Сообщений в теме: 26

[Капитан Boot]

Многие ли из нас практикуют такой способ стопа как "уламывание" драйвера, когда он остановился не с целью вас подвезти, а по своим причинам?
Я иду на это лишь в крайних случаях, если серьезно завис или замерз. Не люблю навязываться. Наглость, конечно, второе счастье.. но ведь есть еще такая штука как "моральный дискомфорт". Прежде чем согласится один, выслушаешь десять - пятнадцать отказов. Половину из них, возможно, в грубой форме.
Но способ работает. Только так уезжал из некоторых "мертвых зон".

[SerYOga]

Старюсь не впрашиваться. По таким же причинам, наверно. Хотя грубых отказов не получал ни разу - обычно просто объясняют... А вообще уехать так действительно можно. Но, по-моему, приятнее и интереснее стопить, а не впрашиваться. Ну если без вариантов (мокро, холодно, темно, долго - нужное подчеркнуть) - то тут уж все средства хороши.

[попутчица]

Смотря как разговаривать. Поздороваться, пожелать приятного аппетита (они ведь часто останавливаются перекусить), поговорить о регионе, который написан на машине...то да сё...глядишь и сами предложат подвезти...а если нет-то просто пожелать удачи

[Uralstranger]

Всего пару раз так впрашивался, когда ситуация была действительно критической. Брали сразу, потому что убедительно объяснял, в чем критичность.
А когда нет острой необходимости срочно уехать и есть возможность постоять на позиции и помахать рукой, то не впрашиваюсь и не навязываюсь. Это не всегда рационально, конечно. Например, проще заранее договориться с водителем фуры на стоянке, ибо на трассе грузовикам сложнее остановиться, и даже те, кто мог бы взять, порой проезжают мимо. Бывают и другие случаи, когда договариваться на стоянке, в кафешке и т.д. проще и удобнее для обеих сторон. Тут уже зависит от личных предпочтений, но лично я предпочитаю стопить. Тут уж кому как нравится.

[Kva]

Смотря как разговаривать... а если нет-то просто пожелать удачи

+1

Редко, но иногда все же пользуюсь таким методом - грубых отказов не встречал, морального дискомфорта не испытывал, "уламывания" не усматриваю
На стоянках удобно договариваться, например, с туристическими автобусами, где решает брать-не брать не водитель, а руководитель поездки

[Капитан Boot]

Ну я на грубость один раз только нарвался. Завис в конце тульской объездной. А так хотелось уже вечером перейти украинскую границу. Рядом была заправка. Туда бегал периодически "впрашиваться". С одним хмурым мужиком произошел диалог.

- Здраствуйте, а вы куда едете? Если дальше Орла можно с вами?
- Нет
- Почему?
Мужик делает совершенно зверское лицо.
- НЕТ!! ОДИН ЕДУ!!

С другой стороны он с самого начала имел какой-то "пригруженный" вид. Мог бы вообще его ни о чем не спрашивать. Просто хотелось уехать побыстрей.

[DenX]

По ситуации практикую.
Когда высаживаешься вдали от стоянок и кафе - понятное дело - стоишь и стопишь. Но чаще, все-таки, высаживаешься в местах, где люди заправляются: себя едой, машины бензином. А поскольку я сам любитель на трассе питаться в придорожных кафе, то по возможности, если вижу, что люди скорее всего едут в нужную мне сторону, обращаюсь.
К дальнобоям так вообще - по-моему - наиболее эффективно обращаться на стоянке и в кафе. Прежде всего и потому, что на трассе им менее удобно останавливаться, а также и потому, что многим психологически проще взять говорящего попутчика, смотрящего в глаза, а не далекую яркую фигурку на трассе. Многие так и говорили "на трассе вообще не беру обычно, но ты вот так встретился, ладно, и впрямь веселей ехать".
И еще - в Сибири во многих местах это было более эффективным, ибо там, снова имхо, люди менее склонны просто останавливаться на трассе из любопытства к стопщикам, как это бывает в европейской части. Ну и, конечно, ночью однозначно предпочитаю "вписываться" в машины, дожидаясь драйверов в кафе. А вот в дождь могу и постопить.

[Борис]

Я вообще на стоянках раза 3-4 максимум напрашивался, и то ни разу не взяли, попадали какие-то ну очень подозрительные драйвера)) а вот не совсем в тему но история: стою у Воротынца, часов 11 вечера уже, темно, зимой, брр. Не останавливается ну никто уже час, вдруг останавливается фура-я счастливый к ней, а водила выскакивает и прыгает в сугроб. Ну я стою, не понимаю, жду. Проходит минут 15 вылезает, оказывается он траванулся где-то и теперь каждые 15 минут тормозит)) Ну я его уломал и до Чебов ровно с остановками раз в 15 минут доехал! Вот так

[попутчица]

Всё-таки живое общение всегда лучше абстрактного человека на трассе, будь он 10 раз в комбезе... можно уехать и на 1000 и на 1500, а то и больше,но настоящий кайф-это когда останавливаются ТЕБЕ именно на трассе....улёт! так что каждый выбирает для себя. а иногда нужно просто смотреть по ситуации.
"уламывать" глупо, если ситуация не критическая. Разумнее спокойное общение, юмор, улыбка, краткий рассказ о совей поездке...и всё получится!

[Hobo]

Вот вот золотые слова Попутчицы....... я пользуюсь такими методами, но без навязывания да - да, нет - нет и всё

[ИГорёк]

а еще не надо попадать в "трудноуездные места", я один раз простоял два раза подряд по 6 часов (с перерывом 30 минут) в Псковсой области на Е95!!! это были мои первые поездки. обалденная школа, что бы потом не попадать туда куда не надо. а впрашивался я толко 2 раза, оба удачно и весело но признатьсь стопить легче, всетаки чуство того что остановились именно тебе... ну вы поняли....

[DenX]

Хм, я тоже никогда не напрашивался, просто спрашивал, можно ли с вами.
Так что Страннице +1.
А Е95 та еще задница, я в Псков-то замучался ехать.

[попутчица]

Мне кажется, что мы по разному понимаем слова "впрашиваться"... для кого-то это равносильно словам "а можно ли с вами"... а как ещё спрашивать??? "дяденька, ну возьмите, ну пожааааалуйста".... никто ведь так не говорит. Так что как угодно можно реагировать, можно гордиться тем, что ни разу не "ВПРАШИВАЛСЯ", а только "СПРАШИВАЛ"...смысл от этого почти не меняется. как удобно-так и делаем, смотрим на ситуацию...можно ведь и самозастопившихся отгонять, только потому что охота САМОМУ!!!
Главное, чтобы все было комфортно Разве не в этом смысл путешествий?

[key]

Для меня вписывание на стоянках - вещь всё равно несколько не то чтобы неэтичная, но я всё-таки испытываю некий дискомфорт. Поэтому, когда езжу по М-18, то уже вообще принципиально не вписываюсь - просто тупо интересен сам процесс автостопа, понимаешь, что так и так до Питера/Петрозаводска доедешь за свои 5-10 часов. Ну и что, что постопишь пару часов - тоже азарт какой-никакой.

Но я согласен, что во многих случаях вписывание - процесс более эффективный, чем стоп. И в этих случаях даже напрашивание может стать очень важным шагом - ведь пока ты не сел в машину, о тебе ничего не известно, а потом драйвер уже и сам будет радоваться, что ты его "уломал". Это очень полезно при проезде всяческих объездных (на Тверской объездной уломал - "мне нельзя, не разрешают..." - драйвера довезти меня до крупной заправки, но тот разговорился и сам предложил довезти до Волочка...). А ночью вписываться - святое дело, но я предпочитаю по ночам спать, а не ездить, хотя всё бывает...

[CeрыйШансон]

Сам пробывал раньше, теперь считаю, что не зачем, тем более в том же кафе, если зависаю конкретно меня иногда вписывают в машины к знакомым драйверам (как с Нюксенницы до Котласа) работницы кафешек.

[DenX]

Ой, пинайте меня тапками, я, конечно, Попутчицу имел в ввиду, где +1 писал.

[Аскет]

Ну я на грубость один раз только нарвался.
- Здраствуйте, а вы куда едете? Если дальше Орла можно с вами?
- Нет

Да, судя по описанию, мужик в любом случае никого не повёз бы. Но я бы на твоём месте и вопросы формулировал по другому. Первым делом ты (неизвестный, чужеродный заправке и вообще подозрительный чел) спрашиваешь, куда он едет. Первая подсознательная здоровая реакция на твой вопрос - кто ты такой и твоё какое дело, куда я еду? Неплохо для начала знакомства.

Продолжение следует: "Если дальше Орла, можно с вами?" Дальше читается "... ну а если не дальше, то на хрен ты мне не сдался со своим корытом". Человеку обидно!

Он тебе деликатно ответил "Нет", а ты ему новый вопрос: "А почему?" Гарантированный неуспех - сам представь ситуацию его глазами.

Поэтому начать лучше не с выпытывания информации (которая тебя, кстати, не касается), а с представления. Например: "Здравствуйте! Я путешественник, еду из Москвы в Харьков. Немного застрял на трассе. Подбросите, сколько по пути?" И ему понятно, и кто ты, и что ты делаешь на заправке, и почему к нему подходишь, и чего от него хочешь. А детали - до Орла, после Орла можно уточнить тут же, если он согласится тебя взять.

И не задавай вопросы, которые тебя не касаются. Куда он едет, тебе не важно - это его личное дело, а тебе нужно, чтобы он довёз тебя, например, до Орла - об этом и спрашивай. Не спрашивай, почему он тебе отказал - так он тебе и объяснит! Пусть даже он тебе скажет "ты грязный" или "я тебя боюсь" - и что?

Если он сказал тебе "нет", но ты видишь, что он колеблется - можешь ему ещё рассказать, какой ты чистоплотный, безопасный и т.п.. Может и передумает. А если не колеблется, не трать время и не унижайся упрашиванием - кто-нибудь другой будет рад тебя взять.

[key]

И не задавай вопросы, которые тебя не касаются. Куда он едет, тебе не важно - это его личное дело,

Я обычно спрашиваю: "А вы далеко едете?", или "Вы на север/на Питер и т.д. едете?". Иногда такие конкретные вопросы совсем не лишние. Например, когда я в Петрозаводске стоплю машины, то вообще в наглую вместо "подвезёте по дорожке прямо?" спрашиваю "вы далеко едете?". Ибо во многих случаях ОЧЕНЬ ВАЖНО отсеивать локал, а водилы сами говорят, мол, до ближайшей деревни, понимая, что мне дальше...

[Аскет]

а водилы сами говорят

Ключевая фраза. Я о том и говорю - пускай водила сам скажет. Когда у человека начинают выпытывать, он испытывает дискомфорт, а когда дают пищу для размышления (я еду в Мурманск) - он сам всё и скажет.

Не стоит забывать, что некоторые люди вопросы понимают буквально. Ты его спрашиваешь: "Куда едете?", имея в виду, довезёт ли он тебя хотя бы до Кеми. А он думает: "Я-то еду к тёще на блины. Но с какой стати он меня об этом спрашивает?"

[Strannitsa]

а я вообще за собой подобного не припоминаю, чтобы подходила к человеку, который занят свои делом и тебя не видит и чего-то просить.
если разглядывают - могу подойти.
на заправках и в кафешках периодически водители сами интересуются куда еду, тогда можно.

а по поводу самого вопроса - гораздо более эффективно, имхо, задавать вопрос: "Вы по трассе далеко?"
это лечит: во-первых, от тех, кто может не понравится по каким-то причинам, ибо когда стопишь часто не видно не только как "выглядит" водитель, но и сколько человек в машине; во-вторых, от локала.
- здравствуйте, вы по трассе далеко?
- далеко милая
- а куда?
- в .....( деревня какая-то)
- а это сколько километров?
- 48! (понятие далеко у всех разное а тебе куда?
- мне в Москву! (дело было на выезде из Биробиджана)
глаза водителя потом были очень большие

еще бывают приколы, если водитель отвечает "далеко" и его выражение лица при этом хорошее, то можно сказать что-то типа : "а спорим, что мне дальше!"

все же стопить самому - лучше. Если попали в трудное место или ситуацию, можно стопить более резко, а потом уже разговаривать.