Сообщений в теме: 29

[Dimm]

Обнаружена трасса Иркутск-Качуг-Жигалово-Окунайский (БАМ), не обозначенная (почти) на картах.

Открыта, по словам драйверов, года 4 назад, хотя зимник существовал давно. В настоящий момент проходима легковушками (в т.ч. была замечена Ока)
и представляет из себя хорошую грунтовку (местами разгонялись до 120 км.ч)

Таким образом, расстояние Иркутск-Магистральный сократилоссь с примерно 1200 (через Братск) до 750 км!
Из них асфальт только до Качуга (260км), далее грунт, понтонные мосты через Лену и разливы оной прямо на дорогу.
Потом, думаю, выложу описание.

Чудесным образом мы неделимой тройкой достигили по ней БАМа всего за 12 часов от Иркутска (прямой джип), чего и всем желаю
Теперь чудесный город Северобайкальск стал доступнее с юга Байкала

Далее едем скоро на Н.Уоян-Таксимо

Сообщение отредактировал Dimm: 01 июля 2008 - 10:57

[deleted_user]

Попутного вам ветра! Блин, как жаль, что я не с вами.

[DenX]

А я до Тынды на поезде. Жаль, хотелось бы Таксимо и Новую чару посмотреть.

[Птица-ИвОлга]

Да здравтсвуют доблесные сибирские дорожные работники!!!
А также "информационные службы" п. Верхоленск
... и покорная слуга ваша Птица-ИвОлга, направившая Dimm-у и Пантеру по указанному маршруту на разведку

[Бродяжка]

Мне кажется, что через Тулун будет быстрее... Хрен знает, какой там траффик...

[Lenin66]

а нам про ету дорожку в том году драйвера говорили.. жаль что самим попробовать неудалось)))

[Strannitsa]

надо будет проверить
в 2005 году трасса была исключительно лесовозной и где-то в районе Жигалово заканчивалась, по словам застопленных лесовозов.

[Dimm]

И, собственно, далее:
до Улькана асфальт, до Северобайкальска далее грунтовка, от станции Кунерма - очень плохая горная перевальная дорога с разобранной линией БАМа на уровне верхушек соседних гор (действующая линия проходит в тоннеле). Легковушка проходит, но в одно месте чуть не сели в ручье на камень (всего пара плохих бродов)
После станции Дабан (начало тоннеля) - хорошая, но пыльная дорога до СБ.
Отвисали в Балькальском 3 дня на берегу, там хорошо.
Новый Уоян достигается по трассе хорошо, там тоже отвисали на оз.Баканы (это на повороте на известную некоторым дорогу Кумора-Улюнхан)
Однако далее трафиик слабоват, в основном лесорубы, достигли с большим трудом ст.Кюхельбекерская (пос.Янчукан)
ночевали там прям в жд вокзале, поставив палатку
далее на рабочем поезде проехали через Северомуйский обход (вместо тоннеля)
ну красиво, но не так, как я ожидал
далее локомотивами за ночь-день-ночь от Таксимо достигли Тынды (далее напищу, нет времени)
к сожалентю, Кодарскйи хребет не видели, Чару проезжали ночью и в туман
далее за 1,5 дня достиглди Якутска, оч тяжелая трасса, чисто психологически
щас в Якутске у тов. Sibumi, спасиб ему

птице Иволге спасиб, да

[Птица-ИвОлга]

птице Иволге спасиб, да
[/quote]

- ПЖЛСТ! Обращайтесь еще

[Dimm]

My v Handyge.nas vz?l kamaz,vezu6ii detali mosta na reku El'gu (420km),eto blizko k Ust-Nere,a tam i do Magadana rukoy podat' skoro uzhe poedem.via gprs

[Strannitsa]

Dimm, 14.7.2008, 11:01, сказал(а):

My v Handyge.nas vz?l kamaz,vezu6ii detali mosta na reku El'gu (420km),eto blizko k Ust-Nere,a tam i do Magadana rukoy podat' skoro uzhe poedem.via gprs

в Хандыге появился gprs.... охренеть.

вы куда потом? по какой дороге?
через Оймякон или через Неру?
если через Неру, то попробуйте найти там Сергея Петрова. в 2005 он был диспетчером аэропорта Оймякон, сейчас в Нере живет.
в аське редко бывает.
НИК pet

[Dimm]

Dostigli Ust-Nery,vpisalis,no ne u dispet4era (Stra,spasib za message,polu4il pozdno).Trassa na Magadan po4ti gotova,izobiluet traffikom i stop6ikami:) nas snova troe.ehali dolgo,no du6evno,kolymskie drivery rul?t! via gprs

[Александр Верхозин aka Yupik]

По этой трассе я ездил вместе с нефтяниками и по своим делам. А мои друзья покоряли ее на велосипедах!
Дорога идет через Качуг до Жигалова. От Качуга - без покрытия. Зато красотища неописуемая: тайга, красный песчаник скал, быстрина реки. Рядом с Качугом находится Шишкинская писаница - образец древней наскальной живописи. По дороге несколько полузаброшенных старинных деревень. Некоторым - за 300 лет! В Жигалово вообще-то делать нечего. Есть там только одно интересное предприятие: единственная в мире речная верфь, которая создает корабли для хождения по Байкалу. Корпуса кораблей и некоторые узлы собирают на этом предприятии, а потом с мизерной скоростью везут на Байкал около 300 километров в Николу, где корабль собирают, обшивают и готовят к спуску на воду. С Жигалова дорога уходит на север и действительно соединяет этот пгт со станцией Окунайской. Дорогу используют газовики и нефтяники (Ковыктинское ГКМ, ведется разведка и добыча), а так же лесовики. Раньше дорогу фактически содержала РУСИА Петролеум - оператор Ковыкты, сейчас не знаю.

[DenX]

Ребята, я до сих пор не пойму, в каком составе вы едете. Думал, Димм с Пантерой, и тут вдруг узнаю, что вас трое. Как вообще втроем стопить?..
Я пока на Сахалине, надеюсь, посидим еще по разные стороны Охотского моря в ближайшие дни ) .

[Dimm]

Сегодня, 1 августа 2008 года в 00-15 местного времени был достигнут город Магадан! Ура, товарищи. Подробности будут.

2 Александр Верхозин: спасибо за интересную информацию и за пост по теме!
2 DenX: мы ваще-то вдвоем с Пантерой50рус, но к нам все время случайно присоединяются бравые питерские автостопщики
от Иркутска до Тынды - тов. jagmort, первоначально ехавший на Ольхон, уехал с нами на БАМ, в Тынду и достиг в результате аж Владивостока, слава ему
а от моста через реку Эльги и по сию пору (слегка раздельно)- тов.Артем из Питера, ходивший с Пу и Масяней некогда на Валаам зимой

[Пантера]

Магадан прекрасен! Теперь будем заниматься поиском вписок в нем, ибо уплыть пока не очень получается.

[Dimm]

Собственно, по поводу трассы Иркустк-БАМ (технически)

От Жигалово до Окунайского почти ничего нет (300 км)!
Целесообразно выезжать от Жигалово поутру, чтобы проехать этот участок.
Дорога достаточно хорошая, есть легковушки, но загружены целиком, а камазы ползут очень медленно (не гористо, но много затязных спусков-подъемов) Рядом на все протяжении проходит нефтепроводж от Ковыктинского месторождения
152 км это граница Казачинско-Ленского района
вскоре после него поселок нефтяников (большой, закрытый?) слева невдалеке от дороги где-то (на дороге - будка вахтовка)
мосты там нормальные вролде везде

а вот два понтонных моста черенз Лену (не доезжая Жигалово и после) в ввысокую воду могут быть непроходимы для низкосидящей легковушки, а то и вообще закрыты. Еще после качуга затопляемый леной участок дороги тоже перекрывает движение иногда, так что можно зависнуть

все-таки все очень живописные деревни сосредоточены где-то между качугом и жигалово, а лесовозная дорога довольно длинная и не особо интересная

[Пантера]

My vo Vladike! Kto ewjo zdesj? Davajte guljatj!!!

[Strannitsa]

Трасса очень живописна примерно до поворота на Чикан. Это от Окунайского километров 40.
Местами ее заливает водой, но по словам местных очень редко.

После Качуга километрах в 25 есть так называемые "Шишкинские писаницы". Там на скалах рисунки, оставленные несколько веков назад. Животные, люди .... верблюд даже. ОЧень забавно.

От Иркутска до поворота на Ольхон (пос. Баяндай) траффик очень приличный. А вот после уже становится каким-то равным. Когда стоишь за Ольхонским поворотом, то 95% траффика сворачивает точно перед тобой. Это весьма .... грустно что ли. Не знаю как правильнее сказать. Дальше местность характерна еще тем, что вечером температура падает на 15-20 градусов в течение примерно 2 часов. Солнце заходит. И час назад была жара под 30, а в темноте уже 10, а то и меньше. Иногда бывают даже заморозки. В Баяндае куча бурятов, которые в приципе не понимают, что ты от них хочешь.... Потом проще.

после Жигалово траффик рваный. Час-два можно простоять и никого вообще, а потом толпой едут.... но в обратку.
Качуг длинный и запутанный. Местные сказали, что где-то в центре есть столовая. На выезде стоит наикрутейший трактир, непонятно для кого. Жигалово - процваетает. Там возобновил работу завод, по производству корабликов, поэтому туда съезжеются жители окрестных деревень, в поисках работы.

Стояли за Жигалово, после выезде со след. поселка Тутура - офигенно место. Прямо на полуострове можно поставить палатку и наслаждаться окрестными видами.

После Тутуры в сторону БАМа ездят всякие газовики. В Чикане сейчас сворачивают поселок и увозят вагончики. Дальше много различных мини-поселков тех же самых газовиков, везде КПП.

Проехать можно в приципе на любой машине, если Лена не зальет дорогу, что бывает редко. Очень много комаров и мошки! Ходят медведи.

В Окунайском встрелили Электрода который ехал с Северобайкальска домой

фотки красоты чуть позже

ps. а еще там есть ЧМО - Чиканское Муниципальное образование

Сообщение отредактировал Strannitsa: 16 августа 2008 - 10:36

[Windflyer]

Плавали, знаем В марте 2005 года проехали по трассе Окунайский-Качуг и далее до Хогота на велосипедах На БАМе было - 33, после головокружительного 12-километрового спуска в долину Тутуры стало -20, потом на льду Байкала -12.

Прикрепленные изображения

•