Сообщений в теме: 11

[vaddim]

По дороге с Сибирской Зимней Эльбы заехал в город Уфу - побывал на лекции Антона Кротова, покатался на горках, посмотрел на дворец президента Рахимова. Правда, оттепель упустил - когда я утром собрался на трассу, на улице снова было как в Сибири - минус 35.
А началось мое путешествие тем, что в Уфе я оставил с носом молодого парня... нет, девушку-сифилитичку я у него не отбил, просто увидел его белый отмороженный нос на улице, остановил носовладельца и сообщил ему об этом. На вопрос "что же делать?" - затолкал парнишку в ближайшую дверь с надписью "телевизорлар, телефондар", или что-то подобное. Отогреется, будем надеяться.
Выходя из Уфы думал - раз такой мороз, за 30, так хоть тюленей не будет. Ничего подобного - на затонском посту толпилось целых пять! В остроносых туфлях и тонких перчатках, полуобмороженные, мне хотелось вызвать для них скорую... миновав тюленедром, прошел подальше и минут через пятнадцать мне остановился интеллигентный татарин на десятке. Оказалось, он нефтяник, но параллельно пишет стихи на татарском языке. По дороге водитель читал свои стихи, но мне по незнанию языка приходилось только восхищаться музыкой речи. Читал водитель кое-что свое и на русском, например вот это, про водку:
водку - даже не проси
не моли и не носи
выпить - боже упаси!
погоди, не уноси..
доехал с поэтом-нефтяником я до Дюртюлей, там попросился в МАН к казахам - вяло сказали, что возьмут, потом, когда машина другая приедет.. внутрь не позвали. И хорошо - полчаса постояв на морозе, дождался перегонщика - отличного мужика из Красноярска, гонит машину в Москву, звал с собой, но мне надо было в Казань заехать. Дима раньше был директором фирмы, потом уехал в Москву, из фирмы ушел, стал гонять машины. Поговорили и о тренингах, и о бизнесе, и о жизни - что вот, он ради свободы ушел из директоров в перегонщики, я ради примерно того же - из директора по персоналу в промышленные альпинисты. Сказал ему, что тема эта обсуждается и среди стопщиков тоже, направил на этот форум. К Казани мы только разговорились, обидно было выходить, но я уже пообещал Луцу, да и что греха таить - люблю я бывать в его Доме. А в гости к Луцу ехать Дима отказался - типа девушка ждет в Москве.
У Луца в Доме тепло, светло, хорошо. Принес им подарок - палку дров :-) Проболтали весь вечер, утром рано отправился на трассу. В Займище меня взял до Чебоксар забитый и смущавшийся чуваш на Волге, персональный водитель какого-то начальника, идеально иллюстрировавший чеховского "маленького человека". Он упорно называл меня на Вы, и покорно удивлялся, что можно ездить автостопом из Барнаула в Москву, восходить на снежные вершины Алтая, ночевать зимой в палатке, поступить без взяток в МГУ и тому подобным чудесам. Высадившись в начале обьездной Чебоксар, я обнаружил что мороз в Чувашии не хуже чем в Сибири - тут было еще и с ветерком. Через час, когда я уже всерьез беспокоился за состояние своих щек, меня подобрал ижевский фрейтлайнер со словами "Садись, мы ж тоже понимаем, что такое зима, замерзать тут не оставим!" Фрейтлайнер был во всех отношениях удивительным. Всем своим видом он иллюстрировал старую немецкую поговорку о том, что через время любая машина превращается в опель. В нашем случае это следовало читать как - каждый фрейтлайнер, отданный в руки камазисту, превращается в камаз. Кабина продувалась и дребезжала, автономка не работала в принципе, зато в кабине была газовая плита. Солярку водитель залил летнюю "потому что хозяин дал денег по 13, ну я и залил по 13, а зимняя по 16, вот, блин, опять заглохла, пойдем фильтра снимать, бак греть, вот гады хозяева.." Многочисленные мучения, которые данный водитель претерпел, включая суточное стояние в поле у Можги, и пробудили в нем чувство сострадания, ибо "обычно я не беру, че возить всяких лохов". Грузом были яйца - двадцать тонн отборных яиц ехали на склад в Коломне. Это давало нам с водилой повод шутить - "главное, брат, нам с тобой яйца не поморозить!" Кстати, те же яйца мы и ели - дважды по дороге жарили суперяичницу. У меня с собой было сало, у водителя яйца - шестнадцать яиц и 100 грамм сала отлично поднимают дух после очередного возжигания ритуальных тряпок под топливным баком. Трасса представляла собой какую-то военную сводку - через каждый километр - замерзшая или отогревающаяся фура, в кюветах лежат легковушки, водители в разной степени обмороженности бродят с горящими факелами в руках. Думаю, для иностранца такая картина была бы хорошим шагом на пути к пониманию загадочной русской души и не менее загадочной российской действительности. Каждые сто километров мы останавливались, и мчались снимать фильтры, сливать солярку, зажигать тряпки под баком и под трубками подвода топлива. Зато теперь я наизусть знаю, где у Freightliner ТНВД и топливный фильтр, а также умею снимать фильтр за минуту. И вот что интересно - на трассе Омск- Тюмень неделю назад было -42, машины шли нормально, лично я ехал сначала в КАМАЗе, потом в японце - FUSO, и никаких оживляющих действий им не требовалось, разве что в японца антигель заливали. А тут - просто не дорога, а подвиг. На прощанье водитель неожиданно сделал мне подарок - поговорил по рации с питерской фурой, и я миновал МКАД легко и счастливо, доехал до Ложков, а там и до Поваровки. Мороз ночью был чудесный - из воздуха вымораживалась влага, над каждым фонарем в небо стоял столб света, просто арктика в подмосковье. Ну, да это все вы и сами можете наблюдать, пока не закончилось.

[Gril]

Одно не пойму, почему ты поездом не поехал вместе с Кротовым?!

[vaddim]

Одно не пойму, почему ты поездом не поехал вместе с Кротовым?!

Вот это ответ настоящего автостопщика и романтика дальних дорог! Желаю и дальше сердцем не стареть! :-)

[Gril]

Ну, подморозил бы ты яйца, и ... кончилась бы на этом "романтика"... а они же тебе и дальше пригодятся, например, в южных странах ;-)

[попутчица]

Одно не пойму, почему ты поездом не поехал вместе с Кротовым?!

А что-это обязательное условие?

Ну, подморозил бы ты яйца, и ... кончилась бы на этом "романтика"... а они же тебе и дальше пригодятся, например, в южных странах ;-)

А что, в северных нет??? Сибиряков обделили!!!!!

[vaddim]

А зачем мне в южных странах двадцать тонн куриных яиц? Они же там протухнут!
А вообще, попутчица права - в Южных странах яйца как-то особо и не нужны, типа, нравы там строгие и девушки недоступные. В северных гораздо проще. Хотя вообще-то тема не о том.

[Gril]

... Хотя вообще-то тема не о том.

"Как вы яхту назовете - так она и поплывет..." (с) Врунгель Х.Б.

[sergo_rus]

Вадим, интересно! Ужасно!
Очень интересно читать, сидя в (относительно) теплом помещении

[Barlog]

хорошая дорогша и хорошее восприятие. сейчас куда собираешся?

[vaddim]

хорошая дорогша и хорошее восприятие. сейчас куда собираешся?

До весны далеко ехать не собираюсь никуда, работать надо. А глобально в моем виш-листе - Дальний Восток, Каракорумское шоссе, Марокко. Но это даже не планы, а так, скорее мечты...

[Пантера]

Весёлый отчет! Я впечатлилась!

[ntb]

Угу, супер! Вот как надо правильно негативные стороны зимнего автостопа раскрывать - чтобы и "пионеров" на трассу не потянуло, и жалоб на жизнь не ощущалось!