Сообщений в теме: 15

[solnce]

всем привет!
недавно вернулась из Норвегии
классно!
не могу я писать длинные и красивые отчеты
ссори!
но могу поделиться картами с разметкой кемпиногов и расписание норвежских электричек и еще кучей друго барахла!
кому нужно стучитесь!

[solnce]

Привет. ты по какому маршруту ехала? Где побывала?

привет!
ехала так : Финляндия-Швеция-Норвегия (Осло)-Согнефьорд-Берген-Нордфьорд-Осло и оттуда в Москву
конечно не вся Норвегия но красиво!

[spr]

Если несложно, сообщи несколько понравившихся хостелей/кемпингов, где ты побывала, и где тебе понравилось. И вообще, наверняка ты привезла какие-нибудь ноу-хау. Делись

кэмпинги там примерно каждые 10-20км
но особого смысла в них нет
замечательного пустого места везде больше, чем нужно
только если зайти-принять душ

[deleted_user]

Я примерно за этим (про душ с электричеством) и спрашиваю
А вот, интересно, с какого погранперехода _финляндии_ лучше отправлятья в сторону Сев. Норвегии (с целью не раздражать финское консульство не-финскими въездом в Шенген и не тащиться "лишние" километры до Киркинеса). Иная формулировка вопроса: где уходитьс М18 в сторону Финляндии, чтобы побыстрее (или наоборот, по более медленной, но суперкрасивной пустынной трассе) добраться до Bodø, Norway?

Сообщение отредактировал darii: 09 сентября 2006 - 00:59

[Georg]

Душ там достаточно ублюдочный - за 10-20 крон вам дадут помыться 3-4 минуты. При этом горячую воду нельзя выключить, чтобы хотя б намылиться(точнее можно, но время не остановится). Через указанное время горячая вода отключается и делай чего хошь.

где уходитьс М18 в сторону Финляндии, чтобы побыстрее (или наоборот, по более медленной, но суперкрасивной пустынной трассе) добраться до Bodø, Norway?

Думаю, самое оптимальное не привередничать, а ехать спокойно себе через Выборг-Валимаа-Хельсинки, а там уже на север уходить. В Мурманской области трасса чуть ли не грунтовка, поток 10-15 машин в день. Зависнуть там можно надолго, единственно только, есть автобус до Ивало - если только на нём ехать.
Насчёт суперкрасивости трасс - тут ни одна дорога в Мурманской области не сравнится с норвежскими трассами, так что после них эта и не вспомнится.

[deleted_user]

Душ там достаточно ублюдочный - за 10-20 крон вам дадут помыться 3-4 минуты. При этом горячую воду нельзя выключить, чтобы хотя б намылиться(точнее можно, но время не остановится). Через указанное время горячая вода отключается и делай чего хошь.

Ну, ничего еще.

Думаю, самое оптимальное не привередничать, а ехать спокойно себе через Выборг-Валимаа-Хельсинки, а там уже на север уходить. В Мурманской области трасса чуть ли не грунтовка, поток 10-15 машин в день. Зависнуть там можно надолго, единственно только, есть автобус до Ивало - если только на нём ехать.
Насчёт суперкрасивости трасс - тут ни одна дорога в Мурманской области не сравнится с норвежскими трассами, так что после них эта и не вспомнится.

Со спокойной душой покупаю Blue1 из Хельсинки до Берлина, мотаюсь 8 дней по местам боевой славы в Центральной и Западной Европе, а затем - Ryanair'ом из Франкфурта-Ханнского в Осло. И понеслась душа в рай. На Север.

В этом аспекте интересует меня, за сколько с юга на север проходится трасса, скажем, от Осло до Тронхейма и от Тронхейма до какого-нибудь Нарвика? По идее, ехать собираюсь максимально быстро, без заранее запланированных остановок (и без того, надо думать, настояться вдоволь успею). Красоты посмотрю лучше на следующий год, а сейчас намечу маршруты на будущее. Вот, интересно, даже при таком раскладе 7 дней мне хватит на то, чтобы доехать до Заполярья, и уже оттуда возвернуться в Питер?

[Georg]

В этом аспекте интересует меня, за сколько с юга на север проходится трасса, скажем, от Осло до Тронхейма

Осло - Тронхейм, нормальная трасса. За день очень реально пройти, даже думаю, быстрее. В Тронхейм очень советую заехать, на мой взгляд, самый красивый город Норвегии.

и от Тронхейма до какого-нибудь Нарвика

Вот здесь уже, как повезёт. 2-3 дня я б на этот участок оставил. Если поймаешь прямую, то за день проедешь. А будет локал (а он скорее всего и будет ), придётся долго тащиться... Мы ехали 2,5 дня, в итоге доехали только до Фауске и решили свернуть в Бодё и на Лофотены.
Кстати, сейчас может будет даже хуже, т.к. сезон закончился и туристов намного меньше, а они достаточно часто подвозят.

Вот, интересно, даже при таком раскладе 7 дней мне хватит на то, чтобы доехать до Заполярья, и уже оттуда возвернуться в Питер?

Чтобы доехать до Заполярья 7 дней хватит вместе с возвращением в Питер - нет. А вообще, если тебя не интересуют места до Тромсё, т.е. едешь только ради севера, то лучше будет ехать через Финляндию. Дороги там прямые, машины идут быстрее, и поток больше.

[deleted_user]

Чтобы доехать до Заполярья 7 дней хватит вместе с возвращением в Питер - нет.

Все понял, спасибо.
Поскольку еду один, чтобы успеть в Питер, закладываю не 7, а 8 суток
Соответственно, в Тронхейм без особых поводов не заезжая (чтобы было, что посмотреть в следущий раз). После Нарвика думаю свернуть в Швецию и достичь Оулу (ну, и дальше, как обычно). Или лучше развернуться, и вернуться через Тронхейм-Сундсваль-паром-Ваасу?

А вообще, если тебя не интересуют места до Тромсё, т.е. едешь только ради севера, то лучше будет ехать через Финляндию. Дороги там прямые, машины идут быстрее, и поток больше.

Меня интересуют Лофотенские острова без туристов (по случаю осени), а Тромсё (?), Альту и всякий Нордкап, опять же, я собираюсь оставить для более вдумчивой поездки. Но месседж ясен. Если в Северной Норвегии машин меньше, чем в Северной Финляндии, то... мой маршрут 2006-го года подвергается серьезнейшим корректировкам. Даже хорошо, что я Норвегию "на закуску" себе сейчас оставил, а не начинаю с нее. В Альпы бы не успел и в Берлин.

Кстати, где примерно на уровне Северного полярного круга имеет смысл сделать радиалочку в горы (может, не для нынешней поездки, но раз уж разговор зашел)?

Сообщение отредактировал darii: 09 сентября 2006 - 21:42

[Bagira]

Кстати, где примерно на уровне Северного полярного круга имеет смысл сделать радиалочку в горы (может, не для нынешней поездки, но раз уж разговор зашел)?

Э-эх, я бы тоже в радиалочку...

[Georg]

Меня интересуют Лофотенские острова без туристов (по случаю осени), а Тромсё (?), Альту и всякий Нордкап, опять же, я собираюсь оставить для более вдумчивой поездки.

Тогда путь Хельсинки - Кеми - Хапаранда - Кируна - Нарвик для тебя! Из Нарвика в Свольвер плавает кораблик, правда дороговатый. Другой вариант - доехать до Скутвика (130 км на юг от Нарвика), там дешёвый паром до того же Свольвера (70 крон). Ну или по трассе Е10 от Нарвика до Å Обратно можешь через Бодё вернуться.

Но месседж ясен. Если в Северной Норвегии машин меньше, чем в Северной Финляндии, то... мой маршрут 2006-го года подвергается серьезнейшим корректировкам.

То, что меньше - факт. Кроме того идут они медленнее, засчёт горной извилистой дороги.

Кстати, где примерно на уровне Северного полярного круга имеет смысл сделать радиалочку в горы (может, не для нынешней поездки, но раз уж разговор зашел)?

Вот по горам, увы, особо не довелось полазить. Ходили на Лофотенах и около Тромсё, горы там приятные - альпийские луга, гулять одно удовольствие и красоты нереальные. Вроде есть горные тропы около Рогнана. Там уже горы лесистые. Видел в Рогнане стенд с информацией об охотничьих избушках, якобы бесплатных.

[deleted_user]

Тогда путь Хельсинки - Кеми - Хапаранда - Кируна - Нарвик для тебя! Из Нарвика в Свольвер плавает кораблик, правда дороговатый. Другой вариант - доехать до Скутвика (130 км на юг от Нарвика), там дешёвый паром до того же Свольвера (70 крон). Ну или по трассе Е10 от Нарвика до Å Обратно можешь через Бодё вернуться.
То, что меньше - факт. Кроме того идут они медленнее, засчёт горной извилистой дороги.

Я уже купил билеты на самолет "туда", так что этот путь будет пройден в обратном направлении. Интересно, а из Нарвика в Уппсалу или Стокгольм (по трассе вдоль шведского берега ботнического залива) долго ехать? Это чтобы под завершение программы еще и на "викинглайне" прокатиться

[kittivitti]

Интересно, а в Уппсалу или Стокгольм (по трассе вдоль шведского берега ботнического залива) долго ехать? Это чтобы под завершение программы еще и на "викинглайне" прокатиться

Ходится там отлично! Я проходил Сундсвал-Стокгольм. Два раза слезал с прямых машинок на Стокгольм(не торопился). Уппсала - маст визит, остальное там скучно.
Хельсинки-Оулу-Кеми тоже шоколадно, а вот паром Умео-Вааса дороговат и нечасто ходит плюс Вааса где-то в жо..

Думаю, быстрее будет спускаться по финке, чем идти через Викинг

В конце августа ночью уже был дубак

Сообщение отредактировал kittivitti: 10 сентября 2006 - 17:23

[deleted_user]

Ходится там отлично! Я проходил Сундсвал-Стокгольм. Два раза слезал с прямых машинок на Стокгольм(не торопился). Уппсала - маст визит, остальное там скучно.

Я в Уппсале жил 3 месяца, когда мне лет 13 было Вот и решил в город детства по пути заехать. Или в Крамфорш, где тоже в золотые 90-е годы часто бывал. А через финку не хотел бы исключительно потому, что 2 слова по-шведски я ещё худо-бедно могу связать, а с дремучими северными финнами даже и не поговоришь, потому что не все по-англицски понимают.

Ладно. Пора в путь. Если будет настроение регулярно заходить в интернет, заведу соседней рубрике ветку. Все ж не самый линейный маршрут, кому-то, наверное, интересно будет.

[spr]

В этом аспекте интересует меня, за сколько с юга на север проходится трасса, скажем, от Осло до Тронхейма и от Тронхейма до какого-нибудь Нарвика? По идее, ехать собираюсь максимально быстро, без заранее запланированных остановок (и без того, надо думать, настояться вдоволь успею). Красоты посмотрю лучше на следующий год, а сейчас намечу маршруты на будущее. Вот, интересно, даже при таком раскладе 7 дней мне хватит на то, чтобы доехать до Заполярья, и уже оттуда возвернуться в Питер?

я проскочил от Лофотен (c парома Сволвэр->Скутвик) до Осло за полтора дня. Это чистое везение (одна дама подбросила на 700км), но думаю что дольше чем на 2.5-3 дня на этом участке зависнуть нереально. стоп в этой стране лучше, чем во всех местах, где я был.
На других участках E6 машин меньше (Нарвик<->Альта - достаточно, Алта<->Киркенес одна в полчаса), но 400-500км без остановок за день должно проходиться

Сообщение отредактировал spr: 11 сентября 2006 - 15:48

[deleted_user]

Моя поездка в Норвегию успешно началась, и вот уже 36 часов я нахожусь в пути (10 из них совершенно бездарно потрачены на ожидание берлинского рейса в аэропорту Vantaa). Маршрут мой вполне можно охарактеризовать поговоркой про "семь верст — не крюк", поскольку сегодня я пересек границу с Королевством Нидерланды, и сейчас выхожу в эфир посредством GPRS из кофешопа "Blues Brothers" недалеко от железнодорожной станции Amsterdam Centraalen. Напротив меня установлен подствеченный снизу аквариум с большими и глазастыми рыбами. Сижу, пишу и смотрю на рыб. И рыбы на меня тоже смотрят. Ночевал я в вестфальском городе Rheine на берегу речки с каким-то схожим названием. Городок сильно уютен и мил: здесь уже очень похоже на Голландию, однако все, разумеется, говорят по-немецки, а в булочных продают дешевые и очень вкусные брецели. Ну ладно, вторая сигарэта закончилась, я пошел в музей Ван-Гога любоваться оригиналами. Завтра направлюсь в Гент (смотреть на алтарь работы ван-Эйка мл.), послезавтра — в Хильдесхайм, а дальше уже видно будет.

[kittivitti]

Отчётик о поездке на Нордкап, Лофотены и т.п. с фотками тут:
http://community.liv...ru/1022535.html