Сообщений в теме: 68

[SWOT]

  Извините уж за дотошность, но просто не очень понятен ещё один момент - зачем надо было идти пешком сотни км по стране, коли она для Вас была лишь транзитом на юг, да и стопом ехать не было проблемы??

Пешком лучше понимаешь что вокруг тебя происходит,лучше понимаешь действительность. Были по пути города, которые в то время даже стопом было бы сложно проехать, позже я в этом убедился исходя из буйных митингов вдоль дороги во многих городах по пути на юг в Асуан. В самом Асуане ситуация была нормальная.
 

[sanja spit]

Что за снобизм

[SWOT]

Что за снобизм

это не снобизм, а опыт путешествий, а может Вы и правы с опытом наверное становишься снобом....

[Highwayman]

Южный Судан - там не митинги, это по сути конфедерация нескольких племен, чтобы переехать из одной деревни в другую - нужно разрешение от другого племени. Периодически происходят набеги одного племени на другое. Сравнивать эту ситуацию с какими-то там беспорядками некорректно. Полагаю, в случае с Египтом вы могли запросто утром купить билет на автобус и вечером уже быть в пункте назначения

[SWOT]

Южный Судан - там не митинги, это по сути конфедерация нескольких племен, чтобы переехать из одной деревни в другую - нужно разрешение от другого племени. Периодически происходят набеги одного племени на другое. Сравнивать эту ситуацию с какими-то там беспорядками некорректно. Полагаю, в случае с Египтом вы могли запросто утром купить билет на автобус и вечером уже быть в пункте назначения

А что где я сравнивал ситуации в Египте и Судане? Я просто рассказал о своем опыте пересечения Египта, но никак не сравнивал ситуацию в двух странах. Насчет утром купить билет на автобус.... , в то время это было нереально. Все эти автобусы стояли на приколе на блок постах, и шманаемые по полной. Возможно было бы проехать между соседними деревнями, но не пересечь всю страну.

[SWOT]

Интересное место я обнаружил в городке Дивунду, который находится на северо-востоке Намибии. Есть там мост через реку Окаванго (местные произносят как Каванго). Мост был построен в начале 70-х годов, и тогда и сейчас считался стратегическим обьектом. В 70-х там были оборудованы помещения где военные жили. В 2011 году мост был расширен. Интересно другое, то что под самим мостом находился пешеходный переход через реку. В 1999-2004 гг. был конфликт между Анголой и Намибией за кусочек территории в районе Кутима Мулило. По словам местных там под мостом в то время содержались военнопленные , т.е. временно была оборудована тюрьма. Долгое время этот пешеходный переход был закрыт. С обоих сторон моста были вход/выход. Сейчас только один вход/выход сохранился, остальные замурованы. там сейчас стоит массивная железная дверь, которая к моему удивлению оказалась открыта..... Я исследовал сей туннель, прошел его весь. На потолке до сих пор сохранилась проволока под электричество, там же проходят водопровод. На стенах частично сохранились надписи на каком-то языке, видимо на каком-то местном. Есть помещения напоминающие небольшой склад. Такой необычный мост в Намибии.

[SWOT]

Город Ливингстон расположенный на самом юге Замбии (ранее называлась Южной Родезией) известен своим водопадом Виктория, который был открыт шотландским миссионером и исследователем Девидом Ливингстоном. Как не трудно догадаться в честь него и назван город Ливингстон. В самом городе имеются в наличии несколько музеев для туристов. Однако наибольший интерес представляет водопад Виктория,  однако местные на своем местном языке его называли как "гремящий дым", такое же имя носит и национальный парк Моси-ао-Тунья. Действительно со стороны много дыма и шума. Цена входного билета для иностранцев- 20$, для местных взрослых- 7 квача, детский билет - 3,50 квача.(актуально май 2016 г.).
Дорога от Ливингстнона до водопада 10 км, проходится пешком за 2 часа. По пути встречаются обезьяны, также по пути можно лицезреть реку Замбези.
Лучше всего вид на водопад открывается со стороны Замбии, а не Зимбабве. На мосту через реку Замбези откуда открывается вид на каньон и сеть водопадов, также там есть винтовая лестница ведущая к самой реке. Спуститься реально, однако охранник направляет всех желающих спуститься к реке в некую фирму по соседству, которая выдает некий "пермит". Пройти на мост не проблема, лишь стоит получить талончик в окошке иммиграционного офиса, даже не имея паспорта. На обратном пути сей талончик сдается охраннику. Также в самом городе имеется музей Ливингстона, железнодорожный музей и.т.п
Общее впечатление от водопада и города положительное.

Сообщение отредактировал SWOT: 03 мая 2016 - 11:48

[SWOT]

Граница между Намибией и Замбией находится в городке Катима-Мулило, или как местные называют просто Катима. Городок пыльный, неуютный, с отвратительным бесплатным вай-фай интернетом в библиотеке, а также мерзким местным населением. Граница проходится без проблем, рюкзак не досматривают (я свою метровую мачете пронес на виду без проблем). Граница Замбии тоже не доставляет каких либо проблем. Виза ставится на границе, стоит 50$. Моcт через реку Замбези находится на территории Замбии. Со стороны Замбии находится деревушка Сашеке, деревня большая, растянувшаяся на многие километры. Народ весьма адекватен и приветлив. От границы до г. Ливингстон порядка 200 км, дорога раздолбаная.... Сию дорогу собираются реконструировать при помощи косоглазых китайцев. Возле границы развит таксизм, и денежные менялы. От границы вполне возможен самостоп.

Сообщение отредактировал SWOT: 03 мая 2016 - 11:58

[Highwayman]

Это уже отчет пошел как я понял?)

[SWOT]

Это уже отчет пошел как я понял?)

Это не отчет о поездке, а лишь краткая полезная информация о странах, которая может пригодиться кому то. Будет больше технической информации, а не описание "как я провел лето в Африке". Полноценные отчеты будут опубликованы в книге, в электронном формате, которую можно будет приобрести онлайн,

[Али Реза]

Цена входного билета для иностранцев- 20$, для местных взрослых- 7 квача, детский билет - 3,50 квача.(актуально май 2016 г.).

Вот уже не в первый раз слышу, что за водопад пытаются брать деньги. А как это? Он что, виден только из одного маленького места? А обойти его никак?

[Али Реза]

Полноценные отчеты будут опубликованы в книге, в электронном формате, которую можно будет приобрести онлайн,

Неразумная мысль. Купят у вас за деньги ее 3 человека, все равно толком не заработаете. Лучше и порядочнее будет выложить книгу на всеобщее обозрение.

Вы же путешествуете в нищебродском стиле. Не-нищебродом сие неинтересно (у них совсем другая реальность, другая Африка, другие проблемы). А нищеброды за файлик платить, уверяю вас, не будет - в крайнем случае один купит и остальным накопирует бесплатно.

[SWOT]

Вот уже не в первый раз слышу, что за водопад пытаются брать деньги. А как это? Он что, виден только из одного маленького места? А обойти его никак?

Там все огорожено заборами, 2 места есть как посмотреть на водопад, на мосту в Зимбабве (бесплатно) и в другом месте через билетную кассу. Пройти к водопаду можно но это долго и с приключениями.

[SWOT]

Неразумная мысль. Купят у вас за деньги ее 3 человека, все равно толком не заработаете. Лучше и порядочнее будет выложить книгу на всеобщее обозрение.

Вы же путешествуете в нищебродском стиле. Не-нищебродом сие неинтересно (у них совсем другая реальность, другая Африка, другие проблемы). А нищеброды за файлик платить, уверяю вас, не будет - в крайнем случае один купит и остальным накопирует бесплатно.

1. Если я на этом форуме, это еще НЕ значит что я путешествую нищебродским способом.  Если вы путешествуете таким образом то не нужно сравнивать себя с другими.
2. Книга будет на английском языке, и подписчиков на мою книгу уже несколько тысяч человек так что проблем  с продажей книги не будет Публика которая будет покупать книгу отнюдь не нищебродская, они при деньгах, и заплатить за книгу 10$ это не будет проблемой.
3. Свою книгу на российский рынок я не ориентирую, поскольку знаю, что в РФ издавать и продавать книги в любом формате лишь один геморой, поэтому ориентация только на заграницу. На русском языке будут небольшие отчеты с технической инфой, подобно той которую я размещаю здесь, это все.
 

[Али Реза]

1. Если я на этом форуме, это еще НЕ значит что я путешествую нищебродским способом.

Извините, возможно я что-то читал невнимательно. Мне казалось, что вы рассказывали о своих нищебродских действиях.
В таком случае, чтобы у меня не сложилось неверного впечатления, может быть скажете, какой у вас бюджет на месяц? Ну если конечно это не слишком интимный вопрос.

Если вы путешествуете таким образом то не нужно сравнивать себя с другими.

Да нет, что вы, я слишком самовлюбленная персона, чтобы сравнивать свое сияющее величество с кем-либо из презренных двуногих без перьев

[SWOT]

В таком случае, чтобы у меня не сложилось неверного впечатления, может быть скажете, какой у вас бюджет на месяц? Ну если конечно это не слишком интимный вопрос.
 

Да, это слишком интимный вопрос, который не подлежит обсуждению.

[Али Реза]

2. Книга будет на английском языке, и подписчиков на мою книгу уже несколько тысяч человек так что проблем  с продажей книги не будет Публика которая будет покупать книгу отнюдь не нищебродская, они при деньгах, и заплатить за книгу 10$ это не будет проблемой.

А, ну тогда совсем другое дело, конечно. Тогда возможно будет покупать даже нищебродская западная публика - там люди гораздо более щепетильны к деньгам, чем у нас.

А вообще, дорогой SWOT, я не очень понимаю вашу часто несколько агрессивную реакцию на мои вопросы и разные мысли по поводу вашего путешествия. Мне интересно вашим путешествие. и вы конечно молодец, что так много перемещаетесь по такому сложному континенту как Африка. Но зачем же в каждом комменте видеть заранее подвох? Да, я могу усмунится в каких-то деталях того, что вы рассказываете - ведь даже внимательный человек иногда делает ошибки, например чего-то не заметил или заметил не так. Могу и покритиковать какой-то маршрут или идею. Но я всегда делаю это спокойно и уважительно. А конструктивная критика и вопросы лишь помогают, как известно.

[Staffi]

Машина сбила в восточном Чаде, да. Из какой страны не помню. Пермит в Дарфур он получил в Хартуме и стал первым и единственным человеком кому это удалось. Через Дарфур и ехал, там вроде один переход в Чад и есть всего. Подробности мне неизвестны, может он и не успел написать ничего, ведь до столицы он не доехал.

 

Тейлор был канадцем, а не американцем. 

Пермиты (у него было  два) получал в Хартруме, оттуда и ехал в Чад. Визу Судана и трех месячную визу Чада получил в Каире.

 

И он был не первым и не единственным. До него это сделал, как минимум, еще один канадец Дорон. Об его автостопе через Дарфур можно подробно прочитать тут (на английском) https://www.couchsur...hreads/18260233

и тут в комментах https://www.couchsur...hreads/18361093

[SWOT]

Тейлор был канадцем, а не американцем. 

На сайте американского ведомства есть статистика убийств амерекосов заграницей, и там указано что амерекос погиб в автомобильной аварии, как причина смерти. Возможно он был канадцем, но гражданином США.

[Staffi]

SWOT, значит, это другой случай.

Тейлор был моим другом, гражданство у него было канадское.