Сообщений в теме: 13

[Rebel]

Поехал я значится прямой дорогой Чэнду-Ланьчжоу (G213), очень уж не хотелось через Сиань крюк делать. Пока из города выбрался, еще и трафик не очень, дорога тоже, проехал за день километров 300 и встал с палаткой за каким то городом, уж не знаю название, ибо все на китайском. Ночью слышу какие то подозрительные крики на китайском, причем явно адресованные мне в палатку. Вылез – смотрю меня полиция окружила, типа что да как? Они мне по-китайски все что то, по-английски никто ничего не говорит. Жестами показывает – пошли со мной. Ну пошли, дошли до блок-поста, там один как то пык мык, но пытался что то по-английски спросить – кто, откуда, какого вообще там делаешь? Ну говорю мол так и так стопом еду, вот поспать хотел, а вы тут. Короче, там долго еще разбирались в виду их плохого английского. Сказали – иди собирай вещи, тут стоять нельзя.
Пока я собрался, пока туда сюда, вернулись (в сопровождении полиции конечно же), а там уже машин полицейских понаехало полно, с мигалками, начальство приехало, останавливали все машины подряд на предмет кто из драйверов говорит по-английски. Нашли пару, босс взял у меня паспорт че то там переписывал, потом по новой что да как… В итоге, сказали так – дорога эта опасна и ездить по ней стопом нельзя. Завтра же я должен вернуться в Чэнду и оттуда либо брать бас или поезд, либо стопить, но по другой дороге. Если посмею ослушаться, меня ждут самые жесткие последствия. На вопрос – можно ли взять отсюда бас до Ланьчжоу, сказали нет (ну естественно догадались, что я километров 50 проеду и продолжу стопить). Потом вписали меня в какую то гостиницу, утром вышел – смотрю они там по городу колесят, проверяют. Вписали меня в городе, а выезд как раз через блок-пост. Короче, желания у меня большого бодаться с властями не было и стопом я дальше не рискнул ехать. Не дай бог еще китайскую визу закроют в следующий раз. Но вопреки всем наставлениям взял бас до Ланьчжоу, прокатило.
Нет, их тоже, конечно, понять можно - им проблемы с фарангами на вверенной территории нафиг не нужны, просто уж интересно настолько ли она опасная?
Да, палатка была поставлена не на самом видном месте, но в принципе, если приглядываться с трассы видно. Там просто с местом под палатку в Китае напряженка, поэтому ставится то больше было негде. В любом случае, до этого проблем никаких не было.
Вот такая история про трассу G 213

[rainwitch]

Я там ездила - обычная китайская дорога - серпантинка. В гололед опасно, а так не больше, чем везде.
Но я ездила там 4 года назад, что-то могло измениться. И проехала ее до середины, после чего меня подобрал таксист, который оказался подрабатывающим полицейским. После долгих переговоров с помощью гугл-транслейта, они (полицейский со своими друзьями) чуть ли не насильно отвезли меня в Ланчжоу, где купили билет на поезд в Ченду. Пришлось ехать поездом - в хардсите без места. Никогда не забуду.
,

[Идущий]

Да это нормально. У меня с пяток таких историй наберётся. И никакие якобы опасности трассы здесь не причём, они просто не выносят присутствия иностранцев на своей территории, боятся в случае чего нехило огрести от своего начальства.

[mi1]

Да, палатка была поставлена не на самом видном месте, но в принципе, если приглядываться с трассы видно. Там просто с местом под палатку в Китае напряженка, поэтому ставится то больше было негде.

Помоиму это миф о том, что в Китае негде нормально поставиться. Думаю, твоя проблема в том и была, что палатку было видо с трассы.
А так все верно, единственная реакция полиции на автостопщика примерно такая и есть, и от автобана не зависит.

[Rebel]

Ну-ну. Я место специально заранее подыскивал, потому как на этом серпантине одни склоны и чтобы горизонтальную поверхность найти надо постараться. Дело не в этом, не так уж меня там и видно было в темноте. Я в том же Китае и в 50 метрах от трассы ставился, не было проблем.
И про реакцию не надо обобщать, обычно полиция нейтральна, у них своих дел полно. А часто и дружелюбно - и помогут, и в машину впишут. Когда меня в китайское метро не хотели пускать с ножом, полицай разрулил ситуацию и я прошел
Я этот случай описал, чтобы если кто собирется этой дорогой ехать, пусть во внимание примет. К тому же там первая треть дороги одни тунели (скорость ограничена), потом еще километров 200 ремонт и трафик мягко говоря ни как на автобане. Поэтому, возможно, через Сиань целесообразнее.

[max1001]

вчера прочитал тему, а сегодня утром случайно встречаем автора темы то бишь романа в ланджоу и должен заметить, что у нас пока позитивный опыт общения с китайской полицией, учитывая, что на автобане они шныряют мимо постоянно и палатку мы ставим в не всегда подходящих местах. Два раза за 4 дня они нас реально выручали.

Сообщение отредактировал max1001: 15 августа 2013 - 09:07

[Rebel]

Да уж, случайные встречи - самые не случайные. Сегодня взял хард сит (точнее хард стенд, ибо сидячих уже не было) до Урумчи. Китайцы в один голос говорят, что я псих
А вообще готовлю большой отчет с расценками на поезда-автобусы, трассами где и как лучше проехать стопом по маршруту Таиланд-Россия, основными фразами для Китая и где там останавливаться можно. Доеду до дома выложу. Наверное

Сообщение отредактировал rainwitch: 15 августа 2013 - 16:44

[alex13]

Похоже что перегон Ланчжоу-Турфан-Урумчи и обратно все ездят в хардсиде без мест. Китайцы правильно говорят.))) Эти сутки в поезде вы запомните на много лет.))))) В прошлом году в обратную сторону мне пришлось простоять на одном месте 23 часа, даже размять ноги небыло места. Хотя может вам больше повезет.))))

Сообщение отредактировал alex13: 15 августа 2013 - 17:12

[Rebel]

В прошлом году в обратную сторону мне пришлось простоять на одном месте 23 часа, даже размять ноги небыло места. Хотя может вам больше повезет.))))

А я надеялся в проходике поспать Проблема то еще в том, что самый дешевый поезд (№1043), то что за 103 юаня отбыват в 5.52 am, а мне еще как то лениво было за хостел платить, если так рано выезжать, думаю проведу ка я эту ночку на вокзале, а там уже в поезде что то придумаем. Ну по ходу не придумаем.

Сообщение отредактировал rainwitch: 15 августа 2013 - 17:45

[Ivan V]

по G213 ездил 9 лет назад, ночевали во всяких хостелах при достопримечательностях... Единственное помню, пчёлы на нас напали в районе Xiahe. вообще невозможно было находиться на трассе из-за них. правда, дело было в конце августа, когда массово перевозили улья. а дорога ага впечатлила, особенно ближе к Ченду, где всякие пандовые резервации )
насчёт hardsit-ов (в продаже были только сидячие места). знакомая пыталась поспать на багажной полке, после 2-х суток этого сумашествия. пришлось начальнику поезда силой снимать её оттуда... )

Сообщение отредактировал Ivan V: 02 сентября 2013 - 08:36

[med]

1) спасибо за трассу. я как-то даже и не заметила ее, хотела через -- ехать. то есть, я как поняла тебя, если ремонт дороги и туннели- по скорости быстрее через -- получится

2) такои вопрос. а как ты брал поезд до Урумчи, и почемы поехал на Басе до Ланчжоу? ты же специально по земле поехал Китаи посмотреть.. зачем тебе бас?.. устал? в смысле, че там плохо?

поезд до Урумчи- опиши как его взять. ты взял с Ланчжоу?
такои же вопрос- почемы стопом не поехал? далеко там? глухо? опасно? вешеи много? дорога плохая?
где вокзал в Ланчжоу, как вокзал по-китаиски?
пришел к кассе дальше че? дал бумажку- урумчи, а дальше- как сказать "хард сит" или "самыи дешевыи билет" ? стоит 100ю, я поняла
ехать сутки, а стопом скока там? не с мега везением, а так в среднем? стока днеи и километров?

я не понимаю зачем ехать поездом. в смысле, если поездом лучше- я сама тоже им поеду.
и наскока он Ужасныи? на скока днеи автостопа можно поменять такои поезд ( если учесть, что я хочу скорее проехать!)
если стопом там 3 дня- я лучше стопом. если 5- то поездом.

[mosafer]

Похоже что перегон Ланчжоу-Турфан-Урумчи и обратно все ездят в хардсиде без мест. Китайцы правильно говорят.))) Эти сутки в поезде вы запомните на много лет.))))) В прошлом году в обратную сторону мне пришлось простоять на одном месте 23 часа, даже размять ноги небыло места. Хотя может вам больше повезет.))))

Я ездил там двое суток в хардсите с местом, удавалось поспать на полу или на столе ) А билетов в слипер может не быть уже и за неделю и за две. В последний раз я ехал в конце августа, брал билеты за неделю, и все равно хард слипер был только от Урумчи до Жангье. Взял его, хотел было купить Жангье - Баодзи хард сит на этот же поезд - фиг, на один и тот же поезд нельзя брать два билета на один и тот же паспорт. Хотя наверное на российский паспорт можно было бы взять второй билет. Ну не важно, купил Жангье - Баодзи на другой поезд, а Баодзи - Ченгду хард сит без места на пекинский, T7 - самый быстрый поезд на этом отрезке и он был не особо переполнен. Плюс еще мало остановок, значит меньше народу туда сюда шастает, можно где-нибудь посидеть на рюкзаке-коврике, даже если без места билет.

[Rebel]

1. Я не пробовал через другую, но допускаю что да.
2. Взять автобус меня вынудили полицаи. Говорю же мне сказали так, что дороги мне дальше нет. Я либо возвращаюсь в Чэнду и еду в объезд автостопом, либо возвращаюсь в Чэнду и беру поезд. Поезд до Урумчи... Это не по теме, меня щас опять сердитый админ с Пхукета забанит за фулд

[rainwitch]

Это не по теме

Это как раз по теме-) Заголовок вполне соответствует-)