0
Для того, чтобы попасть в Корякию сначала необходимо прилететь в Петропавловск-Камчатский, точнее в аэропорт г. Елизово - воздушные ворота Камчатки (возможно, в Корякию можно заехать и через Анадырь, но это наверняка дороже). Если озаботится покупкой билетов на Камчатку сильно заранее и попасть на акцию или скидку, то улететь можно процентов на 30-40 дешевле по сравнению с обычной ценой, что означает примерно 20 килорублей за билет туда - обратно. Тонкость состоит в том, что дешевые билеты продаются с фиксированными датами прилета и вылета, а выбираясь из Корякии обратно на Камчатку, можно немного застрять. Поэтому билет домой необходимо покупать с запасом времени. В любом случае, потратить свободное время не проблема, так как на самой Камчатке тоже есть на что посмотреть! Главное, перед отлетом в Корякию не забыть закупиться всем основным - там все очень дорого.
Итак, из Елизово нужно отправиться дальше на север. Кратчайший путь до материковой части Корякии - перелет из Елизово до поселка Корф (Тиличики) на маленьком двумоторном самолоте Ан 28. В 2007 году билет в один конец стоил около 10 тысяч. Проблема в том, что в результате страшного землятресения 2006 поселок сильно пострадал и его статус до сих пор не определен. Тиличики - это район (или самостоятельный поселок) на берегу материка. Там строят новые дома и как-то развивают инфроструктуру. Корф - район, расположенный на узкой длинной косе
напротив Тиличиков. Коса разделяет устье реки и море. Между Корфом и Тиличиками действует паромное сообщение, ходит автобус. В Корфе, где находится рыболовецкий совхоз с портом и желанный аэропорт, царит полнейшая разруха. Людей оттуда вроде бы отселяют. В результате, пассажирские самолеты летают нерегулярно (примерно 2 раза в неделю) и на них всегда очередь. В общем, попасть в Корф напрямую сложно... Правда можно без проблем арендовать вертолет и часов за 5 долететь до любой точки Корякии, но стоит это удовольствие дорого - 60 килорублей за час на Ми-8 в авиотряде "Кречет" (по дороге в поселок Термальный), включая обратный путь пустого вертолета! Аренда Ми-8 оправдана только при численности группы более 10-12 чел, получится все равно дороже, чем на регулярном транспорте, но зато быстро!
Обычно жители Корфа добираются домой с пересадкой в поселке Палана (административный центр Корякии) или в поселке Оссора. В сезон из Елизово в оба поселка каждый день летают самолеты Як-40 и Ан-26, так что купить билеты реально. Хотя они нередко бывают распроданы на неделю вперед. С точки зрения удобства попадания в Корф эти варианты, видимо, идентичны. Приграничный контроль в последнее время совсем не жесткий, так что с властями проблем быть не должно на обоих побережьях. Мы залетали через Оссору, в 2007 году билет в один конец стоил около 8 тыс.
С Оссоры начинается знакомство с Корякией. Поселок, по правде сказать, мрачноватый - все разваливается, дома серые, жители угрюмые. Окрестности тоже так себе, смотреть особо не на что. В общем, задерживаться там особо не стоит... Если добираться через Палану, то картина, видимо, чуть веселее. Из Оссоры в Корф достаточно регулярно летают пассажирский вертолет Ми-8 и маленькие самолетики. Билеты на них продаются в аэропорту, причем исключительно в день отлета. В 2007 году билет стоил 4-5 тысяч. Желающих улететь много, поэтому в первый день выбраться дальше на север сложно. В летние месяцы, когда местные жители массово отправляются в отпуска или возвращаются обратно, проторчать в Оссоре можно долго. Местная специфика состоит в том, что после отправки женщин с детьми и прочих первоочередников в транспортном средстве остается совсем немного мест. Отбор обычных пассажиров, которым в этот день посчастливится отправится дальше, осуществляется работниками аэропорта буквально перед вылетом. И тут уж надо подсуетиться! В зачет идут разнокалиберные "подарки" для работниц аэропорта, красноречивые взывания, а также различные бумажки-документики, пусть даже и липовые. Например о том, что вы представители международного турклуба и едете участвовать в заочном чемпионате, итак далее и тому подобное
Главное - не стестняться, Корякия - место туристически не раскрученное, поэтому на продобные документы смотрят с уважением. Если сразу выбраться не удастся, ходить в аэропорт придется каждый день. Поселится можно в общежитии гостиничного типа, в центре поселка. Оно довольно таки большое и проблем с местами обычно не бывает. Рядом с общежитием есть ресторан и пара кафешек, много магазинов, а на почте - даже интернет. Цены по меркам Дальнего Востока приемлемые - чуть дороже чем в Москве, так что жить можно. Из развлечений имеется музей, выставка и живописный пляж Берингова моря, на котором отдыхают тюлени! С пляжа можно ловить рыбу, клюет хорошо.
Современный Корф выглядет еще хуже Оссоры. Около половины домов разрушены или непригодны для жизни, причем стали они такими задолго до землятресения. В остальных как-то живут люди. Поселок буквально выглядит как шрам на теле Планеты, контраст между величественной окружающей природой и мусорными свалками на косе удручает. Не спасает даже новый район Тиличиков из пластиковых коттеджей на материковом берегу. По началу вопиющие запустение и разруха завораживают, но довольно скоро отсюда начинает хотеться смотаться куда-нибудь вглубь материка.
Поселится в Корфе можно в общежитии оранизации "КорякГеолДобыча". Цены на проживание умеренные, с большой вероятностью там получится договорится о завтраках, обедах и ужинах в столовой. Если нет, то в поселке есть несколько магазинов (по крайней мере в 2007 они еще работали). В этих же магазинах можно дозакупиться перед походом, но цены выше, чем в Оссоре. Царь и бог в Корфе - КорякГеолДобыча, добывающая платину и обеспечивающая значительную долю местного бюджета. В центре поселка стоит ее Офис - единственное здание, не похожее на развалины. Большинство транспортных средств в поселке арендовано этой организацией, так что если понадобится машина или вездеход, миновать офис вряд ли получится.
Туристические возможности
Корякия - один из наименее заселенных регионов Евразии, так что здесь можно увидеть по настоящему дикую природу. Суровые погодные условия к этому распологают - солнце бывает не часто даже летом. Отойдя на пару километров от поселка легко повстречать одичавших оленей или лосей, которые совсем не боятся человека. Определенную проблему представляют бурые медведи (белых здес нет) - их реально много и они часто бывают чрезмерно любопытны. В походе обязательно необходимо иметь при себе какие-нибудь средства защиты от этих нагловатых животных: сигнальную ракетницу, петарды или фальшфеер. Все эти девайсы без проблем можно купить в Петропавловске. Конечно, опасность встречи с медведями сильно преувеличена, но нужно знать,что если застать врасплох, например, самку с детенышами, то возможно понадобиться очень быстро воспользоваться этими самими средствами защиты. Популярным рассказам от местных типа "не ходите туда, там в прошлом году медведь-людоед высотой три метра, которого изрешетили пулями, из последних сил добежал до охотников и убил 10 человек" верить не стоит. Человека в Корякии съедают не чаще, чем раз в несколько лет
Слабое развитие транспортной системы Корякии накладывает некоторые оганичения на передвижение по территории. Собственно, вариантов туристического освоения местных достопримечательностей напрашивается всего три.
Первый вариант позволяет увидеть максимальное количество различных ландшафтов и интересных мест. Из Тиличиков очень удобно совершить несколько кольцевых выходов продолжительностью до 5-6 дней в разных направлениях. Например, в приморскую тундру вдоль побережья к устью реки Вывенка, на север к Ахтынынскому и Тиличинскому хребтам, где можно покорить пару вершин уровня 1Б-2А альп. (их там вполне достаточно), на полуостров Говена, где снег лежит на склонах сопок круглый год.
До большинства достопримечательносей вполне можно добраться пешком, в отдаленные места удобно попасть, арендовав вездеход. Стоит это удовольствие до 10000 рублей за день (в зависимости от размера агрегата). Езда на вездеходе - отдельное приключение, особенно впечатляют переправы через реки
Главная переправа района - через реку Вывенка. Туда можно доехать примерно за один световой день. От переправы можно сплавиться до моря и по пути порыбачить (в большом количестве водится хариус, сиг-валек, голец, лососи). В общем, полноценный разнообразный отдых.Второй логичный вариант - уйти в полный отрыв от цивилизации на 20-40 дней. К сожалению направление движения особенно выбирать не приходится, поселков тут не так уж и много. Очень логичный СЕРЬЕЗНЫЙ поход по Пылгинскому хребту был предпринят аж в начале девяностых.. С тех пор, по-видимому, никто ничего подобного в Корякии не вытворял, так что легко можно стать первопроходцем.
Третий вариант состоит в том, чтобы снять вертолет (для большой группы) или вписаться в него (для группы из 2-4 человек), залететь куда-нибудь далеко, погулять там и вернуться обратно к цивилизации сплавом по реке. Аренда вертолета проблем не составит, были бы деньги. Если пытаться вписываться, то необходимо разузнать в офисе КорякГеолДобычи или в аэропорту, нет ли возможности влезть в машину, которая регулярно летает на разработки платины. Почти наверняка можно скорректировать путь следования этого вертолета за умеренную доплату, но в любом случае вертолет КорякГеолДобычи высадит Вас где-то в районе разработок, вблизи Сейнав-Гальмоэнанского горного узла. Арендованная машина, само собой, отвезет куда угодно.
По работе мы оказались в долине разработок. Человеку, который не равнодушен к проблеме охраны природы, там лучше не задерживаться, так как вид искалеченного тела планеты может испортить впечатления об отдыхе. Ничего кроме скопанных до основания гор и потоков грязи вместо рек там не найти (на фото слияние чистой реки и реки, текущей из карьера). После посещения этого места лично у нас навсегда пропало желание покупать платиновые украшения...
Пожалуй, лучше всего высадится в верховьях реки Тапельваям или Окылынываям. Последняя впадает в реки Ветвей, а та, в свою очередь - в главный водоток района реку Вывенка. Места очень живописные, перед началом сплава можно прогуляться в окрестные тундры, Майнгытапельтынупские горы (отличное название
и на гору Сейнав, через верховья реки Тапельваям.Сам сплав технически очень простой. Первые 5-10 км река имеет горный характер с бурным течением и мелями (порогов нет), затем начинается извилистое русло с разветвлениями и спокойным течением. Единственная сложность - держаться главного русла, чтобы потом не пришлось вытаскивать лодку из тупикового рукава по заваленной стволами пойме. Если оказаться на месте в конце лета во время нереста лососей, то по пути встретится большое количество медведей, которые выходят к реке на охоту за рыбой. На самих нерестящихся лососей тоже получится насмотреться через прозрачную воду. Количество рыбы впечатляет, в августе-сентябре жизнь в реке и вокруг нее кипит, зрелище незабываемое!!! Для неизбалованных европейских рыбаков большой интерес представляет крупная равнинная река Вывенка, размерами и скоростями течения сравнимая с Окой. Участок ее нижнего течения покажется Вам раем. Ловятся тут в основном лососевые рыбы, и ловятся в чудовищных количествах.
Некоторую сложность может представлять процесс выбирания обратно в Корф. Пешком вдоль побережья далековато, по морю стремно, хотя при наличии опыта и подходящего плавсредства вполне можно. В устье Вывенки находится умирающий поселок с одноименным названием и несколько рыболовецких станов, обслуживающих ставные морские невода. Транспортное сообщение между этими населенными пунктами и Корфом реально функционирует только во время лососевой путины (промышленной комерческой рыбалки), которая обычно продолжается с июля по середину сентября. Так что дольше этого срока в Корякии задерживаться не стоит. К тому же улететь в Петропавловск как раз будет удобно после начала учебного года, когда транспортный ажиотаж спадет
Фотографии из поездки можно посмотреть здесь
Сообщение отредактировал Le_Sha: 13 июля 2008 - 15:19
