Сообщений в теме: 87

[Georg]

Всем кому данная проблема не безразлична! Ищутся добровольцы, на сбор подписей против отурникечивания московских автобусов, троллейбусов, трамваев. Также ищется человек, имеющий опыт борьбы с чиновниками данным методом, для помощи в организации этого нелёгкого дела
Делать нужно всё как можно скорее, пока ещё большая часть автобусов, троллейбусов не отурникечена. Всё ещё можно спасти! Остановим зло вместе!
По всем предложениям - обращайтесь мне в мыло

[bananka]

Ну зачем же так убиваться? У турникетов свои плюсы. Просачиваться можно легко под ними или в задние двери, а контролеров почти не бывает

[Дима Мэггот]

Я живу в Зеленограде. У нас все автобусы с турникетами уже больше года. Вы наверное плохо представляете СКОЛЬКО жители Зеленограда боролись и КАК они возмущались.
Контролеров в Зеленограде меньше не стало. Их и раньше было не слишком много и сейчас не много. Сейчас они борются с теми, кто входит через заднюю дверь, пролезает под (над) турникетом, входит (поездом). В общем это не остановить. Можно приспособиться. Можно покупать студенческий проездной (я именно так и поступаю - 100 р. месяц и можно спокойно и безлимитно ездить весь месяц).
РЕальный минус турникетов - замедление движения транспорта.
В юридическом смысле - мосгортранс прав. Они предоставляют публичную услугу => устанавливают правила пользования. Не хочешь пользоваться - ходи пешком. В Москве есть метро и как правило до любого места можно добраться пешком от метро за 15-20 минут. ОЧЕНЬ редко бывает (на окраинах), что идти нужно полчаса. Но в этом случае скорее всего нужно ждать автобуса 10 мин, а потом ехать 10 минут. Вы теряете 10 минут! Но приобретаете полчаса здорового образа жизни. А тои 10 минут очень здоргового образа жизни (пробежаться можно).

[kittivitti]

Я живу в 20 минутах ходьбы от метро. Когда бывают напряги с деньгами - хожу пешком

[Чижик]

У нас в Харькове тоже турникетный бум. Такие суммы откатов...
Был бы я чиновником, заказывал бы турникеты даже на лесные тропки...

[Georg]

По-моему минусы турникетов просто очевидны. Входить нужно через узкую переднюю дверь. Причём каждый должен просунуть карточку. В час пик у станции метро выстраиваются длиннющие очереди. И на других остановках ситуация не лучше. В результате скорость автобуса падает раза в 2. А если он ещё едет в пробке, то вообще становится бессмысленным, т.к. быстрее дойти пешком.
Далее, допустим мне надо проехать одну остановку. Я успел к концу очереди и запихнулся сразу за турникетом. Теперь, чтобы выйти мне придётся распихивать всех, т.к. основной массе на этой остановке выходить не надо. В нормальном автобусе я бы просто заскочил на заднюю подножку, и слез.
Ещё неясность с билетами. На плакатиках написано "покупать в специальных киосках, к-рые находятся на след. остановках: ...". Т.е. подразумевается, что я должен поехать (или сбегать пешком) на одну из этих остановок, купить там билет, вернуться и воспользоваться автобусом. Это очень разумная система. Или "исключительных случаях купить билет у водителя". Когда двадцатиметровая очередь пытается погрузиться в автобус, я стою, жду пока мне водитель отсчитает сдачу, выдаст билет, а в это время все остальные ждут. Вам очень нравится эта система? Ну что ж тогда счастливого пути!

Да, единственный плюс, что денег собирается больше. Но по данным, выручка превосходит сборы в нормальных автобусах на 20-30%. Мне кажется, это слишком мало, чтобы терпеть все эти неудобства и издевательства.

Дима Меггот: ты плохо себе представляешь районы типа Бирюлёва, Братеева, Очакова, Митина. Туда за 30 минут пешком вряд ли дойдёшь

[Strannitsa]

ну наконец-то. А то я прямо не знала, куда это кинуть. Прислали. Типа из кругов близких к МГТ.


Да, а вот планы на турникеты, если ещё кто не видел
С 4 декабря 2004 года - на маршрутах автобуса:
? 4 Силикатный завод - Станция метро <Краснопресненская>;
? 6 Силикатный завод - Павелецкий вокзал;
? 73 Станция метро <Молодёжная> - Станция метро <Филёвский парк>;
? 675 Станция метро <Варшавская> - 3-й Дорожный проезд;
? 693 6-й микрорайон Загорья - Платформа Бирюлёво-Пассажирская.

С 11 декабря 2004 года - на маршрутах автобуса:
? 18 Станция метро <Бульвар Дмитрия Донского> - Бутовский полигон;
? 256 Бирюлёво-Западное - Бирюлёво-Западное (кольцевой);
? 274 Станция метро <Орехово> - Станция метро <Домодедовская>;
? 674 Улица Академика Янгеля - Битцевская аллея;
? 694 Каширское шоссе, 148 - Платформа Москворечье;
? 709 Станция метро <Орехово> - Станция метро <Каширская>.

С 18 декабря 2004 года - на маршрутах автобуса:
? 123 Станция метро <Водный стадион> - Станция метро
<Петровско-Разумовская>;
? 138 Станция метро <Речной вокзал> - 19-й квартал Химок-Ховрина;
? 173 Братцево - Станция метро <Речной вокзал>;
? 233 Станция метро <Речной вокзал> - Беломорская улица;
? 270 Станция метро <Речной вокзал> - Станция Ховрино;
? 290 Улица Корнейчука - Станция метро <Бибирево>;
? 817 Станция метро <Планерная> - Аэропорт Шереметьево-1;
и на маршруте троллейбуса ? 38 Ветеринарная академия - Шарикоподшипниковская
улица.

С 25 декабря 2004 года - на маршрутах автобуса:
? 95 Станция метро <Каширская> - Капотня;
? 143 Станция метро <Кузьминки> - Хохловка;
? 169 Станция метро <Кузьминки> - Карачаровский путепровод;
? 670 Нагатинский затон - Автозаводский мост;
? 670к Нагатинский затон - Станция метро <Коломенская>;
? 713 Станция метро <Марьино> - Станция метро <Волжская>;
? 725 Ветеринарная академия - Станция метро <Текстильщики>;
? 749 Станция метро <Братиславская> - Платформа Перерва;
и на маршруте троллейбуса ? 27 Волжский бульвар - Станция метро <Таганская>.

самая заподлянка, что мои автобусы 138 и 173 будут отурникечены в ....мой День рождения.

пешком от меня до Речного 25 мин. хорошим шагом через дворы, и если бы работа позволяла, то и ходила бы, но когда надо на другую ветку - тут уже не походишь. а вот под турникетами подлезать - так многие сейчас только так и делают. Или еще берут карточки у родителей-бабушек, которые на пенсии.

а митинговать и правда бессмысленно, увы...

[Georg]

а митинговать и правда бессмысленно, увы...

Вовсе не бессмысленно! Это единственный выход спасти положение. Как ещё объянить им наверху сидящим, насколько турникеты неудобны. Я уверяю вас, что большая часть народа, пользуещегося этими автобусами рвёт и мечет от такой езды. Надо только её собрать, и направить в нужное русло, на борьбу с властью. Я поэтому и хочу не просто обсуждать ныть в форумах: "у как плохо, турникеты будут", а сделать что-то реальное, чтоб их действительно не было. И ещё раз спрашиваю заинтересованных людей, кто может в этом деле помочь.
Кстати, ссылка по теме http://turniketam.net

Сообщение отредактировал Georg: 16 ноября 2004 - 03:45

[ВитеК]

Кто ездит "зайцем", тот будет ездить независимо от того будут турникеты или нет. А обилеченные пассажиры будут чувствовать себя обманутыми ибо заплатили за проезд, а безбилетники получают тот же сервис без денежных затрат. К примеру, в метро большинство оплачивает свой проезд (такая традиция), поэтому просачивания пресекаются довольно строго, а на вокзалах все давно забили на это дело и ездят на электричках бесплатно. И менты стоят только для мебели. Так уж повелось. А подписями тут ничего не решить т.к это прибыльно. Об откатах уже говорилось выше.

[Tor]

На сайте все грамотно расписано до немогу, правда, я прошу прощения за ранее, это напоминает посты Андрея Сапунова, не в обиду Андрею. А насчет зайцев, они не правы, кроме тех кто принципиально ездил зайцев до 75 процентов тех, кто ехал на авось или лень было покупать билет, а турникетом, таких людей отсекает.

[ЧИЖ]

Скоро в общественном транспорте установят facecontrol
Турникеты - это дико!

[Georg]

Strannica: Большое спасибо за список. Думаю, что он пригодится

[Strannitsa]

пожалуйста
а митинг ... ну я не знаю. Все-тки в данном случае мне кажется нецелесообразно.
Хотя были случаи - мои знакомые из "Москвичи за трамвай" митинговали, когда хотели убрать ТМ23 с Ленинградки. И вот трамвай до сих пор жив...

[Чижик]

Да, единственный плюс, что денег собирается больше. Но по данным, выручка превосходит сборы в нормальных автобусах на 20-30%. Мне кажется, это слишком мало, чтобы терпеть все эти неудобства и издевательства.

<{POST_SNAPBACK}>

ИМХО, 20% валового сбора - это баснословно много. Это когда 20% от рубля - то да, согласен. А от миллионов - совсем другое...
По поводу забастовок. Надо чтобы автобусов стало больше, и тогда можно будет спокойно ездить как белые люди. А пока ездим как сельди в банках, и не протестуем (пусть хотя бы внутренне) - с нашим мнением никто считаться не будет...

[ВитеК]

а на вокзалах все давно забили на это дело и ездят на электричках бесплатно.

<{POST_SNAPBACK}>

Сейчас так особо на вокзалах зайцем не поездишь -- там тоже турникеты. На Ярославке -- до самых Мытищ, кажется!

<{POST_SNAPBACK}>

Меня это не останавливает

[Skazochnik]

чета мне кажется мосгортранс забывает про маршрутки... надо просто проголосовать ногами... и не ездить на автобусах... та кбыстрее и комфортнее..

[ВитеК]

чета мне кажется мосгортранс забывает про маршрутки... надо просто проголосовать ногами...  и не ездить на автобусах...  та кбыстрее и комфортнее..

<{POST_SNAPBACK}>

На самом деле! Маршрутки, порой, стоят дешевле ТАТ, едут шустрее, в салоне тепло.
А некоторые участки ситистопом быстрее проходятся.