под гитару. Одной из дочерей была девушка Ника

Она то и пела в основном, играя на гитаре. Поёт просто шикарно.
Мне предложили вина, но т.к. я не пью вообще ,я отказался, после чего женщина пошла на ухищрения и решила подлить вина мне в сок, наивно полагая, что я плохо понимаю словацкий, чтоб понять, как она просит дочерей ей помочь Позже мне сказали, что я НЕ русский, потому что не пью и что такого быть не может. Вот такой вот имидж нашей страны! Ура, Ура!
К сожалению в ту ночь простыл и начал сопливить. Это стало ещё одним испытанием, т.к. капли закончились за один день, а палиться, что я болею очень не хотелось. Поэтому расставаться с соплями приходилось где-нибудь подальше от ушей втихаря. Да и вообще было невероятно стыдно, что хотя бы звук моего сморкания может кто-то услышать. И только уже потом, я узнал, что главное отличие европейцев в менталитете – это открытость. В один из следующих дней ,когда мы компанией смотрели фильм, одна из незнакомых девушек стала при мне громко так высмаркиваться. Мои русские глаза полезли на мой русский лоб от русского удивления: «Высмаркиваться?! При других ,а уж тем более незнакомом парне?! Наверно некультурная просто!».
Но уже на следующее утро, проснувшись и пойдя в ванную, я наткнулся на маму словацкой подруги Веру, которая неожиданно вышла в ночнушке. Я извинился, резко отвернувшись, на что услышал смех. Тогда и стало впервые понятным, что нужно отвыкать от лицемерия, к которому привык в России. Тут люди такие, какими являются.
Я наверно не буду описывать Братиславу. Я не назвал бы этот город особенно красивым на фоне остальных исторических городов Европы. Это экономический город. Вообще надо иметь ввиду, что Словакия – одна из немногих стран Европы, НЕ являющаяся туристической. Т.е. со знанием английского далеко не уйдёте даже в столице.

Главной отличительной чертой Братиславы являются памятники. Известных памятников тут хватает. Вот одни из немногих:



Но единственный памятник, имеющий реальную историю является только памятник Шоне Наци.

Прототипом этого памятника являлся реальный словак, который сошёл с ума из-за несчастной любви и начал ходить по улицам, одаривая всех встречавшихся девушек на пути комплиментами и снимая перед ними шляпу.
Но вернёмся опять же к духу Европы. Почему же становится нерпивычно, попадая из наших родных просторов в маленькую Европу? Тут всё просто. Иногда слишком просто, чтобы сразу понять. Но эта простота всегда упорядочена очевидным образом. Лучше всего прослеживается это в транспортной сфере. В каждой из Европейской стран свои нюансы, но в целом все они сводятся к одному – контролю и простоте.
На каждой остановке Словакии распечатана таблица движения транспортных средств, проходящих через эту остановку. Где указывается тип транспорта, номер, какие остановки оно проезжает и в какое время на какие остановки пребывает. Причём это точные данные. Машин довольно мало, иногда совсем мало. Билеты продаются не на поездку, а на время поездки..15, 30, 45, 60 минут и так далее. Чем больше минут, тем больше скидка. Заходя в транспорт вы пробиваете билет, где указывается время пробития и ехать по этому билету больше, чем указано минут в билете вы не можете. Точнее можете, но это чревато штрафом в 40 евро!! Т.е. 1700р за проезд без билета. Поэтому если вам нужно ехать например 34 минуты, то покупают обычно на 30 минут. Первые 2 минуты едут не пробивая, потом пробивают и последние 2 минуты едут с недействительным, таким образом уменьшают риск нарваться на контроль, но не переплачивают за «45 минут». Иногда билет вы можете оплатить по смс. На остановке имеется номер, на который нужно отправить смс с соответствующей цифрой и с баланса снимается стоимость проезда. Пришедшую в ответ смс нужно показать контролёру, ну или произнести. Точно не знаю, т.к. за всё пребывание в Европе я ни разу не натыкался на контроль, а многие жители видели контроль всего пару раз в своей жизни, но всё равно исправно пробивают билеты.
В некоторых странах, например Австрия, можно встретить на остановках электронное информационное табло.

На нём отображается номер трамвая, маршрут, наличие платформы для инвалидов и через сколько прибывает. Но абсолютно везде внутри транспорта есть табло, как недавно стали делать в Московском метро, где отображаются все станции и станция по которой едешь в данный момент. Кроме того отображается вызвана ли остановка нажатием стоп-кнопки пассажиром или по решению водителя.
О людях и нравах стран под катом:

Spoiler

Люди, кстати, очень порядочны, по сравнению с Россией. Если вы уснёте на лавке, на вас не будут тыкать пальцем и никто не начнёт фотографировать. Если кто-то сильно напивается, то в драку не лезет, за редким исключением. Тут нет такого, что алкоголь хоть как-то ассоциируется с агрессией. У них так же есть опасные районы, но эти опасные районы безопаснее наших самых безопасных. Люди в Европе не выглядят так, как будто они вот-вот обосруться и лучше не подходить, как это повсеместно в России. Нет этих угрюмых лиц, дешёвых понтов. Люди там обычные! Не одеваются как-то по особому вызывающе или аля гоп-стайл. Со стороны они выглядят так, будто у них нет забот и проблем и поэтому находясь там и видя вокруг таких лиц, чувствуешь себя как рыба в воде, даже будучи иностранцем.

Нет, я не говорю про всех людей, я говорю про средне статистического нашего жителя и жителя Европейских стран. Что же касаемо характера европы, так это простота. За вещи ,приносящие обществу пользу, плата обычно не взымается. Т.е. то, что делаеют для всех, делается бесплатно и бесплатно пользуется. Но в тоже время соблюдается порядок. В России мы привыкли видеть кучу турников, брусьев, расположенных где-то во дворах, чаще всего в бедственном состоянии или зимой, например, бесплатные катки, за которыми никто не ухажиевает. Хочешь лучше – плати. Всё наоборот в Европе, тут нужно быть счастливчиком, чтобы найти турник где-то за пределами специальных спорт площадок,которые являются бесплатно, но находятся в определённых местах, до которых иногда нужно добираться. Катки заливают в нескольких местах, следят за ними и плату не взымают. Если и взымают, то в исторических местах города и стоит это не больше, чем проезд в транспорте. В Москве же стоимость катания на красной площади доходит до 500 рублей, без учёта аренды коньков. В городах Европы же прокат коньков является чаще всего бесплатным.
В общественных местах и парках существуют различные бесплатные предметы для общего пользования. В Австрии – раскладывающиеся кресла, которые можно брать в любое место в этом парке, а в Братиславе это «тули» - огромные подушки для лежания на них, вместо стульев. Очень удобная и иногда романтичная вещь. Нет ничего приятнее, чем после долгих гуляний по городу придти на набережную на зелёную травку вечером и лечь на тулии, любуясь видом и плывущими кораблями под звучащую неподалёку музыку.

Так же на набережной Братиславы можно в любое время привести себя в тонус и тоже абсолютно бесплатно.

В Словакии с уважением относятся к русским, тут даже есть русский квартал, который построили русские. Так же есть известное русское кладбище, на котором похоронены наши солдаты.

Правда в вечернее и ночное время тут много пьяной словацкой молодёжи, т.к. кладбище больше походит на парк, находящийся на высоком холме, и с него открывается вид на город.

Единственное, что странно для такого города – тут нет метро. Его хотели построить несколько раз, но всё время останавливали строительство, т.к. кто-то в мин-транспорта боялся, что люди перестанут пользоваться наземным транспортом ,который так развит в городе.
Что же касается транспорта, то велосипеды не являются столь распространённым транспортом. Да, он есть почти у каждого, но перемещаются на нём не столь часто и велодорожек весьма мало, чего не скажешь об Австрии. Вообще велосипед – это прерогатива немецких стран.
На велосипедах тут каждый и любого возраста.

Не редко можно встретить бизнесмена или депутата едущего ан велосипеде в пиджаке и брюках, с портфелем за спиной. Велосипеды тут по всюду, велодорожки тоже. Малыши, строители, девушки в каблуках, бизнесмены, старики..все ездят на велосипедах.

Такие стоянки можно увидеть повсеместно, на каждом углу и они больше похожи на распродажу велосипедов. Велосипеды нередко стоят с неснятыми детскими креслами и велокомпьютерами.
Но! Чтобы увидеть это всё, в Австрию нужно как-то попасть. Как же это сделать дёшево и со вкусом. Да ещё и без денег, т.к. в Словакии я оказался совершенно без денег. В первые же дни пребывания мы облазили все банки Словакии, но НИГДЕ не меняют рубли или гривны. Нам посоветовали национальный банк, в котором может и меняют, но с огромной процентной ставкой. Было решено ехать туда, но мы попали на выходные, поэтому пришлось 2 дня жить за чужой счёт, почти ничего не покупая себе, дабы не наглеть. Через два дня всётаки приехали в нацбанк, где нам сказали, что обмен русской или украинской валюты невозможен по всей Европе. Поэтому на следующий день я связался с домой и попросил перечислить мне на карточку 400 евро, а именно столько я могу снять через банкомат. В итоге деньги я получил ещё через 3 дня, в Австрии. Но прежде чем туда попасть, нужно было до неё добраться. Как добраться дёшево и удобно?

[Russian_troll]

Австрия, Вена. Город мечты

Можно купить билет Братислава-Вена и Вена-Братислава и платить за транспорт внутри страны, тогда вам это обойдётся в весьма круглую сумму. Или купить транспортный комплексный билет за 15 евро.

По этому билету можно бесплатно путешествовать по всей Братиславе и Австрии. Т.е. на поезде, метро, трамвае, троллейбусе, автобусе, везде! Но в течении суток. Т.е. можно все сутки ездить на поезде с Братиславу из Вены и обратно и это будет бесплатно.И всё удовольствие за 600р.
В вену я отправился с подругой Ливией, с которой я жил в Братиславе. Там нас встретила её родственница Лэнька.

Отличительная её черта – книжка в руках. Лэнька нам устроила умопомрачительную экскурсию. Толи экскурсия была хороша, толи Вена столько прекрасный город.
Помните я говорил, что Будапешь очень красивый? Так вот Вена намного красивее и развитее. Тут красивы не только мосты, но и абсолютно весь город. Наверно если бы я выбирал где жить, то я бы выбрал Вену, это действительно неописуемо красивый город. Хотя почему..попробую описать:
Дело в том, что Австрия – страна биопромышленности. Вокруг австрийских городов расположены ветряные генераторы, которые на самом деле очень шумные. В Австрии всё, что не относится к биопромышленности НЕ покупается! В магазинах есть специальные био-отделы, которые составляют не менее половины магазина. А товары помечены наклеечкой «Bio».
Стоит ли говорить об архитектуре Вены и количестве памятников?
Думаю не стоит, а стоит просто просмотреть несколько фотографий этой удивительной страны:




Но даже фотографии не передают той атмосферы, которой пропитана Вена. Каждый парк, каждая улочка пропитана каким-то волшебством, которое к сожалению нельзя не сфотографировать, не описать словами, можно лишь почувствовать находясь там.
Но наверно самое удивительное для меня было – это венское такси. В Вене нет такси на машинах, просто нет! В качестве такси кучеры с запряжёнными лошадьми. И каждый кучер выглядит как истинный кучер, а не как московский бомбила.

А ещё удивительнее то, что даже зимой авто-такси нет. Всё теже лошади и кучера, только лишь с закрытым верхом. Ну не это ли сказка, в которую так хочется попасть, засыпая каждую ночь где-то в России?)
Ну и без опыта не остался, меня всё таки научили правильно произносить «данке шун». В любой стране является огромным плюсом, если вы можете поздороваться на их языке и поблагодарить на нём же. Им очень приятно, что туристы не только слепо сливают деньги на выпивку, но и познают культуру и обычаи страны.

[Russian_troll]

Тренировки в Братиславе. Мечта идиота, сломанный нос

Ну и если рассказывать о странах, то последней страной, о которой я хотел бы поведать является Чехия, но прежде чем туда отправиться я написал письмо в известную Братиславкую школу смешанных единоборств с просьбой о возможности потренироваться и побиться там. Мне ответили согласием и предложили выбрать с каким уровнем спортсменами я хочу тренироваться, A, B, C или D. D – новички, C- те, кто уже тренируются несколько лет, B – те, кто тренируются много лет и регулярно выступают на соревнованиях, а A – профессионалы в прямом смысле этого слова, т.е. зарабатывающие на жизнь выступлениями на крупных турнирах. Я конечно без ложной скромности выбрал A – профессионалов. Не учёл я одного, надо было вес указать. Пи моём весе 67 кг в профессионалах не нашлось ни одного весом менее 85 кг, а в худшем достигали сотни. Тренировка состояла из спаррингов. 15 спарингов по 3 минуты с очень короткими перерывами. В результате чего уже во втором раунде мне сломали нос и у меня открылось сильное кровотечение, поэтому все промежутки между раундами уходили у меня на смену ваты в носу, но 15 раундов я отстоял.
http://www.youtube.com/watch?v=7TmJSq3Lj4w
На самом деле, что клуб, что тренер просто замечательны. По окнчанию тренировки тренер Мишо высказал много приятных слов в мой адрес и указал на ошибки и пригласил на тренировку уже на следующий день.
Проснувшись утром, я не смог встать с кровати, т.к. лоукиками отсушили все ноги. Еле встав с кровати я понял, что в такой форме на тренировке делать нечего и принялся разрабатывать мышцы ног, т.е. встал возле стенки, опёрся на столик и начал потихоньку сгинать колени. Где-то после часа медленного сгибания коленей я всё-таки сел на корточки, а ещё минут через 30 смог более менее приседать и ходить. Но когда я дошёл до зеркала, увидел свой сломанный нос.

Не дыша носом и шагая, как робокоп, я всётаки поехал на тренировку. Тренер явно не ожидал меня увидеть и сделал тренировку специально для меня, для устранения моих ошибок, т.е. тренировку на технику. По окончанию тренировки он меня представил другим тренерам фразой «а это тот парень, который вчера изрисовал пол своей кровью».
Кстати, чаще всего заядлые спортсмены имеют кучу татуировок связанных со спортом и образом жизни. Не смотря на угрожающий вид все они ОЧЕНЬ приветливы и дружелюбны. Узнав, что я русский, относились очень уважительно, а когда одному из них сказали «снимай перчатки, бери швабру и вымывай кровь за ним», парень бесприкословно выполнил команду тренера, без рожекривляния и недовольных мин. В процессе его мытья пола моя подруга спросила ребят «а он спортсмен или полы моет, а разрешают тренироваться?». Ребята посмеялись и громко крикнули ему «тут девушка спрашивает, ты спортсмен или уборщик?». На это парень посмеялся и сказал, что спортсмен. После тренировки со мной разговаривали некоторые ребята и никто из них не удивлялся, что я приехал в Европу чтоб потренироваться. Некоторые из них были лично знакомы с нашим боксёром Денисом Лебедевым и рассказывали, что для них он как кумир.
А на следующий день нам предстояло ехать на пару дней в Чехию.

[Russian_troll]

Чехия. Русская Прага

Чехия – это страна оранжевых крыш. Вот так выглядит Прага со всех сторон с высоты птичьего полёта.



В Прагу мы отправились на поезде. Стоимости увы не знаю, т.к. за меня заплатили и стоимость чего-либо скрывали, но догадываюсь, что в районе 3-4 евро в одну сторону. Поехали мы вчетвером.

Слево направо: я, Ливия [словацкая подруга], её мать и сестра матери. Сестра матери являлась матью той самой Лэньки, которую я запомнил с книжкой в руках. И это не удивительно.

Экскурсию по Праге проводила её мама и тоже постоянно уткнувшись в книжку. Не за долго до прибытия в Прагу мы узнали об ужасной авиа-катастрофе, в которой погибли как российские хоккеисты, так словацкие и чешские, поэтому в вечернее время на улице возле стадионов и спорт. заведений находилось огромное количество людей со свечками. А на главной площади Праги был устроен мемориал, где каждый мог попрощаться с погибшими ребятами.

В этой толпе у нас украли айфон, о чём владелица сильно не расстроилась. Вообще радовала не столько Прага, сколько сёстры, которые вечно ругались и не могли договориться о чём-то одном. Одна говорит идти нужно налево, другая направо. Одна говорит нужно проехать 3 остановки, другая 4, а потом выходя через 4 остановки ищем друг друга, потому что одна из них вышла раньше .
Прага удивила своим волонтёрским подходом. Туалеты в Праге условно бесплатные. Т.е. платишь или по желанию, или по совести, или столько, сколько не жалко. Поэтому не редкость встретить вот такие туалеты с табличком о сумме оплаты, но без всякого контроля.

А зайдя в один из туалетов на вопрос «сколько» мне ответили «сколько хочешь, волонтёрская система», поэтому отсыпаешь всю мелочь, которую никто не считает.
Весь день прошёл в ресторанах и походах по центральным улицам Праги.
Следующий день был полностью посвящён исторической части Праги.


Я не могу сказать, что Прага мне понравилась. Каждый третий – русский. Много агрессивных и матерящихся людей, которые под вечер напивались и дебоширили. Мне, как человеку, который столько времени с непривычки провёл без русского языка, было приятно и удивильно услышать русскую речь вокруг, поэтому первой моей реакцией было «О! Вы тоже русские?!», на что услышал «Да тут каждый третий русский…». После этого стало понятно, что какой-либо чешской атмосфера ждать не придётся. Мы были в нескольких городах Чехии, но так и не побывали должным образом в Брно, который считается самым атмосферным городом Чехии.

Сообщение отредактировал Russian_troll: 08 апреля 2012 - 05:58

[Russian_troll]

Едем домой без помощи. Братислава - Будапешт - Киев - Орёл

После Чехии мы вернулись в Братиславу и пришло время думать, как добираться до Украины. Особо недумая решил также через Будапешт, по наиболее дешёвому варианту, тем более, что помимо Фрузжи на обратном пути мне обещала помочь вторая девушка. Билет на тот же злополучный Orangeways в этот раз был куплен всего за 4 евро на обычном автовокзале.

Прощаться со словацкой семьё было сложно, привык как к родным, тем более, что мама подруги сказала, что для неё я стал сыном. Сопли-слёзы, а уезжать пришлось. На прощанье мне подарили вот такую вот памятную брошюрку выпускника университета:

На платформе автовокзала нам встретился американец, который путешествовал по всему миру в поисках лучшего жилья. Зная только лишь свой родной американский язык он изъездил всю Европу, пожил в Москве и Питере. И это всё передвигаясь сам и без знания хотя бы слова на другом языке! У него не было плана поездки и каких-либо целей, он не знал куда отправиться в следующую минуту, просто двигался. По мне так это удивительно и для меня большая честь общаться и помогать таким людям. Оранжвейс как всегда опаздал, но уже на 2 часа, что ставило под угрозу возможность успеть на поезд в Будапеште. Из-за этого я не успел купить Венгерских сувениров. Прибыв в Будапешт, на вопрос «ну и куда ты дальше?», американец ответил «не знаю, куда-нибудь в метро». У него не было даже форинтов, а ведь в Венгрии не принимают никакую валюту, кроме форинтов, поэтому я дал ему денег на метро 320 форинтов, на что он с изумлением сказал «Зачем так много?! Здесь же целое состояние!» .
Ещё за пару часов до прибытия мне пришла смс, что девушка не сможет меня встретить, в связи с какими-то трудностями в институте, поэтому будучи в Будапеште с точки wi-fi вылез в гугл-переводчик и сделал примерный перевод нужного мне обращения в жд кассу:

Что бы найти вокзал, пришлось бегать искать англоговорящих прохожих. На моё удивление их почти не было даже среди молодёжи. Американец научил меня как определять в толпе людей тех, кто скорее всего будет помогать даже без знания языка. После этих советов все, к кому я подходил оказывались англоговорящими, но окончательно мне помогла одна лишь девушка, которая накидала на листке бумаги нужный маршрут.

Конечно я потом ещё долго разбирал, что же там написано, но в течении часа прибыл на нужную мне станцию. Теперь времени совершенно не оставалось, поэтому сразу же ринулся к кассам, отстояв длинную очередь, протянул листок в кассу, на что получил непонятное «интернэшнл» и указание руки куда-то вдаль. Жд вокзал Келети оказался многоэтажным с цокольным этажом, поэтому ещё около 20 минут я искал где же могут находиться эти кассы. Найдя кассы и не обнаружив очереди я радостный подошёл к кассе, с табличкой, что можно говорить по-английски, где мне было сказано выбить талон для очереди в терминале.

Само же помещение международных касс выглядело как в сайлентхил:

И наконец билет на руках!

Поезд найти было легко, благо на вокзале есть хорошие информационные табло, но вот с вагоном вышла заминка, т.к. номер вагона не указывается. Пробегав поезд от головы до хвоста два раза, меня остановили полицейские, которые любезно проводили меня до вагона. Что же касается полицейских в европе, то их практически нету, на улице их увидеть приравнено к фантастике и ведут они себя очень вежливо.
Сев в поезд я был уверен, что еду среди венгров, поэтому когда я сидел в наушниках и ко мне подошёл мужчина с каким-то вопросом, сняв наушники я сказал «сори, ай ду нот спик хангриан», на что мужик растроенно развернулся со словами «блин, иностранцы!». Оказалось мужик с Кавказа и работает дальнобойщиком и приехал в Европу за машиной. Деньги оплатил, а машину не дали, завтраками кормить начали. И так на завтраках он уже 4 месяца в Европе и даже примерно неизвестно когда отдадут машину и отдадут ли. Деньги не возвращают, а машину пока пригнать не могут/не хотят. Срок визы закончился, поэтому возвращался за продлением и снова обратно ждать неизвестный срок. В Захоне снова была перестыковка вагонов и на этот раз уже я наблюдал за суетой людей, которые не знали как пересаживаться.
Виза у меня была просрочена более чем на сутки, что грозило большими проблемами, но пограничник посчитав дни лишь на секунду задумался и отдал документы.
На этот раз из Чопа уехал на том же 15-м дорогом поезде до Киева, что обошлось за плацкарт в 150 гривен. В Киеве меня встретила подруга с отцом и сводной сестрой.
В Киеве я провёл 3 дня, повидав своих тяжелобольных бабушку и дедушку.

Встретился со всей роднёй и провёл пару дней в деревне, что было тяжеловатой сменой обстановки после европейских удобств. Хотя родня устроила настоящий праздник, что было невероятно приятно.

В Украине побывали в нескольких исторических городах и местах, после чего наступило время возвращаться домой.

[Russian_troll]

Наконец дома! Неприветливая Россия

Почти все 12 часов в автобусе я спал безпробудно, т.к. усталость за эти 3 недели путешествия накопилась сумасшедшая. Проснулся уже в Орле и первое что увидел – синий светящийся мегагринн и сердце замерло. За 3 недели изнурительного путешествия я безумно отвык от родных пейзажей.
Прибыв на вокзал и дожидаясь приезда родителей, стал пересчитывать доллары и ко мне тут же подошли бравые ребята полицейские, далее состоялся такой диалог:
П1: Здравствуйте! откуда приехали?
Я: Какая разница откуда, я Орловский
П1: а документы есть?
Я: есть
П1: ну ладно тогда
Подходит второй полицай с вопросом к первому
П2: документы есть у него?
П1: говорит, что есть
П2: а я пока только доллары вижу..
После этого стало понятно, что его цель – домахаться и развести на деньги. Далее он попросил документы, свои он тоже показал. Данные его я записал и не зря. Взяв мои документы в руки он предложил проехать в отделение для выяснения личности фразой «ну что, продолжим наше знакомство в отделении?», на аргумент, что паспорт является документом, удостоверяющим личность он ответил «ну это не то!». Разгорелся конфликт и в этот момент как раз подъехали родители, которые были свидетелями происходящего, поэтому я тут же перешёл на угрозы жалобы в прокуратуру, после чего я получил свой паспорт обратно с фразой цитата: «Извините пожалуйста, Игорь Александрович, за причинённые неудобства! Счастья вам, успехов, удачи, любви! Всего вам хорошего, доброго пути!». Стоит ли говорить, что в Европе подобное невообразимо?
Вот так и закончилось моё долгое и насыщенное путешествие. Если посчитать затраты на поездку, то мы получаем:
Автобус (760р)+ поезд «Киев-Чоп» (250р) = 1100р. Это мы уже одной ногой в Евопе.
Что же касаестся моих расходов, то с учётом междугордских и трансферов между странам Орёл-Киев-Чоп-Будапешт-Братислава-Будапешт-Чоп-Киев-Орёл составило до 4 с половиной тысяч рублей! А если бы я ехал не купе, а в плацкарте и билет на автобус покупал на автовокзале Будапешта, то и того меньше! Вот так дёшево и сердито получилось скатать и отдохнуть.
Конечно невозможно было рассказать всё, итак огромный рассказ получился. Каждая минута ,каждый момент пребывания в Европе был особенным, особенно когда едешь один и положиться можно только на себя. Авантюра придаёт особые незабываемые ощущения, совершенно отличные, нежели если ехать на готовенькое через тур-агентство.
Будьте безрассудными!

[Russian_troll]

Видео

Помимо отчёта или даже вместо него можно посмотреть видеонарезку с путешествия:
http://www.youtube.com/watch?v=ejNEpQ3DyxE

[grommit]

Наряду с Грецией, Словакия считается самой вредной страной в получении визы,

Про Словакию ничего не скажу. Просто не в курсе. А про Грецию, просто поражен таким "считается".
Кем считается?
После кризиса 2008 года греки максимально упростили получение виз. Знакомые сотрудники турагентств, работающие с Грецией, говорили, что их МИДом дана установка в случаях легких колебаний принимать решение в пользу просителя. Уже давно даже документы для приглашения (речь о документах с "той стороны", если вас приглашают) можно предоставлять в виде распечаток с email или в виде факсов. Что, мягко говоря, не в каждом другом консульстве возможно.
С месяц назад вообще в греческие консульства дали команду, примерно означающую: "Пускать всех и побольше".
Это что касается бюрократической стороны вопроса.
Со стороны просителя визы, как неоднократного получателя греческой, могу сказать, что мой опыт ровно противоположный этому "считается".
Учитывая в массе своей до сих пор безалаберно-бардачный подход наших путешественников, умудряющихся наплевать на требования к документам, даже выделенные красным, 100% в интернете можно прочитать множество панических отзывов по любой стране.
Здорово было бы посмотреть, исходя из каких конкретных фактов автор сделал такой очень странный вывод.

В остальном, очень познавательный и интересный отчет. Молодца.

[Елена55]

Видео

Помимо отчёта или даже вместо него можно посмотреть видеонарезку с путешествия:
http://www.youtube.com/watch?v=ejNEpQ3DyxE

спасибо тебе большое за такое подробное и поучительное путешествие. ты - молодец.думаю твое описание очень пригодится людям для путешествий. Елена Михайловна

[Russian_troll]

Про Словакию ничего не скажу. Просто не в курсе. А про Грецию, просто поражен таким "считается".
Кем считается?

На тот момент гуглил, поэтому имел ввиду статистику по отказам. Но единственное чего не учёл - это кризиса в Греции, после которого туда, вероятнее всего, визу получить стало куда проще. За неточность прошу прощения, к сожалению подправить нету прав уже.
В Словакию когда-то было проще всего визу получать, а сейчас сильно докапываются и условия получения более жёсткие, о них я уже писал. Хотя бы ситуация с предоплатой брони.

Сообщение отредактировал Russian_troll: 08 апреля 2012 - 13:28

[Highwayman]

Тебе товарищ надо в Чианг Май, вот где мастера по единоборствам, твоего веса тоже много. В Таиланде вообще легко стать звездой арены, если нормально уметь

[fisher58]

если бы к
безрассудству тс добавил немного ума, многих проблем и вопросов удалось бы избежать и потратить время с большей пользой.

[alabama]

Прекрасный настроенческий отчет, спасибо,)

[Russian_troll]

fisher58 заранее всё предусмотреть невозможно. Учатся на ошибках. Чужих ошибок я в сети не нашёл по данному способу и направлению, поэтому решил составить сам, дабы люди могли учиться на моих, собственно это и была основная цель поездки и написания отчёта. Время было потрачено с максимальной пользой, более максимальную для себя я и представить не могу

Сообщение отредактировал Russian_troll: 09 апреля 2012 - 14:55

[Highwayman]

Да нормально все господи, я иногда из дома без карты без плана выхожу, просто по ощущению куда-то еду. Это и заставляет голову работать, и дает настоящий опыт. И где например брать чей-то опыт по самым удаленным уголкам планеты, где белых людей не видели лет 100

[Highwayman]

есть понятие - цена ошибки, в данном случае автор ничем не рисковал, кроме лишней двадцатки-сотки евро. Это же не пеший переход через Гималаи

[Yulia_D]

grommit, в Словацком консульстве действительно сейчас самый тухляк шенген получать (у немцев и то проще).
До вступления Словакии в Шенген у них было очень простое консульство, но во время расширения шенгенской зоны словакам сильно досталось (пришлось укреплять границу и доказывать старошенгенцам, что они в состоянии быть фор-постом цивилизации).

Russian_troll, из Чопа есть ещё электричка (состоящая только из двух сидячих вагонов), которая идёт до словацкого городка Чиерна-на-Тиссой (она ходит два раза в сутки).
А из Чиерны ходят электрички до Кошице (там, кстати, в обменнике на ж/д вокзале гривны точно меняют) и Прешова, из которых уже можно без проблем уехать на электричке или автобусе до Братиславы, Нитры и других крупных городов в западной части Словакии.
Кроме того, до Словакии можно доехать на автобусе из Ужгорода (соседний город с Чопом).
В Ужгороде и с времяпрепровождением получше, т.к. есть несколько исторических и архитектурных памятников (в отличие от Чопа, где вся красота ограничивается главным зданием вокзала).

Жаль, что вы так и не доехали до Брно...
Этот город, как маленькая Прага, но при этом в нём почти не встречаются русские туристы.

А отчёт хороший получился.

Сообщение отредактировал Yulia_D: 09 апреля 2012 - 19:40