Сообщений в теме: 61

[grommit]

...чем реальная оценка ситуации

В смысле, с точки зрения Бога?

[штЫрлец]

страшно было один раз.

дорога Харьков-Киев. я с подругой ехал. первый раз. девушка с германии подобрала. Блондинко. 160-175 км ...(до 180 чуть чуть не хватало)
На улице НОЧЬ! конец зимы, темнее же рано. машин валом. Кста, по киеву она гнала точно также.

я думал выйти...

оказалось что она всю жизнь за рулём. исколесила пол мира.


голосую за последний вариант.
но если драйвер в не трезвом виде или гей, то выйду сразу.

Сообщение отредактировал штЫрлец: 07 августа 2007 - 20:15

[Балабол]

Я плохой, неопытный, но все-таки водитель. В принципе видно, когда машина четко идет по траектории, а когда мальчик/девочка понтуясь жмут на газулю, выполняя перестроения с заносом неведущих колес или резко оттормаживаются перед любыми поворотами. Если путешествую чист по фану, не обломаюсь не только выйти, но и оттормозить передачей если заиграется. В общем согласен со Штирлицем по пункту голосования и позиции. Просто иногда я еду стопом когда время очень критично, не только для одного меня. От смерти действительно не уйдешь. Остальным советую соразмерить цену своей жизни с результатом езды за 120. Я не виноват что моя периодически так недорого стоит.

[Идущий]

Многие почему то спорят о профессионализме и не профессионализме, но совершенно забывают о самой технике. Много раз видели Жигули с передним колесом лежащим на боку? Это оторвалась шаровая опора, такое случается очень часто. Если у того суперпрофессионала из ФСБ на скорости 160 оторвётся эта штука, то машина почти наверняка будет полна покойников.
Поэтому говоря о том что "он хорошо умеет ездить" не забываем о поломках в машине не совместимых с жизнью.

[MBR]

Шаровая выскакивает обычно на скорости 40 км/ч на повороте в яме

[Strannitsa]

Дело действительно не только в скорости. Количество машин на дороге, навыки вождения, состояние самой машины... все играет роль.

Быстрее всего ехала 220 с гонщицей на спортивной бехе ночью по М1. Машин мало, не страшно, уверенно.
А вылетела потом очень смешно - Украина, лето, проселочная дорога через поле, траффика почти нет, отец учит сыновей водить 17 лет - полет нормальный. 15 лет - 3 минуты и кювет. Кювет был небольшой, ничего страшного.

Никогда не выходила, однако периодически меня водители спрашивавют: "Скорость любишь?". В зависимости от ситуцаии могу сказать: "да" или "нет". Однако, бывало, что после "да" просила не лихачить. Слушались

Один раз меня водитель предупредил сразу, что очень торопится и что я должна ему сказать, если мне будет страшно.
В субботу часов в 12 ехали с ним от Москвы до Мелково. Постоянные перестроения и езда по встречной обочине. Было такое впечатление, что он участвует в гонке. Сосредоточенность и уверенность. Ни одной потенцильно аварийной ситуации, и ... ни одного мента

Если почувствую, что очень опасно, выйду. От пьяных выхожу сразу (если умудрюсь проворонить это и сесть). Выбрала тоже 4 вариант. 5 - вообще не поняла Что имелось в виду?

[alt]

Ехали как-то зимой. Посадили нас ночью два парня на ваз 2115. Ну мы, конечно же сели. И поехали. Очень хотелось спать, к тому же только согрелся... Короче, просупаюсь. Машина, летит просто бешенно. Ну где-то 180км/ч. По обледенелой дороге, да с такими молодыми водителями - это очень много. Ну думаю - кранты!!! Но спать всё ещё хотелось, решил, что наплевать, будь что будет...
Последний вариант - однозначно...

[Аскет]

5 - вообще не поняла Что имелось в виду?

Ночь, пустая трасса, хорошая видимость. Наверное, что-то вроде твоей истории со спортивной бехой.

В обсуждении ролика на фишках многие писали что-то вроде "нет, я парень благоразумный, езжу 180 только в 4 утра по МКАДу"

По обледенелой дороге, да с такими молодыми водителями - это очень много. Ну думаю - кранты!!! Но спать всё ещё хотелось, решил, что наплевать, будь что будет...

[Аскет]

Любопытная новость к вопросу о том, насколько "профессиональный водитель" может прогнозировать и контролировать ситуацию.

Шестилетний мальчик на "КамАЗе" сбил пешехода
10.08.2007 05:47 | Газета.ru
В Приморье шестилетний мальчик, которому водитель доверил управление автомобилем "КамАЗ", сбил пешехода, сообщил в пятницу представитель пресс-службы краевого ГИББД.

"Дорожно-транспортное происшествие в Хасанском районе произошло в четверг вечером. Управление большим грузовиком на оживленной автомагистрали шестилетнему мальчику доверил водитель машины. Малыш не справился с управлением и совершил наезд на пешехода", - сказал представитель ГИБДД.

Пешеход госпитализирован с сотрясением головного мозга. При резком торможении получил травму головы и мальчик.

Водитель, передавший управление машиной ребенку, не пострадал.

Газета.ru

Предупреждая возможные комментарии, уточню, что речь идёт не о том, что не надо ездить на КамАЗах, которыми управляют шестилетние мальчики, а о том, что машина, несущаяся со скоростью 160-180 км/ч с меньшей вероятностью успеет среагировать на такой КамАЗ, выезжающий на встречную полосу, чем машина на скорости 80-100 км/ч. Никакой водитель, насколько бы он ни был профессиональный, не предполагает, что встречный КамАЗ может ехать фактически без водителя. А как выясняется, это вполне возможно.

[myau]

когда ездила стопом - ни разу не выходила из машины. потому, что "это часть приключения", а "от судьбы не уйдешь". но в то время ветер был в голове, сейчас, наверное, вышла бы все-таки... хотя - за 50 000км стопом я ни разу в аварию не попадала, а буквально через несколько месяцев после последней поездки - 2 раза за 2 недели, в совершенно идиотских ситуациях. вот и не верь после этого в судьбу.

пьяных водителей, правда, не попадалось - в этом случае вышла бы и тогда, не задумываясь. потому что нафиг такие приключения.
вообще, на такой случай хорошо иметь права - гнать его из-за руля и ехать самому(знаю несколько историй, когда стопщики и поступали, а водителю - кофе или спать, в зависимости от состояния )

[Чижик]

Я когда-то ехал с чуваком, который лег на руль и газ нажимал, а я рулил, потому что он рулил совсем не вдоль трассы, а скорость была набрана. Хорошо что это была пятая модель жигулей, и больше 110 она не умела. Водила двух слов связать не мог, даже сидеть не мог нормально, чтобы рулить не мешал. После этой поездки я уже осторожнее к пьяным сажусь.

[Tori]

Только недавно с трассы. Ездили с подружкой по черноморскому побережью от Анапы до Адлера! Участок от Джубги до Сочи ехали ночью с местным таксистом который возвращался домой(и естественно денег с нас не брал)! Так вот по этой "замечательной" трассе - серпантину он гнал под 120км/ч, что не поворот - то с ручником с заносом и с характерным визгом и запахом паленой резины , умудрялся даже проехать между двумя встречнми машинами(учитывая ширину дороги это вообще фантастика!) и все это при довольно таки загруженной трассе!!! Но все это он делал уверенно и профессионально, поэтому и ехал с ним до конца и получил море адреналина и положительных эмоций!

[Tori]

А, еще вспромнил... вчера ночью по дороге домой сразу за МКАДом на новорязанском шоссе застопил машину, 2109, сидит два молодых мента (девка и парень), сажусь, ничего подозрительного... пока не тронулись! Гнали дико! Периодически стрелка спидометра лежала за 180 и при этом они попивали пивко с фразой "Мы ж менты, что нам сделают" Доехали быстро и слава Богу без инцидентов, хотя пару раз сердце ёкало!

[Dixie]

От самой машины ещё много зависит. 150 км/ч на каком-нибудь "СААБе" или "Вольве" это одно, а когда на "Оке"... Сам недавно по М1 в райное Смоленска на такой лихаческой "Оке" ехал, вот едешь и думаешь, стоит ей хоть что-нибудь легонько задеть, и ты труп, салон-то картонный фактически...

Так вот по этой "замечательной" трассе - серпантину он гнал под 120км/ч, что не поворот - то с ручником с заносом и с характерным визгом и запахом паленой резины , умудрялся даже проехать между двумя встречнми машинами(учитывая ширину дороги это вообще фантастика!) и все это при довольно таки загруженной трассе!!!

Ну, для гор это вообще характерно - в Крыму такие же лихачи по серпантинам на "копейках" гоняют

Сообщение отредактировал Dixie: 14 сентября 2007 - 15:42

[Путин]

А я че то всегда в это время (когда водитель лихачит) сплю, и только потом мне рассказывают, как он чуть не съехал в кювет или не врезался в другую машину.

[джонник]

да ладно как то ехал с москвы,драйвер втопил 240км/час и что думал наездился я стопом но не чего зато дома быстро и без оварий

[danil]

Я ехал как-то от Серпухова до Харькова. В 1 ночи застопил, в 7 уже границу проходили. При этом два раза останавливались отдохнуть минут на 20. Водитель ехал быстро, 160-180, но только там, где можно было двигаться с такой скоростью. Это было летом, светает рано, видимость отличная. Ни разу не совершил какого-либо опасного маневра, типа обгон справа на такой скорости или по встречке на повороте. Быстро, четко, и без всяких понтов. Но такие редко встречаются. Но плюс в том, что лихачи так быстро ездят, что и не успеваешь их застопить.

[2м_дохлого_питона]

150 км/ч на каком-нибудь "СААБе" или "Вольве" это одно, а когда на "Оке"...

Ока столько не поедет!

[Dixie]

Ока столько не поедет!

Сам лично на ней ехал. И на спидометре было "150 км/ч". Может там двигатель какой-другой был, не знаю, но что машина ехала 150 - факт.

[dan]

Скоростная езда это не самый страшный момент. Главное - это адекватная оценка ситуации и техническое состояние машины. Для этого самому нужно уметь водить, чтобы понять насколько все опасно...
... форсируют двигатель, про тормоза, обычно, забывая...

Во-во, чтобы ездить быстро в первую очередь надо иметь хорошие тормоза. Вот только слабо представляю как сидя в застопленной машине оценить их эффективность.

Кроме того, очень важный фактор состояние дороги - М10 (как и большинство других трасс в России) для езды 200 км/ч ну никак не годится - это вам не немецкий автобан (А на оных между прочим тоже множество зон с ограничениями скорости).

Сам выбрал второй ответ - высадить просил два раза за всё время, и оба в России. А один раз и хотелось бы попросить высадить, да обломно было уж очень - час ночи, дождь и прохладно. Дело было во Франции, и драйвер выкурив немалых размеров косячок втопил 140.

А в аварию на скорости 200 я попал как раз в Германии, влетев ночью на спортивной машине в животное, кажется лису. Впрочем тогда и я и драйвер отделались лёгким испугом. Будь трасса не пустая, всё могло быть куда хуже. так что даже с хорошим водителем на хорошей дороге гарантий нет никаких. Кстати что позабавило в Германии несколько раз, это водители, вежливо предупреждавшие, мол "да, я не прочь вас взять но при условии что для вас не проблема что я езжу очень быстро" =)

Вспоминается множество и других ситуаций, когда выходить не пришло даже в голову, а сейчас бы наверное попросился бы выйти - поумнел чтоли? =) да и впечатлительности поубавилось ("круто! а меня чел вёз - 220!!" :-)), ну и стеснительности, пожалуй тоже.

Сообщение отредактировал dan: 30 сентября 2007 - 01:34