Сообщений в теме: 5

[Йож]

Хатгал - небольшой поселок на южном берегу озера. Да, там можно нанять машину, но влетит в копеечку, лучше застопить фуры, что едут в Россию с китайскими товарами, машина раз в 1-2 дня точно ходит. Также есть уазики, что гоняют в Ханх и обратно с пассажирами, 2-3 раза в неделю отправления. Но самый клевый способ - это нанять проводника и лошадок

Уже который раз ломаю голову над проблемой...
Маршрут Кызыл - Цаган-Тологой - Тэс - Мурун - Хатгал - Ханх - Монды.
Экспедиция. Вещей переизрядно, народу 4 человека.
Участок Хатгал - Ханх - это озеро Хубсугул. По восточному берегу идет дорога, вполне, как, в основном, пишется здесь, проезжая. У нас все осложняется тем, что мы не сможем позволить себе роскоши зависеть от погоды: будет дождь, станут непроезжими броды.
У меня (уже обычный) вопрос к бывавшим в Хатгале. Есть ли возможность нанять лодку (читал о турбазах с Хивусами и какими-то моторками на 7 человек, это было б хорошо)? На турбазы Хатгала писал, ответа пока нет.
Если не лодка, то, может, там сейчас получше с автодорогой? Может, мосты построили? Кто-нибудь бывал в последние год-два?
Ну и лошади. Сколько времени занимает такой переход? Возможно, быстрее от Джиглег-Гола по западному побережью...

[AlexKlai]

Мы проезжали Ханх-Хатгал в августе 2011 (shared уаз-такси с монголами). Дорога на тот момент была классическая, то есть все естественно и никаких мостов (с застреванием в грязи и поломками 300 км Ханх-Мурен ехали ровно 24 часа). Монголы не любят возить с собой тросы, и это главная проблема - даже если мимо кто проедет, из грязи выдернуть нечем.

Катер из Хатгала в сторону Ханха существовал, но цены и контакты узнать не смогли (мы с ним разминулись в Ханхе на пару дней, приехав уже после того, как он туристов с юга озера на север закинул и обратно уплыл).

[Йож]

даже если мимо кто проедет

а так вообще - трафик есть хоть какой-то? Сколько встретилось машин за весь путь?
И сколько стоило такое такси?

Сообщение отредактировал Йож: 22 января 2014 - 22:47

[AlexKlai]

за дорогу от Ханха до Хатгала - целых две, а то может и три машины проехало (при этом была ночь). Между Муреном и Хатгалом дорога нормальная (шел процесс стройки), там чуть больше ездят.
Трафик нерегулярный.
Цену в записях найти не могу, но, помнится, с нас содрали 2000р. за двоих (при этом в УАЗ-469 набилось 8 человек, считая нас и водителя, и куча груза в багажнике).

Кстати, в 2011 пограничники в Ханхе обещали, что погранпереход с 2012 станет международным (на тот момент - национальный), и что дорогу к Хатгалу будут делать.... но об этом говорят уже лет 10, так что ничего могло и не измениться.

[Йож]

10 тыщ мы потянем, возможно, но дело не в цене, а в ненадежности.
Все же, хочется узнать про водный путь. Хивус, моторки, да там целый корабль Сухбаатар стоит в Хатгале.
Написал комании-хозяину. Но был бы рад какой-нибудь информации и тут.
Тем паче, почти все адреса хатгальских турбаз в сети не рабочие.

[Йож]

Ну вот, пока пришло одно письмо. Публикую, может, еще кому пригодится информация.

Действительно, в Хатгале есть суда различного класса:
легкие дюралевые лодки ("Прогрессы", "Казанки" и им подобные),
импортные быстроходные пластиковые катера (вместимостью до 12 человек),
тихоходные, но нетребовательные к погодным условиям "Ярославцы",
есть и большое, достаточно комфортабельное паромное судно "Сухэ-Батор".
Принцип выбора, как мне кажется, основывается на требуемом уровне комфорта
и желании\нежелании зависеть от капризов погоды. Регулярного сообщения
"Ханх-Хатгал" по морю нет, только чартеры)

Что касается сухопутного маршрута по восточному берегу - он существует.
Имеется регулярное сообщение между Ханхом и Хатгалом. Какова его периодичность
подсказать не могу, но если, условно, сегодня приедете - почти наверняка завтра уедете.
Это при отсутствии предварительных договоренностей.
Довольно трудная дорога, она займет не менее 8 часов при хорошем раскладе. Впрочем,
как и на Ярославце. Но там хотя бы не не так трясет. Здесь, конечно, важен вопрос
выделенного на транспорт бюджета...