Сообщений в теме: 55

[СерыйШансон]

Вообщем, почитав, о том, что не так все и страшно, а тем более сами драйверы берут стопщиков без проблем и моя проблема в районе Крестцов больше из за одежды и из за того, что место не стопное, то думаю, что на Мурманской трассе мне должно повезти, тем более, что раньше каждую неделю мотался с Мончегорска до Мурманска автостопом, когда учился в техникуме, что особенно удивляло - останавливал и частников, хотя их стопить начинал в самых экстремальных случаях (сильный мороз, дождь, малый траффик, темнота или приближение темноты). А пhо шайбы ничего не слышал вообще, может повезет и мне ее подарят все-таки.

[LM-ка]

LM-ka, мне кажется я о вас слышала. вы учитесь случаем не в СПбГУ на биологич.?

АГа!

[LM-ка]

Не смотря на то, что шайбы у меня есть, я ими ни разу не голосовала...
Не вижу надобности. Настолько экстремальных ситуаций пока не было.

[dikpank]

люди, не спаивайте стопщиков, я, когда летел из Воронежа запарился от бухла отмазываться...

[косматый]

ехали с чижом на майскую эльбу... стоим под дожжем.. стопим, соотвественно.. останавливает драйвер и сразу вопрос с его стороны - сколько дадите? говорю, едем автостопом... денюг не даем).. он - нет, но стоит .. дверь закрыли... он стоит.пару минут, потом машет в окно типа , садитесь, поехали.. погода ужас, моросящий дождь, переходящий в ливень, пасмурность, водила гнал... потом наблюдаю картину(я сидел сзади): скорость авто падает, водитель плавно сварачивает влево на встречную!! чиж успевает вывернуть руль вправо, водила "просыпается" с возгласом : Э, што ти делаешь, а? (армянин)... объяснили.., сделал ему массаж спины вроде очунял маленько...
в итоге получилось, что до волочка вез не он нас, а мы его...
так вот, почему берут..? не иначе как, ангел-хранитель нашептал что-то..

[Аскет]

У меня тоже такое было. Причём два раза подряд с одним водитетелем. Он, правда, грузин был

А вообще неоднократно были случаи, когда водители при расставании говорили, что им очень повезло, что они меня встретили и подобрали. Кому дорогу показал, кому с картой помог, кому заснуть не дал, кому с ремонтом или заменой колеса помог и т.д. Бывало, даже вознаграждение предлагали, что уж совсем смешно было.

[Don Pozitiv]

Аналогичный случай )
Стоплю на трассе М4 под Москвой в Волгоград. Проезжает Ваз 99, остановился, сдает назад. Вижу номера Астраханские, как раз через мой дом. Сел, общаемся. Оказалось драйвер - таксист, едет домой с заказа (Астрахань-Питер-Астрахань). Машина убитая, драйвер в пути полтора дня без сна и еды! Часа через 3 он мне говорит: мол останавливаться на сон он не собирается, типа какие-то дела дома срочные. Я подумал вот отчаянный... смотрю, а он залипать начинает. Мне стало страшновато. Говорю ему, давай я сяду за руль, у меня есть права, машину вожу давно. Он согласился, видимо уже был в полусне. Остановился, я сел за руль. Он через пару минут отрубился часа на 4. Я еду, мне смешно и в то же время странно. Драйвер проснулся, довольный, поменялись обратно. Потом еще раз менялись на пару часов. Он был очень доволен и говорил всю оставшуюся дорогу, как ему повезло и хорошо, что он меня подобрал.

[Denis_konovalov]

Don Pozitiv, кстати, вот и один из вариантов ответа на классический вопрос "А для чего вы, автостопщики, нужны обществу?"

[Wlad24rus]

К155ЛМ3, висеть не нужно, особенно на постах ДПС.
Информация о полезности постов как позиций для уезжания - некоректна.
Водители стараются проскочить их побыстрее и подальше, и останавливаться а них без причины уж тем более не хотят.
Надо уходить с постов, особенно в Башкирии. Специально висел там на посту почти 6 часов,
стоило отойти на пару км - уехал через 15 минут после начала стопа. Вообще найди попутчика,
который будет постоянно уводить тебя с хреновых негодных позиций в гребеня, откуда вы будете моментально уезжать.
Мне помого.

[NobodyThe1]

Информация о полезности постов как позиций для уезжания - некоректна.

Ошибаешься.
Стоять перед постом, конечно, не нужно и даже нельзя - никто не остановится.
А за постом... практически идеальная позиция! Перед постом все притормаживают, кое-кого на посту, к тому же, останавливают. Как правило, за постом хорошая широкая обочина. И - менты уже никогда не побегут за машиной, которую спокойно пропустили. Соответственно, стопится на посту обычно очень хорошо.
Но - исключения бывают из всех правил, и на трассе особенно. Посему, если на посту всё плохо, действительно стоит отходить подальше.

Вообще найди попутчика, который будет постоянно уводить тебя с хреновых негодных позиций в гребеня, откуда вы будете моментально уезжать.

А вот с этим полностью согласна! Только чаще всего это работает на не-магистральных трассах или ночью... но, если на хорошей позиции случилось зависнуть - вполне себе стоит попробовать поменять её на плохую

[Wlad24rus]

Перед постом все притормаживают, кое-кого на посту, к тому же, останавливают. Как правило, за постом хорошая широкая обочина. И - менты уже никогда не побегут за машиной, которую спокойно пропустили

Знаешь, за постом - это очень растяжимое понятие. Я предпочитаю дистанции начинающиеся минимум с 100 метров от поста. Да и к тому же водители не в курсе, что менты не побегут за машиной. И поэтому действуют по принципу - лучше перебдеть чем недобдеть. И кстати совет с попутчиком работает так же в случае постов ДПС тоже. И не только на не-магистральных трассах. В Башкирии на федералке во всяком случае на 146% работал

[NobodyThe1]

Я предпочитаю дистанции начинающиеся минимум с 100 метров от поста.

А кому-то может придти в голову стопить менее, чем через 100 метров от поста? . Это ж с ментами будешь спинами сталкиваться...

Да и к тому же водители не в курсе, что менты не побегут за машиной.

В курсе, в курсе. Потому за постом и стопятся. А кто действительно боится, что менты за ними побегут в этом случае - ну, им стоит полечить паранойю. И никому не стопиться вообще, а то стопщику с ними вряд ли будет комфортно ехать

И кстати совет с попутчиком работает так же в случае постов ДПС тоже.

Нафиг не нужен никакой попутчик - свою голову на плечах надо иметь. Тогда сам уже на второй-третий раз будешь видеть, когда оставаться на сферической позиции в вакууме, а когда идти в нечто типа неприглядное...

[Wlad24rus]

Ноубоди, это у нас сталкиваются две точки зрения. Я пишу с точки зрения себя, как водителя, (уже со стажем), а ты - с точки зрения стопщика (с еще более огромным стажем) Я б не стал подбирать стопщика а посту, чиста из соображений профилактики геморроя со стороны дпс.

Сообщение отредактировал Wlad24rus: 13 июля 2013 - 18:47

[NobodyThe1]

NobodyThe1, переход на личности и безапелляционные эпитеты в адрес других пользователей являются нарушением п.6 Правил форума и могут привести к почернению кармы. Это предупреждение.

Сообщение отредактировал LD7: 13 июля 2013 - 20:40

[Али Реза]

В Иране стопщик - это рассказчик. Один раз хотел поехать в кузове пикапа, там горные виды офигенные в Лурестане, так водитель говорит - не-ет, я с тобой поговорить хочу. Пришлось идти в кабину И травить привычные байки - про корову и про отсутствие в России калыма.
А в России стопщик - в основном психотерапевт. Ведь русский человек очень не любит слушать, зато очень любит говорить. Вот стопщик и восполняет дефицит слушателей...
Так в 90% случаев. В 10% водители молчат - и я тоже в недоумении, зачем они возят стопщиков.
А, ну еще конечно важнейший момент - ночью берут чтоб не заснуть. В такой ситуации сложнее всего самому не вырубится - сон ведь заразен.

[stratonavt]

Я беру стопщиков потому что верю, что все хорошее, как и плохое, к тебе возвращается: сделал хорошо, так и тебе кто-то сделает...
Дорога все помнит... если помогаешь людям, то и тебе люди помогут, когда придет время...

 В принципе я тоже из-за этого и беру, правда не часто в основном одиночек и кто правильно стопит)))