Сообщений в теме: 8

[Den_2016]

Не против попутчика\цы в Европу на велосипеде на 3 месяца. Заехать как можно дальше и посмотреть как можно больше. Можно составить компанию 3-4 человека. Ночёвки в палатке, помывка в водоёмах (если это не для Вас - нам не по пути). Пожелания: возраст до 30, соответствующая физ. подготовка, некурящесть, биопаспорт или шенген. Еду с Украины через Ужгород на Венгрию около 17 июня. Маршрут в личку.

[романыЧ]

А как сейчас Чоп - Захонь, пропускают на велосипеде? Последние сведения у меня 2-летней давности из Венгрии ехала коллега, простили с большим скрипом.

[Den_2016]

Да, кстати подведём итог. Путешествие прошло хорошо. Пройдено около 6000 км. На объявления никто не откликнулся (я этого и не жду), поэтому всякие Франции, Испании, Италии осмотрены в одиночку и со вкусом. Если я ещё пишу объявления, настоятельно советую - попутчики, пожалуйста, НЕ находитесь, вы не нужны.

 

Если у кого-то есть вопросы по велотрипам в Европу, отвечу в личку или здесь.

[art-fold]

Ясно. Да есть пара вопросов -  нюансы о которых надо знать и на что надо обратить внимание тем, кто впервые собирается; ломался ли велосипед за 6000 км; пересечение границы на велосипеде: - сложности; ночевки в палатке в Европе: - сложности; как осматривать города с ночлегом в палатке, и прочее что будет полезно.

Сообщение отредактировал art-fold: 28 сентября 2019 - 12:34

[Den_2016]

1) Т.к. велосипед у меня был новый и стоящий своих денег, в нём ничего не ломалось. Единственное, менял тормоза и заднюю покрышку, потому что они стёрлись. Но это естественный процесс. Также сейчас несколько расточена цепь, но это тоже неизбежно. Ну и конечно проколы, проколы. Так что необходимо иметь запас денег на пару новых покрышек, которые стоят ок. 13 евро, и на запасные камеры, которые стоят ок. 3 евро. Смазкой пользовался тефлоновой из Декатлона. В любом случае, так как в Европе велосипед это целая культура, необходимые запчасти и инструменты можно купить практически в любом сетевом супермаркете типа Евроспаров, Леклерков, Декатлонов, которые расположены на выездах из городов.

 

2) В западной Европе границы прозрачны, соответственно сложностей никаких. Штампы ставятся только в странах бывшего соцлагеря. Переход в Венгрию через Чоп автомобильный, поэтому с Украины заезжал через Вельке-Слеменце, Словакия.

 

3) Если нет вписки в городе и никто там не ждёт, ночуем километрах в 10-15 от города, а рано утром доезжаем и спокойно осматриваем город. Вечером можно выехать за город, а можно поставить палатку в городском парке в укромном месте. В Европе если это не частная территория, а общественная, никто гнать не имеет права: я отдыхаю и гуляю где хочу. И поверьте, всем на вас будет абсолютно пофиг. Полиция же в худшем случае попросит удалиться. За городом можно ночевать в поле, спрятавшись возле\в полезащитной лесополосе так, чтобы не видел возможный хозяин участка.

Все ценные вещи забираются в палатку, велосипед пристёгивается и обездвиживается пристёжками.

GPS-навигатор в Европе обязателен, не помешает даже компас, чтобы сориентироваться в городе если сели батарейки. Батарейки заряжаются на заправках, в кафе, в барах, вода берётся там же и в уличных колонках и в туалетах супермаркетов.

 

Насчёт питания. Я хоть и вегетарианец, но в дороге не только не брезгую, но и стараюсь есть мясное. Вообще, еду не перебираю, так как всё превращается в энергию. Тут каждый питается по своим финансовым возможностям, но я каждый день покупал литр цельного молока как наиболее полезную и питательную субстанцию.

Также очень тянуло на сладкое. Кто будет в Испании, рекомендую вот такое очень вкусное и питательное печенье по невиданной для Европы цене 1 евро за 800 г.

Также есть там дешёвые супермаркеты Dia%.

Сообщение отредактировал Den_2016: 29 сентября 2019 - 18:34

[Den_2016]

Вообще рекомендую такие параметры: колёса 28, тормоза вибрейковые, можно передняя вилка с отключаемой амортизацией, небольшая велосумка куда-нибудь под руль. Но 28 колёса пратически неуправляемы на сыпучих грунтах, поэтому будьте осторожны на гравийках, крошке, на песок вообще не соваться. Цепь смазывается по мере того как она высыхает, отдельно в каждое звено, каждые 200-300 км.

 

И конечно, интересный велосайт Котовского.

[art-fold]

Такой велосипед видимо будет стоить около пятидесяти, не меньше, ибо то что продается до двадцати - двадцати пяти развалится еще в первой стране пребывания и наверное таких запчастей там не найти, и даже если найти то чинить его придется каждую неделю.

[Den_2016]

Я брал за 30. Как ни странно, Китай, и не подкачал.

[art-fold]

Видимо есть резкий переход от барахла к качеству. Ибо если почитать отзывы, то велосипеды по цене около 15 постоянно ломаются, какая-то мелочь, но доставляет неудобства. И это новые которые проехали три недели по два часа в день. А если спрыгнуть пару раз с бордюра, то в скором времени начинаются поломки посерьезнее.

Про такое частое смазывание цепи никогда не слышал, наверное одна из причин почему велосипед приходит в негодность за несколько месяцев у обычных обывателей.

Сообщение отредактировал art-fold: 01 октября 2019 - 15:38