0
Если в ваших планах есть желание послоняться в районе нацпарка Аконкгуа, то, возможно, вам также будет интересен и объект о котором пойдёт речь в данном отчёте.
От аргентинского города Мендоза на запад, в Анды, а далее и в Чили, до самого тихоокеанского побережья, идёт старая Трансандинская магистраль. Когда-то эта дорога была великим достижением и важнейшим звеном в транспортной системе Южной Америки, но с 1984 года сообщение по ней полностью прекратилось и магистраль превратилась в дорогу - призрак. Про былое величие этой дороги вы можете почитать в Интернетах.
Прогулка была задумана ещё в России. Принцип прост - железная дорога, в отличие от автомобильной дороги, а тем более пешеходной тропы, никогда не имеет сильного угла наклона и интенсивности движения. В нашем случае, движение поездов вообще отсутствовало как явление. Соответственно, по такому "треку" очень легко и приятно идти даже на больших высотах.
Великолепная "тропа" с захватывающими пейзажами уже проложена для вас наготово.
Дорога была частично разобрана, но на самых интересных участках, высоко в Андах, всё довольно неплохо сохранилось.
Мы выбрали наиболее высокогорный участок от станции Пунта Вакас и далее в сторону чилийской границы. Этот отрезок бывшей дороги ещё примечателен тем, что наиболее отдалён от современной трансандинской автодороги. Идти от Лас Куэвас на восток, конечно, было бы проще, но нам просто было не по пути.
Выходя из Пунта Вакас вы попадаете в атмосферу вестерна: ржавенькие рельсы, полуразрушенные мосты через горные реки, пастухи, загоняющие стада лошадей и мулов высоко в горы на выпас…
Станции, разъезды, мосты и тоннели полностью предоставлены бродягам - походникам.
Состояние отдельных участков вы можете оценить сами. Последний поезд прошёл тут 30 лет назад...
Вечереет. Не доходя пары километров до Пуэнте дель Инка, перед мостом, ставим палаточку и чпокаем бутылочку аргентинского красного
Утром торжественно входим в местечко Пуэнто дель Инка. Это природная достопримечательность. Вода промыла породу и получился нерукотворный мост, которым пользовались ещё с доколумбовских времён. Позже здесь был замастырен санаторий для знатных сеньор, но он был разрушен лавиной 1965 году.
Старый вокзал Пуэнте дель Инка
Идём дальше. Иногда лучше и безопаснее будет обойти стороной тоннель. Своды пробиты лавинами и путь завален снегом, даже посреди лета. В некоторых тоннелях живут белые совы и летучие мыши.
Мосты тоже не уступают тоннелям по экстремальности прохождения.
Последней станцией перед чилийской границей является старый вокзал Лас Куэвас. Когда-то тут останавливались поезда на пограничный контроль. Теперь по залу здесь гуляет только ветер да парочка мочилерос из России.
В нескольких километрах от Лас Куэвас находится восточный портал тоннеля, служащего границей между Аргентиной и Чили. Поскольку граница эта «банановая», то с аргентинской стороны в тоннель можно спокойно зайти. С чилийской стороны, правда, выйти не удастся, так как западный портал задраен наглухо.
Кстати, с чилийской стороны, сразу после границы, пейзажи просто в разы круче, но дорога там сильно разрушена лавиной и идти по ней крайне сложно.
Поэтому остановим рассказ на границе.
Вот такая вот прогулочка получилась
