Сообщений в теме: 61

[Аскет]

Вопрос навеян просмотром ролика.

[vlask]

Покидаете ли вы машину, если видите, что водитель - опасный лихач?
Нет, если вижу, что водитель - профессионал
...

Так всё-таки - опасный лихач или профессионал?

Сообщение отредактировал vlask: 29 июля 2007 - 16:01

[Аскет]

А в чём противоречие?

Я недавно в другой теме писал, как ехал с профессиональным ФСБшным водителем. Он закладывал очень рискованные виражи на скорости 140-160 км/ч, тройной обгон по встречной обочине, обгон впритирку (буквально впритирку, расстояние - сантиметров 40 от обгоняемого) и так далее. Всё это он делал очень чётко, спокойно, уверенно, с точки зрения техники безупречно. Машину не вело, никакого резкого крена, визга и т.п.

Было много адреналина, но страха не было. Вместе с тем, какая-нибудь мелочь или нервы другого водителя могли привести к плохим последствиям. Учитывая скорость - к фатальным однозначно.

[попутчица]

Странное голосование...кому-то профессионал покажется лихачём, кому-то наоборот. я не водитель и плохо понимаю разницу... так что...любой профессионал может попасть в аварию... я так думаю...
а вообще....если я вижу, что водитель лихачит, я говорю, что мне не по себе, и страшновато, упоминаю про свою работу на скорой, типа, навидалась аварий, и водитель обычно лихачить перестаёт...вот как-то так.

[Аскет]

О том и речь. У каждого свои критерии предельно допустимого риска. Интересно, у кого какие.

Я что-то со временем склоняюсь в пользу того, что при прочих равных лучше ехать со скоростью 100 км/ч, чем 200, вне зависимости от того, насколько умелым кажется водитель, и насколько рискованной кажется ситуация на дороге. Как-то надёжнее.

[popados]

Это голос разума. Я своё отгонял до рождения второй дочери. Потом пришло осознание своей ответственности, уже пять лет езжу спокойно. Что самое интересное- на время попадания из пункта А в пункт Б это никак не влияет.
Вчера ехал с другом, он водит как эти на бэхе, при стаже в неполные 2 года. Разругались в пух и прах, покажу ему этот ролик, может, мозги встанут на место.

[Silvery_Lynx]

Не покидаю, потому что лихое вождение - не самая большая опасность, с которой я иду рука об руку по жизни.

[grommit]

Задумывался об этом. Покидать однозначно. Что касается приведенного примера с ФСБшным водителем, то профессиональный (на самом деле) водитель отличается от очередного мудака тем, что ясно понимает, что далеко не все зависит от него и на расстоянии 40 см ничего нельзя контролировать, имея "партнера" в ситуации.
Поведение "ФСБшного профессионала" именно типичное дешевое мудачество, подвергающее жизни нескольких человек опасности.

[Аскет]

Поведение "ФСБшного профессионала" именно типичное дешевое мудачество

Точно. А фокусы были красивые: выходил на обгон на встречную обочину, удерживал коленом руль и лез в бардачок за сигаретами, даже не глядя на дорогу, находил сигареты и выходил из виража... ну если не в последнюю минуту, то на флажке. Я, малолетний дурень, сидел на заднем сидении и тупил: ухтыжблинкрута! Расскажу дома... Вот, повезло, рассказываю.

У него еще шестёрка была, дешёвка с виду. Но! Служебная, форсированная, 180 шла как на 40. Мерсы и бэхи делал не глядя. И так километров 150-200. В узкий промежуток между попутной и встречной фурами впритирку входил на 120, ну и всю дорогу в том же духе, Джеймс Бонд хренов. Только на двух колёсах не прокатились и на выдвижных крыльях не полетали.

Сейчас я лучше из Ташкента пешком пойду, чем так развлекаться.

[popados]

Знакомый фээсбэшник так ездил, в охране Ельцина. Кончилось тем, что влетел в метро ''Белорусская'' на служебной Волге. Потом сам попросился, чтоб с охраны сняли, чудом уцелел. Хотя подготовка была- Шумахер отдыхает.

Сообщение отредактировал popados: 29 июля 2007 - 21:53

[Highwayman]

Думаю, если человек не пьян и не обдолбан, он способен на многое. И ведь в форсированном жигуле безопасность нефорсированная, сам бы и пострадал! Я вот как-то ехал с водителем грузовика через всю Кению от Мойале до Найроби, так он ехал 30 часов (!) нон-стоп, орал песни и жевал катх, чтоб не заснуть. Так нам что, всем надо было выйти? Удивляете прям иногда

[Шамыч]

упоминаю про свою работу на скорой, типа, навидалась аварий, и водитель обычно лихачить перестаёт...вот как-то так.

про примеры из жизни Марьяша правильно говорит.....просто на замечания насчёт высокой скорости, слышал в ответ: "чё, не мужик, штоль??".....а после пары красочных историй про аварии :"тьфу, накаркаешь....", но ехали аккуратнее.....
само-собой, не только скорость важна, но и навыки вождения...некоторые и на 180-200 вполне адекватно на трассе смотрятся.....а от некоторых и на 80-ти хочется вылезти......

[Аскет]

Думаю, если человек не пьян и не обдолбан, он способен на многое.

Это точно. Например, засыпать с открытыми глазами на минуту-другую. Сколько раз сам так засыпал в машине во время долгих бросков.

А как-то летом ехал в "каблучке" в Астраханской области. Жара дикая. На панели был термометр, при открытых окнах показывал +53. Скорость - около 90 км/ч, дорога - кто ездил, тот знает - прямая как палка и пустая. Водитель, грузин лет пятидесяти, второй раз за сутки возвращался из Волгограда в Астрахань, соответственно, устал. Я почти не спал с Москвы и тоже устал.

Короче, заснули мы оба. Я проснулся от того, что колёса застучали по обочине. Смотрю, он руль держит крепко, а голову немного опустил на грудь и спит, даже прихрапывает слегка. Скорость по-прежнему 90. Я начал хватать руль, машина запрыгала, я её поймал, вытащил на дорогу, разбудил водителя. Самое весёлое, что оба от жары одурели настолько, что поехали дальше, и он снова заснул.

Удивляете прям иногда

Ну лучше так, чем удивить родителей, вернувшись в закрытом гробу.

[ВитеК]

После ПХ по дороге в Киев покинул машину потому как драйверша дура. Ездить не научилась, а первым делом пожаловалась на то что ей ограничитель на 160 поставили. Попросил остановить и вышел. Посоветовал ограничитель на 60 поставить - для нее и это много

[попутчица]

про примеры из жизни Марьяша правильно говорит.....просто на замечания насчёт высокой скорости, слышал в ответ: "чё, не мужик, штоль??".....

Можете на меня ссылаться ))

[panterka]

Последний вариант выбрала.
Никогда не выходила. Сейчас подумала - даже не знаю почему.Страшно было - в плотном потоке особенно, но идеи выйти в голову не приходило никогда. Не знаю почему.

[grommit]

Интересная картинка получается. Над многим позволяет задуматься в разрезе "что у людей в голове твориться".

Вопрос был таков, если кто не заметил:
"Покидаете ли вы машину, если видите, что водитель - опасный лихач?"

Самый популярный ответ:
"Нет, если вижу, что водитель - профессионал".

Первое абсолютный антоним второго. Но не умещающийся в сознании результат голосования налицо.

[Аскет]

Интересная картинка получается.

Да не то слово. Я когда формулировал вопросы, понимал, что подавляющее большинство останется в машине, но никак не ожидал, что половина выберет этот вариант. Третий вариант ответа вообще был формальный, для полноты картины, однако нашлось два деликатных человека, готовых рисковать жизнью из вежливости перед незнакомым человеком.

Первое абсолютный антоним второго.

Первое - объективная реальность, наблюдаемая отвечающим. Отвечающий видит, что водитель едет опасно.

Второе - субъективные ощущения отвечающего, сформированные на основе крайне ограниченного опыта общения с водителем. Отвечающий чувствует, предполагает, что водитель - профессионал, и если возникнет критическая ситуация, водитель справится. Профессионал, опять же, в субъективном представлении отвечающего.

Пока почти половина ответивших готова руководствоваться иррациональным ощущением безопасности и игнорировать наблюдаемую (и осознаваемую) ими объективную опасность.

[deleted_user]

Голосую за второй вариант, т.к. тысяч на 70+ км у меня было реально 4 случая покидания такой вот "потенциально опасной" машины и еще примерно столько же случаев, когда я оставался, т.к. машина была первой за несколько часов ожидания. Что характерно — 6 случаев в России, 1 в Германии и 1 в Италии. При этом, почти весь упомянутый "стаж" почти пополам делится между дорогами России и Центральной Европы. Выводы напрашиваются сами.

[MBR]

Скоростная езда это не самый страшный момент. Главное - это адекватная оценка ситуации и техническое состояние машины. Для этого самому нужно уметь водить, чтобы понять насколько все опасно...

А в жигулях - форсируют двигатель, про тормоза, обычно, забывая...

С пьяным или обкуренным - пусть он 60 едет - это намного опаснее. И нафиг надо. Мы с Сибирью в итоге одного такого самого домой отвозили....

И последний момент - с точки зрения пассажира езда кажется намного более опасной, чем реальная оценка ситуации