Сообщений в теме: 14

[sokol]

Если чего-то захотеть - то всегда можно добиться, было бы желание. Такие слова часто звучат в моей голове и заставляют меня двигаться дальше. Вот так и родилось желание съездить в Европу. Сначала я штурмовал консульство Польши в попытке получить этот заветный Шенген, но две попытки(с е-мейл распечаткой брони хостела и с факсом брони) не увенчались успехом(тётенки даже не взяли мои документы к рассмотрению т.к. сейчас надо предоплачивать ПОЛНУЮ стоимость пребывания в хостеле). Потом я излил свою душу знакомой голландской немке, которая и пригласила меня. Как я получал голландскую визу в Киеве можно почитать тут.

Непосредственно путешествие:
Мой маршрут был таковым : Львов - Варшава - Берлин - Наймеген - Амстердам - Роттердам - Мастрихт - Берлин - Варшава - Львов
Время : 25 января - 23 февралая 2009 (на "всі гроші" т.е. на все время визы ).

День 1. Львов.
Приехал я во Львов в 8:30 утра на поезде. Добрался до АС-2 на маршрутке №66(да-да так самая которая едет до ГП - выезд на Киев | Луцк | Рава-Руську(Польша)). Быстро нашел автовокзал и уехал в сторону Рава-Руської, когда проезжали ГП я заметил девушку автостопщицу с которой нам было суждено встретиться,но я про это еще не знал. Когда мы проехали Жовкву и еще пару сел, то эта самая девушка зашла в автобус т.к. уже было недалеко от Равы, то я решил с ней заговорить уже в Раве. При выходе из автобуса меня остановил погранец и спросил документы, в это самое время девушка быстром шагом удалялась в сторону границы. "Она тоже с тобой?"- показывая пальцем в спину уходящей спросил погранец. "Нет"-ответил я и начал быстро-быстро доганять мою "спутницу". Через пару минут я ее догнал и сначала не понял, что она полька. Ее звали Марта, она историк по образованию, во Львов ездит часто автостопом читать документы из архивов. Она сразу скзала, что ей лень идти пешком до границы(около 5-7 км), потому мы стали спрашивать людей возле заправок по ходу, но никто не отзывался. Потом НАС застопили погранцы с проверочкой...Марта попросила их нас подкинуть до границы...это была моя первая машина
Потом началось самое интересное: воскресенье...очереди на границе НЕТУ =( т.е. не у кого даже вписаться. Сначала просили за двоих(Марта у поляков, а я у остальных), но потом Марту забрала машина до Люблина и я остался один. Тогда как раз и начали ломаться комплексы (а как на меня люди посмотрят и все такое). Я отошел от границы на 50 метров и начал стопить. Где-то через 30 минут застопился украинский 6 местный бусик мерседесовский, с которым я и переехал границу. В машине ехали контрабандисты, про это я понял немного опосля. Украинских проехали быстро, а вот с польскими была затяжка. Люди в машине начали нервничать т.к. мы могли попасть к какому-то страшному престрашному погранцу, которого они не любили, потому женщина уже хотела звонить любовнице этого погранца в УКраине Мне немного страшновато было называть сумму денег которая у меня на руках была, потому я сказал 500 евро при себе и 700 евро на карточке..погранец прикинул в голове что на месяц этого достаточно и мы подъехали к таможеникам. Всю дорогу по польской прикордонке водитель говорил людям в середине машины делать перекуры (против собак что ли?). В зеленый бокс нас не доправили(епическое место из которого постоянно выносили тюки с сигаретами, водкой) - видно место было занято Сразу же за границей мы свернули в мотель, где происходит разгрузка-погрузка товара =). Вот так люди и живут.
В 13:30 я был на границе только со стороны уже Польши. Если хочеться по нужде то надо немного пройти по дороге и там будут 2 био-туалеты с двух сторон моста. Начал стопить. Водители мне показывали какие-то знаки: "влево"(я сначала подумал, что типа он мне советует перейти на другую сторону дороги ), "вниз" и когда показали "вправо" - тогда я догадался что это означает "скоро поворачиваю" и "локал" соотвественно =). Сначала у меня была неразбериха с боковой разметкой (я думал, что сплошная линия - это можно останавливаться , а пунктир - нет), но потом все выяснилось и было с точностью да наоборот. Застопил первую машину(и 8 по очереди, которая выезжала из КПП, в выходной день трафика оч мало) через минут 20-30 до Замостя. Сразу же сказался языковый барьер. Читать по польски я могу и слова почти одинаковые с укр и рус, но это польской ударение на предпоследний слог путало все карты Это была пара контрабандистистов, только польских Возле Замостя была наверное моя первая ошибка, я сказал что бы меня высадили на окружной (меня высадили, но как бы сразу при въезде в Замостя т.е. кол-во трафика в сторону Лублина в сравнение с выездом из Томашова Лубельского не поменялось). Инстинктивно я прошел 300-400 метров, что бы "отсеч" выезд на 74-ю трассу. Начал стопить и столкнулся с еще одной трудностью: "Как выделить машину, если потом очень большой и машина двигаются впритык?". Через 30 минут решил нарисовать табличку "LU" - помогло,через 15 минут машина из 3го ряда перестроилась в 1й и остановилась. Начало вечереть. Когда подъехали до Лублина то парень начал спрашивать :"Тебя на автовокзал или на автостопную точку?", я сказал что на точку. Он волновался, потому что было уже темно, потому он оставил мне свой телефон на всякий пожарный и вывез меня на автобусную остановку прямо на Алеи Варшавской(потом я осознал как мне повезло, что он меня вывез на выезд из города т.к. из Лублина можна оч долго выбираться) и сказал, что бы я ловил прямую машину до Варшавы. Позиция там отличная - светофор, остановка с фонарем. Я сделал табличку "W" и сразу же застопил машину с парнем и девушкой. Я сразу же спросил:"Вы меня заметили по табличке или как?" на что получил ответ:"Мы просто увидели человека, который стоит и голосует"...после этого я понял, что если человек хочет остановиться - то он остановиться. Так я оказался в своем первом пункте назначения - Варшаве около 19:30. Довольно быстро нашел место вписки, покушал и завалился спать.

[sokol]

Дни 2-5. Варшава
По Варшаве дам только несколько советов:
1. Посетите парк Лазиенковски(или Лазиенковый точно не помню...сродное украискому слову "лазня" - баня). Я получил морю удовольствия от контакта с животными. Белочек можно покормить с руки, павлины, утки, лебеди и всех можно погладить и покормить. В общем куууль Зимой белки особо голодные, они нападают на людей стаями и отбирают все орехи
Еще там есть загородная резиденция Качынского, памятник Пилсудскому, памятник Chopin"у(я его называл Чопин). Потом в Берлине я заметил Chopin strasse и сразу же спросил знакомого, что это за Чопин? Он сказал, что у них его называю ШопАн
2. Если вам нравиться вьетнамская кухня, то за 9 злотых можно наестся "от пуза" в маленькой забегаловке за храмом Збавителя (площадь Збавителя лежит ниже Центрума, где-то 2-3 остановки от Центрума в сторону Мокотов) . Обойти собор с левой стороны и тогда на два часа дня будет оная забегаловка. Работает она с 12 - 21, каждый день. Шеф повары по польски не говорят ))) так что узнать, что острое, а что нет - можно только у посетителей. На 9 злотых вам дадут порцию риса и капусты + главное блюдо (гора мяса). Еды достаточно и даже я не смог доесть до конца
3. Если вы хотите покушать "как в столовке" , то идите в Bar Mlechny (Бар Млечный), по городу их достаточно(у них есть свое название с даной припиской). Я был в млечном при выходе из Старого Мяста в Новое, сразу же за муром справа.
4. Покупайте проездной по ISIC - в два раза дешевле и не забывайте, что в Варшаве простая арифметика со стоймостью проездных (2 по 1 дню = 1 на 3 дня; 2 по 3 дня = 1 на 7 дней). Проездной на 1 день стоил - 4 злотых, 3 дня - 8 злотых, 7 дней - 16. И не забывайте активировать его! А то 3 раза ездил с неактивным билетом, пока не спросил у людей на остановке насчет активации. Штраф - 100 злотых. Два раза попадал на контролеров.
5. Если интересуетесь физикой и техникой, то посетите "Музей Техники" в "Палаце Культуры и Наукы". Там есть экспозиция ака "50 лет назад был изобретен первый компьютер, 70 лет назад придумали зубную пасту и т.д" и выставка с физическими экспериментами(звонок в анаэробном пространстве и т.д).

[sokol]

День 6-7. Варшава - Берлин
Как добираться до Берлина я догадывался, но не до конца. Я боялся Познани как огня и мне таки пришлось туда заехать.
Про выезд из Варшавы я нашел на этом форуме:

Едешь на 8 или 26 трамвае до Fort Wola, там садишься на 713 автобус в направлении Agricoop и едешь минимум до последней остановки в Strefa 1 (Instytut Energetyki или дальше, если не влом доплачивать за ещё один билет).

В принципе, там - пригород, то есть типичная польская трасса - по одной полосе и заасфальтированной обочине в каждую сторону - стопиться должно без проблем (я уехал за минут 10).
26-ой едет из центра, 8-кой я ехал т.к. останавливался на вписке в районе Praga. Также, до форта ходят трамваи номер 10 и 27.

Есть гуглоссылка на маршрут на 713 автобусе от Fort Wola до И.Э.

Также, вот карта общественного транспорта Варшавы и района Fort Wola
По поводу маршрута Варшава-Берлин - время прохождения у меня получилось 10 часов до кольцевой Берлина (Dahlewitz) - поэтому в это время года выезжать лучше пораньше, ибо иначе до темноты не доехать. А стопить ночью даже с СОПами на дороге, где ограничение 120 км/ч и есть кювет, но нет обочины, немного стремновато.

.
На 713 я доехал до предпоследней остановки (называеться Низинная). Там и начал стопить. Машины ехали довольно быстро. Я довольно быстро застопил машину до Сохацева. Потом до Лувица. И тут я допустил ошибку. Я продолжил ехать по старой трассе 92й на Берлин(Конин - Познань), а надо было поворачивать на А2 возле Лувица. Сначала я добрался до Конина(там водитель попытался меня вывезти на въезд на А2, но там не было места где машины могут остановиться...потому он меня опять закинул на заправку на 92ю трассу в сторону Познани). С заправки я уехал в Познань и по дороге допустил еще одну ошибку - надо было выходить на заправке на А2(потом я конечно "научился" это делать в Германии ), а не ехать в середину города. Водитель меня высадил на 92й, но в середине города, потому я потратил много времени, что бы с ориентироваться на местности и выехать из города. Выехав из города я начал стопить, но машини ехали очень быстро и я немного отчаялся и пошел дальше пешком в поисках лучшей позиции. Так я дошел до следующей автобусной остановки и решил ехать до Львувека на автобусе. Злотыху у меня хватило доехать только до Пнев от куда я выбирался на трассу минут 25. Когда вышел за перекресток 92й и 24й, то заметил, что там идет сплошная полоса сбоку(остановка запрещена) и я пошел пешком дальше искать "пунктир" (сейчас я бы так и остался на этом перекрестке стопить, поф на запрет)..я прошел минут 40, но дорога не менялась, потому я начал стопить так. Через минут 10 споймал машину до Львувека. Там я впервые начал спрашивать людей на заправках. И тут я понял еще одну ошибку : пятница - развратница никто из дальнобойщиков не ехал в сторону Германии т.к. там запрет грузовикам на автобанах ездить в выходной день. Еще на одной легковухе я проехал 20 км до места там где сходится старая трасса на Берлин с новым автобаном. Там позиция довольно нормальная, скорость машин не большая...и есть фонари и мне надо было стопить машину на много ближе к границе, я поймал только на 10 км до Trziel, город в котором я и застрял. Меня довезли до довольно большой заправки-стоянки. Со стороны выезда стоял я, а въезда - проститутки Все машины ехали в сторону Польши, в Германию - ниц. Тут мне стало страшновато и я пошел искать ночлег. В мотеле на главной дороге место стоило 70 злотых, но мне охранник в этом мотеле посоветовал мотель по лучше и по дешевле. Я поменял 20 евриков и пошел в этот мотель. Если вдруг застрянете в этом же месте, то мотель находиться на дороге перпендикулярной основной трассе и вправо (относительно направления на Германию) минут 5. Имя владелицы и адрес: Halina Galus, Swidwowiec 36, tel. 7431727). Мотель стоит 30 злотых, довольно приличный.
С утра я продолжил свой путь. Застопил машину до Свебодзина и сразу же попросил водителя, что бы остановил ПЕРЕД въездом в город на автобусной остановке, водитель остановился перед въездом в город и сказал, что тут недалеко пройти по объездной и будет заправка. Я шел пехом около часа - полтора, но ничего не было и дозволенного места для остановки машины тоже не было. Прочалапав 1.5 часа я плюнул на все и пошел внутрь города. Там у местных узнал как дешевле доехать до Берлина. Берете билет на поезд до Швецко(за 11 злотых), в этом же поезде доплачиваете 3 злотых за переезд границы и ... вуаля вы в Франкфурте на Одре. От туда уже поездом до Берлина(9 евро). Если брать на прямой поезд интерсити Свебодзин-Берлин, то стоит эта радость 110 злотых(тогда это было около 24 евро). Так я оказался в Берлине.

[sokol]

Дни 8-9. Берлин
Советы по Берлину:
1. Покушать, да ? Тут я использовал ориентировки форуме на столовки в ратушах. Легче всего мне было найти ратушу на Александрплац возле телевышки. Берлинер ратхаус (от Александрплац идти 5 минут в сторону телевышки, слева будет такое красное здание). Вход в столовую слева, в нижнем углу(если смотреть на ратушу). Гуляш, рис с отбивной, маринованая спаржа мне обошлись в 4 евро.
2. В четверг с 6 вечера до 10 вечера бесплатный вход почти во все музеи(мы ходили в музей Боде).
3. Контролеры ЕСТЬ =) меня проверяли 2 раза. Штраф 40 евро.

[sokol]

День 10. Берлин - Наймеген (или Нимвеген, как говорят немцы)
Я решил ехать по Е30 до Апельдорма, а там повернуть влево в сторону Наймегена.
В 6:40 я сел с Александрплац на DB-поезд до Мишендорфа. При выходе со станции меня окликнул мужчина лет под 45, который тоже шел на туже самую позицию, что и я. Про позицию я читал с hitchwiki.org. Мужчину звали Емир. Он мне дал очень много советов, насчет одежды, стопа в Германии и в обще очень сильно мне помог, когда мы уже были на позиции. Мы поочереди спрашивали водителей на Rasthof"е. Я спрашивал поляков(свой разговорный польский я подтянул за 7 дней ), он - немцев. Так он поймал для меня машину до растхофа за Магдебургом. Потом была машина до растхофа перед Ганновером, потом машина до последнего растхофа перед Голландией(следующая заправка через 122 км возле Хенгело). Там я поймал машину до Апельдорма. Уря!...я в Голландии!...через 2 минуты я уже сидел в машине в сторону Наймегена.
В среднем везде ждал по 1-1.5 спрашивая людей, которые подъезжали заправляться. В 19 00 я был уже в Наймегене. Город сразу же поразил меня обилием велосипедов

[sokol]

Дни 11-13. Наймеген.
Город разбомбленные по ошибке войсками союзников по время операции освобождения во время WW2.
Население около 200 тысяч. Город маленький, уютный. В городе стоит посмотреть мост через Ваал; памятник девочке в которую вселился дъявол; можно съездить за город в Liberation Museum, очень классный музей про историю Второй Мировой Войны.
Музей частный, потому скидок по ISICу нету(как и в большинстве голландских музеев). Вход стоит 9 евро, но оно того стоит. Мы провели там 4.5 часа до закрытия музея и нам этого не хватило.В этом музее каждая экспозиция "живая", когда подходишь например к разбитой витрине 1938го года, то начинает играть музыка бьющегося стекла(погромы евреев в 38ом году в Германии) или можно послушать старое радио с программами тех годов. Если вам интересно почитать\послушать\посмотреть видео про историю ВВ2 глазами голландцев - это для вас. Там я впервые узнал про еврейскую девочку Анну Франке, она с семьей пряталась на задворках дома в Амстердама которая вела дневник во время ВВ2. Опосля в Амстердаме я посетил дом этой девочки, но меня не сильно впечатлило. В Наймегене в книжном магазине я достал бесплатную автомобильную карту Голландии ANWB. Если вы хотите попить пиво где-то в баре, но со своей едой, то идите в ирландский паб...там это разрешают.
Летом в городском парке Наймегена проходят фестивали.

[lnx]

Рад что мои советы по Варшаве кому-то пригодились

А на А2 в Польше разве есть заправки? Я там видел только будки для оплаты и паркинги прямо за ними. Кроме того, я впрашивался, т.к. палец никто всё равно бы не увидел.

По поводу ANWB - во-первых я не знал что они есть в книжных магазинах (я обычно брал в самом ANWB - они есть в центрах городов, часто вместе или рядом с VVV - Visitor Information Centre); во-вторых бесплатных карт две - одна голландии (Nederland), другая - Бельгии, Люксембурга и Франции (Belgiё, Luxembourg & Frankrijk) - по крайней мере так было год назад.

Ещё пару вещей...
- В Германии на заправках впрашивайся всегда - не стопь грузовики (если только на крайняк) - потому как а) они едут медленнее (а легковушки с огромными скоростями, учитывая отсутствия ограничения скорости на многих участках), и б) люди отзывчивые и прямые (то есть на тебя не нажалуются "заправщикам" на то, что ты попросил их тебя подвезти)
- В Польше большинство дорог имеет обочину шириной с полосу - то есть остановиться почти всегда есть где.

Ждём отчёта по обратному пути

[sokol]

А на А2 в Польше разве есть заправки? Я там видел только будки для оплаты и паркинги прямо за ними. Кроме того, я впрашивался, т.к. палец никто всё равно бы не увидел.

Уже есть! Не помню точно в каких местах, но где-то каждые 50-60 км на А2 были (штучки 2-3). Водитель мне советовал стопить за платниками, только не сразу за нимим т.к. полиция забанит, а немного дальше : "Береш торбу и машеш"

[sokol]

День 13-17. Наймеген - Амстердам. И собственно сам Амстердам.
Автостопные позиции в Голландии лучше всего смотреть с сайта Франка Верхарта.

Стопить в Голландии одно удовольствие. Это я так для себя решил в самом начале Вышел я из Наймегена на заправку на выезде из города в воскресное утро и где-то после получаса впрашиваний нашел свою машину до Амстердама. Как я понял, если водитель в Голландии едет в туже сторону, что и ты - тогда он тебе не откажет.

Что я сделал в Амстердаме:
1. Посетите музей Ван Гога, если вам нравиться живопись и так для общего развития. Вход стоит 12.5 евро. Если лень стоять в очереди, то идите туда в понедельник
2. Музей Анны Франке. Вход 9.5 евро. Не особо =( мне достаточно было фильма в музее WW2 возле Наймегена.
3. Если хотите увидеть живых людей в 3 часа ночи - идите на Лидси плейн(юго-запад А*дама). Там сконцентрированы основные клубы.
4. Я целый день исследовал западные доки, ничего особенного, но мне было просто интересно. А на след. день я пошел исследовать восточные доки. Там конечно намного интереснее. На улице Ява(Javastraat) было тяжело найти бледнолицых людей улица полностью состоит из магазинчиков людей очень разных национальностей. Довольно колоритная улица.
5. Посетите научный центр Немо. Наверное интересно я там был в понедельник и он не работал...gratis toilet =)
6. Про туалеты. Легко можно найти биотуалеты возле строек(ремонт дорог и прочее) или мужские писсуары. В музеях туалеты в основном при ВЫХОДЕ из музея. Ну и МакДональдс\KFC павер.
7. Рынок Альберт Кайпт(или КУйпт, точно не помню). Там можно найти все. Если есть желание попробовать ихней селедочки харинг, тогда это лучше сделать не в разрекламированном(и вам покажется единственном на рынке), а за ним =) Теперь расшифрую: на рынке стоят два дядечки, которых вы узнаете по огурцам они и продают селедку, а за ними находиться рыбный магазин в котором можно попробовать разные виды жареных рыбок и хааринг немного дешевле =)
Кто-то писал в своих отчетах про Амстердам, что они кушали какую-то рыбку, которую они ели держа за хвост. Я прошел рынок раза 2-3 и пришел к выводу, что харинг съеденный мною и была та самая рыбка
8. Зоопарк - 20 евро. Не ходил =)
9. Rijksmuseum - музей истории Голландии. Вход 9-10 евро вроде. Всегда приходил около 15 00 и думал, что 2х часов мне на музей не хватит.

Мое основное средство передвижения - ноги В среднем гулял по 5-7 часов в день. Видел недалеко от западных доков интересную картину (выложу фотку ниже). Как цапля(или аист..в книжке "Птахи України" такой не было) сначала заглядывала в окна жилого дома и потом увидев, что хозяева заметили ее подошла к двери и была накормлена чем-то красным скорее всего желудочками лосося. Вот так аскают птицы

Сообщение отредактировал sokol: 16 марта 2009 - 14:25

[sokol]

Дни 18-23. Роттердам. Делфт. Гауда. Гаага.
Дорога в Роттердам оказалась очень быстрой, но погода была не летная Повезло, что застопилась первая же машина и я особо не намок.
Впечатлил проезд под взлетными полосами самых больших воздушных ворот Голландии - Schiphol. В этот момент как раз взлетал(или садился?) самолет.
Добрался я до Роттердама за минут 45 где-то. Потом были долгие и тянувшиеся 4 часа ожидания на вокзале...я ждал своего хоста. Ах, да. Вписки я искал по couchsurfing.com"у...там у меня много знакомых с музыкального фестиваля Sziget. Лил проливной дождь. Я попытался сдать вещи в камеру хранения, НО тут была загвоздка - автоматически камеры не принимают никакие физические деньги ! только банковские кредитки или специальные магнитные карточки(они как то называются Smart блаблабла).
Мой хост оказался довольно открытым человеком. Его зовут Герард, ему 55, он преподаватель в школе и у него нету семьи, потому каждый гость в его доме как часть его семьи. Он меня возил везде на машине:
- сначала в Делфт - город где похоронены все короли и королевы Голландии и где делают знаменитый фарфор Delft blue.
- в Гауду (город-сыр) я ездил самостоятельно на поезде (билет туда-назад 8 евро, около получаса езды). Думаю дня на город достаточно.
- он меня и еще одного коучсерфера свозил на Масландский барьер (Maeslandkering)...можете взглянуть на одно из величайших строений 20го века на гуглмепс : Maeslantkering. Место где голландцы перекрывают Рейн при сильном шторме на море, буквально на пару часов. Построены эти "руки" в 1997 году, каждая "рука" по 300 метров длинной. Каждый год эту конструкцию тестируют, а внеплановый запуск был только единожды. Экскурсовод рассказывал, что в Питере голландцы строят тоже такие же "руки" - это правда?
- Гаага. Забыл посмотреть этот самый Гаагский суд )) совсем из головы вылетело. Зато видел кабинет королевы, самую старую и самую новую(там где Слабодан Милошевич(ниче не путаю в именах?) сделал себе харакири) тюрьмы Голландии, был в кинотеатре IMAX и ... созерцал закат на море!
- В Роттердаме я сходил на кладбище Crosswijk, что бы посетить могилу Євгена Коновальця - основателя ОУН, полковника УПА, которого в Роттердаме убил агент НКВД. Историю я люблю, потому надо было отдать честь исторической особе. Потом я прогулялся между центральными мостами(от красного моста до моста Ерасмуса ака "мост лебедь"), посмотрел центральную часть города(дом-кубик, дом-карандаш, центральная библиотека). Роттердам такой как Гаага - более модерновый город: куча небоскребов и современно оформленных домов.
Так же Герард сводил мне в ихний спа-центр(сам себе я бы такой отдых не позволил: как бы дорого и я не особо мне по душе такой отдых - мне бы куда-то идти, а не лежать и отмокать в джакузи ). Вход стоил 30 евро(платил за меня он). Внутри была куча бассейнов, джакузи и слабеньких(в температурном плане) саун. НО с чего все начинается? Конечно с раздевалки. Я подошел к своему шкафчику и увидел голую женщину, которая почему-то не собиралась от меня прикрываться через пару минут я понял, что у них заведения такого типа миксованые т.е. женщины и мужчины вместе. Это как у Задорнова по-моему: зачем платить за стриптиз, если дешевле сходить в сауну у них. Охарактеризую сауны двумя словами: мечта геронтофила.

[sokol]

Дни 23-26. Роттердам - Мастрихт.
Сначала меня Герард вывез за город на нужную мне заправку и там я начал впрашиваться. Я решил ехать через Dordrecht - Breda - Tilburb - Eindhoven.
Первую машину до Ейндховена я поймал где-то за час, очень много народу ехало в сторону Бельгии. Это был поляк на спортивном каре (марки не знаю, но машина очень низкая...водитель полулежа "сидит" в ней) =) мой польский очень мне пригодился в западной Европе т.к. очень много драйверов поляков. Ехали под 170 =)) это при ограничении 120 на дорогах.
Так я оказался возле Эйндховена. После получаса впрашиваний меня выгнал работник заправки и сказал, что бы я шел на выезд из заправки и там стопил. Я не особо бушевал т.к. были заготовлены таблички, отошел метро 50 и стал голосовать. Начал крапать дождик и сразу же через пару минут меня я поймал машину до Мастрихта.

Мастрихт оказался маленьким городком. За 25-30 минут я прошел его из нижнего правого угла(мост Кеннеди) до верхнего левого (площадь где мужик с факелом стоит площадь вроде бы Markt). Там живет девушка которая мне как бы и подарила это путешествие - пригласив меня(хотя все ее родственники говорили: да зачем тебе этот нелегал? ты же будешь отвечать за него, если что-то случиться! и в таком же духе). Она живет в доме, который принадлежить Antishelter committee(как то так...комитет который следит что бы дома не выходили из строя как бы) который за небольшую плату(150 евро в месяц) сдает эти дома людям. Так вот, она живет в 4! этажном доме(на каждом этаже по 4-5 комнат) в центре города за 150 евро. Душ,свет, тепло и газ - все есть. Она там живет со своей подругой и мужчиной 68 лет, который спускается вниз только что бы приготовить еду. Мебель есть только в постоянно жилых комнатах. Девчонки вписывают очень много людей. В среднем у них постоянно живут 2-3 человека. При мне жило еще 2 мальчика-гея из Австралии(один живет там постоянно). Было весело.
В первый вечер мы поехали к ее родителям за город на велосипедах. Это было мое первое катание на велике после детства(не особо давно, около 11 лет назад). Было очень страшно когда сзади приближались автобусы. Я почти упал два раза =) но только почти, потом я пересел на ее велосипед про который она сказала: "Это велик моей сестры и он стоит 400 евро, если что-то случиться то ****". Туда мы ехали в гору(очень редко в Голландии можно найти горку). Мы поужинали с ее родителями, ее папа иногда работал в Киеве(он продает какую-то офисную бумагу, только я не врубился какую) и даже ездил на машине в Черкассы в аэропорт(Черкассы - это областной центр моего родного города Смелы). В общем нам было не скучно. После всего каждый начал показывать свои познания в чужом языке(напомню, что семья немецкая и живет в Голландии). Я по немецки знал несколько фраз из учебников истории(фотографии немецких солдатов "Вирданкен унцерен Фюрер" и "Гитлер Югент") и фразы из разговорника. Моя знакомая знала слово"х*й" что меня и развеселило т.к. ее родители тоже знали значение нашего слово она учит русский в колледже, но они как-то странно учат - никакого словарного запаса, только правила чтения и все. После ужина была дорога с горки. В лицо бил снег и я пел гимн "Ще не вмерли України...", потому что было страшно ехать в темноте, а пение кстати помогло.
Потом были 2 веселых дня в Мастрихте. Город готовился к карнавалу. Следующая неделя была карнавальное неделей во всей провинции Лимбург и не только тут, а и в Германии и Белгии. На карнавал я не попал, но по описаниям местных(кто там был много раз и не пил ничего из спиртного ) карнавал напоминает массовый алкотреш на целую неделю, а потом целая неделя отходняков (у них 2 недели отпуска).
В Мастрихт маленький город, но обилие соборов впечатляет. Я заскочил в Мастрихтский университет в поисках стипендии для магистратуров в области computer science, поспрашивал что они предлагают и как собираются оценивать мои знания, но как я понял они рандомно выбирают людей на стипухи. С чистой совестью я мог возвращаться домой.

Сообщение отредактировал sokol: 16 марта 2009 - 15:54

[sokol]

День 26й. Мастрихт - Берлин
Вписка в Наймегене пропала, так что пришлось ехать прямиком в Берлин из Мастрихта. Через Дуйсбург - Дортмунд (через этот мегалополись в устье Рейн - Рур) я ехать забоялся из-за того что у меня там Rasthof"ов было раз два и обчелся на этом участке пути, а заезжать в города не было времени. Потому я выбрал дорогу Mastricht - Venlo - Nijmegen - Arnheim - Apeldoorn - Hengelo - (тут был тяжелый участок пути т.к. надо было поймать тачку с последней заправки в Голландии до первого Rasthofa в Германии, который находился после города Osnabruck"а) - Hannover - Magdeburg - Berlin.

Началось все как всегда с утра. Девочка у которой я жил захотела мне помочь добраться до официальной точки автостопа(да!да!вы не поверите, но в Голландии есть официальные точки автостопа на выездах из больших городов...называются Liftplaats). Так в 5:50 утра она меня повезла на велосипеде на точку. Через 3 минуты езды мне поплохело от нагрузок на мой пресс =) можете себе представить как ехать с рюкзаком на заднем сидении велика с отягощение на зада в 15-18 кг где-то Худо бедно но мы добрались до перекрестка. Мы попрощались и тут начались мои блуждания в поискать этой точки. Мне надо было перейти две довольно оживленные улицы т.к. позиция была симметрично относительно центра перекрестка. В общем я сделал приличный крюк в 10-15 минут хоть бы что бы найти переход на другую сторону. Поток машин на точке большой и он идет почти не прерывно, так что у меня быстро устала рука застопилась тачка водитель которой даже не смотрел на мою табличку (это я к вопросу табличек в Европе) и довез меня на 25 км где-то до заправки на развилки Eindhoven - Venlo. К слову - след. заправка на A73(Venlo - Nijmegen) была через 67 км...это довольно много для Голландии, так что народ там останавливался часто. Я застопил машину до Arnheim'a...и не доезжая до Arnheim я допустил ошибку...я остановился на заправке перед Арнхеймом. Заправка на которую заезжает только локал и те кто поворачивает вправо в сторону маленьких городов возле немецкой границы. Простояв около час и поняв, что тут только локал - я застопил тачку в Арнхейм и так я потерял 1.5 час, что бы выбраться из города. Я долго блуждал возле развязки WATERBERG(Apeldoorn - Utrecht)...верьте своей интуиции и компасу!..я сначала пошел в нужном направлении, но потом начал сомневаться и начал бродить в округе, пока не нашел нормальную карту на стоянке гольф клуба, где я убедился в правильности своего направления. Я просто стал стопить на автобусной остановке (куда я и приехал) этого гольф клуба. Довольно быстро поймал машину до последней заправки в Голландии.
Попав на заправку я первым же делом обошел всех truck драйверов. Много поляков - гууд, русскоязычный литовец - тоже хорошо. Все ехали в основном в сторону Бремена или назад в Голландию До Бремена машину на 23 00 я себе нашел теперь осталось до Берлина на сейчас Походил я побродил, легковых маловато. Был такой прикол с машиной у которой британские номера, но никто из пассажиров не говорил по английски и в обще было тяжело определить язык...то вроде славяне. Еще ко мне разок подходил мужик с таким диалогом: "-Привет, а тебя никто не обижает?"; "-В телесном понимании?"(тут я использовал hurt и имитацию ударов); "-Нет, ну ты такой молоденький мальчик..."; "-Я гетеро!" - на что он удалился попрощавшись. Так я прождал где-то около 1.5 - 2 часов, спрашивая подъезжающие на заправку машины. И как всегда у меня бывает берут те, по виду которых ты не ожидаешь, что они тебя возьмут...меня взяла женщина и довольно далеко...до Магдебурга. БМВ мини, но с макси двигателем Так мы с ветерком домчались до Магдебурга, она поехала домой в Лейпциг, а я стал стопить прямиком до Берлина.
В моих впрашиваниях на немецком языке были большие недостатки. Попросится я мог, но я не особо понимал, если человек не четко отвечает Йа или Нихт и без особого проявления мимики оными, потому приходилось переходить на английский. В этот раз так и получилось, что я спросил на немецком и водитель не четко ответил через 5-10 секунд я понял, что все ОК и он меня берет прямиком в Берлин!
Так я попал в Берлин около 7-8 часов вечера.

Сообщение отредактировал sokol: 25 марта 2009 - 23:26

[sokol]

Дни 26-28. Берлин
При добирании до вписки я забыл "прокомпостировать" билет и попал на контролеров, но мне повезло, что они нашли "жертву" у которой вообще ничего не было и отошел на задний план. Не забывайте компостировать билетики, после validate"а они действуют 2 часа в данной зоне.
Я съездил на Чек Пойинт Чарли и сходил со своим приятелем в музей скульптур Боде вовремя бесплатного четверга.Уже хотелось домой.

[sokol]

День 28. Берлин - Варшава
Решено было ехать с Rasthof"а Michendorf.
Все как и обычно начинается с утра =)) Но этим утром я заспал буквально на 10 минут и потому мог не спешить. Поясню : поезда с Александрплац на Michendorf ходят каждый час, потому можно было не торопится. В деревню МИшендорф я приехал в 8:30. Тут меня сбила карта местности, которую я посмотрел на вокзале. Мне надо было перебраться на другую сторону автобана и на карте был переход на ту сторону немного выше и левее Растхова на моей стороне, потому я решил идти до Растхова на моей стороне, а дальше искать дорогу от туда. Где-то около 9:10 я был возле ближнего Растхова и тут я начал блуждать..охохохооо..где я только не лазил. Потом я решил идти назад на Potsdamerstrasse и идти прямо по нему, что оказалось верным решением Где-то около 10:00 я таки был на месте. Времени потерял уйму. Дальнобойщиков было маловато, потому пробежался по ихней стоянке и пошел в сторону заправки. Там тоже было очень мало машин. Я нашел водителя который бы меня довез до Швецкой через час, потому я расслабился и пошел выпить кофе в Мак. Выйдя из Мака я заметил, что водителя уже не было (((( Кушая шоколадку в Маке я нарисовал табличку "PL", которую я и заюзал в скором времени. Застопилась буквально вторая и третья машина. Поехал я до Швецкой. До этого момента я не ездил с польскими драйверами у которых была рация, но у этого была и он начал активно спрашивать других коллег едут ли они в сторону Варшавы. Никто не отзывался. Потом я заметил фуру с Люблинскими номерами и попросил его поинтересоваться едет ли пан до Варшавы. С водителем мне было по пути до Лодзи(до конца А2, как оказалось позже водитель ехал из Антверпена в Харковь), потому я согласился и как в сказке пересел в другую машину после переезда через границу. На трассе был гололед и потому мы шли не особо быстро. Мы перекусили и при подъезде к rondo(развилка - круг) A92(старая трасса Pniewy) - A2(Nowy Tomysl новый автобан) сказка продолжалась - я пересел в следующую машину до Гродзинска Мазовецкого (25 км от Варшавы). Я сразу же спросил у водителя почему мы едет по старой трассе, а не по новому автобану? он сказал, что попал под 100 % ревизию на границе Германии - ПОльши и просидел там 2 дня и то что у него осталось денег на виньетку (плата за автобан). Меня это немного насторожило и еще в придачу он спросил есть ли у меня деньги. Я сказал, что на виньетку хватит(38 злотых) на что он сказал: "В Гродзинске отдам. Хочешь паспорт дам в залог?", на что я без вопросов дал ему денег. На автобан мы смогли въехать только где-то через часа полтора т.к. все въезды были через городскую черту Познани. Около 20:30 я был в Гродзинске. Анджей поставил грузовик, отадал деньги, взял свою легковуху и довез меня до вокзала. От куда я успешно добрался до Варшава около 22:10.

Вот так закончилась моя "дальнобойная" сказка с участием раций и польский драйверов =)

Сообщение отредактировал sokol: 26 марта 2009 - 00:03

[sokol]

День 29. Варшава - Львов.
Когда я уезжал от друга, то трамвай опоздал на 3 минуты рано утром(около 6) и я опоздал на автобус на выезд из города(( буквально на 30 секунд...я шел по мосту,а он уезжал. Тогда я решил не рыпаться и ждать следующего. 30 минут при минус 15 это было еще то =)) Позицию нашел быстро. Где-то около 7:15-7:30 я уже был на месте. Машины останавливались часто, но в первый раз она только ехала до Гарвулина, а вторая была деньгопросом. Потом я решил ехать хотя бы до Гарвулина и застопил машину немного дальше перекрестка с Kolbiel. Меня высадили на остановке под радаром =) было еще холодно и я быстро поймал машину до перекрестка с Ryki. Потом были пенсионеры, которые вывезли меня на выезд из Люблина. На выезде из Люблина довольно прикольная позиция, только часто приходилось опускать руку из-за того что много маршруток в сторону Замостя или Хелма. Еще через 20-25 минут я поймал машину до выезда из Замосця. Там я прошел 500 м до остановки т.к. позиция была не сильно. Дальше пошло немного сложнее т.к. граница приближалась. Где-то через 30 минут я поймал машину до выезда из Томашова Любельского. Там я мог стоять долго НО мне остановилась тачка, которая меня узнала =)) они сказали, что видели меня на предыдущей позиции, но показали, что поворачивают вправо - я тогда им показал "Спасибо!" =) Потом они подобрали украинскую женщину-тюленя.
В 13:15 по Польше я был на границе и понял, что я довольно быстро добрался т.к. впереди в очереди я видел автомобили, которые я по 3-4 раза видел на трассе =)) но они не останавливались. Пришлось перевести часы на +1 час т.е. стало 14:15.
В 14:30 я был в Раве-Русской. От туда на автобусе до Львова и в 16:30 я был во Львове. В 17:40 на поезд! Очень повезло с последним участком и то что люди меня до выездов подбрасывали.

Вот так закончилось мое первое путешествие автостопом ! Мне оно очень понравилось...хотя лучше ехать в теплое время, что бы можно было ночевать в пути.