Сообщений в теме: 10

[Godsdog]

Хочу попасть в Питер в начале ноября.
И правда, Красноярск намного дешевле Иркутска, примерно в два раза.
Кто-нибудь ездил стопом из Ирка в Крск?
Если поездом 17 часов, то на какое время можно рассчитывать автомобилем?
Дадите совет?

[v929]

Если поездом 17 часов, то на какое время можно рассчитывать автомобилем?
Дадите совет?

На не меньшее. На сутки очень реально. Если идут в Братск, то это до Тайшета (если не ошибаюсь) и ночь попадает на Тайшет,
можно переночевать на вокзале. Там все время ночью, около 2 поезд приходит, народ сидит. А утром около 6-7 идет электричка.
Стоп около Т. очень дохлый и не безопасный.
Удачи.

[Устинов]

Кто-нибудь ездил стопом из Ирка в Крск?
...на какое время можно рассчитывать автомобилем?

Стопом и автомобилем - ооочень разные понятия

Стопом - будешь продираться по этой дороге (со ста-двухсоткилометровыми кусками пыльной грунтовки) два дня (если планируешь спать).
Если на своей легковой машине, то часов 18.
Вписавшись в дальнобойщика, тоже можно уложиться в сутки, но проблема в том, что большинство дальнобоев по этой дороге едут с ночевкой (если из Красноярска в Иркутск, то ночуют в Тулуне, на обратном пути - в Тайшете), ибо это бездорожье порядком изматывает водителя. Не знаю, как там сейчас, осенью, но летом дорога была сухая, сейчас же может быть еще хуже из-за грязи. Так что сутки стопом - довольно оптимистично.

В любом случае, удачи!

Кстати, если немножко по теме: мне раз доводилось лететь из Москвы в Иркутск за 36000 руб аэрофлотом. Это был эконом-класс, август месяц...

Сообщение отредактировал Устинов: 08 октября 2009 - 19:33

[IgLa]

А утром около 6-7 идет электричка.

Электрички Тайшет - Иланская отменены с нового графика 2009. Теперь ходят дважды в день от Тайшета до Юрт, и давжды в день только по будням - от Юрт до Иланской, причём между собой эти электрички не согласованы, т.е. на перепрыг в Юртах - от 4 до 8 часов. Проще плацкартом.

[K.Shulov AKA DJK]

советую выезжать на первой собаке из ИРК до Черемхово, дальше - стопом. Так делал, в Крске был на след. день часа в 3 дня.

ночевал в вагончике (впросился к узбекам-строителям заправки), пока водитель спал в своем гру3овом микрике на обоих креслах. Но можно было и палатку ставить, если б спальник был потеплее (снег лежал уже, тоже в начале Ноября дело было)

мне раз доводилось лететь из Москвы в Иркутск за 36000 руб аэрофлотом. Это был эконом-класс, август месяц...

Аналогично в феврале с S7. Однако цена... Может быть, 3600?

[Katuha]

Сейчас ехать не советую Кусок федералки провалился...В районе Усолья-Сибирского))

[LD7]

Кусок федералки провалился...В районе Усолья-Сибирского))

Да уж, лучше посмотреть на ЭТО, сидя в тёплом доме за чашкой чая (или кому чего). В начале ноября по-любому лучше не станет, если только позамерзает всё к чертям собачьим. Правильно я не поехал из Хабаровска стопом обратно, а пересел на поезд...

http://www.vesti.ru/doc.html?id=321792

[Strannitsa]

Сейчас ехать не советую Кусок федералки провалился...В районе Усолья-Сибирского))

Да уж блин.... там и летом было мягко говоря не очень
"проверка навыков фигурного вождения" воистину

вообще получалось от 16ч до 30 стопом, как повезет и с кем едешь, а сейчас можно крепко подвиснуть.
бери плацкарт до Канска, если хочешь подешевле, там уже нормально ехать можно.

[Tarkus]

По ссылке выше прочитал:

Тем временем, на государственном уровне всерьез заговорили о развитии сети платных трасс. Так, по мнению Минэкономразвития, большая часть новых федеральных автодорог должна быть платной, как за рубежом. Причем, без альтернативы бесплатного пути. Соответствующие поправки в законодательство уже готовят. Остается только надеется, что это поможет решить все-таки одну из главных российских бед.

Вот интересно, если в будущем платные трассы будут составлять большинство дорог и альтернативы не будет, как это повлияет на эффективность стопа как средства передвижения?

Вообще, вы замечали различие в поведении водителей на бесплатных и платных дорогах? Может, на платных неохотнее берут или чаще просят деньги?

[rainwitch]

У нас не так много платных дорог, чтобы можно было об этом судить. А в других странах - особой разницы нет, имхо.

[sergeyf73]

В Европе как раз у всех платных дорог есть бесплатные дублеры. Так что те кто хочет сэкономить - едут по ним и на качество стопа это обстоятельство не сильно влияет. К тому же все платные дороги - это автобаны, а стопить на автобанах можно только на заправках и стоянках.