Сообщений в теме: 51

[Strannitsa]

стопом в Питер... это наверное для меня некий особый вид.
что-то в этом есть

спать конечно хочется. но не могу себе в этом отказать.
а еще люблю езадить на дачу (Конаково) все пытаются увезти в Питер

путешествие - не соревнование. однако оба вида имеют право на жизнь.

электрички люблю кстати, только когда народу в них не битком. и поезда.

укаринцам повезло. дешевые они там. а вот у нас увы. еще бы самолеты/вертолеты снизили - тогда вообще замечательно было бы.

[kukolnik]

Езжу и цивильно, но чаще стопом; не чураюсь "собак".
Также не люблю ехать по одной и той же дороге в третий, четвертый раз (трассы Нижний-Мск, Мск-Спб уже в печенках, простите, были б деньги- ездила б на поезде)...
А на счет в одно и то же место- почему бы и нет- иногда во вторую поездку видишь что-то, что в первую не заметил...(но ехать в это место уже по другой дороге)...

[Capricorn]

А на счет в одно и то же место- почему бы и нет...

наверно потому что в мире столько мест где еще не был...

[LD7]

В основном (90%) езжу стопом;когда путешествовал по Китаю впервые,несколько раз покупал билеты и ездил в сидячих поездах (тогда принципиально было доехать к определенному времени).В Пекине и других крупных городах половину времени ходил пешком,еще половину - ездил автобусами,при этом спокойно платил за проезд,т.к. деньги были.То же самое в Бангкоке и Сингапуре.Пару раз плавал гидростопом - в Малайзии при переправе на Пенанг и во Вьетнаме,в Хайфонге.Оба раза вписывался к водителям в машину на пароме.Самолетами пока не летал (скоро предстоит )

[Freeman]

Надо добавить в голосование пункт "вообще никуда не езжу!"

[Georg]

Вариант, выбранный большинством

Иногда, езжу по принципу - как можно быстрее. И часто выходит быстрее именно стопом (особенно в местах средней глухости). Потому как рейсовый транспорт ходит редко/будет вечером, и т.д. В этом случае иду на трассу, но уже не исключаю проезд на застопленных маршрутках или автобусах.

[wertyu]

Стопом, стопом и только стопом, уже никаких других способов передвижения не использую около 3 лет!!! Зима, лето, ночь, день - неважно...Даже порой уже и ситистоп. Хотя, может, просто потому, что нет другой возможности.. да и не хочется... Хотя и соглашусь с теми, кто говорит как приятнее, как хочется и как можется, так и езжай...

[Дрейхан]

50/50

[Аскет]

В октябре отправился в отпуск на Русский Север с твёрдым намерением перемещаться на платном рейсовом транспорте. Что-то надоело зависать, однотипные разговоры с водителями вести, ну и так далее, сами знаете. Начальный маршрут: Москва-Вологда-Няндома-Каргополь-Морщихинская-пеший поход до Вершинино -Плесецк-Архангельск-В.Устюг-Вологда-Москва.

Первый этап удался вполне - до Вологды доехал на поезде. Потом до Няндомы не было билетов, из Каргополя не было автобусов, из Вершинино были, но неудобные, то же самое в Архангельске... В итоге на рейсовом транспорте после Вологды ехал всего два раза километров по 200. А уж как не хотелось на трассу...

Особо отмечу один из этих случаев. Захожу в Тотьме в автобус до Вологды с билетиком, купленным за свои рубли, и чувствую: пахнет родиной! Нежно и легко меркаптаны закружились вокруг, пока я поднимался в салон навороченного автобуса. И впрямь, вижу: на мягких креслах прямо в середине салона возлежат два разбухших вонючих бомжа в собственном соку, ну и барахло в пакетах при них.

Когда к нам подсели контролёры, водитель им объяснил, что взял из В.Устюга двух бомжей без билетов, потому что "в Устюге они зимой помёрзнут, а в Вологде на вокзале перебьются". Гуманист. Как-то я к рейсовому транспорту после этого сразу снова охладел.

Короче, как ни крути, всё одно автостоп выходит...

[Annyshka]

Если нужно приехать к точному времени, ну к вылету там, или отплытию, поеду чисто цивильно или с очень большим запасом времени, наличием вписки в возможном месте ожидания(если приеду раньше) и выясненной возможностью пересесть на цивильные средства передвижения(если буду опаздывать) - стопом. (то бишь гемору больше,чем тупо цивилом, но иногда того стоит)

Если объективно стопом дольше чем по ЖД, к примеру, а надо обернуться за ограниченное время , то или сочетать, если опяь же время позволит, или чисто цивилом.

Если важно приехать к определенному времени суток в бодром состоянии все будет зависеть от моего состояния на момент старта: если я до этого неделю не высыпалась, да еще ночь на трассе, то поеду-ка я цивилом.

Собаки мне не нравятся. В большой компании еще ничего. Но одна я лучше на трассу, как то спокойнее.

Хоженые-перехоженые трассы - раз на раз не приходится. Тут больше зависит от настроения, в котором едешь, и от степени позитивности застопленного драйвера(как правило, это взаимосвязано).
Как развлечение - можно ставить личные рекорды времени прохождения.

Как вывод: стоп - это приключение, к приключению и готовишься, а цивилом - это когда доехать надо.

[Starshina]

Собаки рулят в холодное время года- мне лично зимой не доставляет удовольствия на морозе ночью стоять когда надо бы добраться куда-нибудь. Ну а процесс естесственно при автостопе намного приятнее. Но если надо попасть в определённые временные рамки, то не чураюсь и собачек, в которых, кстати, за последние три года оставил не более 200 рублей.

[Ria]

Одним мой знакомый сказал, что не бывает плохой погоды, бывает плохая экипировка и тем не менее зимой, в дождь я скорее предпочту проехаться цивильно, даже если у меня не промокают ботинки и ветровка, наверное это тяга к комфорту просыпается.

[Starshina]

Я просто холод плохо переношу, а зимой как не кутайся, всё равно мёрзну на трассе. А вот на дождь наоборот не обращаю внимания

[Casina]

Автостопом не люблю.
Обожаю водный траспрт.
Хоть и меделннно но за то больше свободы.
Можно гулять по палубе, дышать свежим воздухом и вообще отдыхать.

[Шамыч]

общественный транспорт только при острой необходимости - добирание до трассы, нехватка времени, отсутствие сил и желания, большой толпой и т. п.
а так: стоп, стоп и ещё раз стоп!!!

[Кыса]

Обожаю водный траспрт.
Хоть и меделннно но за то больше свободы.
Можно гулять по палубе, дышать свежим воздухом и вообще отдыхать.

еще одно подтверждение того,что взгяды у всех разные и свобода для каждого своя!
для меня свобода во время путешествия - это возможност всегда решат двигаться мне далше или остановиться, выйти там где понравится и т.д. то есть удоволствие я получаю не толко от места конечного назначения, а от дороги тоже. а просто гулять по палубе и дышать свежим воздухом болше двух дней подряд я не смогу,умру от скуки

[Али Реза]

Крайне не люблю ездить платно автотранспортом. Едешь в каком-нибудь автобусе, спереди на тебя грузхдный мужик спинкой стула наваливается, кушать со столика мешает, сзади наоборот вредная тетка ругается, когда пытаешься откинутся... в России автобусы еще медленно ездят и почему-то особо мерзко воняют бензином некоторые типа ЛАЗа... еще их вечно тормозит ментура, в Иране вообще по закону они должны у каждого поста отмечаться, сами остонавливается; и вот, зажатый двумя спинками в стоящем непонтяно почему вонючем автобусе, думаешь - какого хрена я тут делаю?! Промчался бы сейчас мимо на Вольво со скоротью 120-180 км/час, общаясь с притяном человеком (драйвером), угостил бы его чем, он бы меня тоже угостил, погоуорили бы может о путешествиях (в России) или об исламском мистицизме (в Иране) или о чем еще. А я за этот вонючий гроб на колесах еще и деньги платил!!!

[otter]

а я вот относительно поездов пришел к такому выводу: либо купе, либо стопом.

[Gril]

IMHO опрос некорректный.

Способ выбирается (обычно) в привязке к цели поездки.
Если посмотреть страну или выучить язык - понятно, лучше стопом. Если отоспаться - то поездом.
Это только один из параметров.

Далее: есть ли у тебя время на "развлечение"?
Есть ли у тебя деньги на самолет? Ведь время и деньги = взаимозаменяемы!

Прикидываешь: если поеду по-земле (стопом, поездом, пешком, электричками и т.п.), то дорога до места назначения (допустим, к морю) у меня займет... ... дней. За это время я бы мог заработать ... денег. Может лучше ... дней поработать, улететь на самолете, а потом провести у моря еще ... дней?

Далее, вариант: электричка через 1,5 часа, расстояние от МКАДа до дома - 110 км. Ждать электричку в Москве или поехать стопом? А пробки на выезде из Москвы? Тогда лучше проехать электричкой первые 40-60 км и потом уже выйти на трассу... А если в 40км от Москвы начался дождь? Да, одежда есть, наилучшая. Для темноты - налобник, катафоты и знание всех освещенных позиций... НО! В дождь (мокр.снег) на стеклах машин будет грязь, драйвер вынужден глядеть в "узкую щелочку" только вперед, на трассу. Где там менты, встречные машины, как обогнать грузовик и т.п. Будет ли у драйвера в такой ситуации возможность разглядеть, оценить автостопщика и принять решение подвезти?
Уж лучше в дождь посидеть на вокзале и дождаться электрички.

Так что, вольный путешественник принимает конкретное решение (как ехать) с учетом множества факторов. И проглосовать "езжу всегда ..." будет неразумно.

[Starshina]

Если ехать далеко и путешествие займёт больше 1,5 суток и хочеться добраться побыстрее, то стараюсь до ночи стопом добраться до жд вокзала города N. В провинции встречаются часто ночные эдектрички. Садишься в нею и мирно засыпаешь. После нескольких часов здорового сна ты не только готов двигаться дальше, но уже и продвинулся на 100-200км. Очень удобно на пригородном поезде перебираться через русско-украинскую границу в районе ворожбы ночью. Народу мало, всегда можно хорошо выспаться в тепле. Иногда ночью беру самый дешёвый билет на проходящий поезд дальнего следования и еду 3-6часов, за которые можно выспаться, с комфортом поесть, попить чаю. А утром вперёд на трассу, чтоб не пропустить волну.

Для себя я так и не нашёл однозначного ответа