Сообщений в теме: 104

[LD7]

...Пока запас прочности есть...

А как у "железных коней" с запасом прочности? Напарник всё ещё чинится (нужные запчасти поди хрен где достанешь, да и дорого всё наверняка...)? Состояние дорог удовлетворительное или раздолбайское, гайцы за превышение не тормозили?

Сообщение отредактировал LD7: 25 июня 2008 - 19:01

[koubatian]

А как у "железных коней" с запасом прочности? Напарник всё ещё чинится (нужные запчасти поди хрен где достанешь, да и дорого всё наверняка...)? Состояние дорог удовлетворительное или раздолбайское, гайцы за превышение не тормозили?

Мотоциклы еще живы. Запчасти ждут нас в ЮАР. А едем мы не так быстро, чтобы тормозить нас за превышение. И так уже перерасход времени в два раза

Григорий (Мбабане, Свазиленд)

[koubatian]

Мне удалось получить визу ЮАР. А говорили в Свазиленде "нерезидентам не выдают". Но после недельных шаманских плясок вокруг тетки-консула выдали и "нерезиденту", то есть мне. Потерявшийся в Кении Алексей меня догнал. Сейчас дочиним его мотоцикл и поедем дальше. До юга Африки уже осталось совсем немного, а там можно будет и обратно повернуть. Кому интересно почитать о подробностях поездки, может посмотреть сайт www.zabortom.com. Он наконец-то заработал.

Григорий Кубатьян (Свазиленд)

[Gril]

Молодцы, что запустили-таки сайт! (к середине поездки)

Теперь хоть знаем, зачем и куда едете...

Ждем фоток с Кейптауна.

[andydls]

www.zabortom.com перестал работать..
как у вас там дела идут?

[Витька]

Я ехал 2 месяца позже вас и много где о вас слышал, например в российском консульстве в Хартуме мне о вас рассказали. А еще я останавливался у чела у которого до меня останавливались вы, прикольно

[koubatian]

Ждем фоток с Кейптауна.

Африканские пингвины. Живут в пригороде Кейптауна.

www.zabortom.com перестал работать..
как у вас там дела идут?

не оплатили хостинг, сорри. будем надеятся, что вскоре проблемы решатся.

Я ехал 2 месяца позже вас и много где о вас слышал, например в российском консульстве в Хартуме мне о вас рассказали. А еще я останавливался у чела у которого до меня останавливались вы, прикольно

в мапуто мне люди показывали визитки олега сенова и сергея лекая, которые там были в 2000-м

[koubatian]

Вчера в наш гестхаус в Виндхуке заехал Динец с друзьями. Передал мне привет от Грила. Грил, спасибо!

[andydls]

http://www.longwaydown.com/
Ребята тоже по вашему пути идут, только с шиком и огромной раскруткой...

[vdinets]

Вчера в наш гестхаус в Виндхуке заехал Динец с друзьями. Передал мне привет от Грила. Грил, спасибо!

Ну вот, теперь точно известно, что я реально существую и изредка даже из дома выезжаю

[Argamak]

Я ехал 2 месяца позже вас и много где о вас слышал, например в российском консульстве в Хартуме мне о вас рассказали. А еще я останавливался у чела у которого до меня останавливались вы, прикольно

и правда, очень много раз приходилось слышать о двух байкерах из России на своём пути...
один араб из городка Хараста, что под Дамаском, долго рассказывал про вас и всё удивлялся, почему мы путешествуем "пешком", а другие россияне, понимаешь, более путёвыё, на мотобайках

[koubatian]

Ну вот, теперь точно известно, что я реально существую и изредка даже из дома выезжаю

Это еще ничего не доказывает.
Динец явился мне в трех лицах, одним из которых, кстати, была девушка. И я не могу гарантировать, что в Намибии был _весь_ Динец. Вполне возможно, это разветвленная организация с офисами в разных странах. Какой-нибудь "Диверсионный Инопланетный Научный Естествоиспытательский Центр" - ДИНЕЦ. А то, что его эмиссары представляются володями, так в России от Ленина до Путина Владимир - самое двериоткрывающее имя, уверен, в Америке агенты ДИНЕЦа - все поголовно джорджи.

[koubatian]

http://www.longwaydown.com/
Ребята тоже по вашему пути идут, только с шиком и огромной раскруткой...

Они не по нашему пути идут, а сами по себе. Мы их фильм смотрели еще до выезда из Петербурга.
Ребятам можно позавидовать в том, что у них есть тех.поддержка. Нам бы тоже не помешал автобус с механиками, шедший бы следом. Но увы, приходится самим...

один араб из городка Хараста, что под Дамаском, долго рассказывал про вас и всё удивлялся, почему мы путешествуем "пешком", а другие россияне, понимаешь, более путёвыё, на мотобайках

Пешком безопаснее, дешевле, больше видишь, меньше беспокоишься, к тому же это иногда быстрее, так как можно спать ночью в автобусе или улететь на самолете.

Вот еще фотка из ЮАР. Называется: "дешевый ночлег в Кейптауне".

[koubatian]

Заработал снова www.zabortom.com
Там можно посмотреть фотографии и почитать о наших приключениях подробнее.

[Stranniks]

Белой дороги, Григорий (как говорят тибетцы)!
Здорово, что заработал сайт. Давно читаю про твои приключения. Твой проект «На велосипедах по Гималаям 2006-2007» вдохновил меня в свое время на мой собственный "Из Екатеринбурга в Улан-Удэ".
Кстати, вот несколько фотографий со знаками в твою коллекцию...

Сообщение отредактировал Stranniks: 19 августа 2008 - 16:26

[koubatian]

Кстати, вот несколько фотографий со знаками в твою коллекцию...

Спасибо за знаки. Пригодятся. Надо будет собраться и выложить куда-нибудь ВСЮ коллекцию.

[yurybolotov]

Еще знак в коллекцию.Из Косова.

Прикрепленные изображения

• 

[Аскет]

Еще знак в коллекцию.Из Косова.

Там много знаков такого рода: с рыбами, животными и т.д. Я предполагаю, что это кодовые обозначения базовых лагерей KFOR, но эта версия у меня возникла уже после выезда из Косово, так что перепроверить её не получилось.

[yurybolotov]

Точно. Это направления размещения мест базирования КФОРС.

[koubatian]

Хорошие люди живут в Анголе: веселые, добрые, любят фотографироваться. Но сама страна непростая. Всего шесть лет перемирия после 30 лет войны. Мины, разрушенная инфраструктура. Сейчас перед выборами в воздухе чувствуется предпраздничное возбуждение. Строят дороги, ремонтируют здания, поют песни. Ангола напоминает СССР в послевоенные годы. Если после выборов снова не начнется война, у Анголы есть шанс вырваться из нищеты. Ресурсы для этого есть - нефть, алмазы, цветные металлы. Китайцы получили выгодные контракты на строительство дорог и уже замостили почти все основные трассы страны. Но на севере, откуда я только что вернулся обратно в столицу, грунтовки и рыхлый песок. Состояние тамошних дорог настолько печальное, что у моего мотоцикла сгорело сцепление (ехать все время приходилось на первой скорости). Вернулся в Луанду на попутных грузовиках. Если кто-то думает, что ехать по Африке автостопом тяжело, то я скажу, что ехать по Африке автостопом с 250-кг мотоциклом, кучей сумок и комплектом запасной резины - это вообще конец света. Но ничего, добрался. Напарник мой в Конго, его мотоцикл тоже сломан, а он сам схватил малярию. Видимо придется проект приостановить. Сейчас изучаем возможности эвакуации.