Перейти к содержимому



Приветствуем вас на форуме самостоятельных путешественников РУССКИЙ BACKPACKER!

Форум существует с 2004 года и является некоммерческой площадкой, посвященной самостоятельным путешествиям, т.е. путешествиям, организованным по возможности без помощи турфирм и других посредников.

Backpacker (от англ. Backpack – рюкзак) – путешественник с рюкзаком.

Среди форумчан есть и идейные автостопщики, и любители велопутешествий, и те, кто ездит только общественным транспортом или на своих авто, но большинство путешественников не ограничивают себя каким-либо одним способом перемещения в пространстве. Объединяет всех нас желание «проживать» путешествие по максимуму, так, как хочется самому себе.

На форуме накопился огромный объем информации, если же вы не смогли найти ответ или вам нужен индивидуальный совет – смело спрашивайте!


Регионы планеты (маршруты, достопримечательности, проживание)   Визы   Транспорт   Отчеты   Попутчики   FAQ

все форумы >>


Данное объявление видно только неавторизованным пользователям.

Администрация форума.


Нужна инфа по М6


  • Вы не можете ответить в тему
Сообщений в теме: 5

#1 diamonco

diamonco

    Умудренный

  • Путешественник
  • 455 сообщений
  • Город:Зеленоград

Отправлено 23 апреля 2005 - 22:41

:helpsmilie:
Коллеги! Есть ли у кого инфа о проходимости, интенсивности движения, позициях, и вообще особенностях трассы М6, особенно на участке Кашира - Тамбов
Если можно чуть подробней.
Зарание сенкью :)

#2 Tor

Tor

    отчаянно радуюсь

  • Администратор
  • 3 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 28 апреля 2005 - 08:40

За Каширской развилкой М6 и М4 раздваиваются, мы осенью там ходили, интенсивность движения небольшая, но приемлимая, простояли часа два и вписались в Тамбовский автобус который довез нас до развилки перед Тамбовом на Волгоград, откуда уже вписались в Камаз до Волгограда. По позициям на самой трассе ничего не скажу, ехали от Каширы до Тамбова на прямой.

#3 Bulat

Bulat

    -

  • Путешественник
  • 3 332 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казань

Отправлено 28 апреля 2005 - 20:15

Два года назад, тоже на майские, я капитально на ней завис в Волгоградской области. С техз пор на майские стопом стараюсь не ездить.

#4 grommit

grommit

    Новый путешественник.

  • Заслуженный
  • 9 917 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 27 июня 2006 - 15:51

И все-же? На avp ссылка на трассу битая. Может быть есть знаток прохождения Астрахань - Москва?

#5 Guest_Prosto_*

Guest_Prosto_*
  • Гость

Отправлено 27 июня 2006 - 17:03

М6 "Каспий"

Магистральная федеральная автомобильная дорога
М-6 "Каспий" Москва - Волгоград ≈ Астрахань
имеет протяженность 1383 км.

Дорога проходит по территории Московской, Рязанской, Тамбовской,
Воронежской, Волгоградской, Астраханской области и Калмыкии.

По трассе выполнены подъезды к городам: Ряжск (6 км), Мичуринск (7км), Тамбов (11 км).

Покрытие дороги асфальтобетонное и цементобетонное.
Ширина проезжей части на большем ее протяжении составляет 8м.
Разделительная полоса отсутствует.
Климат по трассе умеренно-континентальный.
Средняя температура января от -10╟С до -6╟С, июля от +16╟С до +25╟С.

Дорога проходит в условиях лесистой местности, переходящей в степную на территории
Волгоградской области и Калмыкии, и полупустынную на территории Астраханской области.

Ряд участков дороги требует повышенного внимания водителя:
- с крутыми спусками и подъемами (448 км, 1378 км);
- с ограниченной видимостью (1245 км, 1300 км, 1379 км).

Наиболее крупные реки, которые пересекает дорога: Ока (у г. Кашира), Лесной и Польной
Воронеж (у г. Мичуринск), Хопер (у г. Борисоглебск), Бузулук(у н.п. Новодвинский), Медведи-
ца (у н.п.Отрадное), Иловня (у н.п. Иловня), Волго-Донской канал (у г. Волгоград).
Все мосты через водные преграды имеют грузоподъемность 60 и более тонн.

Пункты мед.помощи: 166, 269, 301, 449, 608, 665, 720, 725, 832, 867, 888, 1132,
1147, 1254, 1271, 1279.
Посты ГАИ: 209, 269, 342, 629, 664, 720, 786, 825, 888, 1142, 1211, 1372.
Расстояния до объектов даны в км от начала дороги.

Трасса автомобильной дороги начинается в столице Российской Федерации ≈ г. Москве.
Далее по трассе интерес представляют следующие населенные пункты:

- г. Мичуринск (103 тыс. жителей) ≈до 1932 г. Козлов. Основан в 1635 г. на р. Лесной Воронеж
как крепость для защиты от кочевников. Мичуринск ≈ центр научного садоводства и плодоводства.
В городе сохранились памятники архитектуры 18-19 вв.

- г. Тамбов (305 тыс. жителей) ≈ центр одноименной области, основан в 1636 г. как крепость
для защиты от кочевников. В 19 в. город становится крупнейшим поставщиком хлеба. Современ-
ный Тамбов ≈ важный транспортный узел, сельскохозяйственный и промышленный центр Черно-
земья.

- г. Волгоград (1 млн. жителей) ≈ центр одноименной области. До 1925 г. ≈ Царицын, до 1961
г. ≈ Сталинград. Расположен на изгибе нижнего течения Волги, протянулся более чем на 75 км
вдоль ее правого берега. Крупный речной порт и важный ж.-д. узел. Город основан в 16 в. для обороны
волжского пути на стыке Волги и Дона. С 1782 г. ≈уездный город Саратовской губернии. Во
время Великой Отечественной войны, с июля 1942 г. по февраль 1943 г., на подступах и в самом горо-
де происходила героическая битва Советской Армии с немецко-фашистскими захватчиками.
Волгоград сегодня ≈ важный промышленный и культурный центр. Здесь сосредоточены круп-
ные предприятия машиностроения, судостроения, химии, металлургии, нефтепереработки.

- г. Астрахань (509 тыс. жителей) ≈ центр одноименной области, расположен на Волге в начале
ее обширной дельты, на куполообразных холмах. На самом высоком из них сооружен грандиозный
кремль с Успенским и Троицким соборами. Город был основан в 13 в., с 1459 г. являлся столицей
Астраханского ханства ≈ феодального государства, выделившегося из состава Золотой Орды.
Ханство просуществовало до 1556 г. ≈ до присоединения Астрахани к России. Главная отрасль
промышленности ≈ выведение, добыча и переработка ценных пород рыбы. Продукция рыбо-
комбината широко известна как в нашей стране, так и за рубежом.

Тpасса М6 начинается ответвляется в Кашиpе от трассы М4. После поста
ГАИ на М4 там pазвилка, и налево yходит М6. От Каширы можно взять
машину не ближе чем до Тамбова.

Михайлов - пост ГАИ, АЗС. За перекрестком после поста.

Пост ГАИ - Скопин. АЗС, рынок, кафе.

Поворот на Ряжск. Hе очень хорошая позиция - спуск, за ним прямой
скоростной участок.

Поворот на новую дорогу к Липецку. Голое поле, скоростной участок.

Пост ГАИ на границе областей.

Село Изосимово. Придорожный рынок, стоянка дальнобойщиков, несколько
АЗС.

Поворот на Мичуринск.

Поворот на Дмитриевку.

"Липецкий мост". Примыкание трассы Тамбов - Воронеж.

"Волгоградский мост". Основная трасса уходит на юг, мимо Тамбова.
Здесь же начинается обьездная дорога, обходящая Тамбов с севера. Особой
популярностью среди едущих на Пензу не пользуется. Тамбов пpоходится
по объездной; однако АЗС находится выше на тpассе, к котоpой пpимыкает
объездная, что не очень yдобно.

Волгогpад - длиннющий гоpод, вытянyвшийся аж на 100 км вдоль Волги
(ее самой, впрочем, почти не видно было с трассы). Пpи въезде со стоpоны
Москвы доpога пpоходит под мостом, после котоpого пpямо пойдешь -
в центp Волгогpада попадешь, напpаво пойдешь - в Астpахань и Элистy
попадешь, налево пойдешь - на Камышин, Саpатов, Самаpy.

До Астpахани остается 440 км. Hа тpассе есть канал(ы), там не только
есть стоянки дальнобойщиков, там еще можно искyпаться (если нyжно,
то и постиpаться, вода чистая).

Въезд в Астpахань идет по т.н. "новомy волжскомy мостy" -
самомy длинномy. Под ним есть остpов (пляжный, на него есть спyск,
в дальнем конце остpова - натypистский пляж, пpимеpно полчаса
по тpопинке; остpов заливной, на деpевьях на высоте выше метpа видно,
какая их часть была под водой - впечатляет). За мостом слева -
pынок (дешевые аpбyзы), далее - слева же - ж/д вокзал. Интеpесный
факт: если пpодолжить движение по этой же тpассе, видны знаки: "Волгогpад
- пpямо"; они остались от пpежних вpемен (этот мост -
новый); впpочем, Астpахань - на остpове, и въездов-выездов там
несколько; этомy знакy не веpить, и выезжать надо обpатно чеpез этот
же мост.

Дорога АСТРАХАНЬ - ВОЛГОГРАД.

От Волгограда до Астрахани и обратно можно ехать двумя различными
трассами - по правому берегу Волги (участок М6, через Цаган Аман;
около 400 км, проходится за 6 часов) или по левому берегу (через Ахтубинск,
километров на 50 длиннее). Правобережная трасса оживленнее (поток
машин больше примерно на треть) и идет в обход большинства крупных
населенных пунктов. Зато левобережная трасса заметно лучше по качеству
асфальта и вблизи нее гораздо больше интересных мест. Оная дорога
местами проходит рядом с берегом Ахтубы, а в южных частях трассы с
востока кое-где вплотную к ней подходят барханные пески (Досанг).
К числу забавных мест относятся плотина Волжской ГЭС, проезжаемая
по пути из Волгограда в г. Волжский, и окрестности гипергалинного
озера Баскунчак (пещеры к северу от озера вблизи границы с Казахстаном,
а также единственная в регионе и очень красивая "гора" Бол.
Богдо, высотой 149 м, с прекрасными видами на окрестности и разнообразными
скальными ландшафтами).

До Баскунчака лучше ехать от Ахтубинска (40 км, нормальный асфальт,
умеренное число машин). От пос. Ниж. Баскунчак до самой вершины Богдо
идет грунтовка (около 10 км). На дороге Ахтубинск - Ниж. Баскунчак
находится единственный в своем роде знак "Внимание! На дороге
возможны карстовые провалы". Карстовые воронки действительно имеются,
но наблюдать их лично мне доводилось у северо-восточного подножья
Богдо, а не на трассе.

По левобережной трассе - немало крупных поселков с заправками,
магазинами и ограничением скорости (от Волжского в сторону Астрахани
- Капустин Яр, Сасыколи, Харабали, Вольное, Хошеутово, Аксарайский).
Красный Яр (менее 30 км до Астрахани) - примыкание с Казахстана
(дорога на Атырау, бывш. Гурьев), астраханский локал.

Правобережная трасса (при движении от Астрахани к Волгограду): Выезд
из Астрахани - через Волжский мост из центра на маршрутке N 91
(3 руб.). Позиция за мостом: пройти 100 м за лепесток примыкания.
Отсюда ехать не ближе, чем до Приволжского.

(36) Приволжский. Пост ДПС на выезде (весы, останавливают все машины).
Позиция - перед пологим подъемом в 100 м за постом.

(43) Нариманово. Позиция на пригорке на выезде из поселка (остатки
поста ДПС).

(66) Пост ДПС на границе районов (после пос. Земьяны).

(80) Поворот на Волжский (направо), уходит 1/3 машин. Автобусная остановка.
Плохая позиция на прямой (лучше - предыдущая).

(126) Поворот на Енотаевку. Локал.

(177) Цаган Аман. Территория суверенной Калмыкии. Как ни странно,
гаишники не всегда обозначают свое присутствие. Заправка.

(228) Соленое Займище. Стоянка дальнобоя, кафе. Локал. Позиция -
за автобусной остановкой на краю поселка.

(250) Черный Яр. Пост ДПС после.

(341) Ушаковка. Пост ДПС после. Граница Волгоградской области.

Выезд из Волгограда на Москву: через центр, по ул. Исторической на
тролл. 7, 10 или трамв. 5, 10. Сразу за мостом на выезде - не
стоять! (там одни таксисты). Следует проехать пару остановок любым
транспортом далее, до мясокомбината. Оттуда пройти вперед за автобусную
остановку и стоянку дальнобоя.

Автор: Андрей Пржиборо, 05.2001

#6 Аскет

Аскет

    Блестящая плешь

  • Модератор
  • 5 398 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва

Отправлено 27 июня 2006 - 17:50

По М6 у меня традиционно тяжеловато получается только отрываться от Москвы. Дальше идёт нормально, в том числе от Каширы до Тамбова. Там (под Каширой) за развилкой есть хорошая позиция на холме, оттуда быстро уезжается. От Москвы до Борисоглебска движение достаточно насыщенное, много удобных позиций.
От Борисоглебска до Волгограда движение уже послабее, но тоже нормальное.
Несколько сложнее идётся только после Волгограда, особенно когда начинаются пески. А Цаган-Аман, на мой взгляд, вообще самое висячее место на трассе. Проблема ещё в том, что машины, идущие южнее Астрахани, у Цаган-Амана сворачивают на Яшкуль; и без того неоживлённая трасса пустеет. Идеальный вариант, особенно летом, - прямая машина от Волгограда до Астрахани. На этом отрезке дорога прямая, хороших позиций немного, водители сильно разгоняются и на жаре не отвлекаются на путешественников.
Если стопится машина до Яшкуля, лучше ехать до Яшкуля, а оттуда - на Астрахань с водителями из 08, 23, 26.





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей