Сообщений в теме: 15

[Федя]

Новый 2007 год я решил встретить в поезде. 31 декабря из Калининграда в ночь уходили только 2 поезда: на Москву, дорогой, и дешевый на Гомель. Моя знакомая девушка Наташа согласилась составить мне компанию. В этот поезд требуетмя литовская виза (пстоянная), а на обратную дорогу через Польшу потребовалась еще и польская. Их нам выдают бесплатно на год. Билеты были взяты в плацкарт до Минска за 376 рублей.
Итак, 31 декабря, в 19-12 мы отправились в путь. В вагоне кроме нас было человек 10, левых, они даже не отметили празник...
В Литву въехали в 23-30, пограничники очень удивились нашей затее (купе в снежинках, мишуре и маленькая елочка на столе).
Новый год отметили под Казлу-Рудой шампанским.
1 января:
0-20: Каунас. Стоим 5 минут. В отстойнике стоят 1 половинки Эр9М 401 (по 3 или 4 вагона). Дальше едем через достатотчно длинный тоннель под горой.
1-45: Вильнюс, стоим 20 минут. Вокзал абсолютно пуст. В депо не удалось ничего рассмотреть- темно, но Д1 и ДР1 там дофига...
2-45 - 4-00: литовско-белорусская граница Кена/Гудогай. Спим...
6-30: выходим в Минске, решаем ехать в Бобруйск на дизель-экспрессе ДР1Б 501, 3 класс по студенческому обошелся в 3740 бел. рублей (47 российских)
7-30 - 9-30: спим в экспрессе.
9-30 - 11-30: успели посмотреть основные достопримечательности Бобруйска: деревянный дом по ул. Интернациональной 29, костел, центральную площадь с красивейшей живой елкой, пешеходную зону и памятник Бобру. Все очень понравилось.
11-33 - выехали на ДРБ1м 15(состав монокабина 87, 38, 55, 54, 53, половинка 2М62) в Осиповичи, где видели дизель Могилев-Осиповичи ДРБ1м 14(состав монокабина 1-14, 64, 63, 62, 61, половинка 2М62). Оба дизеля приписки Могилев. Так как ехали монокабиной вперед, то ощущения дизеля не было (толкает-то М62 сзади, а избалованный Д1, Др1 и Ра1 калининградец чувствует разницу). Далее 10 минут ожидания и ЭР9Е 638 на Минск. Также в отстойнике стояли Эр9Е 604 и Эр9Т 715.
15-00: приехали в Минск. Гуляли по дождливому послепраздничному городу, катались в метро, часа 4 тусили на мегавокзале. С трудом нашли где заряядить мобильник: бабушка из гардероба ресторана на 3 этаже за 10 русских рублей зарядила нам телефоны, так открытых розеток там нет.
2 января в 0-45 уехали ночной электричкой Эр9Е 606 на Брест (6820 белорусских рублей по студенческому, 85 российских) с о.п. Институт Культуры. Контра была под Барановичами и под Брестом. Народу достаточно много, человек 80-100, спим по очереди.
7-19: приехали в Брест. Быстро покупаем билет черех границу в Тересполь (Польша) за 4570 бел. рублей (57 русских) и успечваем в таможенный зал как раз к концу регистрации рейса на 7-50 (перестают пускать за 20 минут до отправления, то есть в 7-30). Получаем выездные белорусские штампы и идем к поезду
В Бресте 2 Duty Free: за евро сразу после паспортного контроля (он дешевле) и за баксы на платформе (но выбор тут больше). Купил литр Courvoisier V.S.O.P. за 30 евро, 0,5 Becherovki (чешская клевая настойка) за 5 евро и 0,75 Martini Asti за 6 евро. Сэкономил на этом я около 100 евро (цены в Калининграде). ассортимент мне понравился, я часто езжу в Duty Free на границе области с Литвой и Польшей, но ассортимент у нас хуже и такого не купишь.
Но я отвлекся. Поезд представляет собой 5 плацкартных вагонов с сиденьями как в электричке. Тащит это все польский электровоз. Все места пронумерованы и все заняты согласно кпленным билетам, а с вещами получается очень тесно. Едем 15 минут, переводим время на час назад, получаем штамп от поляков прямо в поезде, проходим слабый таможенный досмотр (показал пакет с алкоголем, рюкзаки не открывали, спросили куда едем - сказали в Бранево).
7-45: выходим на вокзал Тересполя, берем билеты до Бранево во 2 класс электричек с пересадками в Lukow, Siedlce, Warszawa, Dziadlowo, OIlsztyn за 31,5 злотый на человека (300 рублей, расстояние 530 километров). Чем дальше поездка, тем дешевле билет.
8-30 - 10-40: электричка Terespol - Lukow EN 57 1373. Мягкий салон, тепло. Контроль прошел дважды: после Terespol и после Biala podlaska.
10-45 - 11-24: электричка Lukow - Siedlce EN 57 1656. Сиденья пластиковые, контроль перед Siedlce.
11-26 - 13-00: элекричка Siedlce - Warszawa Wchodnia. Сиденья пластиковые, контроль после Siedlce. Warszawa Wchodnia оказался бомжовым вокзалом, без зала ожидания. Сдали рюкзаки в камеру хранения по 4 злотых (40 рублей), купили однодневные студенческие проездные на любой транспорт за 3,6 злотых. Ездили в Икеа (бесплатный автобус от центрального вокзала Warszawa Centralnia, в пару гипермаркетов за шмотками, катались на трамваях и в меро, гуляли по старой части города.
Наша следующая электричка была Warszawa Gdanska - Dziadlowo 22-56 - 1-50, но пока мы забирали вещи с Warszawa Wchodnia и ехали на Warszawa Gdanska, она ушла...
3 января.
Мы подождали поезд Zakopane - Gdynya, шедший через Warszawa Gdanska - Dziadlowo (0-05 - 2-45). Он был забит настолько, что люди сидели в коридорах и тамбурах (в 1 и 2 класс скорых и пассажирских поездов продают билеты без мест). мы устроились в тамбуре последнего вагона, где было только 5 человек и наблевано на одну из дверей. Спать не удалось, но было прикольно
Проводников нет, станции никто не объявляет, двери пассажиры открывают сами. Основное население - молодежь, очень много пьяных. Одн парень уснул в туалете нашего тамбура.
Пару рах проходили контролеры, но у обитателей коридора и тамбуров они билетов не спрашивали...
Таким образом мы сократили время сна в холодном вокзале Dziadlowoна 1 час, так как Dziadlowo - Olsztyn была только 4-52 - 6-15.
Это была EN 57 1389 с мягким салоном.
В Ольштыне 2 часа гуляли по городу, нашли на вокзале розетку для зарядки мобильнков (над телефонами и автоматом "Nescafe") и в 8-50 рельсовым автобусом SA 106 015 уехали на Бранево. Мне он понравился больше Ра1: комфортней, большой туалет, лучше обзор). Внутри постоянно находится кондуктор, он проверяет и продает билеты (на станциях касс нет), а еще он выходит на каждой станции и дает сигнал к отправлению (дежурных по станци тоже нет). На дверях есть кнопки для их открывания, снаружи и внутри
10-45: приехали в Бранево, купили билет до Калининграда за 4 евро.
В 11-05 пришел поезд Берлин-Гдыня-Калининград из 3 вагонов, мы сели во 2 класс: мягкие крсела, телевизоры, бесплатный чай, вежливая проводница. 2 проверки, перевод времени на час вперед, час езды - и в 14-45 мы дома!
Все билеты обошлись в 1000 рублей!
Вывод: в Польше путешествовать надо на элетричках и пригородных 2 класса, так как они не только дешевле, но и намного комфортабельнеее пассажирских и скорых.

[vitrysk]

Вывод: в Польше путешествовать надо на элетричках и пригородных 2 класса, так как они не только дешевле, но и намного комфортабельнеее пассажирских и скорых.

и гораздо длиннее по времени.... и забитее в выходные

[pochtaliion]

Неужели электричками через Польшу дешевле, чем прямым поездом Москва-Калининград? А можно ли там просто зайцем ехать либо предъявлять при проверке российские удостоверения на льготы, как по Украине?

Сообщение отредактировал pochtaliion: 05 января 2007 - 22:32

[Федя]

Можно было уехать и из Минска на Харьков-Калининград за 15 баксов, но через Польшу интереснее, в Варщаве полдня тусили, затаривались в магазинах, да и в Ольштыне погуляли.
Зайцем в Польше на электричках не получится, контра была во всех, но есть скидки для студентов по ISICу (33 или 50%). Зайем мы проехали в скором из Варшавы, где ехали в тамбуре

[vitrysk]

но есть скидки для студентов по ISICу (33 или 50%)

Билет вам по айсику без вопросов продадут и даже его не спросят. Только вот в поезде также без вопросов с вас по такому билету возьмут штраф. Скидки по айсику только для студентов-поляков учащихся заграницей. И если в кассах иногда этого не знают то контролеры знают это как отче наш и с улыбкой сообщают. Мне не удалось отмазаться даже с польским разговорным и фамилией польской - все равно сразу паспорт попросили.

[CeрыйШансон]

у меня был поездатый Новый год на пути из Кенига в Москву, в Минске даже умудрился заблудиться на вокзале, пока бегали за шампанским, за 5 минут до отода кое как на пальцах спрашивал мента как выйти на 5 платформу, за минуту был у вагона, а если учесть, что перед этим выпил литр джин-тоника, то не трудно догадаться как тяжело мне дался тот марш-бросок по тоннелям. Не уже ли трудно писать таблички на русском языке?

[vitrysk]

у меня был поездатый Новый год на пути из Кенига в Москву, в Минске даже умудрился заблудиться на вокзале, пока бегали за шампанским, за 5 минут до отода кое как на пальцах спрашивал мента как выйти на 5 платформу, за минуту был у вагона, а если учесть, что перед этим выпил литр джин-тоника, то не трудно догадаться как тяжело мне дался тот марш-бросок по тоннелям. Не уже ли трудно писать таблички на русском языке?

Абалдеть! А на каком в Минске таблички? На китайском что ли уже?
Хотя это скорее всего прознали что ты едешь и изменили... Толп белорусов рядом не замечал носящихся? В стране где 99,9999999% народу говорит только по русски странно не иметь табличек с русскими надписями..

Сообщение отредактировал vitrysk: 06 января 2007 - 12:50

[Федя]

у меня был поездатый Новый год на пути из Кенига в Москву, в Минске даже умудрился заблудиться на вокзале, пока бегали за шампанским, за 5 минут до отода кое как на пальцах спрашивал мента как выйти на 5 платформу, за минуту был у вагона, а если учесть, что перед этим выпил литр джин-тоника, то не трудно догадаться как тяжело мне дался тот марш-бросок по тоннелям. Не уже ли трудно писать таблички на русском языке?

Надо было нам вместе поехать...А вы только в Москву на "Янтаре" и обратно ездили?

Билет вам по айсику без вопросов продадут и даже его не спросят. Только вот в поезде также без вопросов с вас по такому билету возьмут штраф. Скидки по айсику только для студентов-поляков учащихся заграницей. И если в кассах иногда этого не знают то контролеры знают это как отче наш и с улыбкой сообщают. Мне не удалось отмазаться даже с польским разговорным и фамилией польской - все равно сразу паспорт попросили.

А в городском транспорте Варшавы например студенческий проездной тоже не стоит покупать?

[vitrysk]

А в городском транспорте Варшавы например студенческий проездной тоже не стоит покупать?

Со студенческим билетом тоже штрафанут. Если вы именно такой попросите в ларьке или у водителя. Тут дело в том что есть две различных скидки.
Для польских студентов - скидка 50% и именно этот билет называют студенческим.
Для иностранных студентов с айсиком - 48% и эти 2 процента на самом деле делают погоду.
Далеко не все водители и продавцы знают разницу к сожалению..А вот контролеры знают прекрасно..

Кстати на будущее если кто не знает - дешевле покупать билеты в газетных ларьках.

Сообщение отредактировал vitrysk: 07 января 2007 - 14:12

[Федя]

Спасибо за информацию, будем делать айсики. А в Варшаве по-моему билеты только в ларьках и продаются...

[vitrysk]

Спасибо за информацию, будем делать айсики. А в Варшаве по-моему билеты только в ларьках и продаются...

только почему то подавляющее большинство покупает у водителей))))

[sergeyf73]

Абалдеть! А на каком в Минске таблички? На китайском что ли уже?
Хотя это скорее всего прознали что ты едешь и изменили... Толп белорусов рядом не замечал носящихся? В стране где 99,9999999% народу говорит только по русски странно не иметь табличек с русскими надписями..

Как это ни удивительно , но многие таблички в Минске до сих пор на белорусском, одном из государственных языков и объявления диктора на белорусском, правда для поездов дальнего следования обычно дублируются на русском

[vitrysk]

Как это ни удивительно , но многие таблички в Минске до сих пор на белорусском, одном из государственных языков и объявления диктора на белорусском, правда для поездов дальнего следования обычно дублируются на русском

а для электричек не дублируются что ли? мы в разных странах жили значит... белорусские таблички там где их русскоязычный может спокойно прочитать... ну и молчу что если кто то захочет найти кого нибудь на вокзале говорящего по белорусски это будет во всяком случае проблемнее чем найти русскоязычного))))

[sergeyf73]

а для электричек не дублируются что ли?

Обычно нет, может в каких то особых случаях

мы в разных странах жили значит... белорусские таблички там где их русскоязычный может спокойно прочитать...

Прочитать - да, а вот понять сходу, без подготовки - это не каждый русскоговорящий сможет
Проверено на собственном опыте приема гостей из России

ну и молчу что если кто то захочет найти кого нибудь на вокзале говорящего по белорусски это будет во всяком случае проблемнее чем найти русскоязычного))))

С этим трудно поспорить

[CeрыйШансон]

Надо было нам вместе поехать...А вы только в Москву на "Янтаре" и обратно ездили?

А я предлагал вроде бы пока не забанили. В Москву я ехал на "Янтаре", потом еще в вологду через Ярик гонял, только вччера вечером вернулся в Кениг в сидячем вагоне. Вот.

[Georg]

А у нас новый год прошёл в поезде №62 Москва - Нальчик между Рязанью и Мичуринском.