Сообщений в теме: 16

[Jandzhin]

Вот Начинаю думать что вероятно кто то задумывался из Мурманска на параходе можно до Африки или до Южной Америки. Вот в интернете ни про билеты ни про параходы ничего не нанюхал. и решил обратиться к вам.

Сообщение отредактировал rainwitch: 14 августа 2013 - 23:51
Не нужно писать жирным шрифтом, обычным тоже неплохо видно

[deleted_user]

По моему скромному разумению, для данных направлений существуют гораздо более благоприятные точки старта, чем Мурманск. Попробуйте сперва ради тренировки угидростопить, например, из Мурманска в Архангељск: это вполне реаљно при том, что все равно достаточно трудоёмко.

[Идущий]

Ну вообще то человек упоминает про билеты. Так что может не о гидростопе мечтает?

Но самолётом по-любому дешевле выйдет.

[deleted_user]

Ну вообще то человек упоминает про билеты. Так что может не о гидростопе мечтает?

Если билеты, то мне ведомо одно: в 2013-м году из Мурманска раз в месяц (и, разумеется, только летом) выходит пассажирский параходик Клавдия Еланская, на котором можно примерно за двое суток обогнуть Кољский полуостров с севера на юг, пройти горло Белого моря и достичь таким образом посёлка Умба (со всеми остановками). Я не имею никакого отношения к мурманскому морскому пароходству, однако готов не глядя поспорить с любым и на любую сумму денег, что порт Мурманск не имеет пассажирского сообщения ни с одним другим портом ни в Южной Америке, ни в Африке.

Иными словами, желание купить билет, например, «Мурманск-Кейптаун» может рассматриваться, как заявка на участие в Золотом фонде форума (в одном ряду с желанием купить билет из Певека на Землю королевы Мод, с космодрома Плесецк на околоземную орбиту и т.д.)

А вот гидростоп (скорее всего, платный или умеренно-платный) с изрядной долей вероятности вполне реален. Правда, не в Африку, а скорее куда-нибудь по Севморпути.

Сообщение отредактировал darii: 14 августа 2013 - 22:32

[IgLa]

Рейсовых пароходов из России в другие страны нет. Да и не было (по крайней мере, сколько существует Россия). Исключение - рейсы "паромов" для челноков из Владика/Находки/Посьета/Славянки в Южную Корею. Ну и паром Крым - Кавказ.

[Идущий]

Ну плюс еще "Анастасия" из Питера в Скандинавию и кучка из Сочи и Новороссийска в Турцию.

[Йож]

из Сочи в Турцию.

И Батуми нелегально

[IgLa]

И Батуми нелегально

-------------
Вполне легально уже. Правда, дорого. Да, про Сочи забыл. "Паромы" типа Питер - Хельсинки я бы в качестве именно рейсового транспорта не рассматривал, это скорее круизный транспорт.

[Serge&]

Рейсовых пароходов из России в другие страны нет

а вот, я нашёл: http://www.cruisetim...-09jul2014.html

Archangel, Russia (07 Jul 0800-2300);
Murmansk, Russia (09 Jul 0700-1400);
Alta, Norway (10 Jul 1200-1700);
Kristiansund, Norway (12 Jul 0900-1700);
Haugesund, Norway (13 Jul 1300-2300);
Copenhagen, Denmark (15 Jul 0700)

правда, это тоже "круизный"

[IgLa]

А почему в кавычках? Он и правда круизный

[denwer]

А почему в кавычках? Он и правда круизный

при том, что в Мурманск он заходит лишь летом и то не всегда

[IgLa]

Для круизников заходы в некоторые ипорты с такой периодичностью - в порядке вещей. Даже у нас на Волге.

[Jandzhin]

Скажите, а зачем такие строгие меры для тех кто хоочет взойти на карабль? Ведь в большинство стран если виза и нужна, то можно подписатьеё пряма на месте, ДА Же? А в те которые нет они просто с порта не пустят

[deleted_user]

Скажите, а зачем такие строгие меры для тех кто хоочет взойти на карабль? Ведь в большинство стран если виза и нужна, то можно подписатьеё пряма на месте, ДА?

Вы сильно ошибаетесь насчет безвизовости. У вас белорусский паспорт? И — неизбежный уточняющий вопрос — вы, вообще, совершеннолетний?

«Строгие меры для тех кто хоочет взойти на карабль» нужны для того, чтобы случайные прохожие (которые, может быть, грабители корованов по профессии) ничего не свистнули с карабля.

[Dmitryjewski]

«Строгие меры для тех кто хоочет взойти на карабль» нужны для того, чтобы случайные прохожие (которые, может быть, грабители корованов по профессии) ничего не свистнули с карабля.

Вообще-то "строгие меры" - никакие не строгие, а всего навсего обычный пункт корабельного устава, требующего извещать вахтенного начальника о прибытии ЛЮБОГО человека на судно или же убытии его с борта. Ибо главная причина не в наличии "грабителей корованов", а в элементарном стремлении избежать неприятных казусов, когда, например, кто-то из команды отстанет от парохода, или, наоборот, кто-то вздумает повторить "подвиг" одного героев романа про поиски капитана Гранта...

[Jandzhin]

Ни знаю рассказы про капитана Гранта, но приключения люблю. Мне мой друг сказал даже если получить паспорт моряка. То врятле удастся найти интернациональное судно в России, на котором можно былабы также в одном месте наняться как в другом снятся. Скорее всего там работают огромные мужики подолгу от дома домой. А вот приклюпутешественные круизы как я понял в России не разветы.

[Aleksy]

Я сам живу в Мурманске и знаю, что оттуда пассажирские суда не ходят ни в Африку, ни в Латинскую Америку. Это точно.