Сообщений в теме: 32

[Lah]

летел в Анадырь 9 часов (фактически 10часов в самолёте). Кстати,не особо скучно на самом деле. Решил проблему примитивно,сначала побухивал,было не скучно, потом отходняк и то же не скучно,выгрузился в нормальном состоянии вполне, плюс там ещё дофига времени пришлось на вокзале потусоваться ,а потом ещё катер в город дофига ждать пришлось. Нормально всё пройдёт )))

[Kura]

Ехала поездом во Владик 7 суток. Отличный повод научиться общаться с людьми, с которыми при других обстоятельствах ни за что бы не стала даже знакомиться.А книжек сколько было прочитано! А выпито сколько! Чемпионат поезда по шашкам - это сила! И наконец было время подумать о смысле жизни и своем месте в ней - на это времени обычно не хватает , а тут - пожалуйста. Так что девять часов - это мало, по-моему, можно многое и не успеть.

[Georg]

Да, вот 7 суток в поезде - это действительно есть повод задуматься, чем бы заняться. А 9 часов в самолёте провести - это вообще фигня, я даже не очень понимаю, зачем для этого тему создавать (кстати, а аналогичные 9 часов на поезде почему то не вызывает ни у кого вопроса, как их занять). Я летал 3 раза больше, чем по 10 часов (туда-обратно на Кубу и с Камчатки), ни разу не возникало проблем с тем, что не знаешь, чем заняться. В конце концов просто спать можно.

Сообщение отредактировал Georg: 16 ноября 2009 - 14:31

[CameraDen]

Мой вариант - аудиокнижки. Не так быстро надоедает как музыка, особенно если история интересная. Рекомендую что-то не слишком гружёное, например, Бориса Акунина - захватывает очень.
Кстати, под них обалденно засыпается

[Capricorn]

Да, вот 7 суток в поезде - это действительно есть повод задуматься, чем бы заняться. А 9 часов в самолёте провести - это вообще фигня, я даже не очень понимаю, зачем для этого тему создавать (кстати, а аналогичные 9 часов на поезде почему то не вызывает ни у кого вопроса, как их занять). Я летал 3 раза больше, чем по 10 часов (туда-обратно на Кубу и с Камчатки), ни разу не возникало проблем с тем, что не знаешь, чем заняться. В конце концов просто спать можно.

вот потому что вы уже 3 раза летали у вас и вопроса нет
нам кстати на обратном пути лететь 10:40

попробуем спать. как никак прилет по нашему будет в 4 утра (местных 8). и эти 4 часа сна ох как будет не хватать.

а тема прератилась в обсуждение в стиле "а вы пробовали плавать в серной кислоте"?

[bs.]

В самолётах не могу ни спать, ни нормально даже принимать пищу (если только не облачность или "непробиваемая" темнота), потому что трудно оторваться от основного занятия: смотреть в иллюминатор, определять географические объекты (города, реки и т.д.) и фотографировать объекты железной дороги, если они видны. Это при том, что летаю не так уж редко - не меньше 10 раз в год на протяжении нескольких лет.

Рекомендую заниматься тем же, очень увлекательно (однако следует помнить, что фотографирование запрещено, на виду у экипажа это делать нельзя).

[bs.]

Ехала поездом во Владик 7 суток. Отличный повод научиться общаться с людьми...

Длительное пребывание в поезде, в отличие от самолёта, для меня - тяжёлое испытание, даже при "самолётной" продолжительности (8-9 часов). "Рекорд" - двое суток (Петровский Завод - Хабаровск), за это время в заполненном вагоне произнёс только несколько слов, и только в ответ на какие-то вопросы (т.к. общительностью не отличаюсь). Ту поездку до сих пор вспоминаю с ужасом. Не позавидовал бы тем, кто едет от Москвы до Владивостока...

[Capricorn]

Рекомендую заниматься тем же, очень увлекательно (однако следует помнить, что фотографирование запрещено, на виду у экипажа это делать нельзя).

мы еще развлекаемся включением GPS и просмотром маршрута на карте.
сразу отвечу на вопрос - приборам самолета это не мешает

[Strannitsa]

мы еще развлекаемся включением GPS и просмотром маршрута на карте.
сразу отвечу на вопрос - приборам самолета это не мешает

только ловит почему-то не очень, если только совсем на край иллюминатора поставить ...

[Bulat]

А 9 часов в самолёте провести - это вообще фигня, я даже не очень понимаю, зачем для этого тему создавать (кстати, а аналогичные 9 часов на поезде почему то не вызывает ни у кого вопроса, как их занять).

Так между поездом и самолетом разница принципиальная. В поезде можно лечь нормально, поспать, попить чаю в любое удобное время, просто прогуляться. В ночных поездах так вообще сел, разложился, лег спать, утром проснулся. а уже и подъезжаешь.
В самолете же сидишь в кресле, где иногда даже ноги не вытянуть, напитки дают в микроскопических дозах (а на высоте организм обезвоживается и пить хочется), и собой не пронесешь ничего. Если часа 2-3 это можно потерпеть, то 9-10 часов уже реально тяжело.

[Ait]

К сказанному можно добавить, что в самолете очень плохой воздух: сухой и спёртый. Ведь циркуляция воздуха там замкнутая, забор идет из баллонов, а не извне. А кондиционеры, прокручивая кругами то, что мы выдыхаем, гоняют по салону инфекции. Если несколько пассажиров больны чем-то, у вас всегда есть сильный шанс заболеть.

Я летаю в последнее время в марлевой повязке на физиономии, ибо неоднократно после длительных перелетов выходил больной. А уж как минимум с больным горлом выходил через раз.

Терпеть не могу длительные переезды на поездах (особенно маршрутом, по которому много раз уже ездил - тоска), но скажу, что по степени утомления и вредности час в самолете идет за три часа в поезде.

Если перелет не только длительный, но еще и ночной - и вовсе напряг. Как-то раз летел с очень краткой пересадкой 18 часов. Мало того, что спертый воздух, летающая в салоне зараза и невозможность вытянуть ноги. Так еще и спать толком не получается. То так повернешься, то сяк. В итоге после перелета нужен разгрузочный день, дабы как следует отоспаться и привести организм в норму.

Сообщение отредактировал Ait: 17 ноября 2009 - 12:38

[Capricorn]

только ловит почему-то не очень, если только совсем на край иллюминатора поставить ...

мы с начала у окна "прикармливаем" его. а потом он висит (лежит) на полочке ближайшего к окну сиденью работает.
правда не ловит сигнал в аэробусе и МД. Боинги нормально

[K.Shulov AKA DJK]

Если перелет не только длительный, но еще и ночной - и вовсе напряг. Как-то раз летел с очень краткой пересадкой 18 часов. Мало того, что спертый воздух, летающая в салоне зараза и невозможность вытянуть ноги. Так еще и спать толком не получается. То так повернешься, то сяк. В итоге после перелета нужен разгрузочный день, дабы как следует отоспаться и привести организм в норму.

Изза таких вот спецэффектов летаю на большие расстояния так, чтобы была возможность где-то потусоваться по дороге. Пусть день, пусть 2, но нормально хоть выспаться можно. И нагуляться

Более того, родным своим так же стараюсь организовывать маршрут. Ведь, мало того, что перелет выматывает, такие длинные перелеты, как правило, сопряжены с серьезной акклиматизацией. Вот и еще одна причина, почему лучше делать паузу, когда есть возможность.

А по поводу вопроса топикстартера про 9 часов - я б спал Всегда перед полетом не удается нормально выспаться - поэтому, сплю, как убитый, не забывая принимать предлагаемую пищу и прохладительные напитки время от времени.

Сообщение отредактировал K.Shulov AKA DJK: 17 ноября 2009 - 15:52