Сообщений в теме: 28

[8888888]

Прохождение участка до границы всегда самое сложное. Помню с Невеля до границы 14 часов. Пешком бы дошел за это время.

[Alex Digger]

Вы долбанитесь! М1/Е30 - хорошая трасса?! Ну не знаю, что вы тогда плохой считаете. Да по ней самый хреновый трафик, а у меня стаж ого-го, 94 тысячи километров. Останавливается лишь какая-нибудь каждая сотая машина. Разве это стоп?! Вот Р86 на участке Мядель-Богушевск - это супер-трасса, там всегда берет первая машина, потому что второй в тот же день может и не быть. А М1 - ну ее...

Это все троллинг, не подумайте про меня чего-нибудь хорошего...

[Serge&]

э-э, вот мне скоро из Ярцево в Беларусь надо будет, так я размышляю ... то ли поездом лучше, да в купейном вагоне?

но вообще жалко 2 тыс. российских рублей отдавать за 10 часов

[Vjik]

Я живу в Смоленске, поэтому что в Белоруссию ехать, что в Москву(ну и всё что за Мск соответственно) - всё через М1. Трасса по моему мнению гораздо лучше в плане безопасности движения и скорости перемещения той же М10. Даже в ночь, дождь, гололёд и во время самого дохлого трафика (4-5 утра) - я всегда добиралась домой в более-менее предсказуемые сроки. Что же касается дневного времени - поездка Смоленск-Москва рассчитывается практически всегда с точностью чуть ли не до 20 минут. А поездка Смоленск - граница с РБ вообще в разы проще чем с одного конца Мск до другого добраться.
Так что, уважаемая Линейка, я с вами совершенно не согласна.

[Марат]

Трасса замечательная, много раз по ней ездил, но однажды потерял там незапланированный час времени. На встречу с поляками в Катынь ехал главарь нашего госудаства и для его удобства рано утром перекрыли все стоянки грузовиков и никого оттуда не выпускали, а за полчаса перед его проездом с трассы выгоняли все машины на просёлочные дороги. Так получилось, что я их кортеж немного опережал по времени. Машина повернула на Вязьму раньше основного поворота и я очутился на глухой дороге. Минут через пятнадцать подошёл гаишник (они чуть ли не на каждом десятом километре стояли и осложняли стоп вблизи знаков "Остановка запрещена") и сказал, чтобы я "сваливал с трассы, потому что здесь счас президент поедет". Я пошёл вперёд на следующую нормальную позицию, прошёл около километра и тут полетели чёрные машины, штук пятьдесят в сопровождении ДПСных мерседесов. Проехали, минут двадцать прошло и трасса ожила. И из-за одного человека надо было напрягать водителей на протяжении 400 км международной автомагистрали...

[Nastel]

Подниму тему.
Как дела обстоят с ночным стопом от Москвы до Минска и далее? Все как на федеральных трассах в рф? А то в Беларусь только через Украину попадал, а тут понадобилось...

[stratonavt]

Подниму тему.
Как дела обстоят с ночным стопом от Москвы до Минска и далее? Все как на федеральных трассах в рф? А то в Беларусь только через Украину попадал, а тут понадобилось...

 

Ну что ты ездил по трассе? а то я весной туда собрался, а в теме уже жути нагнали

[Danya]

В моей автостопной практике сложилось так, что Е30/М1 самая изъезженная мной трасса с 2004-го года и по настоящее время. Многократно ездил по ней до Орши (Белорусская Эльба), Минска, несколько раз до Бреста, ну а количество поездок Мск-Смоленск и обратно даже трудно поддается подсчету, особенно на протяжении последних нескольких лет во все времена года и любое время суток, кстати, чаще вечером-ночью. Всякое бывало у меня на этой трассе: от жутких зависов ночью до прямых скоростных машин. Почти всегда из Москвы едешь дольше, будь это Смоленск, Орша или Минск, обратно почти всегда получается быстрее и гораздо больше шансов поймать прямую машину до Мск или А107, а если вы стопите, например, на границе Белоруссии и России или у поворота на Смоленск, то вам очень желательно постараться застопить машину до Мск, чем на несколько десятков километров. Иначе можно здорово зависнуть где-нибудь в Ярцево, Сафоново или в Вязьме. Трасса эта не засыпает на ночь, как и другие магистрали идущие из Мск, да ночью машин меньше, но, порой, останавливаемость их бывает радикально лучше, чем днем, также ночью хорошо работает вариант вписки в машину на заправке или около кафешки не брезгуйте им, также на М1 (ее российский участок) изобилует освещенными отрезками трассы как в Московской, так и в Смоленской области). Ну а правила стопа никто не отменял: выбор позиции, внешний вид и прочие азбучные истины. Так что шершавой всем М1!!! Ну а аццкие зависы могут быть у любого из нас, причем, в самом вроде бы правильном и хорошем месте для автостопа, трассы здесь не виноваты, на мой взгляд.

[Alex Digger]

Участок от Ярцево и почти до Орши - мой любимый. особенно если ехать где-нибудь в апреле или сентябре-октябре. Трасса высоко насыпана, вокруг видно далеко - все эти поля-перелески, пустоши вересковые... Ну а в Беларуси от Орши до Минска уже много лесов - тоже красиво.