Сообщений в теме: 50

[Strannitsa]

2 Настя
какие ощущения? опиши

[настя]

До сих пор, умилиясь, перечитываю трогательные заметки моего первого стопа. Я первый раз вышла на трассу с другом, поначитавшись, "практики вольных путешествий"... Решили объехать вокруг Ладоги, вышли на Мурманку.
И получилось так, что в итоге я уговорила Никиту, подойти к камазисту, стоявшему у кафешки. Я тогда вообще впервые в жизни в грузовой машине сидела! Только на легковых ездила на дачу Я с удивлением рассматривала кабину, торпеду, всякие картинки....
И когда он тронулся, было очень прикольное ощущение пребывания, как бы над дорогой (по сравнению с легковыми-то), это размеренное покачивание на ровной дороге, подпрыгивание на кочках...
Никита сразу уснул, а я до поворота на Вологду заваливала водилу, глупыми вопросами....

[СерыйШансон]

А я согласмен с теми, для кого главное ни на чем , а с кем ехать, ни когда не сяду в машину с мордовортами, ну их на хрен, была хреноая тачка - грзовой УАЗ - глох - чихал, но плевал я на это все - драйвер был нормальным мужиком, или вот, еле влез в Оку, но хать было просто клево, потомк что волитель попался душевный, даже точто ешо собака была недовольна в начале, что какой то стопщик согнал ее с переднего сиденья не стало помехой для нормальной дороги. А если быть до конца честным , то для менгя в кйф застопить грузовую "Газель", не знаю почему, но влезать в нее с вещами проще и удобней чем карабкаться в кабину фуры или в втискиваться в салон легковой. Принципиально не стоплю навороченные иномарки - лучше пусть меня трясет в МАЗе, чем чувствовать себя не уютно в крутом Джипее. Водитель МАЗа - все таки душевнее что ли, чем какой нибудь браток с распальцовкой и чувствуешь себя с водителем МАЗа на равных.

[Чижик]

Мне все равно на чем, лишь бы ехать. А комфорт за 5 минут устанавливается.

А может, просто не был на такой трассе, где можно реально селекцией заниматься...

[СерыйШансон]

Мне все равно на чем, лишь бы ехать. А комфорт за 5 минут устанавливается.

А может, просто не был на такой трассе, где можно реально селекцией заниматься...

<{POST_SNAPBACK}>

А ченм карельмкая часть М 18 не такая трасса - в основном локал до нестопных мест, траффик маленький, не охотно берут вообще, но когда сам застопился Джип ночью с 5 братками на борту, то я отказался туда залезать. Или под Волховом жигуль с 4 пацанами застопился, спросили куда, но я не сел - одному бить морду можно, но против 4 я не попру - дело так же было ночью и траффик ни какой.

[ВитеК]

В случае самостоапа я еду на всем. Из уважения к драйверам.
А так по настроению. Как правило от городов отрываюсь на легковых, а по трассе фурами.

[Идущий]

Водитель МАЗа - все таки душевнее что ли, чем какой нибудь браток с распальцовкой и чувствуешь себя с водителем МАЗа на равных.

<{POST_SNAPBACK}>

Ты не прав, это стереотипы начала 90-х годов. Водители иномарок не обязательно распальцованные и не все братки. У меня много знакомых на крутых иномарках ездят, и они вполне душевные люди. Сам я езжу на Тойоте-Королле (служебной ). На трассе был подбираем почти всеми моделями иномарок, в том числе и самыми навороченными. И от всех их водителей только положительные впечатления. Оказалось что они тоже люди . И поболтать за жизнь тоже любят. И пальцы передо мной не растопыривали....

[runner]

по настроению бывает
что не люблю - так это москвич 412
не потому, что медленно, а потому, что драйвера на них обычно странные )

а ещё чего не люблю, так это крытых кузовов. Ни пообщаешься, ни посмотришь - и перетрясёт всего

Сообщение отредактировал runner: 30 июня 2005 - 10:57

[gregory78rus]

Сам езжу на иномарке, так что водителей на крутых машинах не боюсь. Стопщик для них - это ведь не сотрудник их и не конкурент, а человек, живущий другой жизнью, той, которая для них закрыта скорее всего навсегда... Вот им и интересно, как бывает по-другому.

Я фуры стоплю именно для этого, чтобы пообщаться с людьми из другого мира.. коли мир этот не понравится, так всегда выйти можно.

Забавная история в тему... как тебя воспринимают водилы. Вернулся из Крыма в прошлом году, в ночи в Питере ловил до дома машину уже без комбеза и за деньги. Сел к паре товарищей, которые бомбили, рассказал про то, что только что стопом 2500 отмахал...
Один говорит:
- А чего стопом-то? От безденежья?
Второй ему отвечает:
- Да как же, небось директор чего-то, или бизнес свой... выехал человек адреналин погонять.

Забавное ощущение... про равенство, мне очень польстило. Теперь эти два товарища - одна из фирм подрядчиков, с которыми я работаю.

[Capricorn]

вообще я обычно еду куда-то, и в это куда-то холчется попасть быстрее.
но на трассе, что остановится то и везет. особо не перебираю.

350 км за 8 часов это конечно весело, но 140 км/ч с музыкой тоже ничего

[попутчица]

никогда не вибираю на чём, если не тороплюсь. Лучше ехать, чем стоят.
Разумеется на 5 км ехать без мазы, если только до более удобной позиции...

Больше всего люблю фуры-иномарки, думаю, чт о неодинока в этом. Удобно, комфортно, надёжно. И не так уж медленно.

[Alexey_VL]

Каких-то предпочтений нет - по ситуации. Если торопишься конечно иномарки лучше А так прикольно ездить на разных машинах - интересно с разными людьми общаться. Камазы конечно самая демократичная машина

[Маша Квашонка]

Если позиция хорошая и погода терпимая, буду ждать что-нибудь быстрое. Если мороз/ливень, то не хватит терпения. А с отстойной позиции практически всё равно на чём.

[Кащей]

мечтаю о легвовушках в дали(не локалках), фурам рад, сажусь кто возьмет

[СерыйШансон]

Водитель МАЗа - все таки душевнее что ли, чем какой нибудь браток с распальцовкой и чувствуешь себя с водителем МАЗа на равных.

<{POST_SNAPBACK}>

Ты не прав, это стереотипы начала 90-х годов. Водители иномарок не обязательно распальцованные и не все братки. У меня много знакомых на крутых иномарках ездят, и они вполне душевные люди. Сам я езжу на Тойоте-Королле (служебной ). На трассе был подбираем почти всеми моделями иномарок, в том числе и самыми навороченными. И от всех их водителей только положительные впечатления. Оказалось что они тоже люди . И поболтать за жизнь тоже любят. И пальцы передо мной не растопыривали....

<{POST_SNAPBACK}>

Да ездил и на иномарках, под Оленегорском при огромном траффике нормальныее попались люди, я им на заправке фотки показал, там женщина за рулем была, а рядом парень, так ему после общения со мной (по бумажке) тоже захотелось куда нибудь поехать автостопом. Потом до Олонца на иномарке ехал, со Святозера, по дороге еще один стопщик останавливал, но второго он не стал брать, всю дорогу промолчал, только по мобильнику звонил куда то. Попадаются и нормальные. Прикол был, когда я под Новой Вилгой застопил иномарку с норвежскими номерами. Так я думал, что норвежец и стал показывать жестом, что мне вперед надо., так он спросил на чисто русском не пьяный ли я, так я ему помотал головой и записку сунул - довез до Пряжи.

[LM-ка]

Очень сильно зависит от водителя. Фура - замечательно, но тоже очень индивидуально. Бывало, что и из фур уходила. Зато с точки зрения аварийности фура более безопасна. Но скорость ниже, чем на легковой.

Я вот обычно не тороплюсь, поэтому стоплю то, что нравится. Ездила и на КрАЗах, и на Уралах, и на Запорожцах, даже на телеге.
Все для меня зависит от драйвера.

[БИВЕНЬ!]

очень понравилась американская фура интернационал

[k155la3_1-7_BY]

Километров 70 до Витебска ехал на чуде Советского автопрома- Колхиде. Приокльно, всё такое древнее и топорное. Одно плохо- из-за рёва в кабине разговаривать не возможно. А вообще больше всего нравятся фуры- не очень быстро, зато надёжно и далеко. Но если её в кювет занесёт, или она перевернётся, то валасы...
ИМХО если торопишься, то вообще на трассу не лезь, при на поезде. Так что фура оптимальный фариант.