Сообщений в теме: 10

[МашаАж]

НАрод, поделитесь, пожалуйста, опытом. Кто когда и за сколько времени проехал стопом по БАМу? Собственно ж/д-стопом или где-то рядом авто...

Народ, ну неужели никто не ездил?

[Аскет]

Посмотри по форуму. Кто-то точно ездил, но давно. Найди их и напиши в личку, раз здесь не колются.

[МашаАж]

Спасибо. Постараюсь, но в поиске на слово БАМ выдает только 2 ссылки и всё не то. Придется ручками

[nechaev]

Я в 2005 ездил.. С тех пор уже много чего изменилось.
Мы проехали по участку Чунский (между Тайшетом и Братском станция) - Тында. В целом было не то чтобы очень..
В Чунском загрузились до Вихоревки в рельсо-омывательную машину )) - так как товарняки там не останавливаются..
Дальше в Вихоревке (перецепная станция) сели в товарняк до Железногорск-Илимского, там пропустили три товарняка (не брали, терроризм, директивы с верху и прочее), сутки спустя уехали до Усть-Кута - на не рейсовом товарняке - вез штабной вагон и три крана железнодорожных. На одной из остановок познакомились с обитателями штабного вагона (сопровождающие перегон кранов), они нас взяли к себе в вагон, выделили целое купе. Так мы доехали до Таксимо, где зависли на два дня - не было локомотивом чтобы провести наш состав дальше. Мы в Таксимо уже все изучили (за два-то дня), и дальше попрощались с гостеприимными товарищами-жд перегонщиками, и нас сразу взяли в первый же товарняк, до Хани. Дальше до Тынды брал первый же товарняк.
Как итог могу сказать: где-то до Нового Уояна многие брать боятся/не имеют желания, дальше все банально.
До Нового Уояна можно доехать автостопом - без особых сложностей.
В принципе так или иначе но автодорога, на которой мы даже наблюдали машины (крайне редко) есть. Сколько времени ее займет проехать целиком - сложно сказать.
В автостопе 2го рода удобно то, что на перецепных станциях всегда есть отличные столовки, с посещения которых и надо начинать знакомство со станцией

[МашаАж]

Спасибо. Как-то положительно-радостно стало на душе...
Попробуем, посмотрим. Главное теперь - чтоб отпуск мужу дали!

[vaddim]

Мы там ездили с Динкой и Лениным в 2007 году. Сначала ехали на машинах, километрах в 40 восточнее Северобайкальска, в Кичере, простояли часов пять, машин совсем не было - и пошли на станцию, сели в рабочий поезд, денег с нас не брали. Дальше ехали в рабочих поездах и в локомотивах товарных поездов, брали все, кроме локомотива пассажирского "Москва-Тында". В Новой Чаре вышли, сходили в поход на хребет Кодар - но там довольно сурово, надо группу и туристский опыт. От Чары до Тынды доехали рабочим поездом снова. В Тынде - цивилизация, тусовка, аптека, банк и интернет. Дальше на восток по БАМу не ездил, устопил в Сковородино и даьше по федералке.

Места там очень красивые,
http://foto.mail.ru/.../vaddim/fareast
здесь есть фотографии с БАМа - классно там. Сейчас всем знакомым буржуям советую ехать не по Транссибу, а по БАМу.
Удачной трассы! Сам буду в тех краях в конце августа, еду в Хабаровск.

[МашаАж]

УВЫ этим летом БАМ не получился... Едем на Алтай. М.б. на ледующий год...

[vaddim]

УВЫ этим летом БАМ не получился... Едем на Алтай. М.б. на ледующий год...

Будете на Алтае - заходите в гости, до Сибэльбы мы в Барнауле, потом на Восток.

[МашаАж]

Будете на Алтае - заходите в гости, до Сибэльбы мы в Барнауле, потом на Восток.

К сожалению не получилось. в поездке не было вообще возможности выйти в инет :-(

[Удовиченко Юрий]

Был только в районе Хабаровска - ст. Талиджак - Герби. зимой 2004г Вдоль ж/дороги есть автомобильная трасса до Комсомольска, трасса накатанная но машин на протяжении всех 30 км последнего дня возврата из похода на ст. Герби ни одной замечено не было.

[Erin Roman Farm@zon]

Я в 2009 ездил без использования ж/д. В сутки 300 км= удача большая
Буряты плохо сажают, поэтому автостоп ужасен. Говорят, что ж/д надо стопить, попробую этим летом так!