Сообщений в теме: 47

[fisher58]

Каким образом Вы оказались на одной полке с индийцем? Таких типов билетов точно не продають

как это не продають?
очень даже продають. при покупке через инет есть пунктик типа -будете ли брать билет на нескольких человек на одно место.

[Tonic]

при покупке через инет есть пунктик типа -будете ли брать билет на нескольких человек на одно место.

Да? Что-то я такого не припомню) По-моему, эта ситуация просто входит в понятие статуса RAC, то есть, покупаешь такой статус - будь готов делить полку с индийцем.
Естественно, они не могут совмещать на одной полке мужчин и женщин, но я в любом случае не испытываю удовольствия от такого.

Самозванцев не было, все были внесены в список пассажиров.

[Pavel.]

как это не продають?

Что там на всяких сайтах глючного написано - мне не интересно. А как уже правильно сказано "не могут совмещать на одной полке мужчин и женщин" и ни в одной кассе вам таких билетов не продадут - это жёсткое нарушение - вспомните, что вы заполняеете при заказе билетов.

[Tonic]

Причем здесь сайты или нет? Сайт индийских железных дорог дает такие же опции, как и касса. В любом случае, покупаешь билет класса RAC (ну или confirmed, если повезет, или wait list, если совсем не повезет). А уж один ты там поедешь или нет - это как повезет. Все равно это редко случается, чтобы они на одну полку двух человек запихивали. Это нам как-то эксклюзивно повезло.

[Pavel.]

Сайт индийских железных дорог дает такие же опции, как и касса.

Неа
И про содержание формуляра вспоминаем.

[fisher58]

сейчас покопался на irct. вижу вопросы только про нижнюю полку. может глюк какой и у меня был.
но видел не раз семейные пары и не только (в смысле по паре мужиков явно знакомых или родственников, т.е. не случайных попутчиков), которые делили одно место на двоих. хотя предистории их конечно не знаю.

Сообщение отредактировал fisher58: 24 декабря 2010 - 03:53

[Tonic]

Неа
И про содержание формуляра вспоминаем.

Павел, ну поделитесь тогда уж списком различий, раз мы начали этот разговор.

[InnaV]

Вопрос следующий: стоит ли покупать все билеты на ЖД поезда заранее по интернету? Нет ли опасности, что на месте
билетов уже не будет или будут только на дорогие классы?

Конечно, неизвестно,какой Вы тип путешественника, но если такой как я СОВСЕМ НЕ СТОИТ

даже если и есть опасность, что не будет билетов (хотя у меня лично было 7 поездов в Индии на все куплены билеты в самой Индии, не без приключений конечно), она мне кажется не большой по сравнению с тем, что вы не уложитесь в маршрут, не успеете на поезд, захотите обязательно в другое место, или в этом остаться подольше, отравитесь, что никакой поезд вам пока не в радость...

не стоит в Индии связывать себя маршрутом, билетами и прочим порядком.

Если же Вы любите этот самый порядок, четкость в маршруте, то странно, что Вы вообще задаёте такой вопрос. Купили бы по инету молча и всё.

Но по всей видимости, Вы не такой, Вас интересует только крайняя необходимости. В Индии этой крайней необходимости нет.

[Pavel.]

К замечательному комменту от InnaV +1

ну поделитесь тогда уж списком различий

Это тема обширная и если уж чего и сочинять - надо обстоятельно. Электричество - дело тёмное, а интернет - ещё более глючное. Что мешает провести элементарный эксперимент: сравнить инфу с сайта и в кассе лично? (я несколько раз этим развлекался)

[Tonic]

Что мешает провести элементарный эксперимент: сравнить инфу с сайта и в кассе лично? (я несколько раз этим развлекался)

Сейчас мне мешает мое местонахождение)) Я в Малайзии. Так что, Павел, не кокетничайте, расскажите общественности, в чем же все-таки разница.

[Elennna]

Товарищи! Поделитесь пожалуйста ссылками на индийское ж.д. расписание.

[ElenaTruva]

www.irctc.co.in сайт индийских жд

http://www.cleartrip.com купить билет через интернет. Но последнее время, что-то иностранные карты индийская жд дорога не принимает

[ЩукинП]

Инструкция, как пользоваться жд в Индии

Сеть железных дорог в Индии весьма велика и полезна для путешественника. Много дешевых поездов во всех направлениях. На дальние расстояние следует ехать экспрессами, их средняя путевая скорость 40-50км/ч.

Схему можно посмотреть здесь: http://www.mapsofind...railway-map.htm
Расписание поездов удобно смотреть здесь: http://www.cleartrip.com/trains
Так же полезен официальный сайт: http://www.indianrai...n/stn_Code.html
Где даже можно купить билеты по средствам карты Visa, но это весьма сложный квест для продвитнутых, который отнимает времени от 30 минут. И не всем его дано пройти.

Но прежде, чем покупать билет нужно разобраться с классом вагона. Бывают
AC First Class (1A) – дорогой кондиционированный люкс, это не для простых путешественников.
AC 2 Tier (2A) – тоже, только полулюкс.
AC 3 Tier (3A) – спальный кондиционированный класс, выбор многих западных бакпакеров.
AC Chair Car (CC) – сидячий холодильный класс, существует на небольшие расстояния.
First Class (FS) - купе
Sleepper (SL) – индийский аналог нашего плацкарта, 6 полок в купе. Выбор бюджетного туриста.
Second Sitting (2S) – пролетарская сидячка.
General – бомж класс, в один вагон набивается бесконечное количество людей. На нижней полке от 6ти человек, на верхней 3-4, сидят в проходах, едут в туалете! Иногда может быть и полупустым, а иногда и настолько переполненным, что войти невозможно физически. Хотя это не мешает торговцам продавать свою еду, но у них специальные способности!

Покупка билета. Можно покупать билет в кассе вокзала. Лучше заранее на бумажке написать номер поезда, дату, начальный и конечный пункты. Здесь билеты следует брать заранее (оптимально за месяц, за 2 недели уже рискованно) иначе рискуете нарваться на их отсутствие. Если билетов нет, то вас запишут в “Waiting list” (лист ожидания). Причем возьмут полную стоимость билета Если кто-то сдал билеты, то вам, согласно очереди в листе ожидания, предоставляется освободившееся место. Перед отправлением этом можно уточнить как в специально окошке, так и на распечатках, вывешенных на станции. Если вам места так и не досталось, вы садитесь в поезд, проводник покажет вам места для таких неудачников. Когда кто-нибудь выйдет, вам предоставят его место.

Важно знать, что на популярных у интуристов направления существуют зарезервированные для них места. Если вы покупаете билет в одном из таких мест, то следует обратиться в специальную кассу для туристов. Там можно по той же цене купить билеты любого касса (кроме бомж). Если такой кассы нет, то нужно идти в обычную. Причем советую набраться наглости и идти без очереди (это нормально явление).
Билеты можно покупать и в многочисленных агентствах за небольшую комиссию. Причем если билетов нет, то у продвинутых агентов за некоторую взятку они иногда появляются. Нужно проявить настойчивость.

Билеты в общий бомж вагон продают всегда без проблем.

Если денег нет, то можно ехать в бомж вагоне бесплатно. Проверяльщиков билетов там не обнаружено. Занимать лучше верхние и багажные полки – там меньше плотность населения. Общий вагон обычно располагается сразу за локомотивом. Также бывает и в конце состава, но не в середине.

Если билетов на нужный поезд нету, а бомж вагон не привлекает. То можно с билетом в общий вагон сесть в слиппер (или куда попало) и там уже договориться с проводником.

Индийские поезда часто опаздывают на 1-2 часа. Более серьезные опоздания редки. Учитывайте это в случае стыковок.

Сообщение отредактировал LD7: 03 августа 2011 - 21:01
Ранее этот топик служил началом темы № 37579. В целях компактности информации тема была примагничена к аналогичной, более ранней.

[fisher58]

свою продвинутость в вейт-листе можно проверить смс (аиртель) или на спецмониторах на вокзалах, необходимо указывать свой номер билета.

про таткал-тикет ничего не написано, а это полезная штука при отсутствии билетов в кассах и агентствах.
за два дня снимается бронь на места в слипперы и высшие классы. билеты продаются в кассах предварительной продажи с открытия, разбираются почти мгновенно, но можно взять на нужный поезд, если подсуетиться.
кассы для покупки билетов практически на большинстве вокзалов делятся на резервит-кассы, это кассы предварительной продажи, и кассы текущего дня. в последних зачастую можно взять только дженерал-тикет, т.е. билет в общий вагон или билет с местом в вейт-листе.
резервит-кассы находятся не рядом с кассами текущего дня, чаще - в соседних с вокзалом строениях.
практически всегда при покупке билета требуется заполнить спецбланк, на котором указывается кроме ваших личных данных, как-то ф.и.о., место жительства на родине, возраст, так и номер поезда, его название, предпочитаемое место (верх, низ, середина, боковушка). эти бланки обычно находятся в зале касс или в одном или нескольких окошках касс. без заполнения этих бланков врядли вам обойтись. можно напрячь служащих и они сами заполнят бланк за вас, но это потребует некоторого расхода нервов.
полезная опция на индийских вокзалах -кассы для сеньоров (пенсионеров, мужики с 60 лет), леди, военных, обладателей золотых кредиток и остальных болезных и претендующих на исключительность. в этих кассах тоже может быть аншлаг и толпы жаждущих приобрести тикеты, но форрейганы там , если не на первом месте по очерёдности обслуживания, то в первых рядах.
кассы текущего дня работают круглосуточно, резервит-кассы, кассы для льготников и иностранцев работают с восьми утра. в воскресенье с восьми до четырнадцати.
при наличии тикета с местом в вейт-листе, если очередь не продвинулась и вы не желаете ехать на птичьих правах, этот билет за два часа можно сдать обратно в кассу без материальных потерь, если такой билет приобретался по интернету, аналогично, но возврат денег не мгновенный.

про предпочтительность мест в вагонах уже много писали, но раз пошла такая пьянка и делается попытка объять необъятное ...
в вагонах с купе на шестерых + две боковушки предпочтительно приобретать билеты на боковушки, ибо при наличии средней полки, при её раскладывании пассажиру на нижней полке сидеть совсем не удобно. на боковых местах третьей полки не обнаружено, в общих вагонах и верхней полки сбоку нет, только багажная сверху.

при занятии своего места в вагоне очень часто можно обнаружить, что место занято одним или несколькими аборигенами или их вещами. очень легко всё удаляется на фиг. но полного одиночества достигнуть трудно, особенно на нижних полках.

кондиционированные вагоны приятны климатически, но связь с природой несколько затруднена затемнёнными окнами, в них не пускают попрошаек и разносчиков пищи, не относящихся к этому поезду(не попрошаек имею в ввиду). но, за неимением мест для сбора мусора, мусор в таких вагонах выбрасывается под ноги. уборка производится, но не часто. в слипперах и классами ниже весь мусор улетает в окно.
бельё и одеялки присутствуют в вагонах от АС3 и выше.
розетки присутствуют во всех вагонах в тамбурах и в некоторых, чаще вторых от тамбура, купе. пользуются повышенным спросом для зарядки ноутов и мобильников.

на вокзалах залы ожидания также делятся на классы. можно смело идти в аппер-класс. есть разделение по половому признаку, но зачастую слабо соблюдается. в залах для высших классов чище, бывают кондиционеры. практически на всех вокзалах можно принять душ, часто совмещён с туалетной комнатой. чистота помывочных также зависит от класса зала. туалеты не всегда делятся на М и Ж. часто писуры в общей туалетной комнате ничем не отделены от кабинок для женщин.
существуют залы для випперсон. они идеальны для ожидания своего поезда, но чаще закрыты на замок.

на перронах места остановки определённого вагона отмечены табличкой (не всегда, но часто), также бывают электронные табло с высвечивающимся номером прибывающего поезда. если не знаете где вам ждать своего поезда, на какой платформе или с другими вопросами смело обращайтесь к сотрудникам вокзала, полицейским. если оных не наблюдается, они легко находятся в различных офисных помещениях.

в вагонах кондукторы не всегда имеются. они отвечают только за хозчасть. кондукторы, проверяющие билеты и утрясающие вопросы с местами, в поезде есть, но базируются они в одном вагоне.

вагоны нижних классов от слиппера и ниже, кроме общего, имеют пронумерованные места. вагон типа нашей электрички с лавками тоже. могут попросить предъявить права на занимаемое место.

в этих же вагонах (от слипера и ниже) окна забраны решётками, имеются опускающиеся стёкла и железные жалюзи. в каждом таком вагоне есть аварийный выход, он расположен во втором и предпоследнем отсеках. там решётки окрашены в красный цвет и могут открываться.

в экспрессах Rajdhani & Shatabdi в стоимость билетов включена и пятикратная кормёжка с чаями, мороженным и горячим по выбору.
вагонов ресторанов не наблюдается, но в слипперах и выше есть камбузы и ребята бегают по вагонам и принимают заказы на питание. выбор большой. но все получают выбранное в определённое время. оплата наличкой. в слипперах и ниже наличествуют разносчики чая/кофе и различных продуктов, от варёных яиц 10 рупий за пару, до самос, бананов, мандаринов и др. аналогично с прохладительными напитками.

багаж желательно без присмотра не оставлять, есть спецкольца для крепления оного цепочками с замками.
место для багажа предпочтительно выбирать на верхних полках- меньше пылится и пачкается.

[monom]

Приветствую!

Подскажите плз как купить билет на индийские ЖД через интернет.

Сайт ЖД тут http://www.indianrail.gov.in/

Регистрация для покупки билетов тут https://www.irctc.co...r.do?click=true

Но они хотят индийский адрес (ну допустим я напишу левый) и хотят телефон индийский... и по нему вроде как пришлют код верификации. Тут и проблема.

Кто-нибудь покупал билеты на ЖД Индии удаленно? Как это сделать?
А может тут есть добрые люди с мобильным индийским телефоном?

Подскажите, други!

Сообщение отредактировал Dozhdik: 03 августа 2011 - 17:07
Темы объединены.

[monom]

Подскажите плз как купить билет на индийские ЖД через интернет.

Однако видимо никто не знает.... Даже странно... Выяснил вопрос.
В общем на Индийские ЖД на сайте ИЖД не резидент не имеет права покупать билет (но конечно если есть индийская карточка банковская и телефон - можно обойти вопрос).
Лекарство - использовать иные сайты для покупки билета (т.е. не у самих ЖД, а у посредников)

[Bill777]

Доброго времени суток!
Подскажите,кто знает,станция Delhi и станция New Delhi это одно и тоже или все же разные вокзалы? На сайте индийских ж.д. указаны для одних поездов один вокзал,для других другой. Не могу понять. Заранее спасибо!

[Аскет]

Смотрите внимательно, я сам так чуть не налетел. Есть New Delhi, есть Old Delhi, это разные вокзалы. Есть и другие станции.

[Bill777]

Спасибо! Так и подумал,что разные.
Тогда поставлю вопрос конкретнее: тот,что рядом с Мейн Базаром,это New Delhi?

[Aromo]

Да