Сообщений в теме: 8

[IgLa]

О мудрецы! Ни для кого не секрет, что во время акций многие авиакомпании предлагают зачастую предлагают более вкусные цены на стыковочные рейсы, чем на прямые. Например, билет Москва–Абу Даби–Сингапур может выходить по акции раза в 2–3 дешевле, чем только последнее плечо (Абу Даби–Сингапур). В случае, когда очень хочется левитировать из стран Ближнего Востока в ЮВА, перспектива подобного транзита кажется издеватељством (тем более, что законодатељство РФ не предусматривает возможности транзита для своих граждан). Вопрос: какие проблемы могут возникнуть у пассажира, который с таким билетом попробует зарегистрироваться на рейс непосредственно в Абу Даби? Мне кажется, что в авиакомпанию с таким вопросом звонить глупо, ибо ответ «не выпендривайтесь и ступайте как все, по камешкам покупайте прямой билет» от официаљного представитељства вполне очевиден.

Его попросту не допустят до регистрации. В стандартных правилах полётов есть пункт, в котором написано, что поездка начинаетсч в аэропорту отправления, а в случае неявки пассажира на первый рейс, билет все остальные рейсы аннулируется.

[CameraDen]

Причем порой такое правило действует не для стыковочных рейсов, а для "туда-обратно". У нас были билеты Москва-Дюссельдорф-Москва, и мы не могли использовать только обратный билет в случае неявки на рейс "туда"

[Serge&]

У меня возникла такая идея: пусть ваш друг съездит в первый аэропорт с вашим вторым загранпаспортом (да, надо его там оставить или переслать) и зарегистрирует вас на первый рейс. На фото при этом внимательно не смотрят. Ну а на посадку, разумеется, он не явится, чтобы не арестовали при досмотре. Галочка о том, что на первый сегмент клиент зарегистрирован, будет где надо поставлена, и вы спокойно регистрируетесь на второй.

Если проверите на практике, то о результате напишите в тему: http://www.bpclub.ru...%b0%d0%b2%d0%b8

Кстата, увидев в заголовке про "подводные камни", подумал, что автор ошибся разделом и что тему надо бы в "Полосатый рейс – корабли, яхты, катамараны, надувные матрасы, подводные лодки"

[spefretus]

Друг уже решил лететь напрямую Собственно речь шла о рейсе Белград-Тиват-Москва. Я в Черногории и лишний крюк делать не хотелось.

Слабо представляю, как на практике кто-то отправит гонца в первый пункт с паспортом. Он (или паспорт) ведь тогда намотает как раз то расстояние в денежном эквиваленте, на котором первый хочет сэкономить. Или нет? Может, я чего-то не поняла.

[Bulat]

У меня возникла такая идея: пусть ваш друг съездит в первый аэропорт с вашим вторым загранпаспортом (да, надо его там оставить или переслать) и зарегистрирует вас на первый рейс. На фото при этом внимательно не смотрят. Ну а на посадку, разумеется, он не явится, чтобы не арестовали при досмотре. Галочка о том, что на первый сегмент клиент зарегистрирован, будет где надо поставлена, и вы спокойно регистрируетесь на второй.

Не надо давать вредные советы! Если пассажир зарегистрирован и не явится на посадку, начнется хай-вай по матюгальнику: пассажир такой то, немедленно пройдите на посадку! Могут в итоге рейс задержать, а расходы повесить на пассажира. В итоге рейс улетит, но билет все равно пропадет: на посадку то не явился.

К тому же надо заметить, что посадочные талоны на все сегменты выдают обычно в начале пути.

Сообщение отредактировал Bulat: 12 февраля 2012 - 22:14

[Bulat]

перспектива подобного транзита кажется издеватељством (тем более, что законодатељство РФ не предусматривает возможности транзита для своих граждан)

Ничего не понял. С какой стати законодательство РФ запрещает транзит гражднам РФ?
Зачем лететь именно из Абу-Даби в Сингапур? Можно посмотреть соседние аэропорты: не поверю, что какая-нибудь Эйр Азия не летает из Дубая в КЛ или Бангкок дешевле, чем через Москву.
Ну если вдруг найдете 2 сверхдешевых билета Х-Москва и Москва-Y, так летите на здоровье. В Москве выйдете, получит багаж и зарегитесь на следующий рейс.

Вопрос: какие проблемы могут возникнуть у пассажира, который с таким билетом попробует зарегистрироваться на рейс непосредственно в Абу Даби?

Как уже ответили, его просто не пустят на рейс.

[deleted_user]

Бољшое спасибо, мы решили не лайфхакерствовать ради экономии 50-и евро и «ступать как все, по камешкам». Но вообще это печаљно.

Ничего не понял. С какой стати законодательство РФ запрещает транзит гражднам РФ?

Оно не запрещает, оно его не предусматривает. То есть, в Федераљном законе N 114-ФЗ и соответствующих административных регламентах детаљно оговаривается «порядок транзитного проезда иностранных граждан и лиц без гражданства через территорию Российской Федерации», а также порядок въезда российского гражданина в страну и выезд из неё. Про транзит российского гражданина через Россию не говорится ни слова.

На практике это значит, что когда вы, обладатељ российского паспорта, летите из Подгорицы в Киев через Шереметьево (между Черногорией и Украиной вне тур. сезона нет прямого авиасообщения, а через Москву лететь ощутимо дешевле, чем через Стамбул или Вену), в отличие от других пассажиров, вам будет предложено пройти паспортный и таможенный контрољ сначала на Родину, а потом прочь из нее. И если вы совершенно случайно (штрафы, кредиты, алименты) находитесь в «стоп листе» на выезд из РФ, ваше путешествие на этом эпизоде закончится.

Между тем, попасть в эти списки гораздо проще, чем кажется с первого раза. Например, находясь в отъезде, вы полгода не платили за телефон или за электричество, и суд наложил на вас решение о взыскании задолженности.

Сообщение отредактировал darii: 12 февраля 2012 - 23:26

[alpinist]

У меня возникла такая идея: пусть ваш друг съездит в первый аэропорт с вашим вторым загранпаспортом (да, надо его там оставить или переслать) и зарегистрирует вас на первый рейс. На фото при этом внимательно не смотрят. Ну а на посадку, разумеется, он не явится, чтобы не арестовали при досмотре. Галочка о том, что на первый сегмент клиент зарегистрирован, будет где надо поставлена, и вы спокойно регистрируетесь на второй.

Определяющий фактор это посадка на самолет а не регистрация на рейс. Точно по такому же принципу мили не зачисляются по регистрации на рейс без фактической на него посадки. Проверено много раз

Как уже писали, без посадки на рейс не первом плече билет автоматически становится Void , т.е. аннулируется

[alpinist]

Оно не запрещает, оно его не предусматривает. То есть, в Федераљном законе N 114-ФЗ и соответствующих административных регламентах детаљно оговаривается «порядок транзитного проезда иностранных граждан и лиц без гражданства через территорию Российской Федерации», а также порядок въезда российского гражданина в страну и выезд из неё. Про транзит российского гражданина через Россию не говорится ни слова.

На практике это значит, что когда вы, обладатељ российского паспорта, летите из Подгорицы в Киев через Шереметьево (между Черногорией и Украиной вне тур. сезона нет прямого авиасообщения, а через Москву лететь ощутимо дешевле, чем через Стамбул или Вену), в отличие от других пассажиров, вам будет предложено пройти паспортный и таможенный контрољ сначала на Родину, а потом прочь из нее.

Не совсем так, Андрей. Летал я несколько раз аэрофлотом из Германии в Китай с российским паспортом и проходил транзит как и все остальные пассажиры