Сообщений в теме: 52

[Рабинович Рома]

выношусь как ветер в сторону Юга, Сочи! Я тут подумал- А что если днем стопить, как можно активнее, а ближе к вечеру вместо разбивания спячки вылазить там, где можно вписаться на вечернюю собаку или транзитный поезд? Получаеться даже закрыв глаза и похрапывая, все равно движешся к цели! Плюс- ночью никаких проверок! ГДЕ ПОДВОХ?(днем стопишь+ вечером вписываешься на поезд или собаку в том же направл ении)

[Skazochnik]

в природе существует очень мало ночных собак. и место посадки в них сильно удалено от трассы.

Гораздо более лучшей идеей является селектирование под вечер сильно дальнего драйвера.тоесть как только пошел закат, ты не едешь ни с кем ближе 600 км. при таком раскладе, ты передвигаешься так-же быстро, не имеешь привязки к времени отправления. и в принципе тоже можешь поспать... если едешь в двойке - вообще не вопрос, а если один, просто говоришь через 10 минут после посадки, что это твоя третья бессонная ночь, и ты сейчас будешь клевать носом... зарание прося прощения за свое поведение ты отрезаешь водителю пути к отступлению.... далее ты просто выполняешь свое обещание, и все... чаще всего водители при таком раскладе просто расчищают для тебя лежачее место, и отправляют тебя на него... Потставы две - они могут тоже начать клевать носом, и встанут спать сами, и они тоже могут начать клевать носом, но незаметить этого и отвезти тебя в ближайший кювет... если это произойдет - нет тебе прощения... ) по этому бесплатный совет - выбирай "свежего" водителя.

[Рабинович Рома]

мало ночных собак. и место посадки  в них сильно удалено от трассы.

Ну вечерних то много, если судить даже по расписанию! И едут они потом всю ночь, прррально? Даже если не собаки, то транзитные поезда то точно ночью останавливаються(собств.опыт) и вписаться на них легко, так как все сонные..
не уж то никто не пробывал? на южном направлении от москвы? (сочи)

[kopoba]

Да пробовали, пробовали. Нет собак, которые стартуют вечером и едут всю ночь. Вот поезда - это да, но надо ещё оказаться там, где они стоят хотя бы минут десять. Почему не все так делают? Мне лень. А зачем?

[Uralstranger]

Ночью лучше спать. В ночных машинах спать не рекомендуется, желательно сохранять контроль над ситуацией. Если клюешь носом, лучше поспать спокойно в ближайшем лесочке, а потом - в путь со свежими силами.

До вокзала от трассы, как правило, далеко. Теряешь много времени. За то время, пока добираешься до вокзала, где останавливаются транзитные поезда, и за то время, пока выбираешься со следующего вокзала на трассу, можно то же расстояние проехать автостопом, и даже больше (есть шанс взять дальнобойного драйвера и т.д.). На хрена весь этот геморрой с пересадками и т.п.? Или по трассе идешь, или по ж/д. Нормально совмещать удается редко.

Конечно, если случайно оказался на ночь глядя рядом с вокзалом, грех не воспользоваться, но постоянно и целенаправленно использовать данный метод - слишком напряжно.

[Bagira]

V dvojke horosho ehat' po nocham -- my kak-to tak dvoe sutok ehali bez sna.
No nado, chtoby vynoslivost' byla bolee ili menee odinakovoj -- chtoby po ocheredi odin spal, a drugoj s voditelem boltal. A to vot ja, naprimer, slabachka i ne vyderzhivaju, zasypaju, tak chto Bagire prihoditsja odnoj otduvat'sja

---detranslit---

В двойке хорошо ехать по ночам -- мы как-то так двое суток ехали без сна.
Но надо, чтобы выносливость была более или менее одинаковой -- чтобы по очереди один спал, а другой с водителем болтал. А то вот я, например, слабачка и не выдерживаю, засыпаю, так что Багире приходится одной отдуваться

Белка! маладца... отличный детранслит! тока не забывай под своим паролем заходить... ) /Skazochnik/

[kopoba]

Хм...я кстати один раз ехал в одиночку две ночи без сна...Теперь ночью стопом стараюсь не ездить

[dan]

а меня уж как то подвезли до кювета. я спать то вроде не спал да среагировать смог только так " бляааа".
с тех пор ночью хотя иногда и езжу но вобще стараюст ночью спать

[СерыйШансон]

Да пробовали, пробовали. Нет собак, которые стартуют вечером и едут всю ночь. Вот поезда - это да, но надо ещё оказаться там, где они стоят хотя бы минут десять. Почему не все так делают? Мне лень. А зачем?

А вот и есть, могу даже подсказать где. С Рязани доезжаешь до Мичуринска-Уральского, там ты глубокой ночью, перекусываешь в вокзальном буффете, пересаживаешься на электричку до Воронежа и едешь всю ночь, в Воронеже выбираешься на трассу и продолжаешь путь автостопом. Есть даже ночная "собака" - вагон с тетками через границу, как вам "Льгов - Ворожба", затем, что ближе, завис например, подж вечер возле Медвежьегорска, а собой нет палатки, знай, что в 1-55 "собака" на Петрозаводск, с нее можно и в Шуйской соскочить. И еще одно, перед тем как сесть на ту собаку, есть время, чтобы очень хорошо и дешево поесть в деповскрй столовой. Думацте сами, как быть.

[Gril]

Путешествовали по такой схеме с женой. Правда с деньгами напряга не было, и садились на все проходящее, даже в купейный...

После работы сели в поезд, доехали до Белгорода, потом ехали весь день, как стемнело с последней машиной заехали в центр города (куда и нужно было драйверу) и в 22 часа сели на поезд в Крым. Обратно по такой же схеме сели на поезд в Харькове, и "позорно" проспали в купе до Москвы ;-)

Но это вариант для тех, кто работает и кому жалко ночь "терять" на сон в палатке. Соотв. если работаешь, то и денег не жалко на поезд. Так что не непрягаешься даже по поводу "принципов бесплатности" и т.п.

кстати, если ночевать "в цивильной гостинице", то стоимость ночлега будет соизмерима со стоимостью билета на поезд "до утра" ;-)

[kas]

Ночью лучше спать. В ночных машинах спать не рекомендуется, желательно сохранять контроль над ситуацией. Если клюешь носом, лучше поспать спокойно в ближайшем лесочке, а потом - в путь со свежими силами.

Да, зимой в самый раз в лесу спать

[Tiffany]

Уж до Сочи можно и без особого сна доехать

[Автостопщик]

Да, зимой в самый раз в лесу спать

Если утеплиться, то будет в самый раз))))))))

[LM-ка]

А чего, спать можно только ночью???
А днем не пробовал? Для драйвера вообще-то есть два самых тяжелых момента в сутках: сумерки и рассвет. Особенно второе! Никому не советую спать в это время.

[Автостопщик]

Вообще, если не сильно спешишь, то днём едешь до упора, а ночь спокойно спишь, чтобы быть более или менее в нормальном состоянии целый день следующего дня... Я вообще не понимаю, зачем так ездить, если только не спешишь куда-нибудь.... ИМХО....

[serg81]

Как на меня, так лучше отрубиться в 22-00 и встать в 05-00. И проблем особых не будет. А зимой- утепляться товарищи надо. По-поводу работы и путешествий: всё верно- есть работа и деньги- путешествуй быстро и качественно. Нет- медленно и качественно!

[Andrey Lu]

В двойке хорошо ехать по ночам -- мы как-то так двое суток ехали без сна.
Но надо, чтобы выносливость была более или менее одинаковой -- чтобы по очереди один спал, а другой с водителем болтал. А то вот я, например, слабачка и не выдерживаю, засыпаю, так что Багире приходится одной отдуваться

Уж до Сочи можно и без особого сна доехать

Угу. Я так от Сочи - точнее от Гелигжика - ехал без сна в паре. Подруга на каждой остановке проявляла энергичность и подбивала стопить дальше, а только в машину садились, она отрубалась! 36 часов минута в минуту. Как поезд прямо. Под конец попался драйвер-армянин, такой же псих, как я, вот и подталкивали мы друг друга локтями, отгоняя цветные круги из поля зрения. Нах такой стоп! Ночь для сна, не важно где - в поезде или нет, как повезет.

А вот и есть, могу даже подсказать где. С Рязани доезжаешь до Мичуринска-Уральского, там ты глубокой ночью, перекусываешь в вокзальном буффете, пересаживаешься на электричку до Воронежа и едешь всю ночь, в Воронеже выбираешься на трассу и продолжаешь путь автостопом. Есть даже ночная "собака" - вагон с тетками через границу, как вам "Льгов - Ворожба", затем, что ближе, завис например, подж вечер возле Медвежьегорска, а собой нет палатки, знай, что в 1-55 "собака" на Петрозаводск, с нее можно и в Шуйской соскочить. И еще одно, перед тем как сесть на ту собаку, есть время, чтобы очень хорошо и дешево поесть в деповскрй столовой. Думацте сами, как быть.

Неее! Из Мичуринска-Уральского до Воронежа не доедешь! Нужно переходить на Мичуринск-Воронежский. Это минут 30 пешком (быстрым пешком) или до площади Славы, а там на автобус, но они глубокой ночью не ходят. Про ночную собаку Мич-Воронеж не слышал никогда, даже склонен считать, что ее нет (могу ошибаться). Но можно на проходящем уехать.

[Автостопщик]

Неее! Из Мичуринска-Уральского до Воронежа не доедешь! Нужно переходить на Мичуринск-Воронежский. Это минут 30 пешком (быстрым пешком) или до площади Славы, а там на автобус, но они глубокой ночью не ходят. Про ночную собаку Мич-Воронеж не слышал никогда, даже склонен считать, что ее нет (могу ошибаться). Но можно на проходящем уехать.

А вообще на собаках реально доехать от Москвы до Воронежа и есть ночная собака.....
Мичуринск-Уральский - 03.08 Воронеж -I - 08.34....
И ни про какой Мичуринск-Воронежский я даже и не слышал, ездил через Мичуринск-Уральский! Так что Серый прав.....
Я сам ездил правда вечером от Мичуринск-Уральского до Воронежа на прямой собаке, но ночная собака тоже есть!!!

Сообщение отредактировал Автостопщик: 14 марта 2006 - 11:33

[попутчица]

А что если днем стопить, как можно активнее, а ближе к вечеру вместо разбивания спячки вылазить там, где можно вписаться на вечернюю собаку или транзитный поезд?ГДЕ ПОДВОХ?(днем стопишь+ вечером вписываешься на поезд или собаку в том же направл ении)

Если у тебя так получится-здорово! Но подвох в том, что с трассы не всегда удобно добираться до железки или вокзала.

Ночью лучше спать. В ночных машинах спать не рекомендуется, желательно сохранять контроль над ситуацией. Если клюешь носом, лучше поспать спокойно в ближайшем лесочке, а потом - в путь со свежими силами.

Лучше, но не всегда на это есть вермя. К тому же есть водители, которые предпочтитают ездить именно ночью, то есть в путь со свежими силами.....!
А вообще, надо смотреть по ситуации.

[Georg]

а если один, просто говоришь через 10 минут после посадки, что это твоя третья бессонная ночь, и ты сейчас будешь клевать носом... зарание прося прощения за свое поведение ты отрезаешь водителю пути к отступлению.... далее ты просто выполняешь свое обещание, и все... чаще всего водители при таком раскладе просто расчищают для тебя лежачее место, и отправляют тебя на него...

По моему это просто неуважение к водителю, если ты такой несчастный - иди поспи. Почему он должен вести тебя, как пассажира?