Сообщений в теме: 14

[Комбриг]

В связи с кучей веток, связанных с опасностями в автостопе, решил посмотреть, что там на эту тему творится на Западе. Интересовала официальная инфа со статистикой.

В интернете нашлись упоминания только о 3-х официальных исследованиях на эту тему: одно американское (1974 г.) и два немецких (1989 г. и 2004 г.). Последнее из них (2004 г.) наиболее интересно с той точки зрения, что речь в нём идет в основном о "митфаре", причем сделанном через интернет. Именно этот факт (фиксация данных водителя) и объясняет достаточно ажурные перспективы, касающиеся женщин.

1.

Исследование преступлений и аварий с участием автостопщиков, проведённое в февр. 1974 г. полицейскими патрулями на скоростных магистралях Калифорнии (California Highway Patrol - CHP). Под авариями подразумеваются несчастные случаи, вызванные транспортным средством при посадке и высадке пассажира.

Коротко:

Примерно 9-12% всех автостопщиков были женщины. Средний возраст автостопщика - 21 год; у женщин - 19 лет, у мужчин - 22 года. Автостопщики были чаще жертвами (71.7%), чем преступниками (28.3%). Автостопщики вовлечены в 0.26% всех аварий и 0.63% всех преступлений, зарегистрированных в Калифорнии в течение периода проведения исследования. Имеется в виду: вовлечены как в качестве пострадавшего, так и виновного. Женщины-автостопщики выступали в качестве пострадавших от 7 до 10 раз чаще, чем мужчины-автостопщики. Около 80% инцидентов с женщинами-автостопщиками имели сексуальный характер. Очень малое количество таких случаев с инициативой со стороны автостопщиков. В 95% случаев всех преступлений, связанных с автостопщиками, в качестве "нападающей стороны" был водитель транспортного средства. Одним из важнейших результатов статистического анализа, проведенного CHP, является вывод формулы: чем короче дистанция, которая должна быть проехана автостопом, тем выше вероятность совершения преступления, причем преступления с обоих сторон - как со стороны автостопщика, так и со стороны водителя.

Жаль, что нового исследования нет. Мне кажется, за 30 лет уродов и гопников прибавилось.

2.

"Автостоп и опасности автостопа", Германское Криминальное Бюро (ВКА), 1989 г. Спец. издание, не публиковалось, но есть короткие ссылки, суть которых заключалась в том, что " потенциальные опасности при автостопе значительно ниже, чем предполагается, вследствие чего автостоп вполне может быть учтён и включён в планирование транспорта". Цифр не найти. Видать, "для внутреннего пользования".

3.

Магистерская работа одной немецкой студентки (Susanne Stegmüller, Университет Лейпциг, 2004). Графики и диаграммы, и т.д. и т.п., словом, педантичное и подробное препарирование суслика. Речь в основном о митфаре через интернет (этот пункт важен при оценке данных, приведённых ниже).

Коротко:

56% автостопщиков уже хотя бы 1 раз имели плохой опыт. Наиболее частый "негативный" опыт (23%) - "нехорошее чувство в транспортном средстве" (это буквальный перевод, так что не надо ржать!), далее (22%) - очень рискованное вождение автомомобиля в пути. Что касается места и времени встречи (ахтунг: заказ заранее через интернет!), то в 20% были нарушения договорённости, 15% получили отказ в последнюю минуту (рожа пассажирки не понравилась, наверное...). Оплата дороги: в 17% цена была неудовлетворительной (не соответствала дистанции) или отличалась от договорённой. Самые "злые" вещи - пьянство за рулём и секс-домогательства - не отметил(а) ни один из опрошенных. 13% из опрошенных отметили и другие, не включённые в опросник, вещи - медленная скорость, плохая тачка (хе-хе, тут я на месте водилы сказал бы так: а не слабо тебе на хорошем поезде?), уставший водитель, курение в салоне, неудачное место высадки, переполненная машина, мало места (этот фактор упоминался чаще других).

Такие вот у них проблемы. Нам бы их заботы (плохая тачка, мдя...). Сейчас вообще практически большинство едет не автостопом, а митфаром, делая заказ через интернет. Водила, чтобы получить связь с "заказчиком", оставляет как минимум свой мейл, часто и номер машины. Скорее всего это и есть обяснение таких розовых результатов опроса.

[deleted_user]

3.
Магистерская работа одной немецкой студентки (Susanne Stegm?ller, Университет Лейпциг, 2004). Графики и диаграммы, и т.д. и т.п., словом, педантичное и подробное препарирование суслика. Речь в основном о митфаре через интернет (этот пункт важен при оценке данных, приведённых ниже).

Дядь Лёня, а можно более точную ссылку или хотя бы указание, как эту работу найти?

[Комбриг]

Лови, племянничек:

http://www.hausarbei.../soh/24736.html

[Silvery_Lynx]

"нехорошее чувство в транспортном средстве" (это буквальный перевод, так что не надо ржать!)

Это имелось в виду, что их укачало?

[Аскет]

Дядь Лёня, а можно более точную ссылку или хотя бы указание, как эту работу найти?

Эти (по-моему) исследования уже обсуждались на форуме года полтора-два назад. Эти и американские. При желании можно найти - там, кажется, ещё какие-то ссылки были.

[Комбриг]

Это имелось в виду, что их укачало?

Там, видимо, имелось в виду какое-то напряжение, висящее в воздухе, которое не описать точно словами. Такое бывает.

Эти (по-моему) исследования уже обсуждались на форуме года полтора-два назад. Эти и американские. При желании можно найти - там, кажется, ещё какие-то ссылки были.

По форуму не искал, каюсь. Суть у меня была такая: сравнивая американцев (1974 г) и немцев (2004), видно общую тенденцию, которой однозначно способствовал интернет: у американцев 30 лет назад статистика серьёзная (жертвы, насилие), у немцев вроде очень спокойно. Митфар через интернет сейчас набирает бешеные обороты (сужу по Германии) - можно найти попутную машину очень быстро, есть более или менее надёжные "гарантии" - администраторы сайтов знают, с кем контактировать, когда возникает проблема (МВД, прокуратура). Регистрация и сохранение (кажется, 90 дней) IP всей коммуникации водитель-пассажир, наличие мэйла водителя и пассажира (в случае только однократного использования этого мейла всё равно возможность отыскать концы). Дополнительная защита, например, если в инете один номер машины, а на встрече другой, возможность быстро сообщить знакомым по мобиле новый номер и т.д. Возможность отыскать местоположение мобильника разыскиваемого владельца и тд и тп. Есть и минусы - например, если вдруг в интернете нужного направления на нужный день нет? В этом случае можно просто выйти на трассу, может и получится. В любом случае, сегодня, проезжая мимо старых "стандартных" точек, где стояли автостопщики, видишь их очень мало.

Есть еще один немаловажный фактор: автостоп бесплатен, митфар же даёт водиле возможность заработать хоть немного бабок. Причем интернетный митфар для водилы вообще бесплатен, а для пассажира обходится дешевле, чем "классический" - здесь отпадает взнос фирме-посреднику. Владельцы интернетного митфара живут за счёт рекламы или "расширенных функций" при поиске, эти функции всё равно недорогие, и к тому же, необязательные.

Сообщение отредактировал Комбриг: 09 июня 2007 - 12:13

[Аскет]

Точно, обсуждали. Нашёл по слову "California"

Вообще занятное обсуждение получилось. На пяти страницах обменивались премудрейшими аргументами, а потом пришёл какой-то умник и такое брякнул, что вся дискуссия загнулась.

[vlask]

...
Вообще занятное обсуждение получилось. На пяти страницах обменивались премудрейшими аргументами, а потом пришёл какой-то умник и такое брякнул, что вся дискуссия загнулась.

Это что ли?

Вообще у небезызвесного Ллео Каганова в романе "Команда Д" в одной из сюжетныъх линий присутствуют бандиты, которые подбирают стопщиков, убивают и продают на органы. Это, конечно, откровенный китч, так к ужасам вспомнилось

А что, идея неплохая...
Здоровые органы..., от никчёмных людей..., для солидных господ...

[rommel]

На меня тоже произвела сильное впечатление эта идея. Теперь вот думаю, что во мне можно продать? Печень у меня не особо здоровая. Продать ее, пожалуй, не получится. Почки тоже сразу обнаруживают любовь к пиву. Легкие - так я восемь лет курил. Кому такие нужны? Сердце - так при таком образе жизни - оно не как у буйвола. Мозх - его еще пересаживать не научились. Желудок - острое люблю, тоже поди скоро гастрит заработаю, если уже не заработал. Что имеем в сухом остатке? Селезенку. Но она, говорят, не дорого стоит. Ну и какой смысл со мной возиться? Убить меня можно только вблизи специальной холодильной камеры и непосредственно перед операцией. А это столько возни с заманиванием-похищением. Сразу-то грохнуть проще.

Не воспринимайте мой пост всерьез. Просто подумайте, насколько здоровый образ жизни вы ведете? И на хрена тогда кому-то ваши органы?

[vlask]

...
Просто подумайте, насколько здоровый образ жизни вы ведете? И на хрена тогда кому-то ваши органы?

Неужели на трассе не найти молоденьких, скромных, некурящих, малопьющих?

PS: Курите, пейте, употребляйте наркотики, портите печень и почки - и вам не страшны никакие охотники за органами.

[Аскет]

Это что ли?

Нет, это. После такого глубокомысленного комментария - ни добавить, ни убавить...

[Serge&]

http://www.bpclub.ru...w...ost&p=96625

Обнаружена ошибка:
Ссылка, по которой вы попали на эту страницу является «мертвой» или удаленной.

[Чижик]

Не воспринимайте мой пост всерьез. Просто подумайте, насколько здоровый образ жизни вы ведете? И на хрена тогда кому-то ваши органы?

Будиж смиятсо, но остаются глазные яблоки, кости, нервные стволы, костный мозг, вены, артерии, кожа, etc. А самое смешное, что вопрос не в твоем здоровье.Челу с твоими органами в любом случае жить недолго, а если долго, то его организм твои органы приведет в порядок. Вопрос в биологической совместимости. Если твои данные подойдут по базе, могут и отрезать чего-нибудь. А вопрос траспортировки и хранения органов сейчас решен полностью.

Другое дело, что никто не будет устраивать охоту на автостопщиков. Биологического материала в избытке, и оно само идет в руки. Все практически недоказуемо, а нормы прибыльности обогнали наркобизнес.
Так что, не воспринимайте его пост всерьез, он просто разместил объяву.

[Комбриг]

... но остаются глазные яблоки, кости, нервные стволы, костный мозг, вены, артерии, кожа, etc...

А чо, мою тему "Проблемка с тушёнкой" сюда перебросили? Не понял...

[rommel]

Ох, Чижик! Ну ты хулиган-киберманьярист! А я только успокоился! Ну вот. Что же теперь делать-то? Злые вы, уйду я от вас!...