В теме одно сообщение

[Fellini]

Эту историю друзья-знакомые слышали от меня уже не раз, да и в ЖЖ она публиковалась. А Странница посоветовала вывесить на всеобщее обозрение "чтоб народ проникся". Наслаждайтесь Вот только с фотографиями какой-то косяк, форум ругается =(

*in_road Итат. 250 км до Красноярска. 4 часа до самолета. Неспешная фура. Как добираться от трассы до аэропорта — непонятно. Делайте ваши ставки, господа. Про***т ли Фил самолет на Камчатку?
#281006 с Nokia 6230, 1 месяц назад; 1 ответ
Пост из микроблога

Самоуверенность женского одиночного автостопа не знает границ. Но в данном случае самоуверенность синонимична, мягко говоря, раздолбайству. Впрочем, начнём по порядку.
"Автостопщики", полетевшие в этом году на Камчатку разделились на две категории: те, кому хотелось ещё немного поработать, летели из Питера, а те, кто мог себе позволить забить на всё и покататься - из Хабаровска. Я же решила выделиться и взяла билет из Красноярска (как позже выяснилось, Стася тоже). Хотелось попасть на УрЭльбу, погостить у друзей и родственников... Опять же Фил Зелёный звал в гости в Омск, а Настёна (подруга моя хорошая) в Новосиб. Да и красноярский аэропорт Емельяново находится как раз на новосибирской трассе, даже в город заезжать не надо.
Трассу Челябинск - Омск прошла прекрасно, за световой день почти. Омск - Новосибирск - ещё быстрее, в городе была уже в сумерках. Были, конечно, мысли взять билет на поезд или там в ночь на трассу выйти, но как-то не хотелось раньше времени с Настёной расставаться. Посему было решено с утра пораньше встать и...

Первая моя ошибка: не учла, что Новосиб такой длинный город. Вписка у меня была на границе с Бердском и выбираться на трассу надо было на двух электричках, что заняло 1,5 часа. В первой электричке ещё нарвалась на контроль, который хотел 100 рублей штрафа за то, что билет был до первой зоны (а Новосиб-главный - нулевая). Мы с одним мужиком скинулись по полтиннику и нас отпустили с миром. Между электричками был промежуток в 20 минут - как раз успела купить билет, на этот раз полностью, чтоб не было проблем. И была права - контроль прошёл два раза за 40 минут. В 9 утра я была в с. Мочище.

Не успела даже выйти за знак - застопилась Волга до Сокура, гружёная какими-то кирпичами. Половину Сокура пришлось пройти пешком, дорога там поворачивает и очень узкая обочина с отбойникам не оставляют шансов что-то застопить.
Через 10 минут на выезде из посёлка ловлю быструю Делику до Томска. Драйвер, проехавший маршрут Москва - Владивосток не один десяток раз, рассказывает о своей жизни и о моей дурости =) Очень удивляюсь, когда "люди дороги" начинают пугать стопщиков страшными байками. Кому, как не им знать, что мир отражает твоё к нему отношение? Но самые странные рассказы о дорожных *****ах и приключениях почему-то слышишь от дальнобойщиков и таких вот всё повидавших мужиков. Не буду сейчас пересказывать его истории, не хочется.

С поворота на Томск я достаточно быстро улетела на кемеровской Газельке. Водитель - молодой парень, стандартно удивлялся "а чего же ты так", рассказывал про родной город Кемерово, куда в итоге и завёз. Проехались не по объездной, а через город - ну что, стандартный такой промышленный город. Интересно, что все трубы отопления выведены наружу и этакими толстыми змеями изгибаются вдоль дороги. Да и мост неплох, что позволило ему стать одной из местных достопримечательностей.

Драйвер оставляет меня за городом и уходит в сторону Анжеро-Судженска. Туда же направляются и все, желающие меня подвезти =( Мелкие шаманства - зажевать пирожок в кафе, пару карамелек, торжественно обоссать ближние кусты - не срабатывают. Я нервно подсчитываю часы и минуты до самолёта, на время успокаиваюсь и продолжаю стопить. Минут через 40 останавливается Ман с омскими номерами - я его видела ещё проходя через Сокур. Водитель Анатолий неспешно направляется из родной деревни под Омском в Красноярск. Уже второй месяц мотается между Москвой и Красноярском, ругается с молодым-глупым шефом и вообще - не торопится. Ехали мы 70-80 км/ч всю дорогу.
- Во сколько у тебя самолёт? В 12? А я раньше часа не планировал приехать. А самолёт откуда? Из Питера... Может ещё и задержится вылет.
Драйверы, кстати, не очень удивлялись тому, что я так вот странно сочетаю автостоп и самолёты. Больше вопросов было о том, почему я одна еду =)
Ехали мы хорошо, разговаривали, когда было настроение. Где-то на час зависли на заправке, пили кофе в ожидании своей очереди. А тут ещё и на час вперёд время перешло - страна у нас большая =(

Вот тут-то я начала нервничать... Пыталась придумывать запасные варианты, но получалось плохо. Опасения вызывал ещё участок от трассы до самого аэропорта: сколько там км и как их проезжать в условиях полной темноты - непонятно. Решила, что буду разбираться по ситуации, я ж пока ещё не опоздала и не успела.

Сообщение отредактировал LD7: 13 ноября 2009 - 01:47
Вставлены картиночки. На меня форум не ругается. :)

[Fellini]

Едем-едем-едем, за окном всё темнее, а Красноярск почему-то не становится ближе. Драйвер заговаривает о том, что хотел ещё поужинать, я отвечаю, что сворачивать с дороги не буду, а лучше выйду. Тут нас обгоняет Маз с красноярскими номерами. Анатолий берёт рацию:
- Маз, красноярский, ты далеко?
- Домой
- Возьмёшь девушку до Красноярска, точнее до поворта на аэропорт
- А что там в аэропорту?
- Надо ей туда
- А ты что, не довезёшь?
- Да я поужинать хотел заехать, а она торопится.
- Её там встречать что ли будут, на повороте?
- Нет ей в сам аэропорт, самолёт оттуда
- Какой самолёт?
- На Камчатку
- /явно офигев/ Ну ладно, сейчас приторможу, пусть бежит.

Благодарю Анатолия, быстро перемещаюсь в кабину Маза. Водителя зовут Иван, он явно из тех, кто стопщиков не любит и не подбирает. Уставший до чёртиков, едет из "этой грёбаной Москвы" домой. В машине пахнет яблоками и табаком, хрипит рация и кассетная магнитола.
- Угощайся, набрал яблок в Чувашии, а они невкусные оказались. Никак доесть не могу. Огрызки вон, в окно кидай.

В голове у меня не остаётся мыслей кроме "успеть-успеть-успеть" и "что делать, если всё-такие не..." Потому собеседник из меня хреновый, выдаю какие-то общие фразы, понимая, что разговор не клеится никак. Проезжаем Ачинск. Иван рассказывает мне о том, какой же я раздолбай, бессмысленно катающийся по России. Нет сил приводить аргументы против, с пеной у рта доказывать право на свой способ жизни, я просто вяло бросаю стандартные ответы и грызу безвкусные яблоки... Приговариваю:
- Ну вот, Козулька, потом посёлок памяти скольки-то там бойцов...
- Тринадцати
- Ага, тринадцати, а за ним и Емельяново.
- А если не успеешь, что делать будешь?
- Да не знаю я! Посмотрим там, может можно будет билет как-нибудь поменять или ещё что-нибудь придумать
- Ну, у тебя одна надежда, что самолёт задержится..

Иван вдруг начинает рассказывает о себе, о жене, с которой развёлся, но продолжает жить вместе. Сожалеет, что не сможет меня к себе вписать. Разговоры такой степени открытости обычно происходят во второй половине застолья, когда уже не стесняешься рассказать о том, что действительно волнует. А тут вот... "синдром купе" что ли?

Промелькнул указатель "Аэропорт 30 км", дорога убегает вдаль, а Красноярск ближе не становится. Едем постоянно где-то 90 км/ч, подпрыгивая на кочках. Подумала даже, что фура пустая - нет, 20 тонн. Домой торопится, вот и гонит, наверное.
- Ты же опоздаешь, ты же опоздаешь! Время уже 11...
- А самолёт в 12.05, регистрация заканчивается в 11.40, может и успею
- Так тебе же ещё надо будет от трассы до аэропорта добираться. А там две дороги: одна короткая через лес, а вторая - длиннее, но освещённая. Тебе где лучше будет?
- Наверное там, где машин больше...
- Ну тогда надо на освещённую трассу, все автобусы по ней идут. Но они сейчас могут уже и не ездить. И что тогда делать будешь?
- Уеду как-нибудь, должна уехать...
- А вот через лес дорога короче, там километра 4 всего, или 6. А может и больше, я не знаю. Нет, туда тебе одной в ночь лучше не соваться

И мы снова вглядываемся в темноту, Иван спрашивает в рацию обстановочку. В ответ тишина - не то все ГАИшники уже спят, не то рация в очередной раз глючит. Кажется, это самые длинные 30 км в моей жизни, я никогда раньше не чувствовала, что дорога может так растягиваться.
Вот наконец поворот на аэропорт, первый - неосвещённый, но предположительно короткий путь. 3 км по указателю
- Ну всё, приехали. Где тебя высаживать?
- А ты не можешь свернуть?

И он поворачивает. Без комментариев - просто крутит руль направо. Я не знаю, чем это объяснить. С чего бы водителю, усталому, задолбанному, с 20ю тоннами за спиной, не по своей инициативе везущему незнакомую ему стопщицу - свернуть в аэропорт? Да, сейчас мне кажется, что он ждал этого вопроса, просьбы свернуть в аэропорт, потому и спрашивал так настойчиво: "А что ты будешь делать, если опоздаешь?" Проникся идеей? Вошёл в положение? Решил сделать доброе дело? Мне неизвестно и вряд ли когда-либо я это узнаю. В тот момент было не до риторических вопросов - я ошарашенно смотрела на приближающиеся огни аэропорта. Мы проехали вдоль забора и остановились ровно под знаком "остановка запрещена"...
- Спасибо, спасибо тебе, я даже не знаю какое
- Беги давай!

Буквально вываливаюсь из кабины, а на меня падает рюкзак. Бегу к аэропорту, в надежде с первого раза угадать, где тут терминал внутренних рейсов. При входе бросаю рюкзак на ленту, выковыриваю из внутреннего кармана куртки герму с паспортом и распечаткой билета.
- Где тут у вас регистрация на Камчатку?
Машут рукой на единственную работающую стойку. Задыхаясь, подлетаю к ней, кидаю документы на стойку, а рюкзак на весы. Милая девушка невозмутимо забивает мои данные в компьютер
- Так, ещё двое осталось...
- Ничего себе, оказывается, я ещё не самый злостный опозданец =)

Рюкзак упаковывать конечно же некогда, ограничиваюсь застёгиванием фастов и подтягиванием пряжек, верного друга медведя Б/у прячу в карман. Прохожу на досмотр и на полпути вспоминаю, что нож-то в кармане комбеза остался. Подбегаю обратно к стойке, прошу девушку убрать нож куда-нибудь в рюкзак, пока тот не уехал в самолёт. А развязанные шнурки - это очень удобно, сокращает время на снятие ботинок! Досмотр был довольно пофигистичный, попросили только включить телефон и фотоаппарат, видимо чтобы убедиться, что внутри них нет взрывчатки. Ручной клади никакой - только барахло в карманах комбеза, глаза бешеные, вид странный.. Что уж тут проверять.
Потом я стояла в автобусе на лётном поле, пыталась осознать, что таки да, успела - и не могла. И ещё неделю на Камчатке хотелось то и дело проверять реальность - на самом ли деле так? А может сейчас я еду на поезде в Мск и мне всё это снится?

Сухой остаток: 785 км за 15 часов (час из которых мы проторчали на заправке, ещё минут по 30 я потеряла в Кемерово и на повороте на Анжерку). И чтоб я ещё раз успевала на самолёт трассой - нафиг-нафиг. Ну, разве что из Че в Екатеринбург =)