Сообщений в теме: 4

[v-kom]

Брест начался для меня с двух красивых церквей



и шока от величин цен в Бел. руб. Билет на автобус стоит 1700 БРуб. в киоске и 1900 у водителя. Рука не поднимается платить, но ходят контролеры, поэтому некоторые беларусы, выходя из автобуса, передают билет входящим. В мои планы входил осмотр крепости и 5-го форта, но оказалось, что по пути к крепости по ул. Машерова есть музей паровозов.









Оказывается, что и такой паровоз был





К сожалению техника просто стоит, хоть и покрашенная. Двери примотаны проволокой или закрыты навесным замком. Внутри пыль и запустение. В связи с этим вопрос. Господа, кто знает места, где хранятся паровозы, которые еще 20 лет назад были стратегическим резервом? Кто может поделиться местом, в личку!!!
Далее выходим к крепости.



К сожалению крепость не производит такого сильного впечатления как, например Пискаревское кладбище или Мамаев курган.



Через крепость проходим к археологическому музею.



Через стеклянные двери отлично виден раскоп с несколькими срубами внутри, поэтому платить за то, чтобы сделать снимок я не стал. Предполагается, что здесь было первое поселение Бреста.
Вернувшись немного назад и не обращая внимания на грозное объявление, что это погранзона и вход по пропускам (служители музея объяснили, что пока ведешь себя адекватно, за тобой только наблюдают), идем к действующему женскому монастырю.





После него, метров через 300 будет развилка с Варшавским шоссе, где справа пограничный переход, а прямо - Ковельская ул. - дорога к Форту №5. На ней садимся на любой автобус и через остановку выходим. Дальше около 3 км. пешком. Я сходил и не пожалел. Конечно, там запустение, но зарытый в землю форт поражает своей мощью даже сейчас, а ведь он был не один.





На последней фотографии видны направляющие для установки бронелистов. Такие же и внутри.
Брест для меня закончился вот таким веселеньким фонтаном.



Для перехода границы из Бреста нужно на остановке проспект Машерова на авт. 1А доехать до ост. "Какая то там Гаспадарка" (та ост., от которой к форту ехать), вернуться немного назад, повернуть налево. Через 50 метров граница. Переход только автомобильный, но если не везешь контрабанды, вписаться в машину можно легко, а если еще возьмешь на себя часть груза, то и совсем хорошо будет. Как правило это сигареты. Больше 2 пачек нельзя. Белорусы нас не проверяют, поляк спросил, что везу? Когда начал перечислять палатку, пенку,... Сказал: А, как это - автостоп? и, заулыбавшись, пошел оформлять документы. Обратно процедура та же, но тем, кто будет подъезжать на фуре - у них свой терминал здорово в стороне и зависнуть там можно очень на долго. Перевалив через границу, на той же остановке садимся на тот же автобус, едем до той же остановки и пересаживаемся на троллейбус №1, который везет практически за город. Однако это ближе, чем развязка с потоком от грузового терминала. В этом месте довольно много голосующих людей и машины в основном локальные, но уезжают все. Рядом что то типа леса, где накрайняк и переночевать можно.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал v-kom: 18 августа 2013 - 17:03

[v-kom]

Беларусы завезли меня километров на 60 вглубь и я начал вторую попытку зарубежного стопа. Минут через 20 остановилась легковая. Мне говорили, что в приграничной зоне поляки неплохо говорят по русски, но я почему то обратился к драйверу на английском. Он пригласил садиться и, увидев на кавере логотип компании Карримор, похожий на флаг Великобритании, спросил: England? Какими темными закоулками моего извилистого мозга бродил ответ я не знаю, но он был : No, Canada. Прибалдевший поляк округло стал водить руками и выдавил: Sea? Соврал быстро и легко: Shipping. И не спрашивайте меня о мотивации.
Сначала о городском транспорте. Он ходит по расписанию, вывешенному на остановках.



Двери открываются кнопкой



или, внутри, кнопкой, похожей на нашу для остановки "По требованию"
В Кракове билет можно купить на остановках в автомате или в автобусе, трамвае за монеты. Во Вроцлаве и Варшаве в транспорте билет покупают по городской карте. Можно купить у водителя, но он сдачи не дает!!! После покупки билет нужно активировать, засунув в валидатор, который выбивает время, номер маршрута...



Многоразовый билет на 40мин. стоит 4,4 злотых (около 50 руб.). Как билеты дифференциируются по зонам не разобрался, т.к. купил 1 и в валидатор не засовывал - тупой иностранец.
Краков начинается с Королевской дороги.








Которая ведет к Торговой площади с Марьяцким костелом. Башни костела строили два брата архитектора. Тот, что поталантливей, построил левую, а тот, что не очень, правую. Обзавидовался и убил брата. Теперь в правой звонница, а в левой пост пожарного.




Вход в костел для туристов справа от главного входа - платный. На фото центральный вход для молящихся - бесплатный. Пришлось на время стать католиком.



На этих фото костел внутри и Трубач. По легенде дежуривший на башне пожарный заметил подходящих татар и начал трубить, но был убит стрелой. Сегодня оборванная мелодия Трубача стала визитной карточкой города, передается радиостанцией Кракова, а пожарный каждый час трубит мелодию на 4 стороны, по традиции обрывая ее, после чего машет рукой собравшимся внизу людям. В следующем году можно будет подняться на башню до поста и сфотографироваться с пожарным-трубачем.
После площади дорога идет к Вавельскому замку.





Перед замком начинаются автобусные маршруты. Есть даблдекер, на который я не успел. И еще такие вот средства передвижения.



Электромобиль вполне доступен по деньгам, если его заполнять полностью. Я был один, поэтому цена кусалась Провозят по старому городу, еврейскому кварталу и на фабрику Шиндлера. От последней я отказался. Еврейский квартал интересен старыми синагогами, узкими улочками



и костелом





с тюрьмой для нарушивших Заповеди. Больше всего заключенных было по статье "Прелюбодейство"



До фабрики Шиндлера я доехал на трамвае.



Но по пути наткнулся на шикарный костел св.Иосифа.



В общем Краков очень красив, но оставил впечатление какого то серого города. Везде какая то неумытость, пыльность. На статуях, декоре.









Памятник стулу?

[v-kom]

Изначальной целью поездки в Польшу была соляная шахта Величка. Она находится в 10км. от Кракова и доехать до нее можно автобусами. В частности №244. Здесь нужно помнить о зональности и лучше спросить поляков как брать билет. От автобуса до шахты идти около 1км. Экскурсии проводят в том числе и на русском, но мне 2 часа терять не хотелось, поэтому взял на английском. Стоимость с фото около 90 злотых. Фото лучше проплатить сразу, внизу контролируют.



Добыча соли началась в 13-14 веке, поэтому шахта очень глубокая, но пускают на 2 уровня. Спуск вниз по лестнице - 385 ступеней.





Все, что видишь внизу, вырезано из каменной соли.





Видны следы разработок, а в залах с потолков свисают соляные сталактиты



По переходам постепенно спускаемся все ниже и ниже.



И попадаем в царство гномов. Гномы в Польше - отдельная тема. Экскурсовод даже пошутил, что сказка о Белоснежке родилась здесь, только она не Белоснежка, а Белосолька.





Наконец попадаем в подземный костел.









Еще раз повторюсь - все, даже подвески люстр - вырезано из каменной соли. После выхода из коммунистического режима шахта снова носит имя генерала Пилсудского. Это памятник ему и грот его имени.



Дальше нас, выжимая деньги, прогоняют по сувенирным залам и кафешкам, но попадается и такое.



В одном из залов можно купить открытку, стоит почтовый ящик и лежит штемпель, с надписью о том, что открытка отправлена из шахты ....
На поверхность поднимают в лифте и сопровождают до места начала экскурсии.

[v-kom]

По дороге в Краков один из драйверов настоятельно рекомендовал доехать до Вроцлава (Бреслау под немцами, Борислав под Россией). Мимо Кракова на Вроцлав идет хайвэй, до которого можно добраться, в частности, на автобусе №135 ост.Swoszowice Autostrada. Я хайвэя решил избежать (и зря), поэтому пошел на параллельную трассу. На автобусе №194 (Krowordrza Gorka - Cherwone Maki) доехал до ост. Makowskiego, дальше пешком около 500м. до ул. Opolska. Позиция здесь совсем плохая, поэтому мелкими перебежками прошел больше 2 км. до Макдональдса на развязке. Тут уже локал отсеялся, а поток после кругового движения идет не быстро. Так или иначе, но через некоторое время я все равно попал на хайвэй. Возможно первый вариант более удобен.
Вроцлав оказался действительно очень интересным и опрятным городом, расположенным на куче островов реки Одра, где перемешаны конфессии христианства.



Торговая площадь и окрестности.





А это я без колебаний назвал "Фефочка".



Несколько храмов снаружи и внутри.









В городе довольно много инсталляций(надеюсь, что правильно называю эти творения).



После утренней 4-х часовой пробежки по островам вернулся в гостиницу, чтобы еще почитать о городе - ПОЗОРИЩЕ!!!! - оказывается город наводнен гномами. Нужно только под ноги смотреть. Вышел из ворот хостела, пошарил глазами по земле - вот они!.





Прочитал, что вечером, когда включается подсветка, гномов можно увидеть в самых неожиданных местах. Верю. Когда уезжал, то на уже осмотренной площади увидел еще штук пять.
Особое внимание нужно уделить Университету Вроцлава с его Аула Леопольдина. Вход платный - за осмотр 2-х залов - 8 злотых. Пойти стоит.





Около Университета конечно же гном и фонтан-памятник Пропившемуся студенту. Пропил все, кроме шпаги. По традиции все выпускники должны в этом фонтане искупаться.

[v-kom]

Извиняюсь за задержку. Беспощадная Лень напала как всегда без предупреждения. Я победил, но выигранный бой означает победу в войне.
Из Вроцлава на Варшаву есть масса путей. Через Познань, через Калиж, Конин и через Ополе, Лодзь. Я попробовал первый, посчитав, что проигрывая в расстоянии, я выиграю во времени. Для выезда из города в этом направлении нужно добраться до пересадочного узла Dworzec Nadordze (Дворжец Над ордже) и сесть там на авт.№908. Билет в автобусе - 3 злотых. Ехать до ост. Widawa или Psary. Лучше вторая, ближе к концу населенного пункта. Дальше автобус поворачивает налево.
Варшава, как и Мадрид, показала, что столичные города не так интересны как "провинциальные". Она была разрушена во время войны, поэтому все, что там есть - новодел. Неприятно бросился в глаза "подарок" советского Правительства - здание в стиле "сталинская готика" - московские сталинские высотки. Не видел как вписывается в окружающую архитектуре Эйфелева башня, но эта - гадость. Не знаю как называется это сооружение, но В Польше они встречаются везде.



В Варшаве очень красивые парки. И первый из них - Лазенковский с Дворцом на Острове. Правда дорога к нему через памятник Рейгану.









Далее интересен Вильянув, но он находится далеко от центра. Ехать одном или двух автобусах.





И, наконец Дворцовая площадь, Старый и новый города. Двигаться начинаем с начала улицы Nowy Swiat. Идти придется около 3 км.



Улица забита людьми и столиками кафе, но посмотреть есть что.







А вот и Русалка. Она небольшая и найти ее в толпе на забитой столиками площади не легко. По преданию у нее была сестра, которая поплыла в Данию, а эту занесло в Вислу, где ее поймали рыбаки и, не смотря на явные первичные половые признаки (если судить по скульптуре), собрались сожрать, но она запела, они пленились и отпустили. Почему вдруг запела не понятно. Поют сирены, а не русалки, хотя жить захочешь...



В Польше я порадовался за себя. Это оказывается не у меня вкус атрофировался, а это в нашей колбасе мяса нормального нет. И еще: изначально Кантор - это не еврейская фамилия, а пункт обмена валют. Вот нация, ну все что угодно под фамилию приспособят!

Для выезда из Варшавы на Тересполь нужно сесть на авт.525 и ехать до ост. Kajki (Кайки), пройти немного вперед. Очень хорошая позиция, но дальше дорога будет делиться на две. Нужна та, что идет левее. Поэтому, если машина уходит вправо на Pilawa, лучше на развилке сойти, хотя я и так доехал.