Сообщений в теме: 42

[Pavel.]

Единственное компетентное сообщение

Ближайший "провал" по всем направлениям - начало декабря.
Даже вторая половина января не так провальна, как первая половина декабря.

[Соня]

Лучше искать дешевые варианты на вылет "завтра" в тур. компаниях или, например, на Турдоме.
Но не в аэропорту.
Хотя я и сама когда-то улетала по очереди "на подсадку", но эти времена по большей части прошли.

Сообщение отредактировал Соня: 16 октября 2009 - 19:46

[Аскет]

Хотя я и сама когда-то улетала по очереди "на подсадку", но эти времена по большей части прошли.

А как это было? Какая технология? А то известно, что это работало, а как - непонятно. Хотелось бы разобраться, может, где-то это ещё работает.

[Соня]

Это было в Испании в 2000 году
Так что немного устарело.
29 сентября, от русских туристов узнала (тогда еще никакого опыта "цивильных" поездок не было), что в этот и соседний дни улетают последние чартеры из Барселоны на Москву.
А домой уже очень хотелось.
Уточнила у людей, в какое время они летят, приехала в аэропорт 30 сентября (тогда в аэропорт пускали без билетов, как сейчас - не знаю). Нашла стойку регистрации.
Оказалось - улетают аж 5 рейсов, все в один день, последние.
И таких как я - человек 15 "на подсадку". На стойке сказали - ждите, в какой-нибудь самолет да посадим.
И да - посадили, за 100 долларов. Это было ОЧЕНЬ дорого, но домой хотелось тоже очень, надоело на чужбине.
И так как все в итоге оказалось бегом-бегом (меня на посадку позвали, когда самолет уже весь загрузился), на паспортном контроле не стали проверять паспорт, махнули - типа, давай быстрей, улетят.
Вот так удачно с очень просроченной шенгенской визой я из Испании и улетела.

[Соня]

А когда мы лет 5 назад опоздали в Домодедово на самолет в Тунис (знакомые из другой тур.компании нам продали поездку на 3 дня за 90 долларов, включая билеты "туда и обратно"), мы прям там в аэропорту купили новые билеты у представителя туроператора за 150 долларов
Так что в аэропорту тоже можно купить билет на чартер, но, получается, по обычной цене, не по супернизкой.

[Bulat]

Поинтересовался в первой ппавшейстя турфирме, почем Египет в декабре. Что-то около 38 тыс. на двоих (5 звезд, инклюзив, 7 ночей). Не сказать, чтобы очень дорого, но и на халяву совсем не похоже.

[Аскет]

Нет, это дорого. Я в позапрошлом году покупал путёвку на двоих в район Табы на 15 дней, на прошлогодние рождественские каникулы, причём покупал уже в конце декабря, когда всё дешёвое расхватали, и получилось по $800 на каждого.

[Bulat]

Ну а тут по 38000/(30*2)=630 у.е. с каждого. Где ж дорого то?

[Аскет]

В твоём случае $630 с каждого за 7 ночей в несезон, а в моём случае - $800 за 14 ночей в самый горячий сезон.

И ещё раз повторюсь - это были остатки, всё дешёвое к тому моменту должны были раскупить. Даже так получилось: я начал оформлять путёвку в другое место, и уже в процессе оформления она улетела, пришлось искать и брать эту. То есть это действительно были последние крохи.

[Сэмми]

....
Даже вторая половина января не так провальна, как первая половина декабря.

Еще июнь провальный. Чартерные программы сварганены на все лето, а народа еще нет. Студенты-абитуриенты не сдали экзамены, в торговле мертвяк не наступил. Вот и горят. В этом июне летал в Турцию на 4 дня за 10 тыс. на двоих все вкл.

Сообщение отредактировал Сэмми: 18 октября 2009 - 09:46

[Соня]

Сейчас предлагают декабрь по обычной цене, а в самом декабре будут уже продавать ниже себестоимости - это планово-убыточный сезон.
А вот, еще должно быть дешево (билеты one way из Москвы) на "вывозные" чартерные рейсы - это последний рейс в сезоне, который забирает туристов с курорта. На курорт он летит пустой, поэтому на него можно взять билет в один конец по символической цене. Но это, получается, лететь куда-то в несезон.
Для Гоа, например, такой рейс - в начале мая. Для Марокко или Туниса - в октябре.

[K.Shulov AKA DJK]

А как это было? Какая технология? А то известно, что это работало, а как - непонятно. Хотелось бы разобраться, может, где-то это ещё работает.

тема очень непростая. есть люди, которые кое-что знают об этом, есть и эксперты.
Рад, что Соня кое что рассказала, как правило, знающие молчат на эту тему, к сожалению..

Я свой опыт вот тут когда-то описывал: (хотя описание и довольно скупое)
http://dj-key.livejo...l.com/1115.html

А тут задавал вопросы изначально:
http://www.bpclub.ru...showtopic=1462

чтобы грамотно этим всем пользоваться, надо четко знать, кто такие консолидаторы, тур-агенты, как они друг с другом связаны и обзванивать все возможные турфирмы за пару дней до предполагаемого вылета. И всегда будет шанс, что вы не сможете улететь в нужную вам дату.

Буду и сам рад, если кто-то сможет рассказать разные хинты на эту тему.

[Pavel.]

Тема эта как раз очень простая – никаких экспертов на текущий момент способных весь этот хаос и бардак в систему втиснуть нет и быть не может.
Остаётся только энсинуациями заниматься.

Порадовал вопрос «А как это было?» - это для мемуаров нужно?

Итак, кратко не литературно:
В начале развития чартерного движения в России начало 90ых прошлого века:
Интернета как такового ещё не было.
Тупо в день отлёта звонишь в турфирму.
Билеты есть? Скока денег? Мэй би дискаунт фор ми?
Надёжней(поторговаться ещё можно) в конторе билеты брать и ехать в аэропорт.
Вариант в аэропорту фифти-фифти по цене. Как повезёт.
Если представитель уполномочен торговаться – хорошо, а если рейс ночной и начальству не дозвониться – шило.

Со временем схемы стали усложняться(несколько разных) –
сейчас это падляна на падляне сидит и тупостью бюрократизма гордится.

Из Индии улетал так в конце февраля 2009, но даже если всё пошагово разрисовать – абсолютно уверен что пользы будет несоизмеримо больше если промолчать.

[Сэмми]

Вести с Турдома:
на 21.10 Москва - Анталия, 59$, Трансаэро, Ш-2, Боинг-747, рейс UN 1549, выл. 05:45-08:05.
И зачем мучиться в аэропорте?

[Bulat]

Это, похоже, и есть тот самый последний самолет на юг. В конце октября в Анталию. уже никто ен полетит, а остатки народу вывезти нужно.

[Сэмми]

Это, похоже, и есть тот самый последний самолет на юг....

Он последний не самолет на юг вообще, а, скорее всего, последний заказанный у туроператора Мегадиалог , который закрывает турецкую чартерную программу в этом сезоне. Капитал тоже уже закрывает, а тот же Пегас на Норд Винде всю зиму возить обещает.

Сообщение отредактировал Сэмми: 19 октября 2009 - 22:24

[Соня]

Так, пришло в голову, почему в офисе можно купить дешевле, чем в аэропорту (речь о чартерных рейсах):
Продавать планово-убыточные рейсы (на межпиковые даты) ниже себестоимости - это политика компании. Лучше хоть сколько, чем нисколько.

Продавать билет в аэропорту перед вылетом ("сажать на рейс") - это кухня 1-2 конкретных сотрудников компании (которые могут быть жадными, нечистыми на руку и т.д., в конце концов - просто незаинтересованными или не имеющими полномочий).

Поэтому - если известен "офис", и дело происходит в России - лучше в офис.

[Bulat]

Соня, вы в турфирме работаете. Не подкинете вариант в декабре? Интересует заброска в Шарм (можно с туром), но не обязательно.

[Соня]

Нет, рада бы, но не подкину.
Наша работа страшно далека от чартеров и массовых туристов. Я только может быть чуть-чуть больше в теме, чем другие люди.
О дешевых поездках в декабре наверно надо думать в декабре. Компании, конечно, до последнего стараются продать все по нормальным ценам. А еще в этом году в связи с кризисом наверняка количество "горящих" предложений уменьшится.
Зато можно ожидать продолжения спецпредложений от авиакомпаний. Это, обычно, не дешево, но все равно не плохо. (Я не знаю, где мониторить такие предложения - нам все рассылки шлют

[Мас9IнькА]

Я к примеру подписана на рассылку от одной из новгородских турфим, довольно часто приходят письма о горящих турах.Минус - то что за 2 дня необходимо собрать вещи, Плюс - очень низкие цены. Последнее что помню - Это Анталия, 5 звезд, 10 дней, 8000 рублей. В общем - обращайтесь в турагенство какое-нибудь и подписывайтесь на рассылку, там много интересного.