0
И так, в 21:20 выхожу на выезд из Ростова в сторону Москвы (кольцо возле авторынка «Алмаз»), М4, но она еще не началась, а выходит с объездной где-то через 2 км. Задача была уехать на чем-нибудь до выезда с объездной. Первая машина не взяла. Минут через 10 застопился автобус Ростов-Волгоград. Попросился до поста ДПС, что на выезде с объездной. Взяли. Пока мы ехали, поговорил с водителями, и они согласились доставить меня до поворота на Новошахтинск. В 22:30 выхожу на повороте. Спускаюсь с М4 на М19. Метрах в 200 от пересечения находится освещенная заправка. Начинаю стопить. Минут 10 все проезжают мимо, хотя поток 1-2 машины в минуту. Надеваю желтую куртку, достаю фонарик, результат тот же. Тут на заправку подъехал гаишник на 41-м москвиче, и я к нему вписался. Довез до новошахтинского автовокзала. Теперь надо добираться до таможни. От автовокзала километров 14, пешком идти не хотелось. За полчаса остановились 2 автобуса с шахтерами, едущими на работу, но они могли подбросить только до поворота на Гуково, откуда до таможни еще километров 10. Хотелось уехать дальше, но на третьем остановившемся автобусе я все-аки поехал. Выйдя на повороте, пошел пешком в сторону границы. Идти пришлось недолго, где-то через минуту застопилась Жигули четверка. Мужик с сыном ехали на рыбалку и сворачивали с трассы в километре от границы ( а может и не на рыбалку они ехали
). Оставшийся до таможни путь шел пешком по полностью темной и пустой трассе. Было хорошо видно звездное небо, и преследовали разные страхи . Таможню прошел без проблем пешком в желтой куртке. На вопросы погранцов и таможенников о цели поездки отвечал, что еду автостопом и был активно опрошен о сущности сего явления. Один пограничник даже сказал ,что он тоже хотел бы проехаться, попросил рассказать поподробнее. Рассказывать было особенно нечего, поэтому кратко пересказывал содержание ПВП . Пройдя все таможни начал стопить на выезде. Фуры останавливались на ночлег и уехать не удавалось. Мною заинтересовались пограничник и работник страховой компании. С последним разговорились, а поскольку я завис там часа на 2, он поил меня чаем и учил жизни. Говорил, что лучше сделать табуретку или вскопать огород, чем шляться непонятно зачем. Я ему высказывал свою точку зрения. Так мы и провели 2 часа. Потом я застопил 99-ю до Дебальцево. Мужик ехал в Донецк и не знал где свернуть. Я ему все подробно рассказал, поскольку сам не раз ездил по этой трассе на своей машине. Приехал в Дебальцево в 4:11. И тут начал совершать ошибки. Надо было бы пойти поспать, но я зачем-то поперся на вокзал. Там безуспешно пробовал вписаться в багажное отделение и локомотивное депо. В результате пришлось спать в зале ожидания. Поспал плохо и недолго. Людей было много и кресла с ручками. Около шести утра эта ночевка мне надоела, и я пошел на трассу. Вышел в 6:15 по украинскому на дебальцевский крест (пересечение дорог Новошахтинск-Харьков и Луганск-Донецк). Позиция неплохая (уезжал до этого в Ростов отсюда) если ехать в сторону Новошахтинска, а вот обратно плоховато. Перед крестом много донецкого и локального трафика, а после дорога сразу сужается и начинается эстакада. В общем или с табличкой стоять надо перед перекрестком или уходить подальше. Опросил дальнобоев на стоянке, все ехали на Донецк. Поголосовал минут 20. Потом стал за перекресток, простоял там около часа, но останавливались одни местные деньгопросы. В результате я сделал вывод, что надо идти дальше. А дальше дорога все время поворачивала понемногу, и чтобы найти позицию с видимостью хотя бы метров 200, пришлось пройти километра полтора. Но найдя такую позицию, я сразу был вознагражден (хотя одолевают сомнения, что вознаградился не правильный выбор позиции, в нем сомневаюсь, а старательный её поиск
). Минуты через 2 остановился польский дальнобойщик, довёзший меня до Харькова и накормивший обедом, который мы приготовили на его горелке и из его продуктов. Интересно поговорили про Польшу и Россию и в 12:15 я уже был в Харькове. По причине плохой ночевки я сильно устал и обратно решил ехать на автобусе, что благополучно и осуществил.Буду благодарен за комментарии и советы.
