Сообщений в теме: 9

[Андрей Л]

 Нужно мониторить, искать, находить - но понимать, что в угоду цене чем-то приходится жертвовать. Иначе, с таким подходом - что перед вами заведомо все врут и все виноваты, далеко не улетишь.

Золотые слова. =)

 

На самом деле, что касается удобных дат - предпраздничных и т.п., с билетами из Москвы в Питер, к примеру, может быть полный ахтунг! Казалось бы там поездов немеряно, самолеты вереницей, всё бесполезно - под 1 мая было распродано всё, при этом цена на ж/д была поднята в 2 раза (никакими деньгами не подавятся). Похватали всё, за месяц и ранее, нисколько не заботясь, что может быть понос прошибет или золотуха и придется билет сдавать. =)  На следующий день - тишь гладь и благодать: сотни свободных мест по обычным ценам.

[Андрей Л]

Может быть, но не бывает. Вот уже три года. И даже в ночь с 30 апреля на 1 мая из Москвы было три или четыре поезда с любыми видами вагонов (купе, плацкарт, сидячка), ушедшие полупустыми. Правда, уходили эти поезда из Москвы в 2 - 3 часа ночи, а приходили в Питер в 2 - 3 часа дня.

Ложь!

Именно так и было, как я написал. Причем это было за месяц и никаких мест с 7 вечера 30 апреля по 3 дня 1 мая не было. Кроме тех, что за 22500. Никаких полупустых. А вот на вечер 1-го было много свободных. Одним из них и уехал.

И да, цены на некоторые поезда были в 2 раза ниже.

[IgLa]

Причем это было за месяц и никаких мест с 7 вечера 30 апреля по 3 дня 1 мая не было.

За месяц, разумеется, не было. а за два дня было. Бо в ПИДе очень неповоротливая структура занимается отменой/назначением поездов. В итоге предварительно на пиковые даты выбрасывается такое же количество мест, как и на обычные, а когда их внезапно ( !) раскупают, там начинают чесать репу и пускать дополнительные. Пик назначений приходится примерно за 5 - 7 дней до даты. Что поудобнее, раскупается, остальное так и едет полупустым.

[Андрей Л]

Ну, может и так. За неделю не смотрел. И цены, которые на плацкарт с 30-го на 1-е были выше, чем иные на самолет в обычный день, как-то не впечатлили. И на сайте РЖД написано "Превышение на 20%", на деле вылилось на 100%. Подумал "сволочи сраные" и даже интернет-жалобу написал в антимонопольные органы с просьбой разобраться с превышением оферты по тарифам РЖД во времена пиковых нагрузок. И взял билет на 1-е на вечер.

[IgLa]

И цены, которые на плацкарт с 30-го на 1-е были выше, чем иные на самолет в обычный день, как-то не впечатлили.

Просто за последний год "трансаэро" нас приучило к халяве на маршруте Москва - Питер, когда перелет продавался по цене фирменного плацкарта. А так, нормальцая цена на самоле там - 5200, см "аэрофлот". Что касается превышения, то есть такая штука, как http://pass.rzd.ru/s...RUCTURE_ID=5106, где расписаны коэффициенты повышения/понижения тарифа на плацкарт в течение всего года, в зависимости от даты. Но повышение/понижение рассчетаны относительно некоего базового тарифа, который перед праздниками, разумеется, выше, а осенью, или зимой - ниже этого базового. Вот и получается, что тариф на 30 апреля относительно тарифа на 20 апреля выше не на 20%, а на все 50.

Но вот на 1-е цены не должны отличаться от тех, что на 30 апреля, там снижение идет только 8 и 9 мая.

[Андрей Л]

Что касается превышения, то есть такая штука, как http://pass.rzd.ru/s...RUCTURE_ID=5106, где расписаны коэффициенты повышения/понижения тарифа на плацкарт в течение всего года, в зависимости от даты. Но повышение/понижение рассчетаны относительно некоего базового тарифа, который перед праздниками, разумеется, выше,

Смысл тогда в этой таблице, в которой указано по плацкарту, что тариф может быть превышен на 5% если ещё есть "динамичное ценообразование", скрытое и неподвластное? Которое "объясняет тенденции", но не даёт никаких коэффициентов и точных расчетов.   Это называется "что хочу, то и ворочу", нужно называть вещи своими именами.  Уж писали бы тогда таблицу с учетом  динамических изменений базовых тарифов, не позорились бы со своими 5%. Когда на деле не 50% никаких превышение было, а натурально 100%, причем ровно 100%. Интересно, такое ровное превышение получилось по строгому динамическому расчету цены или "кто-то просто пальцем в небо ткнул"? Всё это, с указаниями конкретных поездов и тарифов я в жалобе и изложил.

 Сейчас у них мода ещё идиотская - плацкартные места ближе к центрам вагонов дороже продавать, чем в крайних частях. Бредятина вообще. Ещё авиакомпании ругают, что у них тарифы "напёрсточники" составляют - и что накрутки, надбавки, "топливные сборы" и прочее.  А сами РЖД тоже "не прячьте ваши денежки", что называется.

[Андрей Л]

В плацкартных вагонах ФПК не действует "динамическое ценообразование".

Я говорил о "динамическом изменении базовых тарифов", которое имеет место быть, а не об их декларациях на сайте, которые сомнительны и не соответствуют действительности. Тем более, они не должны были выходить за рамки 5%.

[IgLa]

Что такое "динамическое изменение базовых тарифов", как вы определили, что оно есть, и почему решили, что цена может скакать только на 5%? Ну и наконец, приведите пример вагона (плацкартного!), где билет в середину вагона стоит дороже, чем на мечта у туалета.
Мне известно только на скидки на цену верхних боковушек в некоторых фирмачах, но там 38 и 46 места стоят одинаково.

[Андрей Л]

Что такое "динамическое изменение базовых тарифов", как вы определили, что оно есть, и почему решили, что цена может скакать только на 5%? 

Вы, пардон, из РЖД? Нет? Ну так и нечего голову морочить. Я вот тоже не уверен, что за неделю какие-то поезда на 30 апреля организовали, которые полупустыми ушли, как вы это изволили утверждать, тогда как за месяц билетов в период с 18 часов на 30-е апреля по 15 часов 1 мая не было дешевле 5000 рублей.

Сообщение отредактировал Андрей Л: 14 сентября 2015 - 11:54

[IgLa]

Вы, пардон, из РЖД? Нет?

Официально представители РЖД будут с вами общаться на соответствующем сайте в разделе "обратная связь". Желаю успеха.

 

 

Ну так и нечего голову морочить.

До сих пор здесь голову морочили вы, придумывая то динамо на плацкарте, то повышенные цены на места в середине вагона...

ЗЫ. Завтра, кстати, на ПИД-сайте акция на плацкарт в Питер: верхние боковые места будут продаваться со скидкой 40%. а верхние небоковые - 20%.

 

 

Я вот тоже не уверен

Можете проверить это на примере пьяной недели, ближайшего праздника, который у нас будет (день смутного времени попадает на среду, и никаких дополнительных потоков не создаст). Там будет подвисание сайта в 8 утра за 45 дней до 30 декабря и 10 января, потом за пару дней всё выгребут до последнего СВ, потом в течение месяца случайным образом будут выкидывать по однму вагону, ну и наконец, где-то за две недели начнут появляться дополнительные поезда.