Сообщений в теме: 137

[kopoba]

Конструктивный ответ - бред полный.
Во первых, зачем?
Во-вторых, как ты себе это представляешь?

[ВитеК]

Это слишком сложно. Но если ты сделаешь это, то пиво лично проставлю за проявленную отвагу и героизм!

[vdinets]

Почему бред, так куча народу ездит. Один мой знакомый недавно из Казахстана в Индию через Каракорум проехал, а сейчас через Китай обратно катит. Он на форуме появлялся перед поездкой, поищи - зовут Алекс Мумжиу.

[Gril]

Да, Мумжиу - крутой мужик. Тоже подтверждаю. у него складной велик и куча публикаций на сайтах и в журналах...
Когда доживу до его лет, тоже в Африку с великом поеду...

[IandI]

Те "конструктивисты", что говорят про "бред полный" и "зачем" - пусть сидят в своём болоте и никуда не ездят.

Ну да, посложнее с великом будет проехать стопом, чем без него, но вполне реально. Вероятно придётся стопить только грузовики, потому-что в легковухи просто не влезешь. Зато не надо париться с прохождением городов - сел на велик и покатил.

Ко мне в гости (Бангкок) сейчас чел приехал - так он стопом с великом из самого Китая сюда прикатил. Вполне нормально чередовал стоп с велопутешествием.

Так что езжай и никого не слушай

А чего полностью на велике маршрут пройти не хочешь? Времени не хватит?

[diamonco]

На трассе конечно могут останавливаться грузовики, но думаю ожидание будет долгое, а и смысла нет. А на стоянках вписаться в фуру (велосипед наверняка найдется куда пристегнуть) вполне возможно думаю. Во всяком случае у водилы точно не возникнет мысли, что ты к нему с дурными намереньями обращаешся.

[kopoba]

Те "конструктивисты", что говорят про "бред полный" и "зачем" - пусть сидят в своём болоте и никуда не ездят.

Сам дурак.

Это просто будет слишком гиморно. Проще ехать чисто на велике.
Хотя там, где можно спокойно ездить в кузове грузовиков, я думаю, не проблема...

[ВитеК]

на тентованных камазах и газелях можно спокойно рассекать! Велику в кузове место найдется.

[mangalor]

Горный лисапед ???
Тыб ещё мацацикел взял

[Gril]

Ну друзья, чморят тут автостопщиков-с-велосипедами те, кто сам никуда дальше Европы не ездил - "не судите, да не судимы будете..."

Вот, в Эфиопии или в Судане, чем ждать три дня под одним деревом, я бы с удовольсвием поехал на велосипеде от одной деревни к другой... и интереснее и вкуснее!
А ежели грузовик сегодня будет, так он в каждой деревне останавливается да и на трассе я без труда его томозно и ежели устал крутить в гору, то он запросто меня подвезет... где на крыше, на мешках с фасолью 40 человек едут и три козы и двадцать кур (живых!) в связке.. неужели еще одит путешественник с велосипедом не залезет?!

Кстати, в Европе тоже города дешевле с великом осматривать - дешевые магазины и кемпинги на окраинах, а музеи по центру...

почитайте отчеты велопутешественников!

[kopoba]

Проблемы:
в цивилизованных местах вряд ли подвезут.
Фуры на пломбах, газели загружены.
Плюсы:
экономия и время рассматривать окресности.
Грил - учти, что на Велике по судану не поездишь, (я полагаю).Жарковато.

Намного проще забросится поездом али самолётом куда-нить, и там уже на байке рассекать. При желании сменить регион чаще проще опять сесть на поезд, чем ломится по трассе.

[ЧИЖ]

Знакомые пробовали. Стояли дофига, никто не подвёз.
Бред это всё

[ntb]

Успешно ездил с велосипедом в США и Турции. В Штатах недалеко - возвращаясь в лагерь из "самоволки" понял, что не успею на рабочую смену, перевернул велик вверх колесами и принялся голосовать. Чуть ли не первая же машина, причем провезли дальше, чем им надо было! Второй раз уже изначально с рассчетом на такое возвращение поехал, и врать, что сломался, не пришлось - просто, мол, устал, за 100 км по горам-то... Да и нельзя на автобан на велике, а по проселкам далеко слишком. В общем, тоже долго не простоял, но от "подвезти к порогу" отказался - мол, начальство не разрешает лагерь покидать, "я уж тайком".
В Турции же, когда у меня рюкзак сперли, и я остался лишь с великом из проката, мне было обидно лишаться и его - провез через всю страну из Манавгата в Стамбул (где-то сам ехал, если интересно было) и улетучился в Москву. Об этом на сайте у МША подробно расписано было - не знаю, висит ли еще...
Разумеется, возят в основном кузовные машины (хотя попадались и микрики, и американские лимузины с огроменным багажником), поэтому жаркие страны для такого стопа больше приспособлены - там пикапы чуть ли не чаще обычных машин встречаются. А в бортовые грузовики и фуры грузить велик - слишком морока большая для водителя, далеко не всякий на такое пойдет, особенно из-за 5-10 км... Поэтому насчет России я тоже в сомнениях.

В Европе, думаю, та же фигня, что и у нас. А вот на роликах там классно - асфальт везде хороший, из города по велосипедным дорожкам выбираешься на раз (кроме горных регионов, само собой), обувь поменял - и стопь! Я от Питера через Осло в Брюссель так в 2002-м ездил - три недели, 8 вписок через HC. Главное - чтобы с дождями повезло (т.е., с их отсутствием)

[kopoba]

Про ролики - вот это интересно. Реально круто.

[Gril]

Грил - учти, что на Велике по судану не поездишь, (я полагаю).Жарковато.

<{POST_SNAPBACK}>

Местные ездят! "жарковато"- вопрос привычки и одежды. Сам проверял.

По Эквадору мне разок одолжили велосипед водопады посмотреть... через 20 км отвалилась педаль, а клин потерялся.

я развернулся и "голосонул" первую же машину не слезая с велика. Там основной трансопрт - кузовные легковушки, по-испански "каминЕта".
Взяли с удовольствием явным, а через пять км. еще и двух амирикосов с великами. Еще через 10 км подсели два местных парня с рынка. Так впятером + три велика и доехали до города.

Сообщение отредактировал Gril: 12 сентября 2005 - 17:30