Сообщений в теме: 38

[mosafer]

Вот уже три недели длится наше путешествие. За 10 дней проехали 4000 км по Китаю, практически без остановок, поэтому добравшись до Куньминя, решили отдохнуть несколько дней. Три дня мы вписываемся в Кунмине у одного немца-студента. Он приехал сюда год назад и сейчас уже свободно говорит по-китайски - изучает международную торговлю в одной группе с китайцами. Оказалось, что русским языком он тоже интересуется, правда, с довольно необычной стороны... Только мы успели зайти к нему домой, как он врубил нам до боли знакомые песни Сектора Газа и Руки Вверх и стал спрашивать перевод отдельных непонятных слов. Это оказалось не так уж просто - объяснить что значит "похмеляться", и как одно слово из трех букв может иметь с разными предлогами столь разные значения

Кунминь - последний китайский город у нас на пути перед Лаосом, решили здесь купить кое-какую одежду и ботинки - благо Китай славится дешевыми шмотками. Оказалось что в центре города преобладают понтовые магазины в которых цены похожи на российские, есть даже европейсие треккинговые ботинки по 200 баксов. Наконец набрели на небольшой вещевой рынок, поначалу нас все пытались развести - в итоге мы сбивали цену в два раза. Похоже что у китайцев максимальныи размер обуви - 43, да и тот искали очень долго.
Взяли напрокат велики - 2 юаня в час и объехали полгорода. Оказалось что 4-х миллионный Кунминь довольно компактный - в диаметре меньше 10 километров. Поэтому не удивительно, что велосипедистов на дороге больше чем машин.

Вчера провели забавный эксперимент - входили в китайские автобусы через заднюю дверь (система оплаты похожа на московскую - вся толпа лезет через переднюю, там стоит касса, в которую нужно бросить 1 юань) Китайцам и в голову не приходило так делать - все смотрели на нас с разинутыми ртами.

Сейчас выдвигаемся дальше в сторону Лаоса: на поезде до Юкси (150 км и 7 юаней), потом по трассе. Постараемся выйти в инет из Джинхонга - очень хочется рассказать про дорогу до Кунминя, но сейчас пора на поезд.

[Bagira]

И ты, Брут?!
Ну ваще.
Скоро, по ходу, здесь вообще никого не останется

Удачи! И пишите почаще!!

[mosafer]

Скоро, по ходу, здесь вообще никого не останется

Это точно! Просто какое-то нашествие российских стопщиков на Китай
Вчера стоим мы в пробке по дороге из Куньминя в Симао и встречаем... Мухранова, собственной персоной. Еще несколько человек тоже где-то неподалеку. Подумываем уже устраивать лаосскую эльбу

[Asgert]

Это точно! Просто какое-то нашествие российских стопщиков на Китай
Вчера стоим мы в пробке по дороге из Куньминя в Симао и встречаем... Мухранова, собственной персоной. Еще несколько человек тоже где-то неподалеку. Подумываем уже устраивать лаосскую эльбу

а у нас завтра в Универе вечер российско-китайской дружбы...
с выступлением народных коллективов и китайских лидеров.

[mosafer]

А вот как все это начиналось месяц назад:

21 сентября вечером мы двинули в путь из Москвы по нижегородской трассе. Первые 700 км ехали с многочисленными пересадками, местами подвисая часа на полтора. И вот, стоим не первый час за Чебоксарами на глухом повороте, редкие машины пролетают мимо на огромной скорости. И тут нам тормозит огромный FREIGHTLINER. Водитель американской фуры - Юра, как оказалось, обожает подвозить стопщиков, и рассказывать интересные истории из своей жизни. Он ехал с огромным перевесом - на 10 тонн, но общение с гаишниками воспринимал как веселую игру. Когда его остановили на первом посту - он вышел из машины и сделал вид, что идет к будке гаишников, а когда постовой отвернулся - тихонько свернул в сторону и переждал пять минут. Потом прошел обрато мимо постового - типа все, отметился, иду обратно. Сел и поехал. На самом вредном весовом посту в Набережных Челнах ему предлагают заплатить штраф 5 тысяч за перевес. Он разыграл целый спектакль - "вот последняя пятисотка осталась, даже на еду нет, шеф - скряга, денег не дает. Да пропади все оно пропадом! Сейчас стану здесь - пусть груз(мясо) разморозится, пусть шеф сам едет разбирается." Гаишники испугались - поверили что он и правда тут встанет, типа из-за них груз пропадет - а это огромные деньги - и пропустили его.

Мы решили немного изменить маршрут и доехать с ним до Новосибирска (до этого мы планириовали ехать через Омск-Павлодар). Ехали долго - четыре ночи и пять дней - еле ползли через Уральские горы, периодически ломались по дороге, однажды встали на целый день. В Тюменской области, возле Заводоуковска заехали на горячие источники (4 км от трассы), очень освежает, если будете проежать там - рекомендую!
Оказалось, что дальнобойщик - это его вторая профессия, и хотя он обожает машины и мотоциклы, в душе ему ближе фермерство и спокойная жизнь в семейном кругу в своем небольшом поселке. Но сельское хозяйство - практически наверняка убыточный бизнес, он уже несколько лет не мог окупить свои расходы, сажая хлеб. В их поселке несколько фермеров покончили с собой, потому что из-за каких-то политических коллизий не смогли рассчитаться с кредитами. Впрочем, сам Юра не унывал и строил планы, как он создаст прибыльное дело, вот только заработает себе первоначальную сумму за рулем.

В Новосибирске вписались у замечательного стопщика Семёна. Преобщение к цивилизации в последнем российском городе заняло половину следующего дня, но, выйдя на трассу после обеда, мы уже к вечеру долетели до Барнаула и заночевали под открытым небом в роскошном "ленточном" бору. С утра пораньше, едва успели выбраться на трассу и поднять руку, нам остановились русские казахстанцы, так что уже через несколько часов мы переходили казахскую границу в Веселоярском. Настю казахи вернули на российский пост - там забыли поставить выездной штамп. Пока я её ждал, узнал от пограничников, что у китайцев с 1-ого по 8-ое сентября национальный праздник, по случаю чего все границы закрыты. Казахские погранцы вписали нас в машину до Семипалатинска, и в полдень мы были там.

По дороге к центру города и к интернету, свернув отдохнуть в какую-то аллею, наткнулись на потрясающий монументальный комплекс, заслуживающий отдельного описания. Аллея, вдоль которой стояли памятники нашему незабвенному вождю - все разных форматов, цветов и воплощающие разные части тела его. Голова Ленина была размером со всего Ленина, тут же красовался и бюст Ленина. Было ощющение, что сюда свезли и составили списанных Ленинов со всей республики. Над ними
возвышался грозный силуэт стоящего в конце аллеи Ленина размером с
пятиэтажный дом. Ленин-гигант имел неестественно длинные ноги и простирал
ту руку, которая без кепки, над остальными, указывая, по всей видимости, в
светлое будущее (на самом деле там была какая-то помойка). Было в этом
что-то религиозное.

Потом нашли интернет, там прочитали, что про границы всё правда, и завтра - последний день, когда она открыта, а до ближнего перехо да - 500 км глухих трсс. Решили действовать наверняка - мчимся на вокзал, запрыгиваем в отъезжающий поезд до Алматы. В Актогае пересаживаемся на кукушку до Достыка. И вот ранним утром мы на границе. Сложная вереница постов - нас пропускают на первом, таможенники тоже не остановили, а вот на третьем солдат, после долгих переговоров с начальством, проходить пешком нам запретил. Сказал, что на фурах проезжать границу тоже нельзя - только на легковушках. Легковушек не наблюдалось. В 3 часа дня от вокзала ходит маршрутка за 40 юаней, и мы отправились её ждать. Казахов прошли без проблем, а вот на первом же китайском посту солдаты минут 20 рылись в наших рюкзаках, искренне пытаясь понять назначение всех незнакомых предметов.

К вечеру были в приграничном городе Алашанькоу. Уже вечерело,решили ночевать там. При помощи разговорника нашли гостинницу по 15 юаней с носа, потом пошли наслаждаться китайской кухней. Я ходил и удивлялся на вывески с иероглифами и прочую китайскую экзотику, а Настя всё воспринимала спокойно, поскольку не первый раз в Китае. В городе много русскоговорящих - местных торговцев и казахов в командировке. Следующий день гуляли по городу, изучили расписание поездов на вокзале, и вечером немного отъехали на поезде Алашанькоу - Урумчи до станции Цзинхе - пересечения с трассой 312, билеты по 9 юаней. Переночевали в пустынной местности на пологом холме, отойдя километра 3 от трассы.

На следующее утро дотопали обратно до дороги, перелезли через колючую проволку, поднялись по насыпи, и оказались на автобане. Автобаны в Китае все очень хорошего качества (для легковушек стоит ограничение 120 км/ч) и, как правило, отделены колючкой и насыпью. Колючка тянется вдоль всего автобана, прерываясь в городах и над переходами под автобанами. Автобаны платны, оборудованы Tоll Gate, где эта плата взимается. Ещё на автобанах запрещено находиться чему-либо, кроме машин: пешеходам, велосипедам, повозкам и т.д., но нас никто ликвидировать с него не пытался, хотя полицейские машины много раз проезжали мимо нас.
Застопилась где-то четвёртая проезжающая машина, она оказалась хорошим джипом, ехали со скоростью 120, однако постоянно сворачивали в сторону железки - китайцы там проверяли какое-то оборудование. Всего мы проехали с ними километров 300, пытаясь с помощю разговорника поддерживать разговор. Китайцы любят русских; русские - хао (хорошие), а вот американцы и японцы - бу хао (не хорошие). Ещё они в один голос утверждают, что Ленин и Сталин - хао, Брежнев - бу хао, Ельцин - тоже очень бу хао, а вот Путина они очень любят. Следующая машина тоже не заставила себя долго ждать, была хорошей, быстрой и автостопноадекватной, так что к вечеру мы уже были в Урумчах. На следующий день купили атлас автомобильных дорог на китайском, всякие другие полезные мелочи, немного отъехали от Урумчей, и поставили палатку прямо у дороги, найдя небольшую посадку.

Оставшиеся 2000 км до Ланчжоу стоп был таким же роскошным. Мы старались ехать именно по автобанам - на них хоть и меньше машин, чем на обычных дорогах, зато они, как правило, быстрые и дальние. К тому же, автобаны не заходят в города. Автобан построен ешё не на всём протяжении, и местами машины съезжали на обычную дорогу, и часто завозили в город. Города проходили, ориентируясь по компасу - пешком и на автобусах. На подъездах к городу стопили и крестьян на маленьких грузовичках - они уж точно не окажутся таксистами, а так ситистоп очень затруднен обилием такси. Дальнобои поначалу нам не стопились, хотя очень оживлялись при виде нас, и приветственно махали руками. Когда нам оставалось 500 км до Ланджоу, застопилась очень медленная фура, ехавшая аж из Бишкека, и мы за день очень весело проехали 250 км.

Удивительно большая часть драйверов проявила познания английского языка, с двумя мы даже общались более-менее свободно. Некоторые не понимали устную речь, и мы всю дорогу обменивались записками. Всем удавалось объяснить сущность автостопа, никто не пытался завозить на автобусные станции, а иногда и специально довозили до выезда из города. Нужно сказать, что нам в этом очень помогли таблички на китайском, найденные на этом форуме:
http://www.bpclub.ru...402

[DenX]

Здорово все же получается у вас: не нужно мотаться в институт, искать способы добытия дензнаков в это неуютное время года.
Хочется фоток.

[Bagira]

Китайцы любят русских; русские - хао (хорошие), а вот американцы и японцы - бу хао (не хорошие). Ещё они в один голос утверждают, что Ленин и Сталин - хао, Брежнев - бу хао, Ельцин - тоже очень бу хао, а вот Путина они очень любят.

Напомнило кое-что из моего недописанного отчета

"Поговорили обо всем на свете, включая Путина (любит), Буша (не любит) и Ширака (любит) с Великим Герцогом Люксембургским (любит, но его папу любил больше)."

[mosafer]

Хочется фоток.

Их есть у нас. Как только найдем сканер - вывесим!

[Dozhdik]

Коль, а ты там с Катей? так восхищаюсь вами, человеки!! огромнийший приветище!!!

[DenX]

Как только найдем сканер - вывесим!

Круто, там наверняка было столько всего снимать... Я бы не решился с пленкой ехать. Ждем. )

[mosafer]

Вот уже неделю мы в Лаосе. Первые 100 км от границы до Удомсая стопили. Точнее в основном шли и безрезультатно махали редкопроезжающим машинам. Дальнобойщики приветливо махали рукой и показывали куда-то назад - мол, я ну никак не могу, а вот следущая машина вас точно заберет Остальные останавливались, в надежде заработать. Так что с Удомсая до Вьентьяна поехали на автобусе (700 км, 11$). У тайского посольства вновь встретили Мухранова, оказалось он все проехал стопом, но заняло это почти неделю. В четверг в посольство опаздали - оно работало всего до 12, так что подались в пятницу, встретив там же братьев Лященко.

Выходные, в ожидании визы, решили провести на природе. После многомилионных мегаполисов и десятикилометровых деревень Китая, мы были потрясены - вдоль дороги живописные холмы, покрытые лесом, прозрачные ручьи и лишь изредка - небольшие деревеньки. Поехали в заповедник Phou KhoaKhoay, километров 60 к северо-востоку от Вьентьяна. Карты у нас не было, так что мы очень обрадовались, увидев вывешенную на входе в заповедник километровку, прикинули примерно маршрут. Заплатили по 5000 кип ($0.5) за вход. Охранник покосился на наши нехилые рюкзаки и ткнул строчку в прайс-листе: "trekking permit - $4 person/day", но мы его заверили, что и не думаем оставаться больше одного дня и отправились в путь. Дорога шла все время в гору, мы набрали, наверно метров 500, и под вечер вышли на берег озера. "Ничего себе, как быстро" - подумали мы, от озера каких-то 10 км напрямую до дороги. Пройдем обратно по лесу и по речкам. Километра три вернулись по берегу, потом по тропинке, но вдруг она неожиданно растворилась в зарослях на вершине холма. И тут мы поняли что такое тропический лес. Стали спускаться вниз - в долину реки по небольшому ручейку. И тут же запутались в каких-то колючих кустах и лианах, тесно переплетенных между собой. Преодолевали их разными способами: утаптывали сверху, пролезали под ними, прорубали дорогу ножом, наконец, все в царапинах от шипов вроде вышли на полянку. Но за ней нас ждало новое развлечение: двухметровые заросли травы с острыми как нож листьями, которые мы осторожно раздвигали руками. При всем этом приходилось спускаться по крутому склону, покрытому скользкими валунами. В одном месте остановились отдохнуть на камне - оказалось он кишел муравьями и они тут же дружно стали кусать нас за ноги Наконец спустились к реке, но оказалось, что она течет в сторону того же озера. Ну что ж, будем подниматься вдоль нее. Это оказалось чуть проще - местами попадаются полянки, звериные тропы. В конце-концов вышли на тропинку - явно человеческую. Ну, теперь-то мы быстро выйдем в цивилизацию. Бодро идем в нужном направлении, вот прошли поля, на них люди, дома. Ну все, дорога где-то рядом. Однако идем еще полчаса по тропинке и она снова постепенно теряется в лесу. Опять спускаемся вниз к речке - эта уже течет в нужную сторону, по всем прикидкам до асфальта максимум 1-2 км. Тем не менее шли мы по ней еще два дня. По пути встретились несколько 50-100 метровых водопадов. Обходили по склону, отчаянно продирались через колючки и бамбуковые заросли - они выглядели как противотанковый рубеж. Повесили несколько раз веревку. Наконец-то снова началась тропинка, плантации дома. Ну теперь-то мы разыщем выход на дорогу. Но вот прошли всю деревню и тропинка обрывается на берегу озера. Ходили туда-сюда - нигде нет дороги, только мелкие тропинки, да и транспортных средств никаких не видно. Расспрашиваем местных жителей - а где же у вас тут дорога или хотя бы тропинка в город. Они показывают - а нету дороги, типа лес непроходимый кругом. И потом на озеро. Оказалось единственный транспорт - лодки. Когда мы проплывали вдоль берега очень порадовались что не пошли эти 15 км пешком - шли бы еще неделю.

[popados]

Чем мне автостопщики нравятся-везде найдут жесть, даже в Лаосе . Молодцы, так держать! Ни в коем случае не забудьте посетить Ват Фу, одно из самых импрессивных мест в этой стране, предтеча и прообраз Ангкора.

[mosafer]

Вот уже десять дней в Паттае. Стажируемся на работе гидами. Ездим смотрим, как нужно проводить экскурсии, и какие-то несложные сами проводим. Времени нет абсолютно доползти до инета - работа с 7 и до позднего вечера, выходных нету - сезон. Впрочем, мне нравится. Вчера забрели в ресторан со шведским столом: за 111 бат ($3) в неограниченном количестве: фрукты, супы, салаты, макароны, сыр, йогурт - первый раз в Таиланде поел досыта. Я думаю скоро мы их раззорим с таким аппетитом А так здесь порции меньше и дороже китайских.
Вобще Паттая поначалу с непривычки нас шокировала: везде трансвеститы, гоу-гоу бары, боди-массаж и куча старых толстых иностранцев, приехавших развлечься с тайками. Но оказалось, что в принципе и тут можно жить, есть более приятные районы, и даже тут тайцы в среднем вполне приятные люди, по сравнению с россией, хотя и хуже чем в не курортных городах. Но даже в Паттае, например, нет воров и люди не боятса оставлать вещи без присмотра

[Capricorn]

Вот уже десять дней в Паттае. Стажируемся на работе гидами. Ездим смотрим, как нужно проводить экскурсии, и какие-то несложные сами проводим. Времени нет абсолютно доползти до инета - работа с 7 и до позднего вечера, выходных нету - сезон. Впрочем, мне нравится. Вчера забрели в ресторан со шведским столом: за 111 бат ($3) в неограниченном количестве: фрукты, супы, салаты, макароны, сыр, йогурт - первый раз в Таиланде поел досыта. Я думаю скоро мы их раззорим с таким аппетитом А так здесь порции меньше и дороже китайских.
Вобще Паттая поначалу с непривычки нас шокировала: везде трансвеститы, гоу-гоу бары, боди-массаж и куча старых толстых иностранцев, приехавших развлечься с тайками. Но оказалось, что в принципе и тут можно жить, есть более приятные районы, и даже тут тайцы в среднем вполне приятные люди, по сравнению с россией, хотя и хуже чем в не курортных городах. Но даже в Паттае, например, нет воров и люди не боятса оставлать вещи без присмотра

а как вы гидами стали-то? расскажи

[mosafer]

а как вы гидами стали-то? расскажи

Ходили по турфирмам и предлагали свои услуги. И вскоре нас позвали попробовать...

[DenX]

А какова цель работы гидами? Пополнить фин запас или еще ради какого экспириенса?
Ведь за время работы гидами можно уже в следующую страну достопиться.

[mosafer]

А какова цель работы гидами? Пополнить фин запас или еще ради какого экспириенса?
Ведь за время работы гидами можно уже в следующую страну достопиться.

Мне такая работа сама по себе интересна - ну и деньги понятно не помешают. Тут зизнь дешевая, так что надеюсь что-нибудь отложить на дальнейшее путешествие.

[mosafer]

Последние три дня в Паттаю вернулся сезон дождей, часов в 12 заряжает такой конкретный тропический ливень, грохочет гром, примерно на час-полтора. Причем на соседней улице может быть абсолютно сухо. После дождя нижние улицы превращаются в реки, впрочем не так уж страшно, когда ходишь в шортах и босоножках.
Вчера сопровождали наших туристов на порно-шоу. Впечатляющий контраст по сравнению с моралью тайцев, у них даже обниматься на людях считается неприличным и купаются они во всей одежде. Зрители были в основном пенсионного возраста, очень забавно - такие старички, уже еле ноги передвигают. И колонны китайцев, которых туда организованно привозят большими автобусами. Там даже внутри все надписи по китайски. Причем сидеть в первых рядах рискованно - актёры все время пытаются вовлечь в шоу зрителей - вытащить на сцену или сами перемещаются в зал

[DenX]

Рискованно... ну это смотря, что хочется получить от шоу