Сообщений в теме: 18

[misha8981]

Почему билет Москва - Киев (Борисполь) - БКК стоит 364,5 долларов, а Киев - БКК стоит 572. Вроде лететь то через Киев (по сайту именно так), или за полет в Бангкок мне дарят полет в столицу Украины и осмотр если я затусуюсь на пару часов. Не совсем понятна политика ценообразования, или глюк сайта. Дата 23-25 апр, да и агрегатор типа озона тоже дает такую цену и сайт свитов такую цену дает, в чем подвох? Тариф

Economy Flex, в одну сторону, или брать, как говорят если косяки системы то ты не виноват, а АК все сама проплатит разницу в смысле. Отслеживаю неделю, цены не меняются

Сообщение отредактировал misha8981: 25 февраля 2012 - 06:51

[IgLa]

Не совсем понятна политика ценообразования

Политика ценообразования, весьма распространённая у авикомпаний, кстати: из Москвы в Бангкок конкурентов больше, а значит, цены ниже. А из Киева можно драть семь шкур, не стесняясь.

[Идущий]

Не надо пытаться понять политику ценообразования. Иногда через полмира лететь дешевле, чем в соседнюю страну. Подвоха там нет, бери билеты. На популярные рейсы цены всегда ниже.

[misha8981]

маркетологам их надо по лицу дать. когда хотел улететь в мексику из франкфуркта (люфтики), меня побрили лети из москвы (ну там по акции билеты, могли права качать), ну в смысле планы поменялись, так бы из немции взял бы.
спб всем тему удалять. буду брать билетик, дозвонился до друга, есть где переночевать, а то думал в час ночи эмиратами лететь

[Multis]

Насколько я понимаю, цена обычно также зависит от количества пересадок. Чем больше пересадок - тем дешевле билет.

[Bulat]

У Аэросвита такое бывает. Я в Тбилиси летел через Киев за 83,5 доллара, притом что Москва-Киев или Киев-Тбилиси на те же рейсы стоили больше сотни.
И немаловажный нюанс: при сдаче, изменении даты вылета и т.п. действует законодательство той страны, в которой начался маршрут (в т.ч. когда билет туда-обратно). Если купили билет из Москвы, то, по российским законам, его всегда можно сдать. Если первый пункт - Киев, то надо смотреть украинские законы.

[babhan]

на украине с билетами вообще задница, я когда слышу московские цены на билеты в бангкок просто офигеваю. Киев-Бангкок меньше 900 баксов просто не бывает. Ито это большая удача, в основном билеты стоят порядка 1200-1500 баксов, альтернативы практически нет

[misha8981]

Надеюсь туда - обратно 900 дол, да все равно дохфига. Я пишу про один путь, именно туда обратно он еще больше дает чем по отдельным секторам (у других АК наоборот). В принципе нашел Катарцев за 19700руб , но мне Эмираты более нравятся по времени, вылета - прилета (за 21500). Цены в среду из-за евро чуток упали на 50 копеек, авиакомпании определяется по средам вроде на недельный курс.

[babhan]

да, в обе стороны 900, как раз Эмиратами с одной пересадкой. Долбаный родной Аэросвит без пересадок летает только от 1200

[Snowflame]

да, в обе стороны 900, как раз Эмиратами с одной пересадкой. Долбаный родной Аэросвит без пересадок летает только от 1200

Почему же, в районе года назад видела прямые Аэросвита что-то около 930 баксов. А в чем проблема летать с пересадками, это интересно тоже. Сожалею и рву волосы до сих пор,что не купила вовремя Киев-Ташкент-Бангкок за 392бакса, 6го марта уже вылетала бы..((( С Ташкентским аэропортом уже знакома, так вот очень интересно было увидеть советский-пресоветский аэропорт и сотни сменяющихся людей в транзитном зале в течение 6 часов ожидания, пыталась угадывать их национальности, чем и развлекалась))

[babhan]

да я не против пересадок, просто нормальные билеты бывают очень редко, да и нормальные они относительно. Сейчас у Аэросвита дешевле 1200 нет ничего, а из Москвы народ регулярно летает по 400 баксов в оба конца.
Кстати если сейчас выбраться не удалось, поехали летом

[misha8981]

Нет таких цен в 400 дол (12тр) сейчас в раунд туда сюда. Нафиг пока собирался Эмиратов брать резко билет на 2 штуки поднялся на мои даты. Взял Катарцев за 19,5 тр. стыковки по 1,5-2 часа. В 2011 брал на мой взгляд дешевый за 16 тр (катарцы пребывание ровно месяц). Промо тарифы у всяких арабов, всегда с пребыванием не более 1 месяца, плюс выезды чтоб не в сб, вс, и не на майские. Мне на полтора месяца сейчас нужен был. Всякие РФ АК обычно 2 недели, типа как тур пакеты остатки, по сайту одни бизнесы и первый класс. Им проще пакетами все продать туроператорам. Почему арабы могут предугадывать спрос и предложение за год вперед, а в Аэрофлоте и Трансаэро принципиально не идут навстречу пассажирам, это мое мнение, поэтому предпочитаю не рф ак. Еще бы скидка была 6% с картой countdown, пока не готова, должны отдать с голд визой и страховкой на время карты. Ну еще сайт катарцев висел, а даты уже привязаны никуда ни передвинуть

[sksm]

нужно радоваться и брать такие билеты, политика ценообразования Аэросвита действительно уникальна, по опыту знаю, например, мне нужен был билет из Варшавы до Киева, так у них какой-то совместный рейс с польским LOT, на сайте одного одна цена, на сайте второго другая, причем у Аэросвита дешевле

[popados]

Ценообразование складывается из нескольких факторов.
1.Прямые рейсы дороже кривых, за счёт удобства и возможности загрузить аэропорты транзитниками, приносящими прибыль аэропортам.
2. Рейсы на популярных и конкурентных направлениях дешевле экзотики. Полёт в Бангкок обычно будет дешевле полёта в какую-нибудь Абуджу.
3. Рейсы из крупных хабов дешевле. Поэтому выгоднее лететь из Москвы, и Нью-Йорка, чем из Киева и Верхоянска.
4. Рейсы туда-обратно обычных авиакомпаний выгоднее, чем one way, поскольку one way обычно рассчитывается как половина самого дорогого тарифа.
Плюс куча самых разных факторов, включая официальные и скрытые распродажи, о которых можно целую книгу накатать. Необходимо запомнить: логика обычного человека и тарифная политика а/к - зачастую несовместимые вещи, надо просто знать закономерности и ловить рыбку в мутной авиаводе))

[popados]

нужно радоваться и брать такие билеты, политика ценообразования Аэросвита действительно уникальна, по опыту знаю, например, мне нужен был билет из Варшавы до Киева, так у них какой-то совместный рейс с польским LOT, на сайте одного одна цена, на сайте второго другая, причем у Аэросвита дешевле

никакой тут уникальности нет, обычная практика кодшеринговых рейсов. В своё время все брали билеты Москва-Бангкок OW Тайскими авиалиниями на сайте s7, поскольку было в разы дешевле. И таких примеров масса.
Аэросвит - обычный монопольный перевозчик из Украины, со всеми вытекающими. Иногда у него, правда, бывают светлые дни, и в Дели из Москвы можно улететь за 250$

[Bill777]

Аэросвит начал процедуру банкротства. Многие аэропорты работают с ними сейчас только на условиях предоплаты. Поэтому очень часты переносы и отмены рейсов. Думаю брать билеты на их рейсы это уже лотерея:"повезет-не повезет".

[misha8981]

ну эта инфа с 20 дек началась. взял на 22 апреля свисы шоколад поем и вино швейцарское за 20500 считаю нормально, дорого но не критично. цюрих еще посмотрю на обратном пути

[Bill777]

Вообще-то только 29-го декабря суд начал процедуру. Сейчас пробежал ленту новостей и вот только за последние дни отмены рейсов и количество застрявших,причем инфа ТОЛЬКО по гражданам Украины: 5.01- Стокгольм 40 человек,6.01- Ташкент-80 чел.,Тель-Авив-54чел.,7.01_Хошимин-196чел.

[babhan]

Народ! на данный момент лучше не пользоватся украинскими авиалиниями, из действующих сейчас только МАУ. Но она тоже принадлежит тому же хозяину что и обанкротившиеся. Поэтому в любой момент может накрыться медным тазом.