Сообщений в теме: 32

[Georg]

Кубинцы (и кубинки..)










Вдох глубокий, руки шире, не спешите три-четыре

[Georg]

Нет, мужик ничего не хочет купить. А хочет он мне впарить трёхпесовую бумажку (разумеется, не за три песо)

алкоголики

дошколята

единство людей всех цветов..

"Абитасьон?", "Каса партикуляр?"

роллеры

продвинутая часть общества. работает на современных машинах

аншлаг у здания суда


кубинец без определённого места жительства, как у нас любят таких называть

золотая молодёжь

Стражи революции, пишут отчёт, кто сколько контрреволюционного выявил

[Georg]

Конкурс на фото: "Человек с животным"
с петухом

собачками

поросёнком

или так

крупным поросёнком..


вот так, за подпиранием стенки проходят дни у некоторых темнокожих



гамбургеры из курей


"Детство. детство. Детство - это смех и радость"



военные (как и в Израиле, много военных девушек (правда армия для них необязательна)

школа

в общественном транспорте

[Georg]

Как кубинцы проводят досуг?

И снова (уж извините, но аналогия напрашивается сама, ничего тут не поделаешь) всё как у нас в старые добрые годы. Сейчас, когда значительная часть населения предпочитает спиваться, а остальная работает столько, что времени на досуг не остаётся, эти способы как то в нашем краю забыты. Ну например, можно сходить в кино:


Кинотеатр "Куба". (Где то наверняка есть и тёзка кинотеатра на углу Сущёвского и Шереметьевской..)


Для духовного развития полезно посетить библиотеку







Как можно видеть по нижних фотографий, отсутствием читателей библиотеки не страдают (первая, это библиотека в Тринидаде, народу там живёт мало, одни туристы. Да и снято в будний день). Государство и тут постаралось, библиотеки отнюдь не бедствуют, да и народ любит в них ходить.
Вот, кстати, 8-е марта тоже праздуется на Кубе, о чём напоминает заботливо повешенный в библиотеке плакат


В парикмахерскую можно сходить, сделать вечернюю причёску:


Коппелия
Уникальное в некотором роде явление. Помните старое доброе кафе-мороженное, где шарик стоил 5 копеек? Вот это примерно и есть Коппелия. Большой открытый павильон, построенный в архитектурном стиле, напоминающем стиль советских д/к. В павильоне 2-3 ряда стоек, иногда столики за которыми едят мороженное. Шарик мороженного стоит 1-2 песо, порция из 3 шариков – 5 песо. Мороженное в Коппелии очень вкусное, часто в него добавляют чего-нибудь интересное, типа печенья или вафель. Такое заведение имеется почти в каждом крупном городе. Среди местных оно очень популярно, и почти всё рабочее время туда выстраиваются огромные очереди. Иногда, чтобы попасть на заветное место, приходится стоять в ней больше 2 часов (что, в общем, является частью обязательного ритуала посещения «Коппелии»). Но оно того стоит, хотя бы раз посетить это место надо. Для кубинцев посещение легендарного кафе, разумеется, это больше, чем просто поесть мороженное. Это возможность и пообщаться в очереди, обменяться последними новостями, а для детей это хороший способ развлечься.



Коппелия в Санта-Кларе (увы, закрытая)

Очередь в гаванскую коппелию:

в Камагуэе

стадия поедания мороженного. Вы только оцените этот воодушевлённый взгляд счастливого юного кубинца


Впрочем, едят мороженное везде, не только в коппелии. Длинные очереди скапливаются часто и около обычных мороженных палаток, особенно в тех местах, где мороженное - дефицит. Особо предприимчивые граждане приходят со своими ёмкостями на несколько литров и закупаются оптом.

Мороженное едят все, от мала до велика

[Georg]

Шахматные клубы
Тоже своего рода уникальное явление, вряд ли где ещё так распространённое. Кубинцы - заядлые шахматисты. Последователи Касабланки любят проводить досуг за этим интеллектуальным видом спорта. Это увлечение поддерживается государством и поэтому "Клубы четырёх коней" можно часто встретить на улицах кубинских городов. Опознаются они по нарисованным на фасадах или вывесках шахматным Фигурам.


Всё прямо как в Васюках..

Видео:
http://www.youtube.c...h?v=Tuhde8g6nII
http://www.youtube.c...h?v=7SgRBeZQ1OQ

Как большой любитель шахмат, я конечно же решил зайти в такой клуб и попробовать свои силы. Оказалось, что кубинцы очень хорошо играют в шахматы. Из пяти партий с двумя разными соперниками мне удалось выиграть с большим трудом только одну.

В этом же клубе мне довелось познакомиться с немцем, живущем в Аргентине и тусующимся на Кубе. Он высказал интересную мысль, что действительно, кубинцы хорошо играют, т.к. социализм, много свободного времени и больше делать все равно нечего. По этой же причине, по его мнению, хорошо играют в шахматы и русские: "Ну у вас же длинные холодные зимы, на улицу не выйдешь, вот и приходится сидеть долгими зимними вечерами дома, тренироваться в шахматы.. А у нас в Германии, да и вообще в Европе, играть некогда, мы всё время работаем".

В клубах таких проводят занятия и для детей



Иногда кубинцы играют прямо на улице, разложив доску около своего дома.



Больше шахмат кубинцы любят домино. Доминошников можно встретить намного чаще, чем шахматистов, играют они очень азартно и эмоционально. В середине игры почти каждый уже не ставит доминошку к ветке, а со всей дури кидает на стол, а остальные уже за ним её поправляют.
Попытался с ними поиграть и я, но так и не врубился до конца в их правила, а объяснить у них мне не получалось. Но в итоге все остались довольны




"А в доминошне мужички, мужички, мужички"

Впрочем, играют в домино и тётки

Видео: http://www.youtube.c...h?v=I0PXGlctuO8

Особо грамотные граждане вообще ни во что не играют, а просто проводят весь день, качаясь в качалке и ничего не делая
http://www.youtube.c...h?v=_G0CWCCJevA

Дети тоже развлекаются, как могут


"Козы девочек катают, козы мальчиков катают,
Козы бегают по кругу и в уме круги считают"



Вот такая вот на Кубе жизнь, не соскучишься по-любому.

[Georg]

Так, про людей рассказал. Теперь про всякие железяки.

Для любителя автотехники, особенно для любителя советского, Куба покажется настоящим раем. Такого уникального набора автопромышленности, как представленного здесь, можно найти разве что в специализированном музее. Ну, во-первых, это старинные американские машины: фиаты, шевроле, мерседесы и другие агрегаты выпуска 50-х годов. Всё то, что во всех странах занимает почётное место в музее, здесь успешно ездит.






К сожалению, эти машины не имеют права возить иностранцев (для которых имеются свои такси), но некоторые особо предприимчивые граждане предлагают прокатиться на таком экспонате за 10 кук (не знаю насколько законно). Впрочем, если ездить автостопом, то есть шанс проехать на таком раритете бесплатно. Мне доводилось проехаться 2 раза, правда на совсем небольшие расстояния.






Кубинцы любят налеплять всякие значки и логотипы на свои машины, как в кассу так и нет. Посему, значок УАЗа на американском автомобильчике (уж не знаю марки, эксперты, подскажите, на УАЗ оно как то не очень похоже..) смотрится вполне логично.

Ну и раскрашивать надо, разумеется, не в один, а в несколько цветов. Это, судя по всему, фанаты Украины едут




Вы думаете, что это музей, или ретро-выставка? Щас! Это обычная стоянка такси около вокзала



А это в центре города другая стоянка





Если так взглянуть, современные машины по большому счёту не сильно друг от друга отличаются по внешнему виду. Да, разная конструкция, разные формы где-то, но тем не менее, не покидает ощущение, что все они как то сделаны одинаково - модно, практично, и посему разбираться, чем же какой-нибудь фордфокус от бмв или мазды отличается как то не тянет. А тогда каждая модель была настоящим произведением искусства. Глядя на эту красоту, я стал догадываться, почему при интересе к общественному транспорту у меня не наблюдается интереса к машинам. Помимо изучения маршрутной сети, которая мне особо интересна, также у моего увлечения есть эстетическая составляющая. Да, честно говоря, современные автобусы, троллейбусы, да даже трамваи выглядят также скучно, как и автомобили. Но тем не менее, общественный транспорт по внешнему виду медленнее деградирует, чем автомобили. И на момент моего начала увлечения в 80-е, когда машины уже начали скучнеть, автобусы и троллейбусы ещё оставались вполне на уровне.
А так то, да. Подход к проектированию движущихся средств раньше был другой. Машины и автобусы, конечно, были не такие практичные и удобные, как сейчас, но зато какие красавцы. Это, кстати, как то обсуждалось на одном из транспортных форумов.

Сообщение отредактировал Georg: 29 мая 2009 - 03:49

[Georg]

Далее. Долгие годы дружбы Кубы и СССР подарили республике огромное количество советского автопрома...





Такое количество "москвичей" и "жигулей" в процентном соотношении, как на Кубе, далеко не в каждой российской области встретишь (особенно это касается Москвы и восточных регионов).







Есть и прокачанные "Москвичи"


Копейка с фиолетовыми зрачками..

При более детальном рассмотрении, природа "зрачков" прояснилась

чёрная шестёрка.. видимо блатная.


Копейка вытянутая




Автозапчасти


синее американское и советское

Сообщение отредактировал Georg: 29 мая 2009 - 03:51

[Georg]

Ржавый уазик на фоне испанской колониальной архитектуры - картина вполне реалистичная.


Старина-Рафик. Швидка медична допомога


Ну и триумф советской автопромышленности




Автопром на Кубу шёл, как маленький, так и большой. Основной грузовик там - это ЗиЛ!



питьевая вода


Первые мои ощущения были, когда я пошёл из аэропорта в город - будто я попал в Нижегородскую или Кировскую область. На встречу мне ехали "Зилы", "мазы", "камазы" и лишь изредка что-то не Советское.




вообще, зильчики, как в общем и уазики, придают атмосфере старинного испанского колониального города довольно специфический колорит.

[Georg]

А ещё кубинцы раскрашивают зилы и уазики в очень интересные цвета. Если в России мы привыкли что все Зилы сине-белые, а уазики тёмно-зелёные, то здесь ходят красные, зелёные, жёлтые, фиолетовые - на любой вкус и цвет.




более редкие гости из Нижнего Новгорода на Кубе




ну и естестенно, куда же без столь любимых нашлёпок


Некоторые зилы-тягачи возят довольно оригинальные конструкции

другие - пустые бутылки:

третьи - людей (камьоны)

набережночелнинцы не отстают




встречаются и МАЗы старого формата.



Впрочем, камьоны чаще возят старые американцы (тоже где ещё таких встретишь)

[Georg]

Как можно было выше видеть, Куба продолжает и сейчас технику из бывшего СССР покупать. Года 2 назад, была закуплена большая партия автобусов ЛиАЗ и МАЗ. Конечно же их разукрасили в разные яркие цвета (в которые ещё никому не пришло на их родине покрасить) и теперь они активно колесят по Гаване и Сантьяго, радуя кубинцев и гостей из стран СНГ.







Ещё большая партия автобусов от другого российского соседа - Китая. Зелёные, красные, оранжевые.

Этим двум транспортным средствам, наверное, лет 50 разницы. А они ездят вместе по одним и тем же дорогам..


В Лиазах заботливые российские конструкторы повесили русские наклейки. Видимо специально для того, чтобы в случае чего спастись смогли только русскоговорящие кубинцы.

[Georg]

Автобусы эти ходят по так называемым маршрутам метробусов в Гаване (длинные маршруты через весь город, аналог метро). Проезд стоит 40 сентаво. Оплата производится киданием монеток в специальную кассу, установленную у кабины водителя. Посадка производится через переднюю дверь, а водитель контролирует, чтобы никто не забывал кидать монетки. При этом, если есть с собой только крупные монеты, то, придётся переплачивать, т.к. сдачу тут никто не даст. Посему стоит заранее запастись мелкими сентаво. На промежуточных остановках можно зайти через остальные двери, тем самым избежав оплаты (часто, когда в передней части уже нет места, так приходится поступать вынужденно). Можно также кинуть в кассу меньшую сумму (водитель не особо смотрит кто сколько кинул). Однако ввиду баснословно низкой стоимости проезда (50-60 российских копеек) так делать некрасиво, и стоит делать лишь в том случае, если в предыдущем автобусе пришлось переплатить. Заканчивают метробусы ходить поздно - последние рейсы отправляются в 11-12 часов. Кроме того, ночью по каждому маршруту проходит по 2-3 дежурных рейса. Помимо метробусов в Гаване имеется множество обычных автобусных маршрутов, имеющих более локальный характер. У них нет схемы, и узнать какой автобус идёт в нужном направлении можно только чтением маршрутоуказателей и расспросом местных жителей. Стоимость проезда в таких автобусах - 1 песо.

Вообще, до того, как закупили эти автобусы, ситуация с общественным транспортом в городе была намного хуже. Роль этих метробусов играли вот такие агрегаты




Называется оно "Камельо", или "верблюд" по-испански (благодаря форме). Этих верблюдов было очень мало, они постоянно ломались, а очереди на них на остановках были колоссальные. Теперь же "Верблюды" ездят по пригородным маршрутам. Как можно догадаться, водитель сидит себе в тягаче и ведать не ведает, что же происходит у него в салоне. Поэтому внутри камельо имеется специальный человек, который сидит за специальным пультом и открывает/закрывает двери. По он же по совместительству и кондуктор.

внутри камельо вот так выглядит:

доисторическая дверь

кому надо место уступать (и логотипчик с верблюдом )


Впрочем, сейчас хоть и получше, автобусы все равно берутся штурмом, особенно в Сантьяго



А вообще, подробнее про транспорт Гаваны можно почитать здесь: http://globus.naztra...php?Number=9610. Здесь про Сантьяго: http://globus.naztra...php?Number=9618.

[Georg]

А пока ещё немного старых добрых советских автобусов..
Пазики, разные варианты



(ну правда же похоже на мерседес?)



Не хватает, увы, для полноты картины, ЛиАЗа-677. Хотя они точно когда-то на Кубе были.

Ещё всякой автобусной древности немного:

[Georg]

Популярны также и мотоциклы (разумеется, большинство из них .. ну понятно откуда)


Ещё не автомобиль, но уже не мотоцикл..


Но поскольку на Кубе с бензином, мягко говоря, не очень, то более популярны безтопливные виды транспорта. Например, велосипеды и велорикши



ещё патриотизма:

скорлупка-моторикша, или "кокотакси"





Лошадиная повозка - полноправный участник дорожного движения

А в облцентрах, это ещё и маршрутка


как и положено, очередь на общественный транспорт



Стоит такая маршрутка от 0,5 до 2 песо (0,75-3 руб.).Как мне рассказали русские, встреченные в Камагуэйе, кучер такой повозки не имеет права брать с пассажиров больше 2 песо. Если потребовал больше 2 песо - то это повод на него пожаловаться и за это могут у него и лицензию отобрать..
Ну и напоследок, трактора.



Чтобы оценить примерное соотношение всяких видов транспорта на улицах кубинских городов, можно посмотреть вот этот ролик
http://www.youtube.c...h?v=ebyRAcvKIyI