Сообщений в теме: 39

[Али Реза]

Интересно, возможно ли посетить (или регулярно посещать) какую-либо интересную страну на самолете (или иными цивильными немуторными способами), окупив путь свой (а возможно, даже немного подзаработать) перепродажей каких-либо товаров, которые "там" копеечны, а тут дороги?
Сам я так не делал, но слышал о следущих сулчаях:
1) Некая знакомая дама, занимающаяся Ираном, хвастала, что окупала дорогу, покупая серебрянные изделия на Серебрянном базаре в Тегеране и сдавая их в ювелирку в Россию. Дело, однако, сомнительное - по российским законам любая ювелирка, принятая от населения, должна содержать на себе официальную пробу, поставленную в России. Можно заказать эту пробу, но подозреваю, что геморно и дорого, в общем вся окупаемость будет сведена на нет. Я уж не говорю, что всякие драгметаллы таможня и прочие органы отслеживают особенно сурово.
2) Один знакомый часто ездил в Чехию по делам и, когда возвращался на поезде, прихватывал с собою сноуборды и прочие подобные вещицы для перепродажи в Москве.
Нужно сказать, что оба этих человека весьма одиозны и верить их словам 100% не стоит. И тем не менее раздумья навевает..

Каким же должен быть перевозимый товар? Главное - небольшим, ведь мы ж не настоящие челноки с неподъемными баулами! Вышу упоминались украшения; еще вариант - электоронника или ее запчасти (напр, процессоры к компьютерам).
Баловался ли кто-либо таким? Есть ли мысли на это счет? Как смотрит закон (а главное, реально контролирующие инстанции) на подобную деятельность в небольших объемах?

[ЩукинП]

Игорь Ант рассказывал, что привез из Китая десяток мп3 плееров. Но они оказались глючными, и бизнес не удался.
А еще на Шанинском сайте была статья, что из какой страны в какую нужно (можно) возить, но сейчас не найду.

[Marendien]

мне дальнобойщик рассказывал как он в машине пиво возил из Чехии в Финляндию.Загружал в салон несколько коробок и с одного рейса имел примерно 100 евро дохода.

[Сама_я]

Личный опыт. Видела в Финляндии сноуборды бу за 10 евро. Тут бы (даже в моём Смоленске, не говоря уже о Москве) можно было бы загнать их минимум по 4 тр. То же самое кресла-качалки. У нас нормальных просто не найти...
А на счет серебра. Тут "Восток дело тонкое". У меня друзья разбираются во всяких старых штучках антикариатных. Есть вещи, которые у нас (Особенно в Москве) оторвали бы с руками. Они обычно незаметно пылятся на самом дне барахольных рынков на востоке...как самые старые и обычным людям не интересные. Но! Тк я сама не разбираюсь в антике, то мне естественно бесполезно выбирать самой всякие штучки. Это надо очень хорошо владеть темой. И знать кому что продать. Думаю возможно все...

[svini4]

Шмотки из Азии, наверное. А так, все у нас тут везут бытовую технику из Финляндии. Многие в своё время на этом неплохо заработали даже. Также, в любой карельской газете есть куча объявлений о продаже лыж и спортинвентаря б/у из Финляндии. Можно везти что-нибудь внутри ЕС, но здесь, я так понимаю, речь идёт о путешествии именно из России в какую-нибудь страну и обратно. Тут всё сложнее, так как есть злая таможня и в значительном количестве ничего не провезёшь. А внутри Шенгена, например, есть существенная разница в ценах на некоторые товары, а границ нет.
Традиционно беру в рейсы сигареты (разрешённое количество) и толкаю шведам. Не то,чтобы прибыль, а так - на плюшки к чаю

[andrey28]

Я по студенчеству, когда жил на дальнем востоке, мотался в Китай, так называемым "фонарем". Билет и еду оплачивали челноки, плюс денег подкидывали немного. В свободное время гуляли по городу. Своего рода маленькое путешествие

[format]

Как вариант, возить из Ирана сувенирку и газ (конфеты). Но на продукты нужен сертификат, скорее всего. Зато таких сладостей в Москве нет, а не иранская нуга отстойная. Стоимость не иранской нуги в Москве заоблачная. Так что вполне мог бы быть какой-то профит.

[Bulat]

Безусловно, можно. НО:
1. Не забываем про таможню. У организованных челноков все схвачено, дилетант может попасть на такую пошлину, которая дороже всего вояжа встанет.
2. Опять же, нужно быть специалистом в закупаемом товаре, иметь желающих его приобрести и абы что не брать, иначе можно сильно лохануться.

[vlask]

...
Традиционно беру в рейсы сигареты (разрешённое количество) и толкаю шведам.
...

Можно полюбопытствовать, как именно выглядит это самое толкание шведам?
Места определённые есть или как? Не кричать же на улице:"Продаю сигареты!"

PS: Когда ездил в Финляндию на автобусе, перед пересечением границы брал у челноков-попутчиков водку и сигареты, после прохождения границы отдавал им обратно. За это они немного платили.

[minton]

не множество,но достаточное количество моих знакомых путешествуя по Индии по-ходу движения шлют 10кг посылки с вещичками-благовониями и прочим стаффом сюда.и по приезду морочатся на продажу))

[svini4]

Можно полюбопытствовать, как именно выглядит это самое толкание шведам?
Места определённые есть или как? Не кричать же на улице:"Продаю сигареты!"

Каждый раз это одни и те же люди, которые работают на погрузке фур. Они сами спрашивают про сигареты, когда видят русские номера. Если бы я точно не знал, кому их скидывать, то не повёз бы.

[Али Реза]

Сувениры в Иран прикидывал... фигня гешефт! Их еще поди реализуй в Москве... в "путь к себе" сдать, что ли? Да ну, ерунда. А продукты... это сколько же нуги с собой в самолет надо взять, чтобы окупить перелет?! Да и реализовать его, действительно, только на барахолке и удастся - без документов-то.
Да и на сигаретах много не зашибешь... я все-таки имел в виду прибыль хотя бы баксов 300 с одного рейса.

[huper]

Из Индии сувениры возят.. Некоторые вроде даже успешно

[Yulia_D]

По-моему, самое выгодное - лекарства.
У нас заоблачные цены на импортные медикаменты, к тому же есть хорошие препараты, которые у нас вообще не сертифицированы, т.к. в России это очень дорого и геморройно.

Но тут нужно продумывать возможный разговор с таможней по поводу наличия лекарств в багаже.
И сбыт, естественно, продумывать заранее (как впрочем и с любым товаром).

Безусловный плюс - малые размеры и вес в рассчёте на единицу стоимости.

[MBR]

Офф. А что, карьера альфонса провалилась?

[Али Реза]

Офф. А что, карьера альфонса провалилась?

Сложный вопрос задаешь, друг... Скорее пошел на курсы повышения квалификации - вот и нужны деньги

[Narmy]

Кстати о лекарствах.
Подруга во все европейские поездки мне напоминает, что бы я ей привезла шприцы с гиалуроновой кислотой (торговое название другое).
Используются в косметологии.

Вопрос сбыта правда остается, возят обычно для себя и знакомых (т.к. без справок и сертификатов никуда их не пристроишь).

Сообщение отредактировал Narmy: 16 мая 2010 - 00:33

[Али Реза]

А как все-таки с электронникой-то? Особенно малы и удобны компьютерные микропроцессоры. "Камни" не весят почти ничего. Продать их знакомой компьютерной фирме (наверняка таки у многих есть) вроде можно и без особых документов. Только вот где они дешевы?..

[Иллюзия]

Кто-то затронул тут тему шприцов с гиалуроновой кислотой. Вещь это действительно ценная, особенно в среде косметологов. Дедо в том, что эта штука реально разгаживает морщины и придает тонус лицу, очень популярна среди женщин за 40. Но еще если они подсаживаются на эту инъекцию, то приходится время от времени их делать. поэтому сбыть, думаю, реально. женщины такого возраста, кто заботится о себе и посещает косметолога, понимают ценность этой кислоты. у нас эта штука стоит около 200 евро, сам препарат. интересно, сколько в европе? вы за сколько покупали и какого объема? специально не интересовалась, но вообще думаю можно найти куда сбыть.

[Lekay]

А как все-таки с электронникой-то? Особенно малы и удобны компьютерные микропроцессоры. "Камни" не весят почти ничего.

Как ты себе это представляешь? Заходишь в китайский подвал, покупаешь пару килограмм процессоров? Как ты будешь их проверять? Для такой торговли надо заводить надёжные связи как с поставщиками, так и со сбытом, а это уже обычный бизнес и к путешествиям имеет мало отношения.
А вот мобильники таким макаром из Китая возят пачками, но их по крайней мере можно проверить на работоспособность. Но всё равно нужно очень хорошо разбираться в них.