Сообщений в теме: 26

[Wlad24rus]

У них заявлено что груз отслеживается, а это значит либо установлена спутниковая система слежения за грузовиком либо плюс к этому в контейнере треккер есть дополнительный (коробочка которая отслеживает например несколько раз в сутки координаты и направление движения, скорость и имеет 3G 4G интерфейс, к которому можно подключаться чтобы узнать где оно)

[Tajhard]

Знаете, есть такая "Стопика" - автостопная этика, в курсе, не?

С этого места поподробнее!!!))))

[Wlad24rus]

Вот тут я ее ранее упоминал

Санта Дергачев рассказывал еще про нее.
Типа некоторые правила человечности которые и жизнь облегчают и бонусы к самолюбию добавляют,
и имидж стопщика улучшают.

Что-то типа Видишь драйвер с машиной возится - подойди и хотя бы спроси чем помочь можно.
Зачастую это заканчивается недолгим совместным ремонтом и счастливым застапливанием отремонтированного ТС.

Будь вежлив рассудителен и предусмотрителен, не паникуй и не давай паниковать другим,
помогай женщинам. Не груби. Соблюдай Правила поведения на вписке.
Не звони и не заявляйся после 11 ночи, если только тебя специально не ждут.
И так далее, я всего не упомню.

Сообщение отредактировал rainwitch: 08 декабря 2012 - 03:08

[Bulat]

На груз должна быть доверенность на получение груза. Она должны быть выдана фирмой - ПОКУПАТЕЛЕМ (а не перевозчиком, внезапно) на имя человека, который забирает груз - это водитель или экспедитор. Кстати, 1С не дает выдать доверенность на человека, который не является работником - т.е. чтобы транспортной компании получить в идеале доверенность, покупатель груза должен заранее знать что за водитель повезет груз, машину, а это часто невозможно.

Все совершенно не так. Доверенность выдается, если экспедитор грузополучателя лично прибывает за получением груза. Неважно, к грузоотправителю или в транспортную компанию. Причем на практике можно обойтись и без доверенности, просто привезти печать (не будучи при этом генеральным директором, имеющим право подписи без доверенности). Сам многократно получал грузы, ставя печать на накладной и расписываясь на ней. В крайнем случае, доверенность можно выписать от руки на типовом бланке - некоторые транспортые компании даже бланк подсунут. Так что про 1С и трудовые отношения - это ерунда, никто в реальности не сможет проверить, работаете вы у грузополучателя или нет.
Отправителю выдается экспедиторская расписка или накладная о принятии груза - как правило, по количеству мест или по весу, а не по количеству товара, указанного в товарной накладной. Перевозчику вообще пофигу, что он там везет и в каком количестве.
Если же транспортная компания доставляет товар непосредственно на склад получателя, то никакие доверенности и подавно не требуются. Грузополучатель (обычно в лице кладовщика) подписывает бумагу о принятии у транспортной компании груза по количеству мест, подтверждая, что количество соотвествует, вскрытых упаковок нет и тп (в противном случае выставялет претензию перевозчику). Претензии по качеству товара или его недостаче в запечататнных упаковках предъявляются отправителю, а не перевозчику.

Правда, есть такие шибко правильные транспортные компании (например, Байкал-сервис или Желдорэкспедиция), котрые требуют доверенность даже при доставке на склад, а на при получении на своем складе аж паспорт смотрят. Но это скорее исключение. Да и то, водителю ТК нужно тупо привезти доверенность, а на кого она выдана и кто в ней расписался реально - пофиг.

[LEO83]

Ну что выяснилось более менее правдоподобнее?
Просто мелкий пиар данной ТК?) И возят только своих (если возят)
Или все реально?
Напрягает что водители новые))
были бы старые, куда лучше.
А так они такие же водители, как я автостопщик получается

[STRchi]

Написал, узнаем

[Samovar]

Выяснилось что то ?