Сообщений в теме: 27

[Комбриг]

А как можно стать skipper'ом? Много на это денег и времени уходит?

Чтобы уж тебе инфу из "первых рук" дать, переговорил только что с немцем, с которым ездил. Речь, как ты, понимаешь, идет о Германии (его комментарий: "в Европе везде одинаково").

Вот что он сказал (все ниже - цитаты):

"Права на яхту" существуют в нескольких вариантах, в зависимости от того, где в будущем собираешься плавать (например, внутренние воды, открытое море, прибрежные воды и т. д.)

Сам курс обучения продолжается в зависимости от школы от пары дней до недели (иногда предлагаются курсы "выходного дня"). Курс стоит от 160 до 250 Евро. Практические занятия - максимально 2-4 дня. В конце курса - экзамен (30 вопросов, есть готовые формуляры для подготовки (вопрос-ответ), как при обучении автовождению, большинство вопросов на понимание знаков, световых сигналов, один очень большой вопрос (приложена карта) на вычисление курса, скорости, времени).

Минимальный возраст: 16 лет. Есть дополнительные курсы по радиотехнике, спасанию и т. д. Они не обязательны.

Для выхода в открытое море на яхте достаточно так назывемых "прав на вождение спортивного средства в море" (т. е. средства "на моторе"), не обязательно иметь специальные права на "парусное средство", так как нет закона, обязующего иметь в море обязательно "парусные права". (Примечание Комбрига: как известно, человек произошёл от обезьяны, которую изобрели немцы. Поэтому понятно, что немец, имеющий простые "спортивные" права, но не имеющий опыта "под парусом", никогда не пойдет под парусом в открытое море, не потренировавшись с парусом хотя бы минимально. В других странах ситуация может отличаться ).

Наличие прав означает только, что владелец ознакомлен с правилами движения по воде, но не является доказательством наличия навыков.

Конкретно на примере этого немца: на права потрачено 160 Евро и ровно 4 дня суммарно. Получены права на вождение "спортивного средства в море". Ясно, раз изобретатель обезьяны, то уже успел потренироваться и под парусом (Балтийское Море).

Сообщение отредактировал Комбриг: 02 апреля 2006 - 16:44

[Antis]

оказывается вполне реально, спасибо за инфу.

[Irina38rus]

Хочу!!! :-)

[Комбриг]

оказывается вполне реально, спасибо за инфу.

Вот адресок русской яхтшколы, обучение прямо в Турции ("Каждый из курсов обучения управлению яхтой в нашей школе длится одну неделю и проходит в путешествии на яхте вдоль турецкого побережья или в любом другом месте по Вашему желанию"). На сайте подробная инфа о курсах, ценах и т. д.

http://www.marin.ru/...ool/index.shtml

Сообщение отредактировал Комбриг: 02 апреля 2006 - 17:42

[Antis]

Вот адресок русской яхтшколы, обучение прямо в Турции ("Каждый из курсов обучения управлению яхтой в нашей школе длится одну неделю и проходит в путешествии на яхте вдоль турецкого побережья или в любом другом месте по Вашему желанию"). На сайте подробная инфа о курсах, ценах и т. д.

http://www.marin.ru/...ool/index.shtml

Спасибо за ссылку.

[AndChu]

А штурман с подводной лодки подойдет? У него тоже какие-то права на вождение вроде имеются, надо расспросить подробнее. Или они должны быть обязательно специализированными международными? А вообще-то классная идея! Я лет пятнадцать назад сплавлялся неделю по Бурее – впечатления незабываемые.А по теплому морю –это мечта просто!

[Комбриг]

Или они должны быть обязательно специализированными международными?

Скорее всего, не должны быть. Как я уже писал, хозяин проката (турок) рассказывал, что у него берут регулярно яхты в прокат русские, причём приезжающие прямо из России. Так что, надо понимать, русские права там признаются.

Хотя, может быть и так, что права, выдаваемые в любой стране, автоматически являются "международными", то есть на них там где-нибудь что-то по-французски или по-английски написано.

А не сдать ли нам всем скопом на права на вождение авианосца?

[Vladimir]

М-да, я то думал это раз в 10 дороже. Короче, ехать надо...
Хотя у меня в планах загидростопить Колон(Панама)-Гавана... когда -нибудь... Или Гуаякиль-Галапагосы, вариантик....