Сообщений в теме: 63

[Volkodav_78]

Ходит ли по зимнику из Усть-Кута легковой транспорт, или рассчитывать только на большегрузы? Кстати, из каких частей страны вы направляете фуры в эти дремучие края?
Не редко встречаются легковушки, в основном это работники всяких месторождений. Местных жителей крайне мало.
Большегрузы в основном идут с Новосибирска - Барнаула. Редко из Москвы - Питера.

[DenX]

Стартую...

[DenX]

Позавчера прибыл в Усть-Кут. Поездом, чтобы пораньше выйти на зимник в Якутию.
Сегодня днем попытался стартовать в Мирный, но безуспешно. Вернулся на вписку.
С утра, кажется, пален на ноге еще в суставной сумке сдвинулся: на одной уже несколько лет такая проблема, теперь в другой еще дискомфорт. Явно не день для старта в тайгу.

Сообщение отредактировал DenX: 17 января 2013 - 16:26

[NobodyThe1]

Вернулся на вписку.

В Усть-Куте появились вписки?!!
Летом я наблюдала в кауче ровно одну девушку, с пустым профилем - на запрос она так и не ответила...

[DenX]

Да, та девушка переехала в Красноярск, но в ответ на публичный запрос меня сами позвала семейная пара из этого города.

[DenX]

Спустя 3,5 суток прибыл в Мирный. Столица алмазной промышленности России . Местное время Москва+6. Трасса, она же зимник "Вилюй" пройдена.
Средняя скорость движения грузовых авто по зимнику около 15-20 км/ч. Расстояние 990 км.
Ехал на двух машинах, хотя вторая вышла даже не из Усть-Кута, а из Иркутска. 2 суток на Land cruiser и сутки на китайской фуре. Последняя даже жестче Камаза, хотя снаружи красивая.
На большей части зимника было очень тепло, выше -20, только ночами чуть ниже -30.
Температура по прибытии в Мирный -36.
Подробное описание трассы будет позже, возможно, уже в отчете о путшествии.

[dakdem_stoper]

как раз про зимники в этих краях http://travel.drom.ru/21436/

[DenX]

Читал, да.

Есть возможность уехать в Юринг-Хая - 80 км от моря Лаптевых, но там можно реально застрять. Поэтому еду в Якутск.

[NobodyThe1]

Денис, завидую жутко!
Но раньше, чем через пару лет, не поеду. -40 на магистрали видала, а вот -40 на зимнике... пока не уверена, что потяну. Надо тестить снарягу в менее экстремальных условиях

[DenX]

На зимнике ведь не стоишь совсем в лесу обычно: здесь всегда договариваешься с водителями на заправке перед выездом на него (я так в Усть-Куте полдня на АЗС гулял, при -25 снарягу тестировал, успешно ). В Удачном мне дали телефон человека, который отправляет грузы в Оленек, Хаю. Но они там остаются работать.
Меня остановил еще тот вопрос, что я в этой поездке... без камеры... На телефон снимаю . Еще вопрос, как они в туалет там ходят в пути: говорили, что при -60 за бортом машину останавливать нельзя, может не тронутсья. Может, прямо на ходу...
В общем, один зимник остается в запасе .

[DenX]

Добрался до Якутска за 1,5 суток. 1072 км. После ранее пройденного зимника - это дорога прямо-таки шоссе. На всем протяжении от Мирного отсыпка, лишь несколько объездов по песку. Движение - до 60 км у фур, до 80-100 у легковых.
Природа в Центральной Якутии сильно меняется: лес ниже, лиственницы хилые, есть болота.
Трасса три раза пересекает реку Вилюй по льду. В районе города Вилюйска лес более всего похож на такой же в приполярье Коми, как в Усинске.
Более подробное описание трассы в отчете (хотя, ее описывать будет не так интересно, как зимник ).

В Якутске -35: потеплело, и идет снег. В дороге встречалось тоже что-то подбное, лишь к прошедшей ночи на трассе начал сгущаться туман - значит, ниже сорока градусов мороза.
Основная цель визита в Якутск - купить правильные якутские унты, которые нам советовали еще в Колымской экспедиции два года назад .

[УДАВ 92]

Если можно, хотелось бы уточнить, насколько проходм влюйский тракт летом, а так же куда еще есть возможность попасть из якуска не зимой?

[DenX]

Вилюйский тракт официально представляет собой дорогу, начинающуюся от Тулуна в Братск и заканчивается в Якутске. Хотя, участок Мирный - Якутск можно считать самочтоятельным. Последний как раз проходим в любое время года. Основная часть из Усть-Кута до Тас-Юряха летом НЕПРОХОДИМА. Какие конкретно участки, из дома уже опишу. Но значитальная его часть действительно действует только 4 месяца в году. Бывает, люди оставляют в тайге груз, если потеплело внезапно. До морозов его не вытащить. Так, мы видели один контейнер, который растащили по первым морозам, а оставили в самой глуши весной.

Из Якутска не зимой, само собой, в Магадан, Мирный, Ленск, Удачный. Другие направления - не знаю. Летом можно по Лене сплавиться на барже до устья и попытаться договориться дойти до бассейна Яны, Индигирки и Колымы. Там регулярная навигация. Зато зимой есть зимники в Тикси, Билибино, видимо, и в Певек; Юрюнг-Хаю, Жилинду, Оленек... Что открывает целую плеяду планов покорения нового для автостопщиков севера России .

Пичалька: все унты нужных размеров разбирают в начале зимы... Полдня потратил на поиски, и едва нашел десяток пар в семи разных местах... И все не то (. Видимо, унты стоит покупть летом.
Цена в этом году начинается на них от... 23 тысяч и до 30. Говорят, камус подорожал. В следующем будет от 28 до 32. Но по-прежнему, местные жители все утверждают, что они того стоят... И большая часть населения Якутска действительно ходит в унатах .

[NobodyThe1]

23 тысяч и до 30.

С ума сойти!!!
Может, на постоянное проживание в условиях -60 зимой оно и оправдано, но ради 1-2 путешествий...

Я в своё время предполагала купить унты в Новом Уренгое. Там они тоже недёшевы, но стоят до 10 000 всё-таки. Неплохи унты и в Мезени, по тем же ценам - а Мезень ещё и от Москвы недалеко.

[DenX]

Ну вот говорят, что в Якутии они теплее всего... А отморозить себе что-нибудь можно и в одном единственном путешествии.
Пуховик у меня, кстати, почти столько же стоит. Специально перед зимней Колымой шил в Баске...

В Усть-Куте вроде тоже более дешевые унты есть. Вообще есть ботинки - они от 12, а есть высокие сапоги - вот они дорогие.

Сообщение отредактировал rainwitch: 26 сентября 2013 - 21:48

[DenX]

В Якутске очень уютный аэропорт. Открыли новое здание, кстати, только в 2012 году. Нет ЖД-вокзала, зато можно переночевать в аэро. У меня так и случилось, ибо в город я добрался в половине четвертого ночи.

Причем, если вы там на день-полтора, не обязательно даже искать вписку: есть все сервисы. Еда по вполне вменяемым ценам (а также без вопросов наливают кипяток), бесплатные книжки, розетки для подзаряда техники, туалет с умывальником. Но главное - спокойный зал ожидания с широкими сТРОЕнными сидениями, откуда вас никто не прогонит и не разбудит ни в шесть утра, ни в девять. Вся охрана вообще, кажется, только на первом этаже - на втором, в зале ожидания почти всегда практически нет ни людей, ни стражей порядка. Также они понимают и то, что люди могут здесь ждать своего рейса и несколько суток, поэтому вопросов не задают.
А, воспользовавшись всем этим, сдайте вещи в камерхран за 70 р. и идите осваивать город. Вернуться в аэропорт можно на общественном транспорте до 9 часов вечера.

[Wlad24rus]

Как дела, путешественник, где ты сейчас?
Фраза про без вопросов наливают кипяток - порадовала, я просто тут когда летел из Хабаровска в Магадан,
умудрился попросить у стюардессы еще кипятка, и получил его

Таким образом, мудрецовое правило "второго бесплатного стакана чая" получило свое подтверждение и в авиатранспорте
Виват, Владивосток Авиа!

[trans59]

Зимник Усть Кут - Ленск дальнобоем проходится за 3-4 дня. По пути есть несколько стоянок с кафе.(Ну если их можно так назвать).

Добрый день, предстоит несколько рейсов на фурах до Айхала, если не трудно, подскажи, о чем можно не знать пока не столкнешься с зимником и дорогами в той степи. Дальше Братска в той стороне не были.

[DenX]

Как дела, путешественник, где ты сейчас?
Фраза про без вопросов наливают кипяток - порадовала...
...Таким образом, мудрецовое правило "второго бесплатного стакана чая" получило свое подтверждение и в авиатранспорте
Виват, Владивосток Авиа!

Обычно я и первый стакан кипятка прошу бесплатно. Чаще всего дают . Когда летел из Якутска в Москву, стюарт одарил бутылкой закрытой БонАквы и предлагал взять целую упаковку ))

Добрый день, предстоит несколько рейсов на фурах до Айхала, если не трудно, подскажи, о чем можно не знать пока не столкнешься с зимником и дорогами в той степи. Дальше Братска в той стороне не были.

Из Братска до Усть-Кута и далее до Верхнемарково ни с чем особым не столкнетесь. Туда и летом ездят. На выезде из Усть-Кута зальете по полторы тонны солярки, так как до Тас-Юряха заправок больше не будет, и двинетесь в путь. Не помню, то ли под Непой, то ли под Чоной, в этом году поменяли старый тракт, ибо кругом набурили скважин и качают нефть, теперь там много промоин, и машины скользят по наледям в любой мороз. Все матерятся и стараются ездитьс сопровождающим внедорожником, как и мы делали. Если в первый раз - особенно актуально. После Чоны еще один пикет, и следующие 200 км или и до самого Тас-юряха, не знаю, как будет в этом году - дикая якутская тайга, холмы. Цепи на колеса, 10-20 км/ч. Имннно этот участок от Чоны, тайгу, и еще 60 км до Мирного мы на фуре ехали сутки. Но водиель там ездит регулярно.

Эх, с вами еще раз, что ли съездить... ))
Кстати, в какой месяц года собираетесь там проходить?

[trans59]

Когда примерно зимники открывают? Первую отгрузку планируют в ноябре и так до марта постоянно всего 15 рейсов

Сообщение отредактировал trans59: 26 сентября 2013 - 19:54