Сообщений в теме: 15

[Manu]

Появилась у меня (и в этом большая заслуга форумчан) такая идея, мигом одобрена моим начальством в Париже.

Летом газета выпускает ежедневное приложение с играми, комиксами, и так называемые "летними сериями", продолжение одной темы на неделе или на все лето. Предлагал я такую тему - 6 поездов России, по одному с понедельника на субботу. Главная затея - показать Россию в своем разнообразности железнодорожным путем.

Пока у меня такие идеи :

1. Сапсан - Россия вставающая с колени )

2. Москва-Петушки - другая Россия

3. Алапаевская узкоколейка и ее "пионерки" - глубинка

4. Полярная стрела - тут про север естественно, но и прошлое той дороги, зеки итд...


Вот и осталось выбрать два поезда. Есть конечно какие-то идеи но может у вас будут по-лучше... Что предлагаете ? Я думал Москва-Грозный но в газете вроде уже писали про него. Транссиб принципиально не рассматривается. Ищу на основном в европейской части России, ибо все написать надо до июня и я не планирую быть в Сибири до этого. По этой же самой причине не успею на поезда в Крым - хотя можно договориться с начальством, так что, скажите на каких именно лучше посмотреть.

[Skazochnik]

поезд мама-папа (одесса-ростов)
международная электричка какая-нибудь... (тут где-то рядом было живописание этого процесса)

[k00ler]

международная электричка какая-нибудь... (тут где-то рядом было живописание этого процесса)

Белгород-Харьков

[Georg]

В Европейской России, сложнее конечно. Так бы можно было кругобайкальскую "Мотаню" включить. Хотя про неё тоже писали.
А так ещё можно вспомнить Вохтога - Солигалич - Никольск (поезд по ведомственной ж.д.). Или рельсовый автобус "Голутвин - Озёры" (с одной стороны поезд, а с другой - фактически всего один вагон).
Вот раньше был хороший поезд "Москва - Санкт-Петербург", идущий сутки по савёловскому ходу. Но увы, уж лет 10 как нет его.

[Aleksey_Z]

Белгород-Харьков

Да, электричка того стоит!

[IgLa]

Не обольщайтесь особо трансграничяными электричками, бо погранпереходы там перевели, по большей части, в межгосударственные. Т.е. гражданина Франции там развернут. К тому же, помимо мешочников в вагонах, снимать там особо нечего - путь на том же участке Белгород - Харьков весьма уныл.

Сапсан я бы не приплетал сюда, бо это не вставание с колен, а падение на лопатки, или другими словами, нокдаун. Хотя, если встанет вопрос о главном ходе ОЖД, то кроме как на сапсане его в светлое время суток и не проехать - всё поотменяли

Москва - Петушки во время, когда едут петушинские работяги - это не другая, а дикая Россия. Камеру точно разобьют - ничего показать не сможете, туда даже менты не суются без надобности. А во время, когда едут московские дачники - ничего особенного.

Алапаевская узкоколейка - пожалуй, да. Хотя, пионерки можно и ближе найти.

Печорская ж.д. - пожалуй, да.

Помимо этого - наверно БАМ. По крайней мере, западный, от Лены до Тынды.

Также хорош Южсиб Новокузнецк - Абакан - Тайшет (хотя, полная дорога - Уфа - Магнитогорск - Тобол - Астана - Павлодар - Барнаул - Новокузнецк - Абакан - тайшет, но там некислый кусок по Казахстану)

Сахалин (Южно-Сахалинск - Ноглики) - японская колея, ещё оставшийся японский подвижной состав.

Ну и можно ту же рекламируемую Вульвовым Бологое-Полоцкую ж.д. (Бологое - Осташков - Великие Луки - Невель и далее по Белоруссии: Полоцк - Молодечно -  Лида - Гродно).

[Йож]

Кругобайкалку? Это не совсем Транссиб, вернее, уже не Транссиб. И непременно не на туристском поезде, а ходит там такая вот Матаня...

[AzVerin]

+1 за КБЖД в список поездатых поездов России

По Кругобайкальской железной дороге реже чем раз в сутки ходит такой поезд - мотаня. Состоит он из трех вагонов - два пассажирских купе и один грузовой.
Раньше этот отрезок быль частью Транссибирского пути, потом главный путь проложили в другом месте, а здешняя дорога осталась для соединения местных деревушек и туристам на потеху.

В поезде нет электричества, поэтому когда темнеет приходится пользоваться фонариком, а кипяток, если надо, раздают в термосах.
Мотаня идет очень медленно, примерно 90км своего маршрута поезд проходит более чем за 7 часов. Но зато в пути можно любоваться видами Байкала, да и стоит проезд весьма условную сумму.

Сочетание и поезда весьма специфического, и красоты вокруг, да и идет не долго, а стоит вообще символически.
Правда придется до Иркутска добираться, но тут можно ловить распродажи - до июня думаю одна-две да проскочит.

Если ехать весной\летом, то можно вдобавок прокатиться в грузовом вагоне - будет совсем экзотика для французского читателя

UPD: А! Еще в Иркутске есть детская железная дорога! Не уверен что она работает зимой, но в теплый сезон очень даже забавно и интересно выглядит.

Сообщение отредактировал AzVerin: 08 марта 2010 - 13:38

[Шамыч]

UPD: А! Еще в Иркутске есть детская железная дорога! Не уверен что она работает зимой, но в теплый сезон очень даже забавно и интересно выглядит.

О, кстати, Детские Железные Дороги - тема интересная, к тому же появились они на территории СССР (в Тбилиси - первая в мире). И, кроме России и стран СНГ, существуют лишь в некоторых странах бывшего соцлагеря. К тому же по этой теме есть возможность территориального выбора: в Европейской части России, насколько помню, около десятка ДЖД.

[Manu]

Спасибо большое за ответы !

поезд мама-папа (одесса-ростов)
международная электричка какая-нибудь... (тут где-то рядом было живописание этого процесса)

Мама-папа ? Что за пара такая ?
Про Харьков-Белгород уже написал, правда, про маршрутку а не электричку, но тем не менее не подходит.

А так ещё можно вспомнить Вохтога - Солигалич - Никольск (поезд по ведомственной ж.д.). Или рельсовый автобус "Голутвин - Озёры" (с одной стороны поезд, а с другой - фактически всего один вагон).

Где эти поезда ? А что в них особенного ?

Москва - Петушки во время, когда едут петушинские работяги - это не другая, а дикая Россия. Камеру точно разобьют - ничего показать не сможете, туда даже менты не суются без надобности. А во время, когда едут московские дачники - ничего особенного.

Ну, то, что менты туда не суются, не значит, что камеру разобьют. Есть другие подходы. Или там тигры и медведи держат ?



БАМ, Круглобайкалка, Сахалин, это пока слишком далеко. А детская ЖД - это классная идея. Они все интересные или выбрать надо поосторожнее (в европейской части) ?

[dakdem_stoper]

В ранней юности поехал за длинным рублем на север на поезде Омск-Сургут.
Все стороны широкой русской души раскрываются в этом поезде: здесь и драки, и русское застолье, сопровождающиеся пропиванием всех денег везущихся с собой, и разговоры про уважение и не уважение, и выкидывание друг друга с поезда. Вахтовик, едущий на север, - уникальный объект для изучения, особенно для иностранного корреспондента. Вот где настоящий экстрим.
Конечно, все это мероприятие не безопасно – могут выкинуть с поезда именно вас. А вот обратный поезд менее интересен – мужики едут уставшие, без домашних харчей и заготовленного самогона. В 90-ых, когда еще не было пластиковых карточек, в поезде регулярно происходили грабежи, кражи и азартные карточные игры с "наперсточным уклоном".
Ездил на этом лет 7 назад, может с тех пор все изменилось, что было бы очень странно.

Сообщение отредактировал dakdem_stoper: 12 марта 2010 - 05:24

[Serge&]

http://www.dzd-ussr.ru вот информативный иллюстрированный сайт по детским ж\д

[Ромей]

Мама-папа ? Что за пара такая ?

это дополнительные названия городов - Ростов-папа и Одесса-мама, связано с криминал. элементами, для которых эти города являются "родными"

[Шамыч]

http://www.dzd-ussr.ru вот информативный иллюстрированный сайт по детским ж\д

Согласен, это лучший ресурс по детским ж\д. Manu, если заинтересуешься этой тематикой, тоже очень советую этот сайт - очень много полезной и нужной информации.

[IgLa]

это дополнительные названия городов - Ростов-папа и Одесса-мама, связано с криминал. элементами, для которых эти города являются "родными"

Вот только поезд прямой уже лет 15 как не ходит.

Где эти поезда ? А что в них особенного ?

Граница Костромской и Вологодской области. Самая протяженная ведомственная (не РЖДшная) линия в Европейской части СССР. Особенного ничего (простой человек разницы и не почуствует), разве что всё раздолбанное донельзя.

Сообщение отредактировал IgLa: 12 марта 2010 - 13:57

[bs.]

Насколько понимаю, все Ваши запланированные поездки состоялись.

Спасибо за публикации - нечасто железные дороги России упоминаются в зарубежных СМИ!

Вот все статьи (для тех, кто знает французский):

http://www.liberatio...-fleche-polaire «Следуя «Полярной стрелой» (Поездка на поезде «Полярная стрела» Москва — Лабытнанги)
http://www.liberatio...de-la-mer-noire «К черноморскому солнцу» (Поездка из Москвы в Севастополь)
http://www.liberatio...rse-aux-lievres «Заячий» забег» (О пригородных поездах участка Москва — Петушки)
http://www.liberatio...fants-cheminots «Дети-железнодорожники» (Об Уфимской детской железной дороге)
http://www.liberatio...du-faucon-russe «На борту «Русского Сокола» (О поездах «Сапсан» Москва — Санкт-Петербург и связанных с ними неудобствах)

Одну из них перевёл: http://sbchf.narod.r...liberation.html
Всё же по Алапаевской УЖД, на мой взгляд, «краски сгущены»...


Для будущих публикаций можете воспользоваться моим материалом об УЖД на французском: http://sbchf.narod.ru/voieetr.html

Сообщение отредактировал bs.: 27 января 2011 - 11:03