Сообщений в теме: 6

[Annyshka]

кроме камчатского подвига небезызвестной УЛЬТРЫ, летал ли кто авиастопом?

есть ли инфа про возможности авиастопа? аэродромы там всякие военные как найти, как к летчикам вписываться?

хочу на майские на Мунку-Сардык (это грубо говоря Байкал, ну тоесть надо до Иркутска добраться, до его окрестностей). посоветуйте пожалуйста, как туда улететь!!!!!!!

[УДАВ 92]

вообще авиастоп весьма сложен и малопродуктивен в густонаселенной части России...
даже на Колыме было трудно уавиастопить на большую землю, хотя и получились...
но этим больше Барлог со Сказкой занимались, а мы с Луцом матобеспечение подгатавливали... совсем бесплатно улететь - это фантастика!
разве что там, где кроме авиации другого транспорта вообще нет.
но я там еще не был, так что практикой поделиться не смогу...
а у нас по-моему ни имеет смысла соваться на аэродромы...
пошлют далеко и надолго...
проще, и вероятно, быстрее по трассе...
могу сказать только, что единственная реальная техника - брать в осаду, дежурить там день и ночь, доставая всех от последней уборщицы до начальника аэропорта, может и высидится что-то подходящее... только когда?

[Annyshka]

в стране, где пианино возят в бомболюках, авиастоп не может быть нереальным!
другое дело, как сделать его реальным для себя!

по трассе не могу, седня расписание сессии своей узнала, отчего пришла в уныние.
ну умеет же деканат так разбивать отдых, что и ни туда и ни сюда!

[Аскет]

в стране, где пианино возят в бомболюках, авиастоп не может быть нереальным!
другое дело, как сделать его реальным для себя!

Притвориться пианино - и в бомболюк.

По моему ограниченному опыту к авиастопу лучше готовиться дома - обзавестись рекомендательными письмами, справками, удостоверениями, предварительно связаться с авиаторами и т.д. Локомотиву всё равно, сколько халявщиков везти, а в самолёте или вертолёте пассажир-сюрприз - обычно проблема. Поэтому полезно прикинуться не сюрпризом, а ценным грузом.

Что касается мест, где кроме авиации транспорта нет, то там авиация вдвойне востребована местными жителями (значительная часть которых тоже хочет если не бесплатно, то подешевле). А поскольку для них такие поездки важнее, при прочих равных пилот отдаст предпочтение им, а не досужему халявщику.

[Barlog]

Притвориться пианино - и в бомболюк.

авиастоп еффективен в дальних и малонаселенных местах. тогда вполне себе ничего получается
в более цивилизованных местах уже сложнее, но в принципе вполне возможен. но тогда лучше пользоватся военными аэропортами и понятно что не кубинкой -))))
лучше узнать как идут основные потоки и в отдалении от москвы попытатся вписатся
ps каждую неделю на дальний восток и обратно идет ту 154 с почтой. экипаж московский и стопшиклв не бкркт
лучше пользоватся более короткими радиальными рейсами ( Рязань, тула, саратов) и т.д.

[Strannitsa]

лучше пользоватся более короткими радиальными рейсами ( Рязань, тула, саратов) и т.д.

Марк, зачем лететь в Тулу, туда ж виза нужна?

кроме шуток, нет смысла, имхо, лететь в близлежащие места до 1000 км, которые спокойно достигаются стопом, если для этого надо долго и упорно искать, кто тебя возьмет. Ну только разве ради того, чтобы полетать.

а вот в труднодоступных местах любые способы хороши. Даже просто заобщаться с кем-нить в летной форме на выходе из аэропорта. Вдруг вы друг другу понравитесь. Был у меня вариант улететь из Салехарда в Ебург, только я по времени не укладывалась. Тогда было очень жаль. Просто разговорилась с мужиком, он оказался вторым пилотом.

В таких случаях может получиться улететь не туда, куда хочется (надо), а туда, куда предлагают.

[Barlog]

кроме шуток, нет смысла, имхо, лететь в близлежащие места до 1000 км, которые спокойно достигаются стопом, если для этого надо долго и упорно искать, кто тебя возьмет. Ну только разве ради того, чтобы полетать.

ага
и я о том же, стопом до близких но не столичных портов а уже оттуда на восток -)))))