Сообщений в теме: 52

[Tonic]

Как это нет подробных карт? Где-то там у них были ссылки на генштаб.

[Tonic]

Вы так с меня спрашиваете, как будто это мой отчет.

Большая часть маршрута у них все же проходила в полной автономии, где не то что полиции, но и вообще никого нет.

Насчет карт. В этом пдфе я тоже нашла только обзорную карту. То ли я видела подробные генштабовские карты в их предыдущем отчете, то ли этот отчет есть с приложением карт где-то в интернете. Не помню, а искать сейчас времени нет. Странно, конечно, что раздел "карты" есть, а самих карт нет.

Насчет полезности. Очевидно, что этот многостраничный труд полезен в основном тем, кто хочет повторить их подвиг, сделать спортивный поход.

[urel]

Сорри, я подумал, что это у меня, может не отображается. Насчёт спортивности, ну это как смотреть. Я вот уже довольно давно вижу, исходя из тех генштабовских карт, что можно проехать ещё несколькими способами, которыми никто не ездил, почему то. Что касается, безлюдности, то тут важен момент, что они не только по таким местам ехали, но и пересекали Тибет, через известные точки, где и полиция и местное население, как бы, в курсе того, что иностранцы должны передвигаться организованными группами с джипом и пермитами.

[Tonic]

Если посмотреть на google earth внимательно, то по северному Тибету проходит много колей, по которым очень даже можно проехать. И есть даже куча фоток одного автора: ездили туда какие-то джиперы, видимо, китайские. Правда надо это делать не пешком, а на веле: хоть и тяжело, и поносинга много, но все же лучше, чем пешком, тк там несколько тысяч километров без единого села, и просто невозможно на себе унести столько продуктов, чтобы хватило на такую долгую автономию.

У нас есть одна северо-тибетская задумка. Не такая масштабная, как у пермяков, но тоже с долгой автономкой. Попробуем в этом году осуществить. Но растрепывать пока, на всякий случай, не буду.

Генштабовские карты надо проверять по другим источникам. Однажды в Китае мы из-за них серьезно попали. На карте была ошибка: в ОЧЕНЬ трудно проходимом ущелье была нарисована дорога, которой сроду там не бывало. У меня есть отчет об этом случае: http://gingertea.ru/hungry-trekking/

Сообщение отредактировал Tonic: 05 июня 2012 - 17:55

[urel]

Правда надо это делать не пешком, а на веле

Тоже размышляю над этим.
Собственно, кроме генштабовских карт ничего другого ведь и нет для таких мест.
Замечательный отчёт и фотографии.

[Tonic]

Собственно, кроме генштабовских карт ничего другого ведь и нет для таких мест.
Замечательный отчёт и фотографии.

Спасибо!

Еще можно по google earth "с лупой" просматривать местность и вычислять, где есть какие дороги и тропы. Занимает много времени, зато надежно.

[Lekay]

но все же лучше, чем пешком, тк там несколько тысяч километров без единого села, и просто невозможно на себе унести столько продуктов, чтобы хватило на такую долгую автономию.

Там гораздо логичней вместо кучи продуктов брать какое-нить оружие для охоты. Ведь дичи там всякой полно. Это позволит существенно снизить стартовый вес и соответственно получить дополнительную степень свободы.

Генштабовские карты надо проверять по другим источникам. Однажды в Китае мы из-за них серьезно попали. На карте была ошибка: в ОЧЕНЬ трудно проходимом ущелье была нарисована дорога, которой сроду там не бывало.

Генштаб в том регионе б.м. отражает рельеф и гидрографию (которая была тогда), а населёнка, дороги и прочий техноген сильно перевраны. Точных же карт там в принципе быть не может, т.к. топографических экспедиций там просто не было.

[Lekay]

Насчёт спортивности, ну это как смотреть. Я вот уже довольно давно вижу, исходя из тех генштабовских карт, что можно проехать ещё несколькими способами, которыми никто не ездил, почему то.

Потому что там вообще почти никто не ездил. Пересечений Тибета север-юг я знаю только 3, американцы с тележками и Королёв с Ко на великах 2 раза. Выбирай любой маршрут и будешь первым

[urel]

американцы с тележками и Королёв с Ко на великах 2 раза.

Да, не. Правда, про американцев с тележками не знаю. А Королёв, второй раз, это когда они с пермитами из Кагарлыка ехали? Ну вот сразу вспоминается, отчёт, не помню за какой год, где из района Корлы двигались. Вродь, они там ещё наткнулись на монастырь, в котором люди не появлялись несколько десятилетий. Ещё, водный отчёт из района Голмуда, вспоминается. Правда, там может и не строго с Севера на Юг. Так то, вековые классические пути, разного рода авантюристов, в Индию, и из.

Сообщение отредактировал urel: 15 июня 2012 - 12:04

[Lekay]

Так то, вековые классические пути, разного рода авантюристов, в Индию, и из.

Все эти классические пути по окраинам Тибета. Я говорил про пересечение северного Тибета, от Кунь-луня до северной дороги. Там ни людей, ни путей не было никогда.

Тут возникает вопрос - а как в Китае с разрешением на владение огнестрелом? Насчет "полно" - согласен, сурков достаточно. Еще что-то попадалось (мне нет)?

Думаю с разрешением там никак. Но кроме огнестрела и другое оружие бывает. Я просто концепцию высказал, как её реализовать, это уже другой вопрос. Зверья в ненаселённой части много, даже чересчур, читай отчёты.

[rommel]

Насчет "полно" - согласен, сурков достаточно. Еще что-то попадалось (мне нет)?

Зверья много даже вдоль основных трасс. Мне несколько раз в Зап.Тибете антилопы попадались и еще какие-то крупные птицы, напоминающие африканского марабу на озере Бангонг-цо (Динец, наверное, точное название сказал бы). Машин, кстати, зверье совершенно не боится. В.Динец вообще описывает случай, как он от медведя вокруг костра бегал, не знаю, верить или нет.
Только как такую крупную дичь из рогатки убить не очень понятно. А посерьезнее рогатки, мне кажется, там без шансов провезти.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rommel: 15 июня 2012 - 13:46

[Siberia]

И 214 трасса интересует от Ухани на север краем Тибета пройти стопом. есть бывалые?

Сообщение отредактировал Дождик: 19 августа 2012 - 04:03
использование транслита

[urel]

na sever kraem Tibeta proiti stopom.

Дважды по ней ездил на велосипеде. Но только на юг, и начиная с Зондиана. Подъезжал со стороны Литанга.
По ней проехать не получится, поскольку она заходит в Тар. А в 2010 году, начиная километров 150 южнее Дали и до Сишуанбанны она ремонтировалась. Там был ад и Сталинград. Две недели преодолевал её до границы с Лаосом. Возможно её достроили. До Синина дальше Зондиана нужно ехать через Литанг-Маниганго. Дорога выходит в Цинхай, минуя Тар. В LP, это известный маршрут.