Из Омске на маршрутке еду до обводной, пора домой, хватит шастать. Заходят старые омские знакомые по форуму. Нарядные
, «пианино таскали». Посетовали, что я им не позвонила. Земля не только круглая, она еще и маленькая.
Тормознула сканию, вез почту - ПЭК России, по пути до Самары. Дождь, дождь, дождь. Драйвер тихо материт грузчиков, перегруз на передок, а зад пустой, мотает в стороны. В кабине грязно, едет еле еле. На ночь встанет, думаю стопить следующего. Нервничаю, на работу могу опоздать, шеф не простит. Не вышло поменять. Рация молчит. Дождь, все дальняки на стоянку встали, далее одни деревушки и платных стоянок нет. Собаки повылазили и стаями кружили, боюсь их очень. Утром опять дождь. Под Миассом начался снег и метель. Влипли конкретно. Уреньгинский перевал закрыли когда мы уже «въехали в него». Часов шесть вечера было. Аттракцион типа американских горок запомню надолго. Висящие на склоне на деревьях фуры. Грузовые машины вставшие посреди и поперек трассы, водилы режутся в карты и пьют чаек. Снующие гайцы с мигалками. По рации сплошь мат. Мой драйвер восхвалял грузчиков, которые груз вперед загрузили, потому как иначе бы мы не смогли подняться на верх перевала. Передние-ведущие у скании. У америкосов все
Машинки Магнита с прицепом тоже легко шуршали вперед. Потом и они встали. А стоянок там три до Златоуста и те уже забиты, так что где кто смог или где влип, там и встал. Единицы могли двигаться вперед. Снег, снег, снег, метель. Короче я думала уже не про опоздание на работу, а про то, как бы живой добраться. На вершину смотровой горы до стоянки взобрались часа в два ночи. 40 км. за 7 часов! От воплей ужаса у меня разболелось горло. Драйвер ржал надо мной, он неоднократно бывал в таких ситуациях. Пойдем, говорит, там кафе и туалет через дорогу. Я прыгаю из кабины, проваливаюсь в снег и чувствую, как меня потащило ветром в сторону, куда мне совершенно не надо. Вцепляюсь в поручень и пулей залетаю обратно в кабину. Давай здесь кофейку попьем и спать, прошу. Еще попросила фары и огни потушить у машины, в туалет под колесо забралась. И плевать уже было, что вокруг куча машин стоит и все зырят. Он опять ржет надо мной. В столовку вроде тоже не пошел. Повозился с автономкой и тоже спать. Представила спуск с перевала утром …Выехали очень рано и пока дорога была пустая, все шло хорошо. Потом опять пробки. По рации мат кончился, наверно надоело попусту ругаться, начались разговоры и советы по делу. Снег, метель кончились за Симом.
Под Уфой поменяла все-таки эту сканию на комфортного и чистого американца. И с ветерком, наверстав упущенное время, прорвались ночью сквозь наледь и туман Татарстана. Драйвер фредлендера трогательно познакомил меня со своей плющевой собачкой
В Тлт приехала ночью. Автобусы не ходят. Денег на такси нет, до и западло, ситистоп попробовала. Доехала на двух служебных, довольно быстро. Первая была набита пьющими пиво мужчинами. Засыпали меня вопросами, отвечала на автопилоте. Видок у меня был наверно ужасающий, светоотражающие ленты частично отлепились, глаза красные от недосыпа.
Почти все драйвера в этот раз прошли кто Афган, кто Чечню. Один, не их них, пытался открыть вопрос по поводу секса. Сказала нет и при повторном открытии выхожу. Отстал.
Научилась на ходу зажигать газовую плитку и кипятить чай
Вольво американизированные идет гораздо мягче фредов и комфортнее.
Из услышанных рецептов: от поноса-воду с солью размешать и выпить. От изжоги-ложку сахара на язык и сосать. Не испытывала, эффекта не знаю.
Для любителей вкусненькой рыпки: на Крутинке (М51) самое ништяцкое кафе «777», остальные, те что рядом кучей стоят, отстой. Карасики и пелядь свежайшие. Цена приличная, но против такой рыбки не могу устоять, на обратную дорогу потом от Омска до Тольятти осталось 200 рэ. : (
Автостоп получился насыщенный экстримом.
Пойду отъедаться. За стоп обычно худею кг на пять. За неделю восстанавливаюсь.
Засыпаю, а меня до сих пор покачивает и дорога перед глазами мельтешит ….
Прикрепленные изображения
0
