0
. Дело в том, что дорогу делают основательно и надолго(нехарактерно для России, но это так), для чего насыпают огромные валы из скальника(гравий, получаемый при взрыве скалы, и очень острый), который насыпают слоями. Священное право укатывать свеженасыпанный слой предоставляют всем мимопроезжающим, таким образом экономя солярку, чтобы продать водилам по сниженной цене. Но радость от сэкономленых денег, как и выгода, пропадает после первого же пробитого колеса...А проехать по трассе в разгар строительства хотя бы раз стоит! Впечатлений наберётесь. Да и красиво там в глуши...
За 2.5 суток на хорошей машине пройти очень даже реально. Особенно на прямой. Но при движении на восток зависнуть на сутки-двое тоже вполне возможно.
Мне можно сказать, что повезло. На читинском посту взял караван ПАЗиков, что перегоняли с завода в Ванино и дальше на Сахалин. Прошёл за 4 дня, но тут скорее не из-за дороги, а от распи*** драйверов. Узнав, что на ближайшие ~1500 км постов нет, он тут же напился, после чего умудрился улететь в кювет(высота больше 3-х метров). А потом вытягивать, приводить в порядок, ремонтировать... И это только один пример того, как они развлекались, вместо того, чтоб работать и везти добропорядочных стопщиков. Назад доехал за 3.5 суток, из которых за первые -- ок 100 км.
ЗЫ.Тотошка, принимай привет, от тех драйверов из Павлова...
